Пояс крупповской брони в средней части 229 мм, в оконечностях — 178 мм, каземат — 127 мм, палуба — 38…63 мм, бронирование башен главного калибра — 254 мм, рубки — 229 мм
Двигатели
2 вертикальные паровые машины тройного расширения, 22 котла Бельвиля
Строился по прототипу эскадренного броненосца «Три святителя», переработанному проекту броненосцев типа «Пересвет», схема бронирования подобна английскому броненосцу «Маджестик».
На броненосце впервые использовали централизованное управление артиллерийским огнём — из центрального поста, расположенного в боевой рубке. Стал первым кораблём Российского флота с котлами для жидкого топлива.
26 сентября 1900 года броненосец «Князь Потёмкин-Таврический» был спущен на воду, а 20 июня 1902 года совершил переход в Севастополь — для достройки и вооружения. Первоначальный срок ввода в строй был сорван пожаром, вспыхнувшим 20 декабря 1903 г. в котельном отделении и нанесшим серьезный ущерб. Расследование причин выявило ряд конструктивных и технологических изъянов котлов, что потребовало замены их на котлы под твёрдое топливо. Во время испытаний артиллерии главного калибра обнаружились раковины в броне башен. Их тоже пришлось заменять новыми.
Конструкция
Корпус
Броненосец «Пантелеимон», бывший «Князь Потёмкин-Таврический» в 1906 году
Проектное водоизмещение корабля составило 12 480 тонн, фактическое 12 900 тонн. Длина корпуса — 115,4 м, ширина — 22,2 м, осадка 8,4 м.
Силовая установка
Энергетическая установка — три группы паровых котлов (две из них — 14 котлов работали на жидком топливе и одна — из 8 котлов — на угольном), приводивших в действие две вертикальные паровые машины тройного расширения суммарной мощностью 10 600 л. с. Скорость полного хода корабля — 16,7 узла. Гребные валы располагались симметрично и были оснащены винтами диаметром 4,2 метра с частотой вращения 82 об/мин. Полный запас топлива — 950 тонн, усиленный — 1100 тонн (на уголь приходилось 340 тонн). Дальность плавания экономичным 10-узловым ходом — 3600 миль. Корабельные запасы воды — 14 суток, запасы провизии — 60 суток.
Вооружение
Главный калибр — четыре 305-мм орудия со стволами длиной 40 калибров, установленных в двух башнях. Масса одного орудия — 43 тонны, скорострельность — 0,75 выстрела в минуту, начальная скорость снаряда — 792,5 м/с, масса снаряда — 331,7 кг. Угол вертикальной наводки был сделан больше, чем на балтийских броненосцах: —5°…+35°[1]. Боекомплект одного орудия составлял: 18 бронебойных, 18 фугасных, 4 сегментных, 18 чугунных, 2 картечных снаряда.
Средний калибр — шестнадцать 152-мм орудий длиной ствола 45 калибров, массой 5 тонн. Скорострельность — 4 выстрела в минуту, начальная скорость снаряда — 792 м/с.
Экипаж
К формированию экипажа броненосца приступили одновременно с его закладкой. Для этого был создан 36-й флотский экипаж. На момент вступления в строй в мае 1905 года экипаж состоял из 731 человека, в том числе 26 офицеров.[]
Почтовая марка СССР, 1930 г.Офицеры и унтер-офицеры броненосца. Фотография сделана незадолго до восстанияБроненосец в Констанце в 1905 году
В июне 1905 г. на броненосце, находившемся на рейде недалеко от Одессы, произошло восстание матросов. Поводом для восстания стал приказ старшего офицера корабля о расстреле матросов, отказавшихся есть борщ из протухшего мяса. Возмущенные матросы подняли оружие на офицеров. Семь человек были убиты на месте. Затем скорый суд приговорил к смерти командира и корабельного врача. Подавляющее большинство кораблей Черноморской эскадры не поддержали мятежный экипаж. Броненосец был блокирован, но сумел прорваться в открытое море. Не имея запасов угля и продовольствия, экипаж корабля был вынужден принять решение уйти к румынским берегам и сдаться властям Румынии.
