Бескудниковская железнодорожная ветка — существовавшая в 1900—1987 годах железнодорожная линия, соединявшая Ярославское и Савёловское направления Московской железной дороги. Проходила по территории нынешних московских районов Восточное Дегунино, Отрадное, Свиблово. Ветка была однопутной, электрифицированной. В 1940-е годы по ветке было открыто пассажирское движение, всего действовало 6 пассажирских остановочных пунктов.
В данном списке представлена информация о железнодорожных остановочных и раздельных пунктах, расположенных на территории Московской области. В списке указаны все пункты общего пользования, принадлежащие основному владельцу железнодорожной инфраструктуры — компании «Российские железные дороги», а также указаны крупные товарные или грузовые пункты ведомственных линий широкой колеи, о которых есть информация в источниках. Ведомственные линии узкой колеи в список не включены.
Кана́тчиково — узловая железнодорожная станция Малого кольца Московской железной дороги в Москве. Входит в Московско-Курский центр организации работы железнодорожных станций ДЦС-1 Московской дирекции управления движением. По основному применению является участковой, по объёму работы отнесена к 3 классу. Ранее была станцией 2 класса.
Угре́шская — узловая железнодорожная станция Малого кольца Московской железной дороги в Москве. Входит в Московско-Курский центр организации работы железнодорожных станций ДЦС-1 Московской дирекции управления движением. По основному применению является участковой, по объёму работы отнесена к 3 классу.
Кожу́хово — железнодорожная станция Малого кольца Московской железной дороги в Москве. Входит в Московско-Курский центр организации работы железнодорожных станций ДЦС-1 Московской дирекции управления движением. По основному применению является промежуточной, по объёму работы отнесена к четвёртому классу. Ранее являлась грузовой.
Бра́тцево — бывшая железнодорожная станция Малого кольца Московской железной дороги в Москве.
Октябрьские Казармы — закрытая железнодорожная станция Малого кольца Московской железной дороги в Москве. Находилась на тупиковом ответвлении от главного хода кольца от станции Пресня.
И́льгюциемс — микрорайон Риги. Находится в Задвинье. Ограничен каналом Зундс, улицей Буллю, железнодорожной линией Засулаукс — Болдерая. В 50-х годах XX века на территории района стали возводиться многоэтажные здания. Позже в южной части возник жилой массив Гривас. Основные улицы: Дзирциема, Дагмарас, Даугавгривас, Буллю и Лидоню.
Бате́цкая — узловая железнодорожная станция Санкт-Петербург-Витебского отделения Октябрьской железной дороги на пересечении железных дорог Санкт-Петербург — Витебск и Луга — Великий Новгород. Расположена в посёлке Батецкий Новгородской области, между остановочными пунктами 144 км и 152 км, на расстоянии 147 км от Санкт-Петербурга и 35 км от Луги.
Железнодорожная ветка Мытищи — Пирогово — существовавшая в 1930—1997 гг. железная дорога протяжённостью 8 км, соединявшая станции Мытищи и Пирогово. Проходила по территории города Мытищи и Пироговского лесопарка в бывшем Мытищинском районе Московской области. Ветка была однопутной, а с 1961 года — электрифицированной. Использовалась для пассажирского движения. На ветке были 3 остановочных пункта.
Латвийская железная дорога — национальная государственная железнодорожная компания Латвии. Полное наименование — Государственное акционерное общество «Latvijas dzelzceļš»
Голико́вка — железнодорожная станция на 399,49 км линии Санкт-Петербург — Мурманск.
6 километр — железнодорожный разъезд на неэлектрифицированной однопутной линии Голутвин — Озёры, являющейся тупиковым ответвлением от Рязанского направления Московской железной дороги. Расположен в микрорайоне Колычево города Коломны Московской области. Относится к Московско-Рязанскому региону Московской железной дороги.
Караба́ново — раздельный пункт на Большом кольце Московской железной дороги, расположен в одноимённом городе Александровского района Владимирской области. Входит в Московско-Курский центр организации работы железнодорожных станций ДЦС-1 Московской дирекции управления движением. По основному характеру работы формально является промежуточной станцией, фактически — путевым постом. По объёму работы отнесён к 4 классу.
Железнодорожная линия Засулаукс — Болдерая — железнодорожная линия протяжённостью 9 километров, соединяющая станцию Засулаукс с микрорайонами Болдерая и Даугавгрива. Имеется боковая ветка от станции Лачупе в Ильгюциемс.
Спи́лве — микрорайон Риги. Находится в Пардаугаве. Ограничен рекой Даугавой, улицей Даугавгривас, железнодорожной веткой Засулаукс — Болдерая и улицей Спилвес. Площадь района составляет 9,576 км². Численность населения — 91 человек (2015).
И́льгюциемс — железнодорожная станция на территории Курземского района города Риги. Станция расположена на ответвлении линии Засулаукс — Болдерая от станции Лачупе, на границе микрорайонов Ильгюциемс и Спилве. Станция обслуживает только грузовые поезда и административно подчинена станции Болдерая.
Па́перо — заброшенная железнодорожная станция на 392,86 км перегона Пийтсиёки — Суоярви I линии Сортавала — Суоярви I. Расположена на территории Суоярвского городского поселения Суоярвского района Республики Карелия.
Хе́люля — промежуточная станция на 264,9 км перегона Сортавала — Кааламо линии Сортавала — Суоярви I.
Улица Ли́доню — улица районного значения в Курземском районе города Риги. Имеет дугообразную форму, пролегает от улицы Даугавгривас у бывшего аэропорта в северо-западном, западном и юго-западном направлении до перекрёстка с улицей Гара, переходя далее в улицу Дзирциема в направлении к центру города. Относится к историческому району Ильгюциемс; участок улицы вдоль железнодорожных путей служит границей между Ильгюциемсом и Спилве.
Медиафайлы на Викискладе
