Куницын, Иннокентий Трофимович

Перейти к навигацииПерейти к поиску
В Википедии есть статьи о других людях с фамилией Куницын.
Иннокентий Трофимович Куницын
рус. дореф. Иннокентiй Трофимовичъ Куницынъ
Дата рождения1906(1906)
Место рожденияИркутская губерния, Российская империя
Дата смерти1948(1948)
Место смертиЯАССР, СССР
Род деятельностилётчик
ПринадлежностьСоюз Советских Социалистических Республик РККА
Годы службы 1933—1946
Звание
Майор
Сражения/войныВеликая Отечественная война
Награды и премии
В отставке пилот Тунгусской геологоразведочной экспедиции
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Инноке́нтий Трофи́мович Куни́цын (1906; Иркутская губерния, Российская империя — 1948; ЯАССР, СССР) — советский майор морской авиации, первый лётчик Тунгусской алмазной экспедиции, проложивший воздушные трассы в местах поисков алмазов.

Биография

Родился в 1906 году в Иркутской губернии Российской империи в крестьянской семье.

Работал с 1922 года по 1928 год на реке Лена сплавным рабочим, матросом. В 1924 году стал членом ВЛКСМ. С 1928 года по 1930 год был красноармейцем. С 1930 года начал считаться членом ВКП(б). С 1930 года по 1931 год являлся студентом ГИК в Москве. С 1932 года по 1936 год — курсант Школы лётчиков, а с 1933 года по 1946 год служил военным лётчиком.

22 февраля 1946 года был демобилизован из армии по болезни. Службу закончил заместителем командира эскадрильи Северо-Тихоокеанской флотилии, в звании майор в отставке. В этом же 1946 году пилот авиаотряда при Восточно-Сибирском Геологическом управлении. Первым освоил просторы Эвенкии за штурвалом По-2.

В 1948 году трагически погиб при выполнении производственного задания. В середине марта 1948 года Иннокентий Куницын вылетел на самолёте По-2 из Ербогачёна, где располагалась база Тунгусской экспедиции, в Наканно. На борту были заместитель начальника экспедиция по хозяйственной части Пётр Иванович Куницын, летевший с целью зафрахтовать оленей для экспедиции, и оператор Иркутской студии кинохроники Евгений Моисеевич Кельман, который намеревался снять быт эвенков. На обратном пути попав в пургу и сбившись с курса Иннокентий Куницын посадил самолёт на реку Чона, которую ошибочно принял за приток Нижней Тунгуски — Среднюю Кочёму. Продолжив полёт и всё дальше удаляясь на восток от маршрута, приземлились второй раз уже на реку Улахан-Ботуобуя, так как закончилось топливо. Пробовали идти пешком к людям, но за несколько часов по глубокому снегу было пройдено немного более 1,5-2 км. В итоге вернулись к самолёту, ободрали с него перкаль, сделали чум и решили ждать, когда вскроется река. Второго мая скончался Иннокентий Куницын от обострения язвенной болезни желудка. Лёд тронулся 9 мая. Пётр Иванович и Евгений Моисеевич привязали тело пилота к плоту и начали сплавляться вниз по Улахан-Ботуобуя. В пути случилось несчастье — Кельман упал в ледяную воду и утонул. После долгого забытья Пётр Куницын увидел строение: избу, сарай, навес. Плот вынесло на берег. Он привязал его к шесту, воткнутому между льдин, и на четвереньках пополз на берег. Это было спасение. Там жил старик якут Лев Данилов с дочкой. Пока Пётр Иванович был в избе, плот вместе с телом Иннокентия Трофимовича унесло течением. Плот поймали жители села Вилюйчан (Хордогой).

Похоронен в селе Вилюйчан на берегу реки Вилюй. Обелиск Иннокентию Трофимовичу Куницыну (1906—1948) является объектом обладающим признаками объекта культурного наследия[1].

Награды

Память

  • Именем И. Т. Куницына названа улица в микрорайоне Заречный города Мирного[3].
  • В 1984 году в селе Тас-Юрях установлен памятник И. Т. Куницыну[4].
  • В память о лётчике И. Т. Куницыне, летавшем на самолёте По-2 вместе с геологоразведчиками, занятыми поисками алмазов, алмазу весом 27,70 карата, добытому в 1969 году на фабрике № 3 из кимберлитов трубки «Мир», присвоено имя «Лётчик Куницын»[5][6].

См. также

Примечания

  1. ↑ Объекты обладающими признаками объекта культурного наследия (№ 668). minkult.sakha.gov.ru. Дата обращения: 15 ноября 2023.
  2. ↑ Приказ командующего Черноморским флотом от 14.08.1942 № 51с. pamyat-naroda.ru. Дата обращения: 16 ноября 2023.
  3. ↑ «Любимый город, пройдусь по улицам твоим». mibs.saha.muzkult.ru. Дата обращения: 6 ноября 2023.
  4. ↑ Место памяти. местопамяти.история.рф. Дата обращения: 6 ноября 2023.
  5. ↑ Дань уважения, 1980.
  6. ↑ Вечерин, 1999, с. 315.

Литература

  • Алмазы России-Саха. Пятьдесят алмазных лет. — М.: Издательство «Политическая энциклопедия», 2005. — 704 с. — ISBN 5-8243-0674-5.
  • Аргунов И., Рыбаковский Э. Утро алмазного края. — М.: Советская Россия, 1973. — 224 с.
  • Белых З. П. Новые грани алмазного края. — М.: Союзрекламкультура, 1993. — 311 с.
  • Вечерин П. П. Рождение «Якуталмаза». — М.: Издательская фирма «Восточная литература», 1999. — 319 с. — ISBN 5-02-018127-7.
  • Дань уважения // Мирнинский рабочий. — 1980. — 19 июля (№ 113 (3303)). — С. 1.
  • Корольков А. Т. Алмазная экспедиция 1947 г. Михаила Одинцова // Известия Иркутского государственного университета. Серия: Науки о Земле. — 2017. — Т. 22. — С. 82—91. — ISSN 2073-3402.
  • Осипов В. Тайна Сибирской платформы. — М.: Молодая гвардия, 1958. — 279 с.
  • Юзмухаметов Р. Н. Из истории становления Амакинской экспедиции — главной «алмазной» экспедиции СССР // Наука и образование. — 2010. — № 3. — С. 46—50. — ISSN 2073-8129.

Ссылки