Лорча — парусное судно с китайским такелажем и европейским корпусом. После первой опиумной войны в основном использовались английскими торговцами в регионе Китая. Вторая опиумная война началась с захвата китайцами лорчи «Arrow».
Сампан, санпан, чампан, сампон или сампань — собирательное название для различного вида дощатых плоскодонных лодок, плавающих недалеко от берега и по рекам Малайзии, Индии и Японии. На российском Дальнем Востоке эти лодки назывались шампуньками.
Бискин или бискине — старинное французское парусное рыболовецкое судно. Вплоть до начала XX века бискины использовались в заливе Мон Сен-Мишель от Сен-Мало до Гранвиля для ловли устриц. Бискина изображена на гербе города Канкаль, который входит в тот же департамент, что и Сен-Мало. Также проводились регулярные регаты бискин, победители которых получали денежное вознаграждение.
Багала — небольшое арабское полуторамачтовое судно с косым парусным вооружением. Багала относится к судам типа доу. Появилось в VIII—IX веках, применялось с конца XVI по XIX век в рыболовно-промысловых, транспортно-грузовых и военных целях. Некоторые суда этого типа были известны вплоть до середины XX века, в несколько изменённом виде встречаются и по сей день.
Набойня или набойна — небольшая речная парусно-гребная лодка, которая была распространена в европейской части Российской империи вплоть до конца XIX — начала XX века.
Раньшина, a также ранщина, рончина, роншина, роньшина — историческая разновидность парусно-гребных двух- или трёхмачтовых судов, которые широко применялись северными славянами (поморами) в XI—XIX веках для рыболовного и зверобойного промысла в тяжёлых ледовых условиях. Этимология названия связана с тем, что эти суда могли быть использованы начиная с ранней весны, задолго до того, как в море можно было выйти на кораблях других типов.
Осиновка или осинка — традиционная небольшая поморская лодка или челн, которая делалась из цельного осинового ствола и была широко распространена по всему Поморью.
Мулета — небольшое рыболовное судно, применявшееся для промысла у берегов Испании и Португалии.
Прорезь — разновидность крупных рыболовецких лодок, которые применялись для промысла на Каспийском море, выполняя функцию плавучего живорыбного садка.
Реюшка — палубное рыболовное судно для самостоятельного поискового лова, которое было широко распространено в северной части Каспийского моря.
Гусяна или гусянка — это грузовое судно (барка), предназначенное для перевозки различных грузов.
Дахабие — разновидность плоскодонных полуторамачтовых парусно-гребных судов, использовавшихся для вояжей по реке Нил в 1820—1920 годах зажиточными европейцами. Как правило, всплеск их интереса к Египту, как к колыбели человеческой цивилизации, был вызван неудачной кампанией Наполеона в Африке.
Шас-марэ или шасс-марэ — историческое название французских двух- или трёхмачтовых парусных судов, которые применялись для прибрежного плавания и рыболовства. Первое свидетельство о судах этого типа отмечено в XIV веке, наиболее масштабное их использование отмечено в XVIII—XIX веках. Особую популярность их использование приобрело в XVIII веке среди контрабандистов во время континентальной блокады Великобритании, которую объявил Наполеон I. Название судна в переводе с французского означает «ловец морского прилива», так как судовождение при входе в порты Бретани принимало во внимание перепады уровня воды и динамику отливов и приливов.
Турема, тюрема — разновидность шведских парусно-гребных кораблей, принадлежащих к шхерному флоту конца XVIII века.
Лангбот — историческое название корабельных шлюпок, которые использовались на протяжении XVIII века российским флотом для десантных операций и связи с берегом. Они обладали повышенной вместимостью, а в качестве вооружения оснащались малокалиберным артиллерийским орудием. В дальнейшем лангботы стали называть барказами.
Кусовая лодка — историческое название парусных судов, характерных для Каспийского моря, которые широко использовались для рыболовства, а также иногда для перевозки грузов. Происхождение названия связано со способом рыбной ловли «на кус», то есть с помощью разрезанной на куски или живой приманки. Постройка кусовых лодок была налажена в Астрахани.
Перама — малоразмерное парусное транспортное судно. Как правило, типичная перама имела длину около 20 метров, ширину от 3,5 до 4 метров; она оснащалась люгерным парусным вооружением, иногда также несла прямые паруса.
Доггер или догр — историческое название парусных двух- или трёхмачтовых рыболовных судов с гафельным вооружением, которые строились для промысла трески и сельди в Северном море. Происхождение самого названия «доггер» скорее всего связано с районом Доггер-банки, в Голландии и Скандинавии эти суда известны под названием «пинк».
Саколева — греческое малоразмерное парусное судно, которое широко использовалось для морской торговли между островами Греции, в Италии, а также — на Чёрном и Эгейском морях.
Фангсбот — разновидность гребных или моторных промысловых шлюпок, которыми оснащались зверобойные суда норвежского типа.
