В этой статье перечисляются основные события из истории метрополитенов в 1906 году. Полужирным шрифтом выделены открытия новых транспортных систем.

«Грейт-Портленд-стрит» — станция Лондонского метрополитена в районе Вестминстер. На станции останавиваются поезда трёх линий метро: Кольцевой, Хаммерсмит-энд-Сити и Метрополитен. Неподалёку от станции расположен Риджентс-парк. Расположена на участке между «Бейкер-стрит» и «Юстон-сквер» и относится к первой тарифной зоне.

Бейкер-стрит — станция лондонского метро, расположенная под пересечением улиц Бейкер-стрит и Мэрилебон-роуд. На станции останавливаются поезда пяти различных линий метрополитена. На линиях Кольцевой и Хаммерсмит-энд-Сити станция расположена между Грейт-Портленд-стрит и Эджвар-роуд. На линии Метрополитен станция расположена между «Грейт-Портленд-стрит» и «Финчли-роуд». На линии Бейкерлоо станция расположена между «Риджентс-парк» и «Марлибон». На линии Юбилейной станция расположена между «Бонд-стрит» и «Сент-Джонс-Вуд». Относится к первой тарифной зоне.

Баркинг — железнодорожный терминал в районе Баркинг округа Баркинг-энд-Дагенхэм в восточном Лондоне. На станции останавливаются поезда метро, линии маршрутов надземного метро, а также пригородных электропоездов маршрутов с2с. Станция относится к четвёртой тарифной зоне Лондона.

Эмбанкмент — станция лондонского метро в административном округе Вестминстер. На станции останавливаются поезда четырёх линий. На Кольцевой линии и линии Дистрикт «Эмбанкмент» расположена между станциями Вестминстер и Темпль, на линиях Бейкерлоо и Северной — между Ватерлоо и Чаринг-Кросс. Имеется два выхода из станции. Станция не рассчитана на инвалидов-колясочников. Относится к первой тарифной зоне.

Парк Уэмбли — станция лондонского метро, расположенная в парке Уэмбли на северо-западе Лондона. Находится в непосредственной близости от стадиона Уэмбли. На станции останавливаются поезда двух линий: Юбилейной и Метрополитен. Относится к четвёртой тарифной зоне.
Линия «Бейкерлоо» — седьмая по счёту линия Лондонского метрополитена. Через Вест-Энд она связывает центр города с северо-западными районами. На схемах обозначается коричневым цветом. Линия насчитывает 25 станций, из которых 15 подземных. Подземные участки проходят по тоннелям глубокого заложения. Своё имя линия получила при слиянии названий двух крупных станций, через которые она проходит: «Бейкер-стрит» и «Ватерлоо». По годовому пассажиропотоку Бейкерлоо занимает девятое место среди линий лондонского метрополитена: годовой пассажиропоток на линии в среднем составляет 111 млн. человек.

Станция лондонского метрополитена Паддингтон в лондонском районе Паддингтон является одной из крупнейших пересадочных станций в Лондоне и занимает восьмое место по загруженности среди всех станций метро британской столицы. На платформах станции останавливаются поезда следующих линий метро:
- линии Дистрикт и Кольцевой в полузакрытом туннеле, расположенном перпендикулярно станции;
- поезда линии Бейкерлоо, чья станция расположена под зданием вокзала.

Ватерлоо — станция лондонского метро, расположенная под станцией национальной железной дороги Ватерлоо. По статистическим данным Transport for London по результатам 2017 года станция являлась второй по пассажирообороту станцией метрополитена Лондона — 91,27 млн человек. По состоянию на 2019 год являлась третьей по пассажирообороту станцией лондонского метрополитена. Для удобства слабовидящих пассажиров на станции использовано тактильное покрытие. На станции останавливаются поезда четырёх линий: Бейкерлоо, Юбилейная, Северная и Ватерлоо-энд-Сити. Относится к первой тарифной зоне.

Чаринг-Кросс — станция Лондонского метро, расположенная под Чаринг-Кросс — перекрёстком главных улиц Вестминстера в первой тарифной зоне. Принимает поезда «Бейкерлоо», Северной и в исключительных случаях Юбилейной линии. Пассажирское обслуживание станции поездами Юбилейной линии официально прекратилось в 1999 году, в связи с продлением линии до станции «Стратфорд». Имеет выходы на Трафальгарскую площадь и улицу Стрэнд.

1972 Stock — тип подвижного состава для станций глубокого заложения Лондонского метрополитена. Работал на Юбилейной и Северной линиях и эксплуатируется на линии Бейкерлоо. Как и все остальные вагоны, предназначенные для работы на линиях глубокого заложения в Лондоне, обладает округлым дизайном, максимально использующим габарит тоннеля. Главной отличительной характеристикой для поездов Лондонского метро является способность преодолевать тоннели диаметром 13 футов. Поезда серии 1972 года были построены компанией Metro-Cammell и введены в эксплуатацию 26 июня 1972 года. Их внешний дизайн схож с поездами 1967 Stock, эксплуатирующиеся на линии Виктория. Изначально проектировались для восполнения дефицита поездов 1959 Stock, которые эксплуатировались на Северной линии, однако с 1977 года и по настоящее время используются на линии Бейкерлоо. После вывода из эксплуатации электропоездов British Rail класса 483 в 2021 году поезда этой серии являются старейшими электропоездами, используемыми для пассажирских перевозок в Великобритании. Всего двумя отдельными партиями было построено 63 семивагонных поезда.

