Пикетный узел — верёвочный узел
Па́ловый у́зел — морской временный крепёжный узел. Одновременно прочный и надёжный узел, легко завязывать и развязывать после нагрузки. Удобен для закрепления троса (фалиня) шлюпки за пал при швартовке. Хорошо затягивается.
Коша́чья ла́па — временный крепёжный узел, который идёт в дело при погрузочных работах, когда концы строп нужно прикрепить к гаку с таким расчётом, чтобы выбрать избыточную длину. Ключевым достоинством узла является равномерное распределение нагрузки на наиболее напряжённом участке стропы. Узел назван из-за сходства с лапой кошки. Русское название калькировано из английского языка.
Глухáя пéтля́ — бытовой крепёжный узел, который завязывают замкнутой петлёй верёвки. Узел — надёжен, так как не имеет концов. В быту узел — удобен для связывания вместе ключей, хранения шайб и других предметов, имеющих отверстие. Известен с I века н. э. по монографии греческого врача Геракласа.
Соединя́ющий австри́йский проводни́к — узел, временно соединяющий вместе концы двух отдельных верёвок. Состоит из пары переплетённых вместе простых узлов. Является модификацией австрийского проводникa. Радиус кривизны изгибов в простом и соединяющем австрийском проводнике узлах — не одинаков. В соединяющем австрийском проводнике узле изгибы — более пологие, поэтому узел меньше ослабляет трос и его легче развязывать после сильной нагрузки.
Совершенная петля — относится к незатягивающимся петлям.
Сто́порный у́зел Э́шли — стóпорный временный узел, который завязывают на конце троса. Изобретён Клиффордом Эшли около 1910 года. Устричный узел — это изменённый узел «булинь». В книге Л. Скрягина «Морские узлы» узел назван «устричным».
Тёщин узел — верёвочный узел для связывания верёвок и тросов. Ненадёжен. Похож на бабий узел, однако ходовые концы выходят не с одной стороны, а по диагонали. Таким образом, тёщин узел сочетает в себе недостатки бабьего и воровского узлов.
Мат Ка́ррика — узел, применяемый в декоративных целях. Название получил из-за схожести с плоским узлом. В настоящее время один из декоративных узлов. Иногда используют в качестве подставки.
Эскимо́сская петля́ — незатягивающийся узел на конце верёвки, который представляет собой петлю со стопорящим её полуштыком. Узел описан в энциклопедии Дидрó в 1762 году. Эскимосский петлевой узел тетивы лука известен по этнологическому рапорту 1892 года. Не следует путать с эскимосским булинем. Узел — надёжен. Применяли для прикрепления тетивы к луку. Обладает немаловажным для этой цели свойством — её размер можно изменять после того, как узел уже завязан. При натяжении коренного конца петля остаётся неподвижной. Узел применяют рыболовы-удильщики.
Воровско́й у́зел — связывающий концы троса временный морской ненадёжный узел. Хотя внешне воровской узел похож на прямой, но, в отличие от прямого, воровской узел не состоит из пары полуузлов. Напоминает прямой узел, и более того, неотличим от него, в случае, если не видны ходовые концы троса. На этом единственном полезном свойстве, согласно легендам, и основано его применение. Якобы моряки, храня свои пожитки в холщовых мешках, часто завязывали их «воровским» узлом, спрятав при этом концы троса. В том случае, если вор залезал в котомку, был шанс, что он перевяжет мешок прямым узлом, не заметив подвоха. Таким образом, факт досмотра и кражи был бы очевиден для владельца при осмотре узла. Сам узел при этом — крайне ненадёжен, и при натяжении коренных концов троса часто развязывается самостоятельно.
Подвесная петля или петля Друпер является типом петлевого узла, часто используемого на рыболовных лесках с несколькими крючками. Он может быть завязан на середине верёвки, образовывать петлю, которая находится в стороне от оси, и работать в разных направлениях.
Узел на удачу китайского происхождения.
Ба́ррел — узел, который применяли в охоте браконьеры для ловли птиц. Для его завязывания использовали конский волос. Сегодня узлом привязывают альпинистскую верёвку к карабинам страховочных усов в спортивном туризме, промальпе, спелеотуризме, арбористике.
Тройно́й рыба́цкий у́зел — соединяющий постоянный узел, преимущественно применяемый в альпинизме для вязания альпинистских верёвочных петель, а также для связывания вместе двух альпинистских верёвок равного диаметра для удлинения. Концы должны быть оставлены на длину не менее десяти диаметров верёвки. В последнее время, в связи с использованием в альпинизме скользких верёвок тройной рыбацкий узел заменил собой грейпвайн.
Ма́рка — шлаги шкимушгара на конце троса для предотвращения расплетания прядей. Марку завязывают на концах прядей при сплесневании тросов, изготовлении огонов, кнопов, мусингов. Также марку используют при разрубании тросов. На тросы из растительного материала марки накладывают линём или каболкой, на лини — парусной нитью, на стальные тросы — лужёной проволокой.
До́керский у́зел — морской соединяющий временный узел, которым привязывают выброску к швартовому канату при швартовке корабля к причалу. Существуют несколько вариантов прикрепления выброски к швартову, одним из которых и является докерский узел.
Ли́сель-га́лсовый у́зел — морской временный соединяющий надёжный узел, применяемый на парусном корабле для поднятия внутренней стороны прямого паруса при его убирании. Является выбленочным узлом, завязанным ходовым концом троса на коренном способом, обратным узлу «штык». Состоит из пары узлов «полуштык» один внутри другого так, чтобы при затягивании ходовой конец прижимался к объекту. Лисель-галсовый узел — надёжнее узла «штык», но труднее развязывать. Первоначально использовали для крепления тросов к кренгельсам в футропе прямого паруса и применяли для поднятия стропов паруса вверх к рее. Также используют в качестве узла «Четвёрка» для мужского галстука.
Води́тельский у́зел — связывающий крепёжный узел. Используют для закрепления груза в кузове грузовика. Позволяет натянуть трос без использования дополнительных механизмов. Узел известен издавна, и был используемым возничими для закрепления поклажи при перевозке груза на запряжённых лошадьми повозках, отчего узел называли «возничим». Существуют много разновидностей водительского узла.
Пала́точный у́зел в туризме — регулируемая петля для натяжения оттяжки палатки, тента. Является одной из крепчайших незатягивающихся петель, если узел тщательно завязан, то не самозатягивается под натяжением.
