Фра́нц фон Зе́ербург, настоящее имя Фра́нц Ксавье́р Ха́кер — немецкий католический священник и писатель; автор исторических романов и биографий.
Узкоколе́йная желе́зная доро́га — железная дорога с шириной колеи менее стандартной; подвижной состав таких дорог несовместим по ряду параметров с дорогами нормальной колеи. Обычно узкоколейками принято называть железные дороги с шириной колеи 600—1200 мм; дороги с меньшей шириной колеи называются микроколейками, а также дековильками (декавильками), что не всегда правильно. Дековилевская колея — это путь с шириной 500 мм.
Восточный экспресс — пассажирский поезд класса «люкс» частной компании Orient-Express Hotels, курсирующий между Парижем и Константинополем (Стамбулом) с 1883 года.
Ки́мзе — пресноводное озеро в Баварии, Германия, в примерно 70 километрах на восток от Мюнхена, между городами Розенхайм и Зальцбург (Австрия). Кимзе, которое местные жители называют «Баварским морем», — третье по площади озеро в Германии. В озеро впадают реки Тиролер-Ахен и Прин, а также многочисленные ручьи, из озера вытекает река Альц. Кимзе находится в административном ведении Баварского управления государственных замков, садов и озёр.
Историческая железная дорога — своеобразный «живой» железнодорожный музей, железнодорожная линия, на которой для катания туристов используется исторический подвижной состав. В русском языке нет устоявшегося термина, обозначающего подобные учреждения. Чаще всего используются термины «музейная железная дорога», «туристическая железная дорога» и даже «заповедная железная дорога». В английском языке используется термин heritage railway, в котором heritage означает «(культурное) наследие», railway — железная дорога.
Прин-ам-Кимзе — коммуна в Германии, в земле Бавария.
«Deutsche Reichsbahn» — государственная железнодорожная компания Германской Демократической Республики в 1949—1994 годах, находившаяся в ведении министерства транспорта республики, обслуживавшая также Западный Берлин.
Harzer Schmalspurbahnen GmbH — немецкая железнодорожная компания, эксплуатирующая одноимённую сеть узкоколейных железных дорог в Гарце. Общая протяжённость сети составляет 140 км, ширина колеи — 1000 мм. На дороге до сих пор широко используются паровозы, что делает её туристической достопримечательностью.
Свердло́вская де́тская желе́зная доро́га (СвДЖД) — структурное подразделение Свердловской железной дороги, расположенное в Екатеринбурге на территории Центрального парка культуры и отдыха имени Маяковского. Открыта 9 июля 1960 года, с 1961 года носит имя Н. А. Островского.
MaK 600 D — 4-осный тепловоз с гидропередачей и групповым дышловым приводом. Произведён немецкой фирмой Maschinenbau Kiel AG. Строился с 1953 по 1961 год, всего построены 58 тепловозов.
Галицкая железная дорога имени Карла Людвига — железнодорожная линия в Галиции, во времена Австро-Венгерской империи, построенная в 1856—1861 гг. под патронатом Леона Сапеги. Железная дорога должна была проходить с запада на восток по территории, лежащей севернее Карпатских гор. Стоимость начального капитала в 1862 г. составила 73 700 000 крон. Через 30 лет (1891 г.) стоимость капитала была уже 186 000 000 крон.
Железная дорога Маттерхорн — Готтард (MGB) — это узкоколейная железная дорога в Швейцарии. Ширина колеи 1,000 мм. Она была создана в 2003 году путём слияния Фурка-Оберальп-бан (FO) и Церматт-бан (BVZ). Название происходит от горы Маттерхорн и перевала Сен-Готард.
Железная дорога Бриг-Церматт — это железнодорожная линия метровой колеи в кантоне Вале, Швейцария. Её 44-километровая линия связывает города Бриг и Фисп в долине Роны с Ташем и курортом Церматт в Mattertal. Также является частью маршрута Ледникового экспресса между Санкт-Морицем и Церматтом. Открыта в 1891 году как Висп-Церматт-бан (VZ), 1 января 2003 года объединилась с Фурка-Оберальп-бан (FO) в Железную дорогу Маттерхорн-Готтард (MGB).
Железнодорожная линия Фурка — Оберальп — это узкоколейная горная железная дорога в Швейцарии с шириной колеи 1000 мм. Она работает в кантонах Граубюнден, Ури и Вале. С 1 января 2003 года она является частью железной дороги Маттерхорн — Готтард, после объединения с железной дорогой Бриг — Церматт (BVZ).
Железнодорожный транспорт в Германии — крупнейшая в Центральной Европе железнодорожная сеть. По состоянию на 2015 год, эксплуатационная протяжённость путей составляет 33,3 тысячи километров, 19 983 км из них электрифицированы. Основным оператором является компания «Deutsche Bahn». Её подвижной состав насчитывает более 4000 локомотивов, 12 000 моторвагонных составов и почти 19 000 вагонов. Ежегодно железные дороги Германии перевозят более 2 миллиардов пассажиров и 267,9 млн тонн грузов.
Фра́уенинзель, также Фра́уенкимзе — второй по площади и самый населённый остров на озере Кимзе в составе общины Кимзе в немецкой земле Бавария. На острове, площадью 12 гектаров и возвышающимся над уровнем воды в его верхней точке 8 метров, проживает около 250 человек. На нём насчитывается порядка 50 жилых домов и запрещены как велосипеды так и автомобили. Попасть на «Женский остров» можно на суднах, круглогодично отправляющихся из расположенных на берегу озера населённых пунктов Прин-ам-Кимзе или Гштадт-ам-Кимзе.
Хе́рренкимзе, также Хе́рренинзель — самый большой по площади остров на озере Кимзе в составе общины Кимзе в немецкой земле Бавария. На острове площадью 240 гектаров запрещено автомобильное движение и там постоянно проживает всего несколько человек. Попасть на «Мужской остров» можно на суднах, круглогодично отправляющихся из расположенных на берегу озера населённых пунктов Прин-ам-Кимзе или Гштадт-ам-Кимзе, а летом также из Бернау-ам-Кимзе, Киминга и некоторых других. Херренинзель — самая известная туристическая цель в регионе Кимгау.
Chiemsee-Schifffahrt — немецкая частная компания, пароходство, осуществляющее пассажирские перевозки по озеру Кимзе. Компания также является собственником и эксплуататором узкоколейной железной дороги Кимзебан.
Веймар-Беркский — железнодорожная станция в городе Веймар в федеральной земле Тюрингия в Германии, на линии Веймар — Кранихфельд. Расположена на западе города, приблизительно в одном километре от его исторического центра.Находится в 2,2 км от станции Веймар, в 14,8 км от станции Бад-Берка и в 22,9 км от станции Кранихфельд.
DR 18 201 — скоростной паровоз, построенный в единственном экземпляре в 1960—1961 г. в Германской Демократической Республике с использованием частей паровозов других серий — DR 61, DR 41, DR 44. До 2018 года периодически выходил на линию. Является самым быстроходным в мире среди исправных паровозов.
Германия
Медиафайлы на Викискладе