О́рша — город районного подчинения в Витебской области Белоруссии. Административный центр Оршанского района. Расположен на Днепре при впадении в него реки Оршицы в 80 км к югу от Витебска и в 202 км на восток от Минска.
Ча́шники — город в Витебской области Белоруссии на реке Улла, 95 км от Витебска, 190 км от Минска. Административный центр Чашникского района. Автомобильными дорогами связан с Бешенковичами, Сенно, Оршей, Лепелем, Новолукомлем. В 2 км от города — одноимённая железнодорожная станция на линии Орша-Лепель. Население — 8752 человека.
Ле́пельский райо́н — административная единица на юге Витебской области Белоруссии. Районный центр — город Лепель.
Ле́пель — город на севере Беларуси, административный центр Лепельского района Витебской области.
Белорусская железная дорога — оператор белорусской сети железных дорог. Это государственное объединение, подчинённое Министерству транспорта и коммуникаций Республики Беларусь. В его состав входит 66 организаций, имеющих статус юридического лица, и три представительства. Аппаратом управления Белорусской железной дороги является Управление Белорусской железной дороги. Образована в мае 1953-го. Частично пролегала по территории Литовской ССР и Украинской ССР.
Западная железная дорога — железная дорога в СССР, пролегавшая по территории Московской, Смоленской, Калининской, Брянской, Витебской, Полоцкой и Минской областей.
Железнодорожная транспортная система Минска
О́рша-Центра́льная — узловая станция Минского отделения Белорусской железной дороги в городе Орша Витебской области Республики Беларусь. Крупнейший транспортно-логистический и пассажирский комплекс Белоруссии. Открыта для регулярного пассажирского движения 16 (28) октября 1871 года на Московско-Брестской железной дороге.
Смоле́нск (Смоле́нск-Центра́льный) — узловая железнодорожная станция Смоленского региона Московской железной дороги, находящаяся в городе Смоленске Смоленской области.
Однопу́тная систе́ма движе́ния (одноколейка) — железнодорожная система движения, где один путь используется для движения составов в обоих направлениях. Так строят участки, где железная дорога нужна, но интенсивность движения предполагается невысокой. В таком виде часто встречаются тупиковые ответвления. На однопутных участках либо используется лишь один поезд, работающий в челночном режиме, либо предусмотрены разъезды.
Смолья́ны — станция Белорусской железной дороги.
Шуховцы́ — остановочный пункт (платформа) Белорусской железной дороги в деревне Шуховцы Дубровенского района Витебской области Белоруссии. Открыт в 1949 году на Минской железной дороге
Красно́е — железнодорожная станция Смоленского региона Московской железной дороги, расположенная в Краснинском районе Смоленской области в 68 км к западу от Смоленска.
Ольшанка (бел. Альшанка — агрогородок в Чашникском районе Витебской области Белоруссии на реке Усвейке ; в 95 км от Витебска, 190 км от Минска.
7-й механизированный корпус — воинское соединение Вооружённых сил СССР во время Великой Отечественной войны.
Ру́дня — железнодорожная станция Смоленского региона Московской железной дороги, расположенная в одноимённом городе Смоленской области.
Жо́дино — железнодорожная станция Минского отделения Белорусской железной дороги на линии Минск — Орша между остановочными пунктами Жодино-Южное и Пролетарская Победа. Расположена в центре города Жодино Минской области.
Оси́новка — станция Белорусской железной дороги в деревне Осиновка Дубровенского района Витебской области Белоруссии. Открыта в 1871 году на Московско-Брестской железной дороге.
Хлю́стино — станция Белорусской железной дороги в деревне Хлюстино Дубровенского района Витебской области Белоруссии. Открыта в 1909 году на Московско-Брестской железной дороге.
Кире́ево — остановочный пункт Белорусской железной дороги в Дубровенском районе Витебской области Белоруссии. Открыт в 1951 году на Минской железной дороге
Эта страница основана на
статье Википедии.
Текст доступен на условиях лицензии
CC BY-SA 4.0; могут применяться дополнительные условия.
Изображения, видео и звуки доступны по их собственным лицензиям.
