
Па́русный спорт — активный вид водного спорта, в котором спортсмены соревнуются, используя парусное снаряжение, установленное, главным образом, на яхтах. Наибольшее развитие парусный спорт получил в тех странах, где данным видом спорта было удобно заниматься, исходя из географического положения. Зародился яхтинг в Нидерландах в XVI веке; само слово «яхта» впервые отмечено с середины XVII века.

Кли́пер — парусное, парусно-паровое торговое или военное судно XIX и XX века с развитым парусным вооружением и особыми, острыми, «режущими воду» обводами корпуса, как правило, — трёхмачтовое судно.

Фрега́т — тип военного судна (корабля). Изначально — трехмачтовая разновидность парусного вооружения (рангоут) «корабль». Был самой сбалансированной платформой для морских парусных судов и в дальнейшем послужил основой для фрегатов специальной постройки, в которых те или иные качества улучшены в пользу специализированных. Например, таких, как парусные линейные корабли. Благодаря универсальности характеристик таких парусников термин «фрегат» распространился на целый класс универсальных военных кораблей. Примером современного парусного фрегата служит учебный фрегат «Херсонес». Именно быстроходные фрегаты стали родоначальниками самых быстроходных океанских парусников или «пожирателей ветра» — чайных клиперов.

Я́хта — первоначально лёгкое и быстрое судно для перевозки отдельных персон, оборудованное палубой и каютой (каютами).

Рега́та, гонка судов или шлюпок ранее — гонка шлюпок, гребных судов взапуски, позднее — крупное, обычно традиционное соревнование по парусному или гребному спорту, состоящее из серии гонок для судов разных классов.

Швертбот — тип конструкции парусной яхты, характеризующийся наличием шверта и отсутствием балластного фальшкиля. Шверт представляет собой большую заглублённую плоскость, нередко убирающуюся, и предназначен для увеличения бокового сопротивления судна и повышения его остойчивости. Используют в первую очередь на скоростных или малоразмерных судах, когда невозможно использование киля.
Подводный крейсер — подводная лодка, приспособленная и предназначенная для долгих одиночных автономных походов. Как правило отличается бо́льшим водоизмещением и лучшими условиями обитания экипажа. Представляет собой попытку сочетания в рамках одного корабля скрытности подводной лодки и огневой мощи надводного корабля.

Кеч, кэч — тип двухмачтового парусного судна с косыми парусами. Появились в середине XVII века в Англии и Северной Америке как рыболовные и торговые суда. Торговые суда аналогичной конструкции ещё назывались гукорами.

Пинк, или пинка , — двух- или трёхмачтовое парусное судно с косыми латинскими или прямыми парусами. Использовался с XVII века флотами морских держав для разведки и крейсерских операций. В торговом судоходстве на Средиземном море суда такого типа часто называли барком. Они имели зауженную корму и три мачты, а в носовой и кормовой оконечностях — бушприт и кормовой выстрел.

Рю́рик — броненосный крейсер I ранга, согласно действовавшей в те годы классификации кораблей Российского Императорского Флота был отнесён к категории «большой крейсер фрегатского ранга». В просторечии именовался «броненосным», как и другие крейсера Российского императорского флота, имевшие вертикальное бортовое бронирование. Построен в Санкт-Петербурге на Балтийском заводе. Погиб во время Русско-японской войны.

Йол (иол) — тип косого вооружения двухмачтового судна, у которого бизань-мачта располагается в корме от головки руля. Характерен для маломерных спортивных судов 1950-1970-х годов.
В настоящий глоссарий включены термины, применяемые для обозначения типов кораблей и судов, которые не вошли в основную статью Морские термины

Блупер — дополнительный передний парус, устанавливаемый на крейсерно-гоночных яхтах; отличается высоко расположенным шкотовым углом. «Пузатый» стаксель со свободной шкаториной. Галсовый угол крепится за ту же оковку, что и стаксель; поднимается на втором спинакер-фале.

Парусная эпоха или Эпоха парусного флота — эпоха, пришедшая на смену «гребной эпохе» и предшествующая «паровой эпохе». Если в прежние времена основным движителем корабля было весло, а в последующие — паровая машина, то в Парусную эпоху движение корабля целиком зависело от паруса. Обычно за начало века паруса принимается время Великих географических открытий, а концом создание практически пригодного для океанских плаваний парохода.

«Святой Пётр» — первая морская яхта молодого царя Петра I.
«Морской Корпус» — две международные парусные регаты, проведённые в 2010 и 2011 годах. Были организованы неправительственной организацией «Русский Морской Корпус», созданной Фондом поддержки нацпроектов при участии Военно-морского флота России с целью отдания долга исторической памяти истории Русского Флота и проведения патриотических парусных регат профессионального уровня и дальних крейсерских походов под Андреевским Флагом в акватории Мирового океана.

Класс парусных яхт Л-6 — советский национальный класс крейсерских гоночных яхт. Проект был разработан ленинградским конструктором А. П. Киселевым. Изготавливались на Ленинградской экспериментальной судоверфи ВЦСПС, СССР с 1963 года. В настоящее время основное количество яхт находится в Санкт-Петербурге; имеются яхты класса Л-6 в других городах России, на Украине, в Эстонии, Латвии, Болгарии и Финляндии.

«Вечеслав», «Вещеслав», «Вышеслав» или «Вячеслав» — парусная шхуна Дунайской, затем Азовской флотилий и Черноморского флота России 1773 года постройки, одна из четырёх шхун типа «Победослав Дунайский» или «Измаил». Во время службы шхуна принимала участие в русско-турецкой войне 1768—1774 годов, после войны использовалась для крейсерских плаваний, перевозки пассажиров и в качестве брандвахтенного судна.
«Рандольф» — парусный 50-пушечный линейный корабль Балтийского флота России.

Санкт-Петербургский Речной яхт-клуб профсоюзов — старейший яхт-клуб России, основанный в 1860 году. Расположен в г. Санкт-Петербург. Причалы яхт-клуба рассчитаны более чем на 350 судов, флот составляет около 100 парусных яхт. Со дня своего основания в 1860 яхт-клубу не раз приходилось менять свои границы и названия – до 1996 года он был известен как Центральный яхт-клуб.