Узкоколе́йная желе́зная доро́га — железная дорога с шириной колеи менее стандартной; подвижной состав таких дорог несовместим по ряду параметров с дорогами нормальной колеи. Обычно узкоколейками принято называть железные дороги с шириной колеи 600—1200 мм; дороги с меньшей шириной колеи называются микроколейками, а также дековильками (декавильками), что не всегда правильно. Дековилевская колея — это путь с шириной 500 мм.
Ку́шва — город областного подчинения Свердловской области России, к северо-западу от городов Екатеринбурга и Нижнего Тагила. Административный центр Кушвинского городского округа. Промышленный центр области и крупный железнодорожный узел Урала.
Гороблагодатское Рудоуправление — горнодобывающее предприятие в городе Кушва Свердловской области. Является градообразующим предприятием города. Входит в состав ОАО «ВГОК». Действует на базе Гороблагодатской группы железорудных месторождений.
ТУ2 — тепловоз, «Тепловоз узкоколейный, тип второй» четырёхосный серийный грузопассажирский тепловоз, с электрической передачей постоянного тока, для магистральной работы на железных дорогах, колеи 750 мм МПС СССР.
Локомотивное депо Саратов — предприятие железнодорожного транспорта в городе Саратов, принадлежит к Приволжской железной дороге. Депо занимается ремонтом и эксплуатацией тягового подвижного состава.
На территории Саратовской области проложено 2326 км железных дорог. Из них большая часть управляется Приволжской железной дорогой и меньшая, на западе области, — Юго-Восточной дорогой.
Узкоколейная железная дорога Гу́лбене — А́луксне находится в Латвии и является единственной в странах Балтии действующей узкоколейкой общего пользования с шириной колеи 750 мм. Участок от Гулбене до Алуксне общей протяжённостью 33 километра остался от некогда действующей узкоколейной линии Стукмани — Валка, запущенной в 1903 году. Памятник культуры государственного значения.
Комсомольская узкоколейная железная дорога — [С какого времени?]до 2015 года была единственной сохранившейся узкоколейной железной дорогой в Сибири, не считая детских железных дорог и коротких узкоколеек на территории шахт и заводов. Находилась на территории Первомайского района Томской области. Начальный пункт — посёлок Комсомольск.
Богословская железная дорога — железная дорога в Российской империи, построенная на средства частного капитала — Богословского горнозаводского акционерного общества. В настоящее время линия относится к Свердловской ж. д.
Узкоколейная железная дорога бывшего Шахтёрского погрузочно-транспортного управления — действующая железнодорожная линия шириной колеи 750 мм находящаяся в Углегорском районе, Сахалинской области. Дорога имеет протяжённость около 23 км. Линия начинается на территории Шахтерска и ведёт к шахте «Ударновская» в с. Ударном и обогатительной фабрике. Используется для доставки угля на обогатительную фабрику, расположенную западнее Шахтёрска.
Азиа́тская — посёлок в Кушвинском городском округе Свердловской области России. Расположен при одноимённой железнодорожной станции.
Гороблагода́тский горнозаво́дский о́круг — административно-хозяйственное объединение казённых предприятий в Российской империи на территории современной Свердловской области. Сформировался как административно-хозяйственная единица во второй половине XVIII века в Кунгурском уезде Пермской губернии. Объединял Гороблагодатские заводы и рудники, в том числе гору Благодать, от которой получил название, а также вспомогательные предприятия и поселения. Основной специализацией округа было производство передельного чугуна, железа и артиллерийских орудий и снарядов.
Ку́швинский заво́д прока́тных валко́в — металлургический завод, основанный в 1735 году как чугуноплавильный и железоделательный на территории современного города Кушва.
Гороблагода́тская — крупная узловая железнодорожная станция в Свердловской области, в городе Кушва. Расположена на историческом ходу Уральской Горнозаводской ж.д. с отходящим от него к северу ответвлением на Серов. Один из железнодорожных вокзалов Кушвы. В границах станции находится также остановочный пункт 313 км, расположенный на подходе с Чусовского направления.
Коноваловка — упразднённая в 1960-е годы деревня, ныне урочище в Свердловской области России. Находится на территории современного городского округа город Нижний Тагил. В 1915—1917 годах здесь располагался лагерь австрийских военнопленных «Степановка». В настоящее время на территории урочища остались руины Коноваловского завода.
Пижемская узкоколейная железная дорога — лесовозная узкоколейная железнодорожная линия протяжённостью около 12 километров на 2017 год, шириной колеи — 750 мм в Тоншаевском районе Нижегородской области, начальным пунктом узкоколейной железной дороги является посёлок Пижма.
Го́роблагода́тские заво́ды — обобщённое наименование Кушвинского, Туринского, Баранчинского, Серебрянского и Нижнетуринского металлургических заводов, построенных под руководством главного начальника Уральских и Сибирских заводов В. Н. Татищева и графа П. И. Шувалова в XVIII веке на территории нынешней Свердловской области. Заводы получили имя от горы Благодать, вокруг которой были построены и в недрах которой в 1735 году было открыто богатое месторождение магнитного железняка. Наряду с рудниками, посёлками и вспомогательными мастерскими заводы административно входили в состав Гороблагодатского горного округа Верхотурского уезда Пермской губернии.
Кушва — крупная грузопассажирская железнодорожная станция в городе Кушве Свердловской области, Россия. Один из трёх вокзалов города Кушвы. Расположена на линии Гороблагодатская — Серов, отходящей к северу от Горнозаводской железной дороги, первая станция в этом направлении. На станции работает небольшой одноэтажный деревянный вокзал постройки начала XX века с залом ожидания и билетной кассой с комплексом хозяйственных строений той же эпохи, в том числе и водонапорной башней. Также при станции находится большое депо.
Верхоту́рье — крупная грузопассажирская станция Свердловской железной дороги в посёлке Привокзальном Верхотурского района Свердловской области. Железнодорожный вокзал города Верхотурья. Станция расположена на ветке Гороблагодатская — Серов, в западной части посёлка Привокзального.
Постольская узкоколейная железная дорога — узкоколейная железная дорога, существовавшая в 1910—2001 годах, одна из старейших УЖД Удмуртии. Первоначально обслуживала ижевские заводы, в дальнейшем использовалась как лесовозная. Брала начало на окраине Ижевска, в годы максимального развития общая длина составляла 86,2 км, конечным пунктом был посёлок Пойвай. Узкоколейная железная дорога полностью разобрана, демонтаж пути завершён в 2001 году.
