«Тита́ник» — британский трансатлантический грузопассажирский и почтовый пароход, второй лайнер класса «Олимпик» компании «White Star Line». Лайнер был построен для совершения регулярных рейсов между Саутгемптоном и Нью-Йорком протяжённостью около 5800 км раз в неделю. Крупнейшее судно начала XX века. При строительстве получил номер 401.
Парохо́д — судно, оснащённое поршневой паровой машиной или паровой турбиной в качестве тягового двигателя. Пароход, движимый паровой турбиной, называют турбоходом, или, точнее, паротурбоходом — в отличие от газотурбохода — судна, оснащённого газовой турбиной и являющегося разновидностью теплохода.
Ил-86 — советский четырёхдвигательный среднемагистральный широкофюзеляжный пассажирский самолёт 1-го класса, спроектированный в КБ Ильюшина. По классификации НАТО — «Camber». Первый и самый массовый советский пассажирский широкофюзеляжный самолёт. Производился серийно в 1980—1997 годах на Воронежском авиационном заводе. Всего было выпущено 106 самолётов.
Голуба́я ле́нта Атла́нтики — переходящий приз, присуждаемый океанским лайнерам за рекорд скорости при пересечении Северной Атлантики.
«Лузита́ния» — британский трансатлантический пассажирский турбоход, принадлежавший компании Cunard Line. Корабль был торпедирован германской субмариной U-20 7 мая 1915 года и затонул за 18 минут в 19 км от берегов Ирландии на глубину 93 метра. Погибло 1196 человек из 1960 находившихся на борту. Потопление пассажирского лайнера настроило общественное мнение многих стран против Германии.
«Оли́мпик» — трансатлантический лайнер компании «White Star Line», первый из серии трёх лайнеров класса «Олимпик», двумя другими кораблями были «Титаник» и «Британник». Все три судна задумывались как конкуренты «Лузитании» и «Мавритании», принадлежавших компании «Cunard Line». При строительстве получил номер 400.
«Карония» — британский пассажирский лайнер компании «Кунард Лайн».
«Карпатия» — пассажирский пароход, построенный в 1903 году. Принадлежал британской судоходной компании «Кунард Лайн».
«Эмпресс оф Айрленд» — канадский пассажирский лайнер, заложенный 29 января 1904 года на верфи судостроительной компании Fairfields в Говане. Спущен на воду в январе 1906 года, проходил ходовые испытания до 27 июня 1906 года. Одно из самых больших судов своего класса, принадлежавшее компании «Канадиан пасифик стимшип компани». Совершал рейсы между Англией и Канадой. Комфортабельность помещений, высокая скорость судна, а также современный сервис на борту лайнера снискали ему популярность среди желающих пересечь Атлантический океан. Во время своего очередного, 96-го рейса 29 мая 1914 года, «Эмпресс оф Айрленд» столкнулся с норвежским углевозом «Стурстад» на реке Святого Лаврентия и через 14 минут затонул на глубине более 40 метров. Он имел на борту 1477 человек. В результате выжило только 463 человека. В 1995 году умерла последняя из спасённых, Грейс Ханаган, которой на момент катастрофы было 7 лет.
Оли́мпик — серия трёх трансатлантических лайнеров — «Олимпика», «Титаника» и «Британника». Проектирование и строительство этих судов велись на верфи «Харленд энд Вулф» в Белфасте по заказу британской судоходной компании «Уайт Стар Лайн». Конструкторское бюро верфи, до 1912 года возглавляемое Томасом Эндрюсом, приступило к работе над проектом в 1907 году. В феврале 1914 года на воду был спущен последний пароход данного класса — «Британник».
«Британник» — британский трансатлантический лайнер, теплоход, принадлежавший британской компании White Star Line. Один из последних лайнеров компании. В истории компании Уайт Стар Лайн был третьим судном, носившим это имя. Первый был построен в 1874 году и разобран на металл в 1903 году, второй был построен в 1915 году, но подорвался на мине в 1916 году и затонул.
