60°42′40″ с. ш. 28°44′40″ в. д.HGЯO

Ленинградский проспект (Выборг)

Перейти к навигацииПерейти к поиску
проспект
Ленинградский проспект
Гостиница «Выборг» на перекрёстке с Северной улицей и набережной 40-летия ВЛКСМ
Гостиница «Выборг» на перекрёстке с Северной улицей и набережной 40-летия ВЛКСМ
Общая информация
Страна
РегионЛенинградская область
ГородВыборг
РайонЦентральный
Прежние названия Александровский проспект (швед. Alexandersperspektiv, фин. Aleksanterinkatu);
Карельская улица (фин. Karjalankatu)
Название в честьЛенинград
Почтовый индекс188800
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Ленинградский проспект — один из пяти проспектов Выборга, второй по значимости после проспекта Ленина. Ориентирован на железнодорожный вокзал, пролегая от ул. Морская Набережная до Вокзальной площади. Проспектом разделяется на части парк имени Ленина — центральный парк города. Исторически относящийся к проспекту проезд к Выборгскому заливу у бастиона Панцерлакс в настоящее время находится на закрытой территории Выборгского хлебокомбината.

История

Во второй половине XIX века в соответствии с генеральным планом, разработанным в 1861 году выборгским губернским землемером Б. О. Нюмальмом, были снесены устаревшие укрепления Каменного города и Рогатой крепости, и на освободившейся территории проложен новый проспект, призванный связать Северную гавань, вблизи от которой вскоре расположился железнодорожный узел, и Южную гавань — главные морские ворота Выборга.

Стройматериалы от разобранных куртин Рогатой крепости были использованы для засыпки части бухты Салакка-Лахти, простиравшейся до площади Красного колодца. А на отвоёванных у залива землях была проложена Александровская перспектива (швед. Alexandersperspektiv), названная в честь императора Александра II.

Первоначально улица выходила непосредственно к Северной гавани, но после ввода в эксплуатацию в 1870 году новой Финляндской железной дороги Санкт-Петербург — Гельсингфорс по набережной от Выборгского вокзала до Южной гавани в 1893 году была проложена железнодорожная ветка для перевозки товаров пришвартованных судов, в связи с чем береговая линия отступила от красной линии улицы и приобрела округлые ковшеобразные очертания. На небольшом угловом участке между улицей и бухтой, образовавшемся после закругления береговой линии, разбили сквер, главной достопримечательностью которого была скульптура «Маленький рыбак» работы Микко Хови, установленная в 1924 году.

  • План 1861 года, согласно которому проложен проспект
    План 1861 года, согласно которому проложен проспект
  • На плане 1905 года береговая линия приобрела округлые очертания, по набережной через проспект проложена железнодорожная ветка
    На плане 1905 года береговая линия приобрела округлые очертания, по набережной через проспект проложена железнодорожная ветка
  • На открытке 1925 года
    На открытке 1925 года
  • Дом № 10 — часть комплекса банковских зданий — в 2023 году
    Дом № 10 — часть комплекса банковских зданий — в 2023 году

В период существования Великого княжества Финляндского на русских картах употреблялись названия «Александровская улица» и «Александровский проспект», а на финских — фин. Aleksanterinkatu; с провозглашением независимости Финляндии официальным стал финский вариант. В 1929 году, в рамках кампании по устранению названий, связанных с российским периодом истории Выборга, улица была переименована в Карьяланкату (фин. Karjalankatu, «Карельская»; при этом прежняя Карьяланкату получила название фин. Äyräpäänkatu — ныне улица Акулова).

В начале проспекта, между Соборной и Школьной площадями, в период историзма сформировалась кварталы школьных зданий (таких, как Выборгская центральная народная школа, Шведская женская гимназия, Русская женская гимназия) и центральных казарм. Когда эклектика сменилась модерном, по соседству с ними были возведены здания, украшенные птичьей символикой: жилой дом компании «Пеликан» и «дом с пеликанами». В противоположном конце в начале XX века сложился архитектурный ансамбль Вокзальной площади со зданием вокзала, замкнувшим перспективу Александровской улицы, и внушительным дворцом Пиетинена.

  • Корпус Центральных казарм в конце XIX века
    Корпус Центральных казарм в конце XIX века
  • Ограда на месте казарменного корпуса в 2023 году
    Ограда на месте казарменного корпуса в 2023 году
  • Дом № 11 — шведская женская гимназия в конце XIX века
    Дом № 11 — шведская женская гимназия в конце XIX века
  • Здание бывшей гимназии в 2018 году
    Здание бывшей гимназии в 2018 году

Застройке центральной части улицы, призванной стать главнейшей городской магистралью, власти уделяли повышенное внимание. Длительное время самым заметным зданием здесь была трёхэтажная гостиница «Бельведер». Архитектор Э. Сааринен, посетивший в 1912 году Выборг по приглашению властей для составления экспертного заключения, указывал на целесообразность акцентирования городского центра путём строительства монументальных сооружений в районе парка на пересечении с Торкельской улицей. Но по ряду причин это предложение, активно обсуждавшееся в 1910-х—1920-х годах, не было воплощено в жизнь, и процесс застройки замедлился, хотя и появились выдержанные в общем стиле внушительные краснокирпичные здания коммерческого назначения: Финляндский торговый банк, гостиница «Кнут Поссе», Саво-Карельский акционерный банк. Другой достопримечательностью стал памятник «Лесной юноша».

