В Израиле существуют следующие виды транспорта: автомобильный, железнодорожный, авиационный, морской и метро.
Ха́йфа — третий по величине город Израиля после Иерусалима и Тель-Авива, со смешанным еврейско-арабским населением, достигшим в 2024 году 296 187 человек. Хайфа является центром Хайфского округа, третьего по величине в Израиле.
Афула — город в Израиле, основан в 1925 году в разгар еврейской поселенческой деятельности в Изреельской долине.
Ха́йфа, Ха́йфский зали́в — залив на Средиземном море размером 12 × 6 км между городами Акко и Хайфа в Израиле.
Изра́ильские желе́зные доро́ги — компания-оператор, осуществляющая пассажирское и грузовое железнодорожное сообщение на территории Израиля. Движение поездов, в том числе пассажирских, осуществляется круглосуточно, за исключением 26 часов в Шаббат и религиозные праздники.
«Хапоэ́ль», «Апоэ́ль» — рабочее спортивное общество в Израиле. Оно было создано в 1926 году как объединение Гистадрут, и представляло рабочий класс. Во время Британского мандата в Палестине «Хапоэль» имел острое соперничество с «Маккаби» и организовывал свои собственные соревнования, за исключением футбола, единственный вид спорта, в котором все организации играли друг с другом. В то время, «Хапоэль» не состоял в Олимпийском комитете Земли Израильской, который был под контролем «Маккаби», и вместо этого, искал международные связи с аналогичными рабочими спортивными организациями социалистических партий. Поэтому «Хапоэль» стал членом SASI в 1927 году, а затем был членом CSIT.
Кирья́т-Бя́лик — город в Израиле в Хайфском округе.
Хаде́ра — город в Израиле.
Шоссе 4 — израильское шоссе, одно из самых длинных шоссе в Израиле, а также одно из самых оживлённых шоссе в стране. Шоссе начинается от контрольно-пропускного пункта Эрез на границе с сектором Газа на юге, проходит через всю страну с юга на север и заканчивается на границе с Ливаном в районе Рош-ха-Никра.
Шоссе 20 — основное израильское шоссе, проходящее сквозь самую большую агрегацию Израиля — Гуш-Дан. Проходит вдоль Ришон-ле-Циона, Холона, Тель-Авива до Герцлии. Шоссе Аялон соединяет между собой самые главные шоссе в центральном районе Израиля, такие как Шоссе 1, Шоссе 2, Шоссе 5, Шоссе 4 и Шоссе 431. Состоит из многорядной автомагистрали и железнодорожных путей, находящихся между противоположными направлениями движения. Большая часть шоссе проходит вдоль реки Аялон, отсюда распространенное название шоссе. Шоссе Аялон является одним из самых загруженных шоссе в Израиле и пропускает до 750 000 автомобилей в сутки.
Иерусалим обслуживается высокоразвитой междугородней коммуникационной инфраструктурой и развивающейся внутри-городской сетью, что делает его ведущим логистическим узлом Израиля. Автобусные маршруты Эгед и Израильские железные дороги соединяют Иерусалим с большей частью остальной территории страны; внутри города действуют автобусные линии, часть из которых работает ночью.
Изреельская железная дорога, или Железная дорога Долины — историческая железнодорожная линия в Османской и британской Палестине, а также современная железная дорога, построенная в XXI веке. Она проходит вдоль Изреельской долины. Историческая линия являлась сегментом пути Хайфа-Даръа, которая сама являлась отрезком крупной Хиджазской железной дороги. Протяженность отрезка составляла 115 километров.
Бейт-Иехошуа — мошав овдим в Центральном округе Израиля, основанный в 1938 году членами еврейского поселенческого движения «Акива». Административно относится к региональному совету Хоф-ха-Шарон. Рядом с мошавом расположена одноимённая станция железной дороги.
Иехошуа Ханкин — еврейский сионистский деятель. Один из основателей Ришон-ле-Циона, а в дальнейшем организатор покупки еврейскими организациями больших земельных участков в Палестине, на которых впоследствии строились Реховот, Хадера, еврейские кварталы Тель-Авива, Иерусалима и Хайфы.
Легкорельсовая транспортная система Хайфа – Назарет — планируемая линия скоростного трамвая на севере Израиля, идущая от железнодорожной станции «Мерказит ха-Мифрац» в Хайфе до Назарета. Работы должны начаться в 2024 году. Систему планируется открыть в 2028 году.
Районы израильского города Хайфа:
Кирьят-Шмуэль — район на окраине Хайфы, расположенный в долине Кирьят-Шмуэль. Кирьят-Шмуэль граничит с Кирьят-Ямом на западе и севере, Кирьят-Хаимом на юге и Кирьят-Моцкин на востоке. Район находится примерно в километре от пляжа Кирьят-Хаим, а на границе с Кирьят-Моцкин находится железнодорожная станция Кирьят-Моцкин.
Аэропорт им. Бен-Гуриона — станция Израильских железных дорог, расположенная на нижнем уровне Терминала 3 международного аэропорта Бен-Гурион. Станция открылась 10 октября 2004 одновременно с открытием Терминала 3. Железнодорожная линия, идущая на северо-запад от станции, соединяет её с Тель-Авивом и ведёт на север, а в другом направлении от станции железная дорога расходится на юг до Лода и на юго-восток до Модиина и Иерусалима.
Нижний город — название одного из районов в нижней, центральной части города Хайфа. Ядро исторического развития города до создания государства Израиль, с 2003 года резиденция правительственного района.
Хайфа — Мерказ Ха-Шмона — пассажирская станция Израильских железных дорог, расположенная на главной линии Прибережной железнодорожной линии и обслуживающая город Хайфа. Является объектом исторического наследия.
Израиль
Медиафайлы на Викискладе
