Лёгкие крейсера типа «Фиджи» — тип лёгких крейсеров Королевского военно-морского флота Великобритании времён Второй мировой войны. Всего для британского флота построено 8 единиц: «Фиджи» (Fiji), «Кения» (Kenya), «Найджериа» (Nigeria), «Мауритиус» (Mauritius), «Тринидад» (Trinidad), «Гамбия» (Gambia), «Джамайка» (Jamaica), «Бермуда» (Bermuda). Относились к крейсерам типа Colony первой серии. Стали британским вариантом крейсера, соответствующего условиям Лондонского морского договора 1936 года.
Крейсер-скаут — подкласс крейсеров начала XX века, существовавший в ВМС ряда стран. Строительство крейсеров-скаутов было вызвано, главным образом, стремительным ростом скоростных и боевых характеристик эскадренных миноносцев. Идеологическим предшественником крейсеров-скаутов принято считать бронепалубный крейсер Российского императорского флота «Новик». Крейсера-скауты впервые появились в Королевском военно-морском флоте Великобритании, где и получили наибольшее развитие. Кроме того, строились и проектировались для военных флотов ряда других стран. Предназначались на роль лидеров флотилий эсминцев и быстроходных разведчиков при эскадрах линейных сил. Их наиболее яркой чертой стал приоритет максимальной скорости в ущерб всем остальным характеристикам. При этом первые скауты фактически и представляли собой значительно увеличенные эсминцы. Однако уже к началу Первой мировой войны этот подход был признан неверным в большинстве флотов и дальнейшее развитие скаутов было прекращено в пользу строительства полноценных лёгких крейсеров.
Лёгкие крейсера типа «Аретьюза» — тип лёгких крейсеров Королевского военно-морского флота Великобритании времён Первой мировой войны. Всего построено восемь единиц: «Аретьюза» (Arethusa), «Аврора» (Aurora), «Галатея» (Galatea), «Инконстант» (Inconstant), «Пенелопа» (Penelope), «Фаэтон» (Phaeton), «Роялист» (Royalist), «Андаунтед» (Undaunted). Считаются, хотя и не вполне справедливо, первыми британскими лёгкими крейсерами. У части крейсеров этого типа мощность от турбин передавалась на винты через зубчатую передачу. Получили нефтяное отопление котлов. Стали развитием крейсеров типа «Эктив», которые продолжали линию развития крейсеров III класса типа «Топаз».
Лёгкие крейсера типа «Честер» — тип лёгких крейсеров флота США времён Первой мировой войны. Всего построено 3 корабля: «Честер», «Бирмингем», «Сэйлем». Первые лёгкие крейсера флота США, первоначально классифицировались как крейсера-скауты. Отличались крайне слабым вооружением и недостаточной скоростью. Первые два крейсера серии стали первыми турбинными кораблями американского флота.
Лёгкие крейсера типа «Кэролайн» — тип лёгких крейсеров Королевского военно-морского флота Великобритании времён Первой мировой войны. Всего построено 6 единиц: «Кэролайн» (Caroline), «Кэрисфорт» (Carysfort), «Клеопатра» (Cleopatra), «Комюс» (Camus), «Конквест» (Conquest), «Корделия» (Cordelia). Развитие лёгких крейсеров типа «Аретьюза», родоначальники семейства крейсеров типа C.
Лёгкие крейсера типа «Каллиопа» — тип лёгких крейсеров Королевского военно-морского флота Великобритании времён Первой мировой войны. Стали развитием 1-й серии крейсеров типа — «Кэролайн». Всего построено 8 единиц, разделённых на три группы: «Каллиопа» (Calliope), «Чемпион» (Champion), «Кэмбриен» (Cambrian), «Кэнтербери» (Canterbury), «Кастор» (Castor), «Констанс» (Constance), «Сентаур» (Centaur), «Конкорд» (Concord). Их усовершенствованной версией стали крейсера типа «Каледон».
Лёгкие крейсера типа «Каледон» — тип лёгких крейсеров Королевского военно-морского флота Великобритании времён Первой мировой войны. Стали развитием 2-й серии крейсеров типа «C»— «Каллиопа». Всего построено 14 единиц: «Каледон» (Caledon), «Калипсо» (Calypso), «Карадок» (Caradoc), «Кассандра» (Cassandra), «Кардифф» (Cardiff), «Серес» (Ceres), «Ковентри» (Coventry), «Кюрасао» (Сигасоа), «Кэрлью» (Curlew), «Кайро» (Cairo), «Калькутта» (Calcutta), «Кейптаун» (Capetown), «Карлайл» (Carlisle), «Коломбо» (Colombo).
Лёгкие крейсера типа «Даная» — тип лёгких крейсеров Королевского военно-морского флота Великобритании времён Первой мировой войны. Стали развитием 3-й серии крейсеров типа «C»— «Каледон». Всего было заложено 12 единиц, 8 из них ввели в строй: «Даная» (Danae), «Донтлесс» (Dauntless), «Дрэгон» (Dragon) пополнили Королевские ВМС в 1918 году. 5 единиц были достроены после Первой мировой войны: «Дели» (Delhi), «Диспетч» (Despatch), «Дайомед» (Diomede), «Данедин» (Dunedin) и «Дурбан» (Durban). Ещё 4 корабля не были достроены.
Броненосные крейсера типа «Кресси» — серия кораблей британского королевского флота, построенная на рубеже XIX—XX веков. «Кресси» разрабатывались в противовес французским крейсерам типа «Монкальм». Стали родоначальниками нового поколения британских броненосных крейсеров, в королевском флоте числились крейсерами 1-го класса. Всего построено 6 единиц: Cressy, Sutlej, Aboukir, Hogue, Bacchante, Euryalis. Все они принимали активное участие в Первой мировой войне.
Броненосные крейсера типа «Амальфи» — тип крейсеров итальянского флота начала XX века. Являлись существенно переработанной версией броненосца типа «Реджина Елена». Всего построено 3 единицы: «Амальфи», «Пиза», «Дженова», причём последний был ещё на стапеле выкуплен наследниками греческого миллионера Георгия Аверова для флота Греции, где и служил под названием «Авероф».
Броненосные крейсера типа «Ибуки» — тип крейсеров японского императорского флота начала XX века. Являлись усовершенствованной версией крейсеров типа «Цукуба». Всего построено 2 единицы: «Ибуки», «Курама». Стали переходным типом между броненосными и линейными крейсерами.
Бронепалубные крейсера типа «Эдгар» — серия крейсеров 1-го класса британского королевского флота, построенная в 1880-х — 1890-х гг. Являлись развитием типа «Блейк». Стали уменьшенной и удешевлённой версией своих предшественников. Всего было построено 9 единиц: «Крессент», «Эдгар», «Эндимион», «Гибралтар», «Грэфтон», «Хоук», «Ройял Артур», «Сент-Джордж», «Тесей».
Бронепалубные крейсера типа «Линуа» — серия крейсеров III класса французского флота, построенная в 1890-х гг. Стали версией крейсеров типа «Форбин», от которых имели незначительные отличия. Всего было построено 3 единицы: «Линуа», «Галиле», «Лавуазье». Предназначались для службы в колониях. Дальнейшим развитием крейсеров III класса стал тип «Д’Эстре».
Крейсера-скауты типа «Патфайндер» — серия крейсеров британского Королевского флота, построенная в 1900-х годах. Всего было построено 2 крейсера: «Патфайндер», «Пэтрол». Стали развитием крейсеров III класса типа «Джем».
Крейсера типа «Эдвенчур» — серия крейсеров британского Королевского флота, построенная в 1900-х гг. XX века. Проект стал развитием крейсеров III класса типа «Джем». Всего было построено 2 крейсера: «Эдвенчур», «Эттентив»,
Крейсера типа «Сентинел»—серия крейсеров британского Королевского флота, построенная в 1900-х гг. XX века. Первые Британские скауты. Проект стал развитием крейсеров III класса типа «Джем». Всего было построено 2 крейсера: «Сентинел», «Скирмишер». Они были частью большого заказа на восемь крейсеров-скаутов, разделенного между четырьмя верфями, каждый из которых разработали оригинальные корабли, но по единой спецификации Адмиралтейства: ход- 25 узлов, 10 76-мм, 8 47-мм пушек, два торпедных аппарата.
Крейсера типа «Бодиция» — серия крейсеров британского Королевского флота, построенная в 1909—1910 гг. XX века. Открыли новую серию британских скаутов состоящую из 3 типов. Вся серия строилась на Пембрук-Доке. Оба корабля получили турбины. Проект стал развитием крейсеров типа «Эдвенчур». Всего было построено 2 крейсера: «Бодиция», «Белона». Стали прототипом для «Бристоля» и «Блонда».
Крейсера-скауты типа «Эктив»— серия крейсеров британского Королевского флота, построенная в 1911-1913 гг. XX века. Это третья серия Британских скаутов, которая строилась на Пембрук-Доке. Проект стал развитием крейсеров типа «Блонд». Всего было построено 3 крейсера: «Эктив», «Амфион», «Фирлесс». Они были последними скаутами Королевского флота. Конструктивно повторяли предыдущие крейсера-скауты, с теми же вооружением из десяти 102-мм пушек, со скоростью 25 узлов, как у родоначальников класса, и незначительно увеличенной площадью броневой защиты. К тому времени как они вошли в строй, их скорость уже была не достаточна для взаимодействия с современными эсминцами. Несмотря на это, все три крейсера начали войну лидерами флотилий эсминцев.
HMS Good Hope — британский броненосный крейсер типа «Дрейк». Заложен 11 сентября 1899 года в Говане на верфи Fairfield Shipbuilding and Engineering Company под названием HMS Africa, но в ходе постройки переименован. Спущен на воду 21 февраля 1901 года. Введён в строй 8 ноября 1902 года, включён в состав 1-й крейсерской эскадры Атлантического флота.
HMS Hogue — британский броненосный крейсер типа «Кресси» спущенный на воду в 1900 году. После ввода в строй он был направлен на Китайскую станцию. В 1906 он был переведён в Североамериканскую и Вест-Индскую станцию до перевода в 1908 году в резерв. Выведен из резерва в начале Первой мировой войны, он сыграл незначительную роль в сражении в Гельголандской бухте, через несколько недель после начала войны. HMS Hogue, вместе с двумя однотипными судами, был торпедирован и потоплен немецкой подводной лодкой U-9 22 сентября 1914 года, потери экипажа составили 48 человек.
Медиафайлы на Викискладе
