Николай Семёнович Ко́нарев — министр путей сообщения СССР. Депутат Совета Союза Верховного Совета СССР 11 созыва от Грузинской ССР. Член ЦК КПСС (1986—1990). Почётный гражданин Харькова.
Круше́ние импера́торского по́езда — железнодорожная катастрофа, произошедшая 17 (29) октября 1888 года с императорским поездом на участке Курско-Харьково-Азовской железной дороги у станции Борки под Харьковом. Несмотря на многочисленные человеческие жертвы и сильные повреждения подвижного состава, в том числе царского вагона, сам император Александр III и члены его семьи остались живы. Спасение императорской семьи в официальной печати и в церковной традиции интерпретировалось как чудесное; на месте катастрофы был воздвигнут православный храм.
Сонко́во — узловая железнодорожная станция Московского региона Октябрьской железной дороги на стыке с Северной железной дорогой, с движением в четырёх направлениях. По характеру основной работы является участковой, по объёму выполняемой работы отнесена к первому классу. Станция расположена в одноимённом посёлке Тверской области, при этом сам посёлок Сонково возник и развивался как пристанционный и до настоящего времени считается одним из крупнейших железнодорожных узлов в регионе, а работа многих жителей посёлка связана с железной дорогой.
2005 год в истории железнодорожного транспорта
Арзамасская железнодорожная катастрофа — взрыв при подходе к станции Арзамас I Горьковской железной дороги трёх вагонов грузового поезда, следовавшего из Дзержинска в Казахскую ССР, перевозивших гексоген для горных предприятий, на железнодорожном переезде в субботу 4 июня 1988 года. В результате происшествия погиб 91 человек, в том числе 17 детей.
Крушение поезда в Амагасаки (яп. JR福知山線脱線事故 джей ар Фукутияма-сен дассен дзико, букв. «сход с рельсов на линии JR Фукутияма») — железнодорожная катастрофа в Японии, произошедшая 25 апреля 2005 года в 9:18 по местному японскому времени после завершения местного часа пик. Экспресс-поезд 5418M компании West Japan Railway Company из семи вагонов, шедший по расписанию к станции Досисамаэ через линии Тодзаи и Гаккентоси, сошёл с рельсов недалеко от станции Амагасаки. Два первых вагона врезались в жилой дом: первый протаранил подземную парковку, второй врезался в угол здания и был сжат в форме буквы «Г» весом оставшихся вагонов. В поезде находилось не менее 700 человек. Жертвами крушения стали 107 человек: 106 пассажиров и машинист. 562 были ранены.
2009 год в истории железнодорожного транспорта
Крушение поезда «Невский экспресс» в 2009 году — крушение скоростного фирменного поезда «Невский экспресс» № 166, следовавшего из Москвы в Санкт-Петербург, приведшее к гибели 28 и ранениям не менее 132 человек. Среди погибших — государственные чиновники высшего ранга, известные бизнесмены и две беременные женщины. Произошло 27 ноября 2009 года в 21 час 30 минут по московскому времени на 285-м км линии Санкт-Петербург — Москва, недалеко от деревни Лыкошино.
2010 год в истории железнодорожного транспорта
Ока — остановочный пункт Курского направления Московской железной дороги в городском округе Серпухов / Серпуховском районе Московской области.
Киевское направление Московской железной дороги — железнодорожная линия от Киевского вокзала Москвы через Брянск — Навлю — Суземку до государственной границы с Украиной, имеет протяжённость 502,5 км.
2011 год в истории железнодорожного транспорта
Уне́ча — узловая железнодорожная станция II класса в одноимённом городе. Узел направлений на Брянск, Гомель, Кричев и Селецкую. Унечский узел также включает в себя станции Рассуха и Ипуть, разъезд Песчаники и недействующий путевой пост Южный Пост.
2014 год в истории железнодорожного транспорта
Крушение на перегоне Бекасово I — Нара произошло 20 мая 2014 года на 69 км 2 пк Киевского хода Московской железной дороги в 12 часов 32 минуты в результате схода вагонов грузового поезда № 1484 с нарушением габарита соседнего пути и их последующего столкновения с пассажирским поездом № 341 Москва — Кишинёв. В крушении погибли 6 и ранены более 50 человек.
Катастрофа в Моско́вском метрополите́не — сход с рельсов и крушение поезда «Русич», произошедшие на перегоне между станциями «Парк Победы» и «Славянский бульвар» 15 июля 2014 года. В результате катастрофы, ставшей крупнейшей техногенной аварией в московском метро за всю его историю, погибли 24 человека. По официальной версии, причиной стала неправильная блокировка регулятора стрелочного перевода при строительстве служебной соединительной ветви на Солнцевскую линию. С ней не согласны заведующий кафедрой Московского государственного университета путей сообщения Леонид Баранов, входивший в комиссию по расследованию и профсоюз Московского метрополитена, отмечая, что имела место техническая неисправность подвижного состава — отвалившийся от днища одного из вагонов редуктор или иной металлический предмет.
Тапа — железнодорожная станция в городе Тапа на линии Таллин — Тарту/Нарва. Находится на расстоянии 77,6 км от Балтийского вокзала, 112,5 км от станции «Тарту» и 132 км от станции «Нарва».
Крушение в Загребе — крупная железнодорожная катастрофа, произошедшая ночью в пятницу 30 августа 1974 года на центральном вокзале Загреба (Югославия), при этом погибли 153 человека. Крупнейшая железнодорожная катастрофа в истории Югославии и Хорватии.
Верещо́вка (Верещёвка) — железнодорожная станция в Дятьковском районе Брянской области, в составе Дятьковского городского поселения.
Крушение на станции Бекасово I с участием двух пригородных электропоездов и путевой щебнеочистительной машины произошло 7 июля 1998 года в Наро-Фоминском районе Московской области. В результате происшествия погибли четыре человека, трое получили ранения.
СССР
