Мост — дорожное сооружение, возведённое над каким-либо препятствием, например, через водоём, овраг.
А́рка — тип архитектурной конструкции, дугообразное перекрытие проёма — пространства между двумя опорами — колоннами, пилонами. Арка, продолжающаяся в глубину, образует свод. Таким образом арка становится «направляющей» сводчатой конструкции. В истории архитектуры известны полуциркульные, стрельчатые, коробовые, возвышенные, перспективные, уплощённые, ланцетовидные, трёхлопастные и многолопастные, подковообразные, килевидные арки.
Волода́рский мост — разводной мост через Неву в Санкт-Петербурге. Соединяет Народную и Ивановскую улицы. Часть Центральной дуговой магистрали. Единственный в городе мост с эстакадой для съезда трамваев. Выше по течению находится Большой Обуховский мост, ниже — Финляндский железнодорожный мост.
Хорошёвский мост — мост через Хорошёвское спрямление Москвы-реки в районе Серебряного бора. Соединяет проспект Маршала Жукова с Таманской улицей. Построен в 1937 году. Общая длина моста — 187,4 м, ширина — 25 м. Однопролётный, арочный железобетонный с ездой понизу.
Харбор-Бридж — самый большой мост Сиднея, один из самых больших стальных арочных мостов в мире. Мост был открыт 19 марта 1932 года. Образцом для моста послужил Нью-Йоркский мост Хелл-Гейт. Из-за характерной формы арочной конструкции мост получил прозвище «Вешалка». Вид на мост и расположенный рядом оперный театр — широко известный символ Сиднея и в целом Австралии.
Смоле́нский метромо́ст в Москве — однопролётный стальной арочный метромост через Москву-реку, расположенный между станциями «Смоленская» и «Киевская» Филёвской линии Московского метрополитена. Является старейшим метромостом в России. Движение поездов до станции «Киевская» открыто 20 марта 1937 года.
Новоарба́тский мост — автодорожный мост через Москву-реку в Москве. Соединяет Западный административный округ и Центральный. Один из первых мостов в России с цельносварным сталежелезобетонным пролетным строением и обжатой высокопрочной арматурой плитой проезжей части.
Новый Волжский мост — автомобильный мост через реку Волга в Твери. Находится в черте города, между Комсомольским и Тверским проспектом. Краткое название, используемое местными жителями, — Новый мост, в противопоставление Старому мосту.
Чёрнбрун — автодорожный вантовый мост через Аскерё-фьорд, соединяющий шведские острова Челльён и Альмён (Бохуслен).
Па́жский мост — автодорожный железобетонный арочный мост, соединяющий остров Паг с материком, Хорватия. Расположен на государственной трассе D106. Сдан в эксплуатацию 17 ноября 1968 года. Длина моста 301 м, ширина — 9 м. Длина пролёта арки — 193 м. Мост построен компанией «Mostogradnja» под руководством инженера Ильи Стоядиновича.
Мост через реку Крка — железобетонный автомобильный арочный мост в Хорватии между Скрадином и авторазвязкой Шибеника, пересекает реку Крка. Имеет две полосы движения в каждую сторону. Через мост проходит автомагистраль A1. Ограничение скорости движения автотранспорта по мосту составляет 100 км/ч.
Эта статья о старом масленицком мосте. Статью о новом масленицком мосте см. здесь
Эта статья о новом масленицком мосте. Статью о старом масленицком мосте см. здесь
Мемориальный мост Майка О’Каллагана — Пэта Тиллмана, также известный как Объезд Дамбы Гувера — мост на границе штатов Невада и Аризона через реку Колорадо.
А́рочное укры́тие — железобетонное сооружение (укрытие) для стоянки, технического обслуживания, снаряжения, заправки и запуска двигателей самолётов фронтовой авиации (ФА) типа МиГ-21, МиГ-23, МиГ-27, Су-17, Су-24 и других — схожих размеров, а также любой другой крупногабаритной техники.
Блукранс — автодорожный арочный железобетонный мост через реку Блукранс, которая разделяет Восточно-Капскую и Западно-Капскую провинции, ЮАР. Общая длина моста составляет 451 м, длина единственного пролёта — 272 м, максимальная высота от дорожного полотна до поверхности воды — 216 м, что делает мост Блукранс 83-м в списке самых высоких мостов мира и 66-м в списке арочных мостов с самыми длинными пролётами. Ширина моста составляет 16 м, его поддерживают 23 пары колонн.
Мост Бачелиса — железобетонный однопролётный арочный мост через шлюз № 8 канала имени Москвы на Рижском направлении Московской железной дороги, построенный по проекту инженера А. С. Бачелиса и архитектора В. Ф. Кринского. Возведён в основном силами заключённых Дмитровлага и переброшенных из других лагерей «каналоармейцев» в 1935—1936 годах. На момент постройки и долгое время после неё был в Советском Союзе наибольшим по своему пролёту, а в мире — одним из крупнейших железобетонных арочных мостов.
Главкув (Главков) мост — мост в столице Чехии городе Праге через реку Влтава. Назван в честь чешского архитектора, строителя и мецената Йозефа Главки.
Мост Яцзиша — комбинированный мостовой переход, пересекающий реку Чжуцзян, расположенный на территории города субпровинциального значения Гуанчжоу; 24-й по длине основного пролёта арочный мост в мире. Является частью скоростной автодороги S81 Кольцевая автодорога Гуанчжоу.
Кармсуннский мост — автодорожный мост через пролив Кармсунн в городе Хёугесунн, фюльке Ругаланн, Норвегия. Является частью дороги E 134, соединяет остров Кармёй с материком. Центральный арочный пролёт — второй по величине среди мостов такой конструкции в Норвегии, после Фредрикстадского моста.
Медиафайлы на Викискладе