Лейтон Хаус (команда «Формулы-1»)

Перейти к навигацииПерейти к поиску
Япония Лейтон Хаус
Leyton House Racing
РуководителиФлаг Японии Акира Акаги
ПилотыФлаг Бразилии Маурисио Гужельмин
Флаг Италии Иван Капелли
Флаг Австрии Карл Вендлингер
Конструктор March-Judd
Leyton House-Judd
Leyton House-Ilmor
Шины Goodyear
Статистика выступлений в Формуле-1
ДебютСША 1990
Последняя гонкаАвстралия 1991
Гран-при (старты) 32 (30)
Лучший старт 7
Лучший финиш 2
Очков всего 8
Максимально очков за один сезон 7

Leyton House — японская команда Формулы-1.

История

«Leyton House» занимался возведением и торговлей недвижимостью, владел ресторанами, магазинами, спортивными центрами. Владел ею корейский[1] бизнесмен Акира Акаги из Японии. В 1986 году он оказывал поддержку одной из команд Формулы 3000. В этом году победителем международного чемпионата Формулы-3000 Стал Иван Капелли. Дебютный сезон March, в котором за команду выступал только Капелли, принес всего одно очко на Гран-при Монако. Затем к проектированию шасси был привлечён молодой инженер Эдриан Ньюи. В команду был приглашён Маурисио Гужельмин, и вместе с Капелли в сезоне 1988 года они завоевали шестое место в Кубке конструкторов. На Гран-при Бельгии Капелли финишировал третьим, а в Португалии смог опередить McLaren Айртона Сенны и стать вторым. Следующий сезон Гужельмин начал с третьего места в Рио, но низкая надёжность моторов Judd привела к тому, что в 1989 году пилоты March лишь раз финишировали в полном составе. Акаги за 6 миллионов долларов выкупил все гоночное подразделение March, включая производственный отдел, где собиралась техника для других категорий. В 1990 году Капелли и Гужельмин выступали уже за Leyton House Racing. Примерно в то же время Ньюи ушёл в Williams, его заменил Густав Брюннер. В Мексике оба гонщика не прошли в 107 % в квалификации, а на следующем этапе во Франции поднимались по ходу гонки на первое и второе места. Но Гужельмин сошёл из-за очередной поломки мотора, а у Капелли стало барахлить зажигание — и на предпоследнем круге он пропустил Ferrari Алена Проста. Leyton House занял седьмое место в Кубке конструкторов с таким же числом очков.

Годом позже двигатели Judd были заменены на Ilmor, но поломки продолжались. За весь сезон Капелли набрал лишь одно очко в Венгрии. Летом после ипотечного кризиса в США у Акаги возникли проблемы с законом.

Акаги скончался 3 августа 2018.[2]

Результаты в гонках

ГодШассиДвигательШПилоты12345678910111213141516МестоОчки
1990CG901Judd EV V8 GСША
БРА
САН
МОН
КАН
МЕК
ФРА
ВЕЛ
ГЕР
ВЕН
БЕЛ
ИТА
ПОР
ИСП
ЯПО
АВС
77
Флаг Бразилии Маурисио Гужельмин14 НКВ Сход НКВ НКВ НКВ Сход НС Сход 8 6 Сход 12 8 Сход Сход
Флаг Италии Иван КапеллиСход НКВ Сход Сход 10 НКВ 2 Сход 7 Сход 7 Сход Сход Сход Сход Сход
1991CG911Ilmor LH10
3.5 V10 		GСША
БРА
САН
МОН
КАН
МЕК
ФРА
ВЕЛ
ГЕР
ВЕН
БЕЛ
ИТА
ПОР
ИСП
ЯПО
АВС
121
Флаг Бразилии Маурисио ГужельминСход Сход 12 Сход Сход Сход 7 Сход Сход 11 Сход 15 7 7 8 14
Флаг Италии Иван КапеллиСход Сход Сход Сход Сход Сход Сход Сход Сход 6 Сход 8 17 Сход
Флаг Австрии Карл ВендлингерСход 20

Примечания

  1. ↑ Эдриан Ньюи. «Как построить машину»
  2. ↑ F1ニュース｜レイトンハウス創始者、赤城明氏の急逝に寄せて｜motorsport.com日本版. Дата обращения: 16 ноября 2019. Архивировано 13 августа 2018 года.

Ссылки