39°54′19″ с. ш. 116°15′06″ в. д.HGЯO

Китайская железнодорожная строительная корпорация

Перейти к навигацииПерейти к поиску
Китайская железнодорожная строительная корпорация
China Railway Construction Corporation Limited
中国铁道建筑总公司
Изображение логотипа
Главный офис CRCC
Главный офис CRCC
ТипГосударственная компания
Листинг на биржеSSE: 601186 (А-акции)
SEHK: 1186 (Х-акции)
Основание1948
Расположение Китай: Пекин
Ключевые фигуры Чэнь Фэньцзянь (председатель совета директоров и CEO)
Чжуан Шанбяо (президент)
Отрасльстроительство (МСОК: F)
Продукцияжелезнодорожный транспорт
Собственный капитал▲ RMB 207,33 млрд
($30,9 млрд, 2018)[1]
Оборот▲ RMB 730,12 млрд
($108,8 млрд, 2018)[1]
Затраты на НИОКР▲ RMB 11,572 млрд
($1,725 млрд, 2018)[1]
Операционная прибыль▲ RMB 25,322 млрд
($3,774 млрд, 2018)[1]
Чистая прибыль▲ RMB 19,838 млрд
($2,956 млрд, 2018)[1]
Активы▲ RMB 917,67 млрд
($136,8 млрд, 2018)[1]
КапитализацияRMB 122,7 млрд
($17,5 млрд, 31.01.2020)[2]
Число сотрудников295 862 (2018)[1]
Материнская компанияChina Railway Construction Group
АудиторDeloitte Touche Tohmatsu CPA LLP
Сайтcrcc.cn

Китайская железнодорожная строительная корпорация[3], China Railway Construction Corporation (CRCC) — вторая крупнейшая государственная строительная компания в Китайской Народной Республике после China Railway Engineering Corporation[4]. В списке крупнейших публичных компаний мира Forbes Global 2000 за 2019 год заняла 200-е место (58-е по выручке, 310-е по чистой прибыли, 240-е по активам и 604-е по рыночной капитализации)[5]; из китайских компаний в этом списке заняла 35-е место.

История

Формирование компании началось в 1948 году в виде подразделения Народно-освободительной армии Китая, в 1982 году оно было переведено в подчинение Министерства железных дорог КНР. В 1990 году министерство свои предприятия по строительству и обслуживанию путей реорганизовала в две компании, China Railway Engineering Corporation и China Railway Construction Corporation, в 2000 году они были выведены из подчинения министерства. В 2003 году к China Railway Construction была присоединена другая государственная строительная компания, China Civil Engineering Construction Corporation[англ.].

В марте 2008 года состоялось первичное публичное предложение акций компании на Шанхайской и Гонконгской фондовых биржах. Цены предложения составили 9,8 китайских юаня[6] и 10,7 гонконгских доллара[7] соответственно. Размещение акций принесло $5,4 млрд[8].

Собственники и руководство

China Railway Construction Corporation находится под контролем группы China Railway Construction Group, в свою очередь полностью подчинённой Комитету по контролю и управлению государственным имуществом Китая (SASAC).

Председателем совета директоров компании с июня 2018 года является Чэнь Фэньцзянь, который ранее занимал руководящие посты в другой китайской строительной компании, China Communications Construction. Президент — Чжуан Шанбяо (с декабря 2017 года, в компании с 2005 года).

Деятельность

Компания занимается строительством железнодорожной инфраструктуры в Китае, тоннелей, мостов, скоростных шоссе, аэропортов, портов и др. На внутренний рынок приходится около 95 % выручки, более половины зарубежных контрактов приходится на страны Африки. Основные подразделения:

  • строительство транспортной инфраструктуры (87 % выручки)
  • разведка, проектирование и консультации (2,3 % выручки)
  • производство оборудования (тоннелепроходческих комплексов, рельсоукладчиков, подъёмных кранов) и материалов (в первую очередь цемента и стальной арматуры, 2,2 % выручки)
  • жилая недвижимость (в 2018 году было сдано 6,64 млн кв. м, 5,1 % выручки)
  • логистика (склады с общей площадью 1,33 млн кв. м, связанные с ними железнодорожные линии, хранилища для нефтепродуктов, 8,8 % выручки)

Проекты

В 2008 году компания получила контракт на строительство железнодорожной линии протяжённостью 352 км, которая проходит с запада на восток Ливии, а также 800-километровой линии от Себхи до Мисурата, по которой будут осуществляться перевозки железной руды.

В 2009 году был заключён контракт на строительство Метрополитена Мекки, в 2010 году открылась его первая линия[9].

В 2011 году была открыта Пекин-Шанхайская высокоскоростная железная дорога.

В 2011 году было подписано соглашение о строительстве экспресс-линии между столицей Бангладеш и международным аэропортом страны, однако реализация проекта затянулась из-за нехватки финансирования, в 2018 году был открыт первый участок, составляющий 10 % от всей линии[10].

В июле 2014 года в Турции была открыта высокоскоростная линия, связавшая Анкару со Стамбулом построенная при участии CRCC[11].

В ноябре 2014 года контракт стоимостью около $12 млрд был заключён с Нигерией, по которому CRCC построит линию длиной 1400 км, которая свяжет столицу Лагос с портом Калабар[12]; на начало 2019 года проект оставался на стадии подготовительных работ[1].

В декабре 2015 года компания заключила контракт о модернизации железной дороги между столицами Мали и Сенегала стоимостью $1,26 млрд[13].

В 2017 году Российское подразделение компании (ООО «Си-Ар-Си-Си Рус») подписало контракт на строительство трёх станций Большой кольцевой линии Московского метрополитена — «Аминьевское шоссе», «Мичуринский проспект» и «Проспект Вернадского». Станции должны были быть построены к концу 2019 года[14][15], однако их открытие произошло 7 декабря 2021 года[16].

В сентябре 2020 года дочерняя компания China Railway Construction Corporation International подписала контракт на строительство пятого участка национальной автомагистрали Москва — Казань протяжённостью 107 км[17].

В 2021 году дочерняя компания «Си-Ар-Си-Си Рус» начала строительство Трансграничной канатно-подвесной дороги через реку Амур между городами Благовещенск (РФ) и Хэйхэ (КНР) с пассажирским терминалом.

Финансовые показатели в млрд китайских юаней[1][18][19]
200420052006200720082009201020112012201320142015201620172018
Оборот86,19110,8153,6172,0219,4355,5470,2457,4484,3586,8593,3600,5629,3681,0730,1
Чистая прибыль0,1930,5261,5022,3063,7066,7324,3177,8828,67110,4412,0613,3714,8516,9219,84
Активы79,64100,3124,5156,9220,1283,0350,3423,0480,7553,0623,6696,1759,3821,9917,7
Собственный капитал2,2232,6033,6885,27448,3054,0858,2365,7273,2183,82105,2128,8148,7178,6207,3

Примечания

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Annual Report 2018 (англ.). China Railway Construction Corp. Ltd (29 марта 2019). Дата обращения: 31 января 2020. Архивировано 31 января 2020 года.
  2. ↑ China Railway Construction Corp Limited (601186.SS) - Profile (англ.). Reuters. Дата обращения: 1 февраля 2020. Архивировано 7 января 2020 года.
  3. ↑ В Китае полным ходом идет строительство целого ряда объектов инфраструктуры. Жэньминь Жибао. Дата обращения: 22 ноября 2022. Архивировано 22 ноября 2022 года.
  4. ↑ China Railway Construction Corporation станет публичной Архивная копия от 8 сентября 2008 на Wayback Machine (англ.)
  5. ↑ China Railway Construction (англ.). Forbes. Дата обращения: 31 января 2020. Архивировано 31 января 2020 года.
  6. ↑ Rush for construction IPO shares
  7. ↑ China Railway Construction prices HK IPO at top. Дата обращения: 24 мая 2010. Архивировано из оригинала 15 июля 2011 года.
  8. ↑ China Railway Construction IPO raises $5.4 billion (англ.). The New York Times (6 марта 2008). Дата обращения: 1 февраля 2020. Архивировано 1 февраля 2020 года.
  9. ↑ "World rail market March 2009" (англ.). Railway Gazette International. 2009-03-08. Архивировано 16 июня 2011. Дата обращения: 3 марта 2010.
  10. ↑ Dhaka Elevated Expressway: Construction picks up the pace (англ.). The Daily Star (9 августа 2018). Дата обращения: 1 февраля 2020. Архивировано 1 февраля 2020 года.
  11. ↑ "Turkey's new high-speed rail: victory for Erdogan – and China" (англ.). Global Construction Review. 2014-07-29. Архивировано 10 сентября 2015. Дата обращения: 2 августа 2015.
  12. ↑ China Railway Construction wins $12 bln Nigeria deal: Xinhua (англ.). Reuters (20 ноября 2014). Дата обращения: 1 февраля 2020. Архивировано из оригинала 1 февраля 2020 года.
  13. ↑ Mali signs $1.5 bln rail deal with China Railway Construction (англ.). Reuters (26 декабря 2015). Дата обращения: 1 февраля 2020. Архивировано 16 декабря 2016 года.
  14. ↑ Китайская компания построит три станции московского метро Архивная копия от 4 февраля 2017 на Wayback Machine // Meduza, янв 2017
  15. ↑ [1] Архивная копия от 5 декабря 2020 на Wayback Machine // июнь 2019
  16. ↑ "Путин и Собянин открыли 10 станций Большой кольцевой линии метро". Москва 24. 2021-12-07. Архивировано 8 декабря 2021. Дата обращения: 9 декабря 2021.
  17. ↑ Китайская корпорация CRCCI подписала контракт на строительство ключевой национальной автомагистрали в России. Жэньминь Жибао. Дата обращения: 25 сентября 2020. Архивировано 6 октября 2020 года.
  18. ↑ Annual Report 2008 (англ.). China Railway Construction Corp. Ltd. Дата обращения: 31 января 2020. Архивировано 31 января 2020 года.
  19. ↑ Annual Report 2013 (англ.). China Railway Construction Corp. Ltd. Дата обращения: 31 января 2020. Архивировано 19 января 2018 года.

Ссылки