Суоя́рви I — участковая узловая станция на юге Карелии, в городе Суоярви, соединяющая три исторические линии Октябрьской железной дороги: Маткаселькя — Суоярви, Петрозаводск — Суоярви и Суоярви — Лендеры — Костомукша. К станции примыкают три однопутных перегона: один в нечётном направлении: Суоярви I — Веркко (10,57 км) и два в чётном направлении: Суоярви I — Суоярви II (3,14 км) и Суоярви I — Пийтсиёки (14,16 км).
Янисъя́рви — узловая железнодорожная станция Октябрьской железной дороги на 320,3 км линии Маткаселькя — Суоярви и нулевом километре линии Янисъярви — Лодейное Поле.
Железнодорожный транспорт в Республике Карелия представлен железнодорожной магистралью Санкт-Петербург — Мурманск, а также другими железными дорогами, общая протяжённость которых составляет 2100 километров. Большая часть железнодорожных линий Карелии обслуживается Петрозаводским регионом Октябрьской железной дороги, который является одним из крупнейших бюджетообразующих предприятий Республики. Остальные участки обслуживаются Мурманским, Волховстроевским и Санкт-Петербургским регионами.
Кочкома́ — посёлок и узловая железнодорожная станция в Сегежском районе Республики Карелия. Входит в состав Идельского сельского поселения.
Ло́ухи — узловая железнодорожная станция Октябрьской железной дороги на 1003,42 км Мурманской железной дороги, начальная станция ветки Лоухи — Пяозеро и бывшая станция стыкования.
Ле́дмо́зеро — узловая железнодорожная станция на 271,9 км Западно-Карельской магистрали. Находится в одноимённом посёлке Муезерского района Республики Карелия.
Борова́я — законсервированная промежуточная железнодорожная станция Октябрьской железной дороги на 315,7 км Западно-Карельской магистрали, территориально находящаяся в одноимённом посёлке Боровского сельского поселения Калевальского района Республики Карелия.
Муезе́рка — промежуточная железнодорожная станция Октябрьской железной дороги на 236,1 км между перегонами Сонозеро — Муезерка — Ледмозеро.
Ту́масо́зеро — остановочный пункт и бывшая железнодорожная станция Октябрьской железной дороги на 64,5 км перегона Лахколамен — Поросозеро Западно-Карельской магистрали.
Суоя́рви II — техническая железнодорожная станция на 3,1 км линии Суоярви — Костомукша.
Ма́ткасе́лькя — узловая железнодорожная станция Октябрьской железной дороги на 295,5 км линии Сортавала — Суоярви и нулевом километре линии Маткаселькя — Вяртсиля.
И́хала — остановочный пункт и бывшая железнодорожная станция на 210,3 км перегона Элисенваара — Яккима линии Кушелевка — Сортавала.
А́лхо — железнодорожная станция V класса на 183,4 км перегона Хийтола — Элисенваара линии Кушелевка — Сортавала.
Оло́нец — грузовая железнодорожная станция на 168,8 км перегона Ильинская — Лодейное Поле линии Янисъярви — Лодейное Поле.
Западно-Карельская магистраль — историческая железная дорога. Практически на всём своём протяжении она проходит по Западно-Карельской возвышенности, преодолевая многочисленные скальные выходы, сильно заболоченные местности, реки и ручьи.
Магистраль проходит по территориям Суоярвского, Муезерского, Калевальского районов. Позднее были построены участки Ледмозеро — Костомукша и Кочкома — Ледмозеро, которые пролегли по территориям Костомукшского городского округа и Сегежского района. Посредством построенного в 2001 году участка Кочкома — Ледмозеро Западно-Карельская магистраль превратилась из тупиковой в транзитную, соединив линии Петрозаводск — Суоярви и Маткаселькя — Суоярви с Мурманской железной дорогой.
Ле́дмо́зеро — узловая техническая железнодорожная станция Октябрьской железной дороги на 3,25 км линии Ледмозеро — Костомукша — госграница и на 119,0 км линии линии Кочкома — Ледмозеро II.
Разъе́зд 24 км — железнодорожный разъезд Октябрьской железной дороги на 23,9 км между перегонами Ледмозеро II — Разъезд 24 км — Кимасозеро линии Ледмозеро — Костомукша — госграница.
Ки́масо́зеро — промежуточная техническая железнодорожная станция Октябрьской железной дороги на 47,43 км линии Ледмозеро — Костомукша — госграница.
Костому́кша-Това́рная — промежуточная грузовая железнодорожная станция Октябрьской железной дороги на 80,51 км линии Ледмозеро — Костомукша — госграница.
Кочкома́ — узловая железнодорожная станция Октябрьской железной дороги на 710,17 км Мурманской железной дороги. Была открыта в 1916 году. Первоначальное наименование станции было Парандово. До Великой Отечественной войны при станции Парандово функционировало построенное в 1933 году оборотное депо, которое было предназначено для ликвидации длинных плеч оборота паровозов.
Медиафайлы на Викискладе
Вид в сторону ст. Костомукша-Товарная.
Вид в сторону ст. Кивиярви.
Центральный вход в вокзал.