Л-20

Перейти к навигацииПерейти к поиску
Л-20 (Б-20)
История корабля
Государство флагаФлаг Советского ВМФ СССР
Порт припискиПолярный
Спуск на воду 14 апреля 1940
Выведен из состава флота 17 февраля 1956
Современный статус затонула в губе Чёрная у Новой Земли при испытаниях ядерного оружия
Основные характеристики
Тип корабляподводный минный заградитель
Обозначение проекта серия XIII-1938 «Ленинец»
Скорость (надводная) 16,2 узла
Скорость (подводная) 8 узлов
Рабочая глубина погружения 80 м
Предельная глубина погружения 100 м
Автономность плавания 30 суток
Экипаж 57 человек
Размеры
Водоизмещение надводное 1125 т
Водоизмещение подводное 1416,5 т
Длина наибольшая
(по КВЛ)		 83,3 м
Ширина корпуса наиб. 7 м
Средняя осадка
(по КВЛ)		 4,43 м
Силовая установка
Дизель-электрическая. Дизели: 2 × 2000 л.с. модели 1Д, электродвигатели 2 × 650 л.с. модели ПГ84/50+84/50. Аккумуляторная батарея КСМ: 2 группы по 112 элементов.
Вооружение
Артиллерия 1 × 100-мм/51 Б-24ПЛ, 150 снарядов
Минно-торпедное
вооружение		 6 носовых 533-мм торпедных аппаратов (16 торпед), 2 кормовых торпедных аппарата в надстройке, 2 кормовые минные трубы, 20 мин типа ПЛТ.
ПВО 1 × 45-мм/46 21-К, 500 снарядов

Л-20 — советский дизель-электрический подводный минный заградитель типа «Ленинец» серии XIII-1938. Подводная лодка совершила 15 боевых походов. Уничтожила торпедным оружием 2 немецких транспорта общим тоннажем 12 549 брт[1]. С 9 июня 1949 года переименована в Б-20.

Строительство

  • 25 июля 1938 года — лодка заложена на заводе № 189 в Ленинграде[2].
  • 14 апреля 1940 года — спущена на воду[2].
  • Осенью 1941 года (23 августа — 15 сентября)[1] — отбуксирована по Беломорско-Балтийскому каналу в Молотовск на судостроительный завод № 402[2].
  • Весной 1942 года возоблена достройка[1].
  • С 14 июля по 9 августа проходила заводские испытания[1].
  • 28 августа столкнулась с тральщиком ТЩ № 72; повреждена обшивка цистерн главного балласта № 7 и № 8 по левому борту[1].
  • 4 сентября 1942 года — подписан приёмный акт[2]:
    ответственный сдатчик — Г. М. Трусов,
    сдаточный механик — А. Я. Пащенко,
    председатель приёмной комиссии — капитан 1 ранга Булавинец.
  • С 9 по 11 октября — переход из Молотовска в Полярный[1].

Служба

Вошла в строй брПЛ Северного флота 28 августа 1942 года под командованием капитана 3 ранга В. Ф. Таммана. Совершила 14 боевых походов; произвела четыре торпедных атаки, выпустив 21 торпеду; 11 минных постановок, выставив 216 мин[2].

  • Ночью 1 января 1943 года в Конгсфьорде торпедным залпом потопила транспорт Muansa (5472 брт)[2][3].
  • 1 февраля 1943 года отправила на дно транспорт Othmarschen (7077 брт)[2], заняв первое место по уничтоженному торпедами тоннажу среди всех лодок Северного флота.
  • В декабре 1943 года выставила минное заграждение в Порсангер-фьорде (севернее Странбукты).

ПЛ с 9 июня 1949 года переименнована в Б-20.

Примечания

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 Морозов, 2021, с. 138.
  2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Спирихин, 2009, с. 14.
  3. ↑ капитан 1 ранга в отставке В. Тамман. Подводные рейды Л-20 // Память огненных лет. М., Воениздат, 1975. стр.103-108

Литература

  • Морозов, М. Э. Советские подводные лодки во Второй мировой войне. Летопись боевых походов. Энциклопедия. — М.: Книжный мир, 2021. — С. 244—246. — 736 с. — 1000 экз. — ISBN 978-5-6047066-7-1.
  • Спирихин С. А. Надводные корабли, суда и подводные лодки постройки завода №402 — ОАО «ПО «Севмаш» (1942—2009). — 4. — Северодвинск: ОАО «Северодвинская типография», 2009. — 284 с. — 3000 экз. — ISBN 978-5-91378-019-5.

Ссылки