Ла́йнер — судно, как правило пассажирское, которое совершает рейсы для доставки коммерческой загрузки из порта отправления в порт назначения по заранее объявленному расписанию. Часто слово «лайнер» применяют и к самолётам, также преимущественно к пассажирским. Ещё «лайнерами» называют междугородные автобусы.
Грузовым судном согласно определению Конвенции СОЛАС, является судно, не являющееся пассажирским.
NYK Line (яп. 日本郵船株式会社 ниппон ю:сэн кабусики-гайся, Nippon Yusen) — крупнейшая японская судоходная компания. Входит в Mitsubishi Group.
ISO-Конте́йнер — стандартизированная многооборотная тара, предназначенная для перевозки грузов автомобильным, железнодорожным, морским и воздушным транспортом и приспособленная для механизированной перегрузки с одного транспортного средства на другое. Может быть выполнен из различных материалов и иметь разнообразные формы. На транспорте наибольшее применение получили так называемые универсальные контейнеры.
Ричстакер — погрузчик для работы с контейнерами.
Контейнерово́з — специализированное грузовое судно для перевозки груза в однородных укрупненных грузовых единицах — контейнерах (TEU). В морских контейнерных перевозках в основном используются стандартные ISO-контейнеры. Как правило, экипаж контейнеровоза состоит из 10—30 человек.
Конте́йнер — многозначное слово:
Морско́й тра́нспорт — вид водного транспорта. К морскому транспорту относится любое судно, способное передвигаться по водной поверхности, а также просто находиться на плаву и выполнять при этом определенные функции, связанные с перевозкой, перевалкой, хранением, обработкой различных грузов; перевозкой и обслуживанием пассажиров.
Контейнерные перевозки — грузоперевозки с использованием стандартных контейнеров. Позволяют выполнять бесперегрузочную доставку товаров от отправителя к получателю, тем самым значительно сократив объём промежуточных погрузочно-разгрузочных работ.
Ро́лкер, или судно ро-ро; американское обозначение RORO или ro-ro — судно для перевозки грузов на колёсной базе и пассажиров.
Сухогруз или сухогрузное судно — грузовое судно речного или морского базирования, приспособленное для перевозки различных сухих грузов, например, сыпучих грузов, зерна, леса, щепы, минеральных удобрений, специальных контейнеров международного стандарта и других грузов. Часто оснащается двойным дном и бортами для повышения безопасности плавания.
Платформа — грузовой вагон открытого типа, предназначенный для перевозки длинномерных, штучных грузов, контейнеров и оборудования, не требующих защиты от атмосферных воздействий.
Лихтеровоз или баржевоз — специализированное судно для перевозки груза в лихтерах или баржах, контейнерах. Впервые суда этого типа появились в 1969 году.
Транспорт Крыма — крупная отрасль экономики Крыма. В Крыму действуют все основные виды транспорта: железнодорожный, автомобильный, морской, трубопроводный и воздушный.
China Ocean Shipping (Group) Company – мировой лидер в секторе навалочных грузов и входит в число 10 крупнейших мировых контейнерных операторов, и ежегодно перевозит порядка 180 млн. т. груза.
Ян Мин Хай Юнь — одна из ведущих компаний в мире, которая осуществляет морские контейнерные перевозки. Тайваньская транспортная судоходная компания.
Прицеп-контейнеровоз — тип прицепа или полуприцепа для перевозки морских контейнеров по автомобильным дорогам. Включает в себя шасси прицепа или полуприцепа и фитинговую площадку для установки контейнера. Рассчитан на перевозку как двух 20-футовых, так и одного 40 или 45-футового контейнера. 45-футовый контейнер легко узнать на дороге, так как он, как правило, выступает за габарит прицепа назад. На территории России, Казахстана и Белоруссии разрешённая длина автомобиля с прицепом — 20 м.
Mitsui O.S.K. Lines (яп. 株式会社商船三井 кабусики-гайся сё:сэн мицуи, TYO: 9104) — японская транспортная компания, в основном занимающаяся морскими грузовыми перевозками. Часть Mitsui Group.
Evergreen Marine Corporation ( кит. — тайваньская компания по транспортировке и перевозке контейнеров с главным офисом в районе Лучжу, город Таоюань, Тайвань.
Кризис глобальной цепочки поставок в 2021—2022 годах, также известный как Контейнерный кризис — кризис, в котором из-за пандемии COVID-19 замедлились глобальные цепочки поставок и перевозки, что вызвало рост цен и дефицит различных товаров по всему миру, а также повлияло на структуру мирового потребления.