«RMS Laurentic» — пассажирский лайнер, второе одноимённое судно, построенное на верфи «Harland and Wolff» для компании «White Star Line». Лайнер служил компании с 1927 по 1936 год. За это время он дважды попадал в аварии. Во время Второй мировой войны был переоборудован во вспомогательный крейсер для ВМС Великобритании. 3 ноября 1940 года у Гуидора, графство Донегол, Ирландия, был торпедирован немецкой подлодкой U-99. После первой атаки судно ещё оставалось на плаву, вторая его потопила. В результате крушения погибло 49 человек. Это был второй «Laurentic» в истории — первый погиб от торпеды во время Первой мировой войны.
«Ла Бургонь» — французский пассажирский лайнер, потерпевший катастрофу и затонувший в 1898 году. В литературных источниках «Ла Бургонь» на момент катастрофы часто описывается как четырёхмачтовое судно, что неверно, так как две мачты были демонтированы в 1897 году и на момент гибели лайнер был двухмачтовым.
Британник — британский пассажирский пароход компании «Уайт Стар Лайн». Кроме паровой машины был оснащён 4 мачтами. В 1876 году судно стало обладателем Голубой ленты Атлантики, развив скорость в 16 узлов.
Церамик — британское пассажирское судно компании «White Star Line». Спущен на воду в 1913 году. В 1934 году, после слияния «Уайт Стар» и «Кунард Лайн», судно было продано судоходной компании Shaw, Savill & Albion Steamship Co. Ltd.. 7 декабря 1942 году судно было торпедировано немецкой подлодкой U-515.
«Селтик» — британский пассажирский лайнер, первый из четырёх лайнеров серии «Большой четвёрки» кораблей британской судоходной компании «Уайт Стар Лайн»: «Селтик», «Седрик», «Балтик» и «Адриатик».
«Се́дрик» — британский трансатлантический пароход «Уайт Стар Лайн», второй из четырёх пароходов типа «Большая четвёрка»: «Селтик», «Седрик», «Балтик», «Адриатик».
«Океаник» — британский трансатлантический лайнер, первое судно компании «Уайт Стар Лайн», построенное на верфи «Харланд энд Вольф». До 1875 года работал на линии Ливерпуль — Нью-Йорк. В 1875 году был зафрахтован компанией «Occidental & Oriental Steamship» и стал совершать рейсы между Сан-Франциско, Иокогамой и Гонконгом. В 1888 году в проливе Золотые Ворота «Океаник» протаранил пароход «Сити оф Честер», в результате столкновения последний разломился пополам и затонул. В ноябре 1889 года судно побило рекорд скорости пересечения Тихого океана, пройдя маршрут за 13,5 суток. В 1895 году пароход прибыл в Белфаст для прохождения капитального ремонта, однако компанией «Уайт Стар Лайн» было принято решение о его утилизации, и в 1899 году лайнер был разобран на металл.
HMS Kashmir — британский грузовой лайнер, построенный во время Первой мировой войны для дальневосточных маршрутов компании Peninsular and Oriental Steam Navigation Company (P&O). Он служил в этом качестве до конца 1916 года, когда его реквизировали для службы в качестве войскового транспорта. В 1918 году он столкнулся с другим реквизированным судном, HMS Otranto, который впоследствии сел на мель на острове Айлей, что привело к большим человеческим жертвам. После войны судно было возвращено компании Peninsular and Oriental Steam Navigation Company и оставалось в эксплуатации до 1932 года.
SS Vestris — паровой океанский лайнер, запущенный в 1912 году, эксплуатировался компанией Lamport and Holt Line. Использовался на её службе между Нью-Йорком и Ривер-Плейтом. 12 ноября 1928 года он отплыл на расстояние около 200 миль от Хэмптон-Роудс, штат Вирджиния, и затонул, погубив более 100 человек. Считается, что его обломки лежат примерно на глубине 2 км в Северной Атлантике.
Великобритания
White Star Line
Медиафайлы на Викискладе