Дальнейшая служба
Часть фок-мачты броненосца «Потёмкин» в музее Черноморского флота в Севастополе. В 1924 году фок-мачта была установлена задним знаком створа на острове Первомайский. В 1957 году она была снята и разрезана на части, которые, как реликвии, хранились в ряде музеев бывшего СССР
После восстания броненосец был 6 октября 1905 года переименован в «Пантелеймон». В ноябре 1905 года команда корабля присоединилась к восставшему крейсеру «Очаков». Так как броненосец был разоружён, активного участия в восстании он не принимал. В 1905 году передан в Практическую эскадру Черноморского флота (в октябре 1906 года переименована в Отдельный практический отряд Чёрного моря). После раскрытия подпольной организации на флоте, готовившей новое восстание, на «Пантелеймоне» за причастность к ней в 1907 году было арестовано 8 матросов. В 1907 году переведён в класс линейных кораблей. В эти годы на корабле под руководством контр-адмирала Г. Ф. Цывинского отрабатывались новые методы артиллерийской стрельбы и исправлялись неточные таблицы стрельбы. В 1910 году прошёл капитальный ремонт в Севастополе. Во время визита в Румынию 19 сентября 1911 года вместе с линкором «Евстафий» сел на мель при выходе из порта Констанца, получил значительную деформацию днища, для исправления которой потребовался доковый ремонт. В 1912 году была раскрыта подготовка нового восстания на Черноморском флоте и арестовано свыше 500 человек, из них 67 на «Пантелеймоне». 9 августа 1913 года корабль посетил император Николай II[2].
Участвовал в Первой мировой войне, действуя в составе Бригады линейных кораблей флота. Выполнил десятки боевых походов с различными задачами: поиск кораблей противника, прикрытие минных постановок, артиллерийские обстрелы побережья и другие. 5 ноября 1914 года принимал участие в бою у мыса Сарыч (безуспешно) и 10 мая 1915 года — в бою у пролива Босфор, в котором добился удачного попадания в «Гебен»[3]. В декабре 1914 года дважды обнаруживал в море и преследовал турецкий крейсер «Бреслау». В марте-апреле 1915 года трижды участвовал в обстрелах турецких укреплений у входа в пролив Босфор, в октябре 1915 дважды участвовал в бомбардировках болгарского порта Варна, неоднократно обстреливал важнейший турецкий угольный порт Зонгулдак, В январе-апреле 1916 года активно участвовал в Трапезундской операции[4].
После Февральской революции в конце марта 1917 года кораблю было возвращено наименование «Князь Потёмкин-Таврический» (при этом титул князь из наименования исчез), но команда корабля этого решения не приняла, на серии митингов выступила против и потребовала нового, революционного названия. Только 28 апреля 1917 года корабль получил новое наименование «Борец за свободу», о котором объявил Керенский во время посещения корабля 18 мая (до этого явочным порядком корабль продолжал оставаться «Пантелеймоном»[4].
В январе-июне 1917 года на корабле производилось перевооружение, с июля он возобновил боевую работу, совершив несколько выходов в море; впрочем, они носили более учебный характер. Из последнего похода он вернулся за два дня до Октябрьской революции[4].
29 декабря 1917 года вошёл в состав Красного Черноморского флота, из-за массового дезертирства и анархии на флоте утратив боеспособность. С марта 1918 года находился в Севастопольском военном порту на хранении, где 1 мая 1918 года был захвачен германскими оккупантами, а 24 ноября 1918 года англо-французскими интервентами и 22-24 апреля 1919 года по приказу английского командования взорван и выведен из строя. 29 апреля 1919 года был захвачен частями Украинского фронта РККА, а 24 июня 1919 года — белогвардейцами. После захвата 15 ноября 1920 года Севастополя частями РККА в строй не вводился, в 1923 году сдан Комгосфонду для демонтажа и разделки на металл. В 1924 году был разобран и 21 ноября 1925 года исключён из списков судов РККФ. В настоящее время одна из мачт броненосца используется в Крыму как основа для одного из маяков.
В 1972 году в СССР были выпущены почтовая марка и карточка для картмаксимума с изображением броненосца.
Командиры броненосца
05.01.1898 — хх.хх.1899 — капитан 1-го ранга Дьяченков, Валентин Елисеевич
↑Широкорад А.Б. Энциклопедия отечественной артиллерии. — С. 436.
↑Мельников Р. М. «Пантелеймон» — «Борец за свободу» в мировой войне и революции. // Гангут. — 2002. — Вып. 30. — С. 34—55.
