47°13′58″ с. ш. 38°53′52″ в. д.HGЯO

Красный гидропресс

Перейти к навигацииПерейти к поиску
АО «Красный гидропресс»
Изображение логотипа
ТипОткрытое акционерное общество
Основание1907
РасположениеТаганрог, Ростовская область
Ключевые фигуры Ген. директор В. Ф. Горлов
Отрасльмашиностроение
Оборот577 млн. руб. (2010 год)[1]
Чистая прибыль0,2 млн. руб. (2010 год)[1]
Число сотрудников993[1]
Материнская компанияКорпорации «Тактическое ракетное вооружение»
Сайтaohpress.ru
НаградыОрден «Знак Почёта»

АО «Красный гидропресс» — один из старейших машиностроительных заводов России. Основан в Таганроге в 1907 году.

Основным направлением производственной деятельности завода являются проведение НИОКР и производство комплектующих для Корпорации «Тактическое ракетное вооружение», ОАО «Регион», ФГУП ЦНИИ «ГосНИИМаш», ФГУП «Гидроприбор», ОАО ОКБ «Новатор», ОАО «КБ машиностроения».[1]

Названия завода

  • с 1907 по 1925 — Завод «Кебер и К°».
  • с 1925 по 19?? — Завод «Красный маслопресс».
  • с 19?? по 1941 — Минно-торпедный завод № 347 / Завод «Красный гидропресс им. Молотова»[2]
  • с 1941 по 2002 — Завод «Красный гидропресс».
  • с 2002 по 2015 — ОАО «Красный гидропресс».
  • c 2015 по наст.время АО «Красный гидропресс»

История завода

Строительство в Таганроге машиностроительного завода, купив десятину земли на Гимназической улице, начал в начале века известный немецкий промышленник Роберт Кебер[3]. В 1915 году завод «Кебер и К°» являлся единственным в России поставщиком оборудования для маслобойных заводов[3].

В довоенные годы завод изготавливал электроторпеды и мины[2]. В 1941 году заводом были изготовлены 8 экземпляров новейших электроторпед ЭТ-80 в качестве опытной партии[4].

В период Великой Отечественной войны оборудование завода в октябре 1941 года было эвакуировано в Петропавловск (Казахстан), где выпускал продукцию для фронта. В Таганроге же, во время оккупации города, завод производил мелкий сельскохозяйственный инвентарь. На заводе трудилось в этот период до 300 человек[2].

В начале 1980-х годов по заказу завода «Красный гидропресс» был спроектирован первый российский промышленный веломобиль «Колибри-21», и в 1983 году на заводе было выпущена опытная партия в количестве 5 штук[5]. В середине 1980-х годов на заводе планировалось развернуть производство этого веломобиля, но перестройка и последующий коллапс СССР помешали этим планам[6][7].

В годы перестройки с 1991 по 1996 год завод понёс значительный урон, выражающийся в потере госзаказов. Численность работающих упала с 6000 до 1800 человек[3].

Указом Президента РФ в декабре 2001 года завод введён в состав Корпорации «Тактическое ракетное вооружение», а в октябре 2002 года акционировался и стал ОАО «Красный гидропресс». Держателем 100 % акций является государство[3].

Структура производства

В настоящее время АО «Красный гидропресс» имеет следующие виды производства:

  • механообрабатывающее (фрезерное, токарное, шлифовальное, зубообрабатывающие (в том числе станки с ЧПУ))
  • испытательное
  • сварочное (автоматическое и ручное)
  • термическое
  • гальванопокрытий
  • литейное (под давлением, точное литьё цветных и черных металлов)[1]

Основные направления деятельности

  • Производство вооружения и военной техники (минные и акустические тралы, торпедные аппараты,[8] комплектующие для производства ракет Х-35 и Х-31, опреснительные установки для ВМФ).[1]
  • Производство оборудования для судостроительной промышленности: опреснительные установки, водометные и крыльчатые движители, фильтры гидравлические сетчатые напорные и сливные, гребные винты и др.
  • Производство оборудования и запчастей для атомной энергетики: регенеративные теплообменники; корпуса хранилищ ТРО; двери металлические противопожарные, герметизированные, сейсмостойкие; доводчики; замки; блоки электромагнитов; спирали; маслоохладители и др.
  • Производство гидроцилиндров и гидроаппаратуры для сельхозмашиностроения.
  • Производство газового и теплообменного оборудования для промышленных объектов и населения: котлы, мини-котельные.

По итогам 2010 года выпуск продукции для военно-промышленного комплекса составил 70,6 % от объёмов производства, для гражданского сектора — 29,4 %.[1]

Санкции

В апреле 2022 года, из-за вторжения России на Украину, завод попал под санкции США[9]. 3 июня 2022 года завод внесён в санкционный список всех стран Евросоюза[10].

Также завод находится под санкциями Канады, Швейцарии, Украины и Японии «за роль в обеспечении или поддержке неспровоцированного и неоправданного вторжения России в Украину[11][12].

Директора завода

  • с 2017 по наст. время — В. Ф. Горлов
  • с 2013 по 2017 — А. В. Иванов
  • с 2012 по 2013 — Ю. В. Лакаев
  • с 2007 по 2012 — С. В. Изотов

…

  • с 1967 по 1980 — В. Т. Янченко

…

  • с 1942 по 1943 — Мирошниченко[2]
  • с 1941 по 1942 — Х. Х. Савич[2]

…

  • с 1936 по 19?? — Ф. Л. Болдышев[13]

Численность сотрудников

Год 1941 1942 1991 1996 2016
Тенденция ▲▼▲▼▼
Кол-во 6700[2]300[2]6000[3]1800[3]1000

Известные сотрудники завода

Ссылки

Источники

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Годовой отчет компании за 2010 год (недоступная ссылка)
  2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Волошин В., Ракочий С. Таганрог "при немцах". — Таганрог: ИП Ашихмина, 2015. — С. 185. — ISBN 978-5-904-585-51-8.
  3. ↑ 1 2 3 4 5 6 Кожевников Ж. И. «Красный гидропресс» // Таганрог. Энциклопедия. — Таганрог: Антон, 2008. — С. 420. — ISBN 978-5-88040-064-5.
  4. ↑ Литвиненко Е. Я., Фурсова Е. В. Торпеды — оружие Победы // Россия и АТР. — 2005. — № 3.
  5. ↑ Гриманов О. «Колибри-21» // Машиностроитель. — 1983. — 16 июня.
  6. ↑ Федоровский В. СЛОВО — НЕ ВОРОБЕЙ, или Долгая история рождения веломобиля на заводе «Красный гидропресс» Архивная копия от 5 июля 2011 на Wayback Machine // Таганрогская правда. — 1985. — 19 марта.
  7. ↑ Ульяновский В. Экологический транспорт // Инструментальный мир. — 2006. — № 2(15). — С. 52-53. Архивная копия от 5 июля 2011 на Wayback Machine
  8. ↑ Продукция специального назначения. Дата обращения: 30 марта 2012. Архивировано из оригинала 30 июля 2012 года.
  9. ↑ Additions of Entities to the Entity List. Дата обращения: 12 января 2023. Архивировано 11 августа 2022 года.
  10. ↑ Official Journal of the European Union, L 153, 3 June 2022. Дата обращения: 12 января 2023. Архивировано 7 января 2023 года.
  11. ↑ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "КРАСНЫЙ ГИДРОПРЕСС". Война и санкции. Дата обращения: 12 января 2023. Архивировано 12 января 2023 года.
  12. ↑ Tactical Missile Corporation JSC “KRASNY GIDROPRESS” (англ.). OpenSanctions. Дата обращения: 5 июля 2023. Архивировано 5 июля 2023 года.
  13. ↑ Гаврюшкин О. П. Из прошлого старого Таганрога. — Таганрог: БАННЭРплюс, 2003. — 408 с. — ISBN 5-87976-368-4.
  14. ↑ Собств. корр. Федор Добронравов встал к станку Архивная копия от 7 июля 2020 на Wayback Machine // Комсомольская правда. — 2012. — 25 марта.
  15. ↑ Собств. корр. Тот самый Дымов… // Таганрогская правда. — 2014. — 16 мая.