По́езд в современном понятии — сформированный и сцепленный состав, состоящий из группы вагонов, с одним или несколькими действующими локомотивами или моторными вагонами, приводящими его в движение, и имеющий установленные сигналы, которые обозначают его голову и хвост. Помимо этого, на многих железных дорогах каждый поезд получает определённый номер, позволяющий отличать его от остальных поездов. К поездам также относят локомотивы без вагонов, моторные вагоны и специальный самоходный подвижной состав, отправляемые на перегон и имеющие установленные сигналы. Дисциплина, которая изучает поезда и вопросы, связанные с их движением, называется «Тяга поездов».
Льво́вская желе́зная доро́га — региональный филиал АО «Украинская железная дорога». Обслуживает линии в западной части Украины. Управление в городе Львов.
Электрифика́ция желе́зных доро́г — комплекс мероприятий, выполняемых на участке железной дороги для возможности использовать на нём электроподвижные составы: электровозы, электросекции или электропоезда.
Чоп — город в Ужгородском районе Закарпатской области на западе Украины. Административный центр Чопской городской общины. Важный транспортный узел на границе с Венгрией и Словакией. Самый западный город Украины.
Волове́ц — посёлок в Мукачевском районе Закарпатской области Украины. Административный центр Воловецкой поселковой общины. Известен как туристический центр и горнолыжный курорт, расположенный в высокогорье Украинских Карпат.
Железнодоро́жный соста́в — группа сцепленных между собой вагонов.
Железнодорожный путь — комплекс инженерных сооружений, образующих в полосе отвода дорогу с направляющей рельсовой колеёй.
ВЛ11 — советский грузовой магистральный двухсекционный электровоз постоянного тока, массово выпускавшийся с 1987 по 2006 год; отдельные модификации мелкими сериями строились до 2015 года.
Железнодоро́жный перего́н — участок железнодорожной линии, который соединяет смежные раздельные пункты.
Ужо́кский перевал — перевал в Восточных Карпатах через Верховинский Вододельный хребет на границе Закарпатской и Львовской областей Украины близ границы с Польшей. Высота 889 м.
Кратная тяга — тип тяги поездов с помощью двух, трёх или более локомотивов, размещённых в голове поезда, при этом каждый локомотив обслуживается отдельной локомотивной бригадой. Наиболее распространена двойная (двукратная) тяга, когда используются два локомотива. Разновидностью кратной тяги является система многих единиц (СМЕ), при которой несколько локомотивов, у которых объединены цепи управления, обслуживает всего одна локомотивная бригада.
Бески́дский тонне́ль — железнодорожный тоннель Украины, второй по длине. Является частью Львовской железной дороги.
Воловецкий перевал — перевал через Водораздельный хребет в Украинских Карпатах. Расположенный на границе Сколевского района Львовской области и Воловецкого района Закарпатской области, на водоразделе рек Опир и Вече. Высота 1014 м. Южный склон крутой, северный — пологий. Состоит из песчаников и сланцев. Перевал слабо залесён, преобладают вторичные луга.
2ЭС10 «Гранит» — российский грузовой двухсекционный восьмиосный электровоз постоянного тока напряжения 3 кВ с асинхронным тяговым приводом. Электровоз был создан российской компанией «Группа Синара» при участии немецкого концерна Siemens и выпускается Уральским заводом железнодорожного машиностроения с 2010 года. На базе 2ЭС10 можно формировать трёхсекционный электровоз.
Локомотив-толкач — локомотив в хвосте поезда, назначаемый в помощь ведущему локомотиву на отдельных перегонах или части перегона. Применяется в СМЕ для увеличения суммарной силы тяги локомотивов, а зачастую и удельной мощности поезда. Локомотивная бригада локомотива-толкача подчиняется непосредственно машинисту ведущего локомотива.
Лупковски-Прьесмик — перевал в Карпатах, находящийся на границе Польши и Словакии. Высота 640 м. Расположен южнее польского села Лупкув и восточнее словацкого города Медзилаборце. Под перевалом проходит железнодорожный тоннель длиной 642 м, соединяющий Польшу и Словакию. Перевал разделяет горные массивы Низкие Бескиды и Бещады.
Дружи́нино — участковая станция Екатеринбургского региона Свердловской железной дороги. Железнодорожный узел, расположенный на пересечении магистрали Москва — Казань — Екатеринбург и магистрали Чусовская — Калино — Кузино — Бердяуш — Бакал. Станция стыкования родов тока. К западу от станции проходит граница с Горьковской железной дорогой.
Сон — станция Красноярской железной дороги в селе Сонское Боградского района республики Хакасия. Расположена на линии Ачинск — Тигей, в 317 км от Ачинска, в 118 км от Тигея и в 143 км от Абакана. Была открыта в 1916 году при строительстве Ачинско-Минусинской железной дороги. Названа по реке Сон, протекающей неподалёку.
2018 год в истории железнодорожного транспорта
Воловец — промежуточная железнодорожная станция Львовской железной дороги, расположена в центральной части районного центра Воловец Закарпатской области Украины.
Украина
Медиафайлы на Викискладе