↑Довженко В. Черноморский флот России в первой мировой войне. // «Морской сборник». — 2021. — № 3. — С. 79—87.
↑ 123Мельников Р. М. «Пантелеймон» — «Борец за свободу» в мировой войне и революции. // Гангут. — 2002. — Вып. 31. — С. 13—36.
Литература
На русском языке
Кардашев Ю. П. Восстание. Броненосец «Потёмкин» и его команда. — М., 2008. — ISBN 5-7897-0193-0.
Аммон Г. А., Бережной С. С.Эскадренный броненосец «Князь Потёмкин-Таврический» // [militera.lib.ru/tw/ammon_berezhnoy/06.html Героические корабли российского и советского Военно-Морского Флота]. — М.: Воениздат, 1981. — 50 000 экз.
Мельников Р. М. Броненосец «Потёмкин». — Л.: Судостроение, 1980. — 287 с.
Томилов С. А. Броненосец «Потёмкин». — Одесса.: Одесская книжная фабрика, 1975. — 102 с. — 20 000 экз.
Широкорад А.Б. Энциклопедия отечественной артиллерии. — Минск: Харвест, 2000. — 1156 с. — ISBN 985-433-703-0.
А. Б. Широкорад. Корабельная артиллерия российского флота 1867—1922 г. — «Морская коллекция». — Чехов, 1997. — 40 с.
На английском языке
Bascomb, Neal.Red Mutiny: Eleven Fateful Days on the Battleship Potemkin[англ.] (англ.). — Boston: Houghton Mifflin[англ.], 2007. — ISBN 0-618-59206-7.
McLaughlin, Stephen.Predreadnoughts vs a Dreadnought: The Action off Cape Sarych, 18 November 1914 // Warship 2001–2002 (неопр.) / Preston, Antony. — London: Conway Maritime Press[англ.], 2001. — С. 117—140. — ISBN 0-85177-901-8.
Nekrasov, George. North of Gallipoli: The Black Sea Fleet at War 1914–1917 (англ.). — Boulder, Colorado: East European Monographs, 1992. — Vol. CCCXLIII. — (East European Monographs). — ISBN 0-88033-240-9.
Oscherwitz, Dayna; Higgins, MaryEllen. Historical Dictionary of French Cinema (неопр.). — Lanham, Maryland: Scarecrow Press, 2007. — Т. 15. — (Historical Dictionaries of Literature and the Arts). — ISBN 978-0-8108-7038-3.
Smigielski, Adam.Imperial Russian Navy Cruiser Varyag // Warship III (неопр.) / Roberts, John. — London: Conway Maritime Press[англ.], 1979. — С. 155—167. — ISBN 0-85177-204-8.
Taylor, Richard. The Battleship Potemkin (неопр.). — London & New York: I.B. Tauris, 2000. — Т. 1. — (KINOfiles Film Companion). — ISBN 1-86064-393-0.
Zebroski, Robert.The Battleship Potemkin and Its Discontents, 1905 // Naval Mutinies of the Twentieth Century: An International Perspective (англ.) / Bell, Christopher M.; Elleman, Bruce A.. — London: Frank Cass, 2003. — P. 7—25. — ISBN 0-203-58450-3.
«Евстафий» — русский линкор додредноутного типа. Головной корабль серии броненосцев типа «Евстафий» (1911—1919). Во время Первой мировой войны — флагман Черноморского флота.
«Иоа́нн Златоу́ст» — линкор (броненосец) додредноутного типа русского флота, типа «Евстафий».
«Слава» — эскадренный броненосец Русского Императорского флота типа «Бородино». Единственный из кораблей своего типа, не принявший участие в Русско-Японской войне.
«Ростисла́в» — седьмой эскадренный броненосец Черноморского флота из числа восьми, строительство которых было запланировано 20-летней судостроительной программой 1881 года. Он был задуман как тип малого корабля с мощной артиллерией, обладающего небольшим водоизмещением, хорошей мореходностью и уменьшенной осадкой, что позволило бы ему действовать в прибрежных районах Чёрного моря. Часть проектно-конструкторских решений, включая теоретический чертёж корпуса, была заимствована у балтийского броненосца «Сисой Великий». Первый броненосец российского флота часть котлов которого имела чисто нефтяное отопление.
Чесма́ — эскадренный броненосец Черноморского флота, второй в серии из четырёх кораблей типа «Екатерина II».
«Синоп» — российский барбетный броненосец конца XIX века. Третий в серии из четырёх кораблей типа «Екатерина II». Служил на Черноморском флоте.
Барбетный броненосец «Екатерина II» — первый в серии из четырёх кораблей этого типа. Другие броненосцы типа «Екатерина II» — «Чесма», «Синоп» и «Георгий Победоносец». Служил на Черноморском флоте.
«Двена́дцать апо́столов» — российский барбетный броненосец Черноморского флота. Заложен в 1888 году, спущен на воду в 1890 году. Назван в честь двенадцати апостолов — непосредственных учеников Иисуса Христа.
«Три Святителя» — линкор Черноморского флота додредноутного типа. Является развитием балтийского броненосца «Наварин», с некоторыми улучшениями в бронировании и вооружении. Построен на Николаевской верфи, заложен в 1891 году, спущен на воду в 1893-м, вступил в строй в 1895 году. Модернизирован в 1911—1912 годах. Принимал участие в боевых действиях на Чёрном море в 1914—1916 годах. В 1922 году был разобран на металл.
Микаса — японский броненосец, флагман японского флота, в настоящее время корабль-музей. Назван в честь горы в префектуре Нара. Заказан в 1898 году, строился на верфи Виккерса в Великобритании. Спущен на воду в 1900, вступил в строй в 1902. «Микаса» — последний оставшийся пример броненосца.
«Император Николай I» («Ики») — эскадренный броненосец Балтийского флота. Участвовал в Цусимском сражении в качестве флагманского корабля 3-й Тихоокеанской эскадры.
«Стреми́тельный» — русский миноносец типа «Сокол». Нёс боевую службу на Черноморском флоте.
Додредноут, или линкор додредноутного типа — класс линкоров, выделившийся после появления класса дредноутов во второй половине первого десятилетия XX века, совершившего кардинальную революцию в мировом кораблестроении.
Евгений Николаевич Голиков — капитан 1-го ранга, командир броненосца «Князь Потёмкин-Таврический», убит во время восстания на корабле.
Асахи — японский броненосец, флагман японского флота.
Восста́ние на бронено́сце «Князь Потёмкин-Таври́ческий» — одно из заметных событий революции 1905—1907 годов в России и первый случай вооружённого мятежа целой воинской части в ходе этой революции. Проходило с 14 (27) июня по 25 июня (8 июля) 1905 года.
Броненосец «Айова» — первый высокобортный эскадренный броненосец 1-го класса, построенный для ВМФ Соединенных Штатов. Разработан как улучшенная версия эскадренных броненосцев береговой обороны типа «Индиана», превосходя их в плане мореходности, скорости и эффективности артиллерийского вооружения. Во время Испано-американской войны 1898 года был флагманом адмирала Сэмпсона и принимал участие в бою при Сантьяго-де-Куба. В 1919 году был списан, переименован в Coast Battleship No. 4 чтобы освободить имя для строящегося супердредноута, и переделан в радиоуправляемый корабль-мишень. Потоплен на учениях в 1923 году.
Броненосцы типа «Мэн» — три крупных, мореходных эскадренных броненосца 1-го ранга, построенных для ВМФ США в конце XIX — начале XX века. Предназначались для океанской службы. Были первыми американскими броненосцами, использующими орудия главного калибра на бездымном порохе. Оставались в строю до 1919—1922 года, после чего списаны и разобраны на металл.
«Ярославль», с 9 апреля 1883 года «Память Меркурия», с 25 марта 1907 года «Меркурий», с 28 октября 1915 года блокшив № 9, с 25 декабря 1922 года «Меркурий» — парусно-винтовой крейсер Российского императорского флота, изначально строившийся как вооруженный пароход и служивший на Чёрном море. Унаследовал Георгиевский флаг от легендарного брига «Меркурий».
«Миннесота» — пятый эскадренный броненосцы 1-го ранга типа «Коннектикут».
Эта страница основана на статье Википедии. Текст доступен на условиях лицензии CC BY-SA 4.0; могут применяться дополнительные условия. Изображения, видео и звуки доступны по их собственным лицензиям.
Российская империя
Российская республика
РСФСР
СССР
Медиафайлы на Викискладе