«Уайтчепел» — наземная станция Лондонского метрополитена в районе Уайтчепел в боро Тауэр-Хэмлетс в восточном Лондоне. Расположена за одноименным уличным рынком напротив Королевского лондонского госпиталя. На линии «Хаммерсмит-энд-Сити» и «Дистрикт» находится между станциями «Олдгейт-Ист» и «Степни-грин», а также между станциями «Шордич-Хай-стрит» и «Шедуэлл» на линии «Ист-Лондон». На станции останавливаются поезда линий «Хаммерсмит-энд-Сити», «Дистрикт» и «Ист-Лондон». С 2010 года, после капитального ремонта и соответствующего преобразования и подготовки для передачи линии «Ист-Лондон» в сеть Лондонского надземного метро, стала пересадочной станцией между двумя сетями железнодорожного транспорта. При этом станция, переданная сети Лондонского надземного метро, оказалась расположена ниже действующей станции Лондонского метрополитена. Предположительно с весны 2022 года на станции начнут останавливаться поезда линии «Элизабет» с момента открытия новой сети «Кроссрейл». Платформы линии «Элизабет» будут расположены к северу от существующей станции, Доступ пассажиров к ним будет осуществляться по эскалаторам вниз с платформ линий «Хаммерсмит-энд-Сити» и «Дистрикт». 23 августа 2021 года после реконструкции открыт обновленный оригинальный вход к расширенным платформам подземной линии и безступенчатым доступом ко всем платформам. Станция относится ко второй тарифной зоне.

Апни — наземная станция лондонского метро, расположенная в районе Баркинг округа Баркинг-энд-Дагенхэм в восточном Лондоне. Находится на линии «Дистрикт» станцией Баркинг на западе и станцией Биконтри [ или ] на востоке. Это 10,96 км по линии от восточной конечной остановки в Апминстере и 23,24 км до Эрлс-корта в центре Лондона, где линия разделяется на несколько веток. Станция относится к четвёртой тарифной зоне Лондона.

Оксфордская площадь — станция глубокого заложения лондонского метро, расположенная возле Оксфордской площади на перекрёстке Риджент-стрит и Оксфорд-стрит, в лондонском Вестминстере. Станция является пересадочной между линиями «Центральная», «Бейкерлоо» и «Виктория», вход возможен со всех четырёх сторон перекрёстка. Фасад наземного вестибюля станции отделан коричневой терракотовой плиткой, типичной для отделки станций линии «Бейкерлоо». По состоянию на 2017 год являлась третьей по загруженности среди станций лондонского метро — суммарный пассажиропоток по станции составил 84 090 000 человек. По данным статистики, в 2019 году являлась четвёртой по загруженности среди станций лондонского метро. Находится на Центральной линии между станциями «Бонд-стрит» и «Тоттенхэм-Корт-роуд»; на линии «Бейкерлоо» — между «Риджентс-парк» и «Площадь Пикадилли» и на линии «Виктория» — между «Уоррен-стрит» и «Грин-парк». Относится в первой тарифной зоне.

Эджвер-роуд — станция глубокого заложения линии «Бейкерлоо» рядом с эстакадой Марлибон, на северо-восточном углу перекрёстка улиц Эджвер-роуд, Харроу-роуд и Мэрилебон-роуд. Расположена между станциями «Паддингтон» и «Марлибон». Расположена в лондонском округе Вестминстер на улице Эджвер-роуд. Относится к первой тарифной зоне.

Риджентс-парк — станция глубокого заложения линии «Бейкерлоо» лондонского метро, расположенная между станциями «Бейкер-стрит» и «Оксфордская площадь» в 175 метрах к югу от Риджентс-парка в лондонском Вестминстере. Относится к первой тарифной зоне. Является второй из наименее посещаемых станций метро, расположенных в первой тарифной зоне с суммарным пассажиропотоком в 2017 году — 3,61 млн человек.

Северный Ламбет — станция глубокого заложения линии «Бейкерлоо» лондонского метро, расположенная между станциями «Ватерлоо» и «Элефант-энд-Касл» в лондонском боро Ламбет. Относится к первой тарифной зоне. Является самой наименее посещаемой станцией метро Лондона среди расположенных в первой тарифной зоне, с суммарным пассажиропотоком в 2015 году в 3,5 млн человек, в 2017 году — 3,53 млн человек.

Ворик-авеню — станция глубокого заложения, расположенная на северо-западе Лондона между станциями «Мэйде-Вейл» и «Паддингтон» линии «Бейкерлоо» лондонского метро в боро Вестминстер. Относится ко второй тарифной зоне.

Мэйде-Вейл — станция глубокого заложения, расположенная в богатом жилом районе Мэйде-Вейл на северо-западе Лондона между станциями «Килберн-парк» и «Ворик-авеню» линии «Бейкерлоо» лондонского метро в боро Вестминстер. Относится ко второй тарифной зоне.

Килберн-парк — станция глубокого заложения Лондонского метрополитена, в районе Килберн в лондонском боро Брент. Станция расположена на линии «Бейкерлоо», между станциями «Королевский парк» и «Мэйде-Вейл». Находится во второй тарифной зоне.