61°40′49″ с. ш. 31°15′39″ в. д.HGЯO

Леппясилта (станция)

Перейти к навигацииПерейти к поиску
Станция
Леппясилта
Железная дорога Янисъярви — Лодейное Поле
Октябрьская железная дорога
61°40′49″ с. ш. 31°15′39″ в. д.HGЯO
Дата открытия01.09.1932[1]
Прежние названия Leppäsilta, Леппясильта[2]
Количество платформ 1
Количество путей 3
Тип платформы боковая
Форма платформы прямая
Длина платформы, м 150
Выход к дороге 86К-248
Расположениедеревня Леппясилта
Расстояние до ст. Янисъярви38,0 км Яндекс.Расписания
Расстояние до ст. Лодейное Поле181,0 км Яндекс.Расписания
Код в АСУЖТ024908
Код в «Экспресс-3»2004427
Соседние о. п.Импилахти и Кителя
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Ле́ппяси́лта (фин. Leppäsilta) — железнодорожная станция на 38,0 км перегона Ляскеля — Питкяранта линии Янисъярви — Лодейное Поле.

Общие сведения

Станция расположена в одноимённой деревне Импилахтинского сельского поселения Питкярантского района Карелии.
Находится на ручном управлении[3] на линии с семафорно-жезловой системой[4]. В настоящее время (2019 год) станция как пассажирская не работает по причине отмены любого пассажирского движения[5].
21 сентября 2019 года жители города Питкяранта устроили на железнодорожном вокзале митинг в защиту восстановления железнодорожного сообщения с Санкт-Петербургом. Однако Алексей Кайдалов, министр по дорожному хозяйству, транспорту и связи Карелии, разъяснил, что "Министерство финансов Республики Карелия считает невозможным направление средств на исполнение полномочий, не отнесённых к компетенции республики"[6].

В 2014 году проведена реконструкция пассажирской платформы[7]. На пассажирском здании) были установлены новые таблички с названием станции.

Путевое развитие станции составляет три станционных пути. К западной (нечётной) горловине станции примыкают два подъездных пути: от газонаполнительной станции[8] и от ООО "ГРАНИТНАЯ ГОРА" [9].

История

Мост в северо-восточной горловине станции Леппясилта. 18 сентября 1944 год.

Leppäsilta была открыта 1 сентября 1932 года в составе третьей очереди линии Янисъярви — Лодейное Поле[10].
В северо-восточной горловине станции находился гранитный железнодорожный мост, над дорогой, соединявшей посёлки Kitelä — Impilahti, сохранившийся до наших времён. Также сохранилась старая гранитная платформа.

Примечания

  1. ↑ Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М., Транспорт, 1981
  2. ↑ "Станция Леппясильта на схеме Кировской железной дороги, 1943 год". Архивировано 21 марта 2020. Дата обращения: 22 ноября 2019.
  3. ↑ При ручном управлении станцией стрелочные переводы переключаются по команде дежурного по станции.
  4. ↑ "По семафорным местам Приладожья". Архивировано 17 ноября 2019. Дата обращения: 22 ноября 2019.
  5. ↑ "Петрозаводск Транспортный: с 24.08.2014 полностью отменён пригородный поезд N 6083/6084 "Питкяранта — Лодейное Поле — Питкяранта"". Архивировано 15 ноября 2019. Дата обращения: 22 ноября 2019.
  6. ↑ "Жители Питкяранты останутся без поезда из-за того, что правительство боится лишиться кредита". Архивировано 16 ноября 2019. Дата обращения: 22 ноября 2019.
  7. ↑ "На Октябрьской железной дороге применяются новые технологии при реконструкции пассажирских платформ".
  8. ↑ "ГАЗОНАПОