Локомоти́вное депо́ — железнодорожное депо, в котором производится техническое обслуживание или ремонт локомотивов.
Локомотивное депо Петрозаводск (ТЧ-24) Октябрьской железной дороги — крупное линейное предприятие локомотивного хозяйства ОАО «РЖД». Основано в мае 1916 года. Депо расположено в столице Республики Карелия — городе Петрозаводске, на территории площадью более 150 000 м². Длина тракционных путей составляет 8024 м. Развернутая площадь крытых зданий — 17 040 м², из них производственные площади корпусов цеха ремонта — 13 585 м².
Локомотивное депо Саратов — предприятие железнодорожного транспорта в городе Саратов, принадлежит к Приволжской железной дороге. Депо занимается ремонтом и эксплуатацией тягового подвижного состава.
Эксплуатационное локомотивное депо Ожерелье-Сортировочное (ТЧЭ-33) — предприятие железнодорожного транспорта в городе Кашире, принадлежит к Московской железной дороге. Депо занимается ремонтом и эксплуатацией тягового подвижного состава.
Локомотивное депо Златоуст — предприятие железнодорожного транспорта в городе Златоуст, принадлежит к Южно-Уральской железной дороге. Депо занимается ремонтом и эксплуатацией тягового подвижного состава.
Локомотивное депо Москва-Сортировочная — предприятие железнодорожного транспорта в городе Москва, принадлежит к Московской железной дороге. Депо занимается ремонтом и эксплуатацией тягового подвижного состава.
Локомотивное депо Ружино — предприятие железнодорожного транспорта в городе Лесозаводск, принадлежит к Дальневосточной железной дороге. Депо занимается эксплуатацией тягового подвижного состава.
Локомотивное депо Унеча — предприятие железнодорожного транспорта в городе Унеча, территориально относится к Брянскому региону Московской железной дороги.
Конотоп — топоним и фамилия.
ЛВ — советский магистральный грузовой паровоз, производившийся с 1952 по 1956 гг. Был создан на Ворошиловградском паровозостроительном заводе с учётом опыта проектирования, постройки и эксплуатации паровоза серии Л, за что получил у железнодорожников прозвища Лебедянка и Лебедь. Один из самых совершенных советских паровозов, на его базе был создан опытный однотипный паровоз ОР21. Опыт проектирования паровоза ЛВ был в значительной степени использован при создании одного из лучших китайских паровозов — QJ. Последний паровоз серии (ЛВ-0522) стал для советского паровозостроения последним построенным магистральным паровозом.
О («Основной») — первый паровоз «нормального типа», то есть принятый основным в локомотивном парке российских железных дорог. В период с 1890 по 1915 год на двенадцати паровозостроительных заводах было изготовлено более 9 тыс. локомотивов этой серии, что сделало паровоз О самым массовым из дореволюционных локомотивов. Этот локомотив работал на всех государственных и большинстве частных железных дорог Российской империи, а также и на всех железных дорогах Советского Союза. Самые известные разновидности — Ов и Од, получившие прозвища соответственно «овечка» и «джойка». Также паровозы О, являясь основными локомотивами бронепоездов, участвовали в Гражданской и Великой Отечественной войнах.
Железнодоро́жное депо́, от фр. dépôt «склад, хранилище» — депо, в котором производится техническое обслуживание или ремонт железнодорожного подвижного состава.
Локомотивное депо Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский (ТЧ-7) — основное локомотивное депо по обслуживанию маневровых и магистральных тепловозов Санкт-Петербургского железнодорожного узла.
Веерное депо — тип здания локомотивного депо веерного типа.
Локомотивное депо Люблино — предприятие железнодорожного транспорта принадлежащее к Московской железной дороге. Депо занимается ремонтом и эксплуатацией тягового подвижного состава.
Локомотивное депо Москва-Курская — предприятие железнодорожного транспорта в городе Москва, принадлежит к Московской железной дороге. Депо занимается ремонтом и эксплуатацией тягового подвижного состава.
Локомотивное депо Орёл — предприятие железнодорожного транспорта в городе Орёл, принадлежит к Московской железной дороге. Депо занимается ремонтом и эксплуатацией тягового подвижного состава.
Локомотивное депо «Лихоборы» — локомотивное депо Московской железной дороги. Занимается ремонтом и эксплуатацией тягового подвижного состава. Интересен тот факт, что «Лихоборы» — единственное депо в пределах МКАД, обслуживающее только тепловозы. На его территории установлен памятник воинам-железнодорожникам.
Южно-Сахалинск - одно из двух по состоянию на 2005 год локомотивных депо Сахалинского региона Дальневосточной железной дороги, расположенное на одноимённой станции.
Ремонтное локомотивное депо Волхов (ТЧЭ-21) — структурное подразделение ОАО РЖД.
Эта страница основана на
статье Википедии.
Текст доступен на условиях лицензии
CC BY-SA 4.0; могут применяться дополнительные условия.
Изображения, видео и звуки доступны по их собственным лицензиям.