В боях советско-финских войн (1939—1944) застройка улицы сильно пострадала и лишь частично была восстановлена в послевоенные годы. Многие участки в северной её части остались незастроенными с военного времени. В связи с установкой ограждений Выборгского морского порта и Выборгского хлебокомбината открытый проезд к Выборгскому заливу утрачен.

В период вхождения Выборга в состав Карело-Финской ССР в 1940—1941 годах, когда использовались таблички и вывески на двух языках, Карьяланкату по-русски именовалась Карельской улицей. После того как в ходе Великой Отечественной войны город заняли финские войска, улица снова сменила название: в 1942 году, как и многие другие улицы в городах Финляндии, в честь 75-летия главнокомандующего маршала К. Г. Маннергейма она была переименована в Маннерхейминкату (фин. Mannerheiminkatu). С 1944 года, по итогам Выборгской наступательной операции войск Ленинградского фронта, закрепилось современное название — Ленинградский проспект[1][2].

Проспект — часть большого количества автобусных маршрутов. До 1957 года по проспекту пролегал маршрут Выборгского трамвая. Проходившая через северную часть проспекта прибрежная железнодорожная ветка в послевоенное время была разобрана, уступив место разбитому в конце 1950-х годов парку на набережной 40-летия ВЛКСМ. Садово-парковая скульптура «Маленький рыбак» была утрачена.

Со временем старая идея о необходимости акцентирования городского центра в районе проспекта вернулась в обновлённом виде: в соответствии с генеральным планом Выборга, утверждённым в 1986 году, в пустующем с военного времени квартале № 23—31 напротив Большого Ковша предполагалось строительство монументального подковообразного в плане архитектурного комплекса гостиницы и бизнес-центра. Однако этот проект, разработанный архитектором Д. П. Фридляндом, так и не был реализован.

С 1953 года проспект ориентирован на здание железнодорожного вокзала в стиле «триумф». Окончание проспекта перед ним (перекрёсток с Железнодорожной улицей на Вокзальной площади) с 2006 года отмечает «Памятный знак городу Выборгу» работы скульптора В. П. Димова. Памятник представляет собой букву W на части земного шара. Буква увенчана крепостной короной, на которой написано название города на русском, шведском и финском языках: Выборг, Wiborg, Viipuri. А поблизости, в Треугольном сквере, с 2015 года находится одна из статуй медведей с фасада вокзального здания, разрушенного в военное время.

С 2008 года, после разделения всей территории Выборга на микрорайоны, Ленинградский проспект относится к Центральному микрорайону города.

Многие здания, расположенные на проспекте, внесены в реестр объектов культурного наследия в качестве архитектурных памятников.

Изображения

Литература

  • Кепп Е.Е. Выборг. Художественные достопримечательности / Ред. О.В. Казаков. — Выборг: «Фантакт», 1992. — 200 с.
  • Неувонен П., Пёюхья Т., Мустонен Т. Выборг. Архитектурный путеводитель / Пер. Л. Кудрявцевой. — 2-е изд. — Выборг: «СН», 2008. — 160 с. — ISBN 5-900096-06-8.
  • Рикхеден П. Выборгский трамвай: в память о финско-шведско-советском трамвае в Выборге. 1912-1957 / Пер. со швед. Н.А. Асеева; под ред. А.А. Сырова. — СПб.: Издательский дом «Инкери», 2019. — 176 с. — ISBN 978-5-6041918-9-7.
  • Страницы Выборгской истории. Сборник статей. Книга вторая / Сост. С.А. Абдуллина. — Выборг: «Европейский дом», 2004. — 734 с. — ISBN 5-8015-0167-3.
  • Страницы Выборгской истории: сборник статей. Книга третья / Под ред. А. В. Мельнова. — Выборг: «Центр Сохранения Культурного Наследия», 2019. — 232 с. — ISBN 978-5-91882-056-8.

Примечания

  1. ↑ Что в имени тебе моём? Дата обращения: 14 августа 2021. Архивировано 14 августа 2021 года.
  2. ↑ День в истории. Выборгские улицы попрощались с финскими названиями. Дата обращения: 19 августа 2021. Архивировано 14 августа 2021 года.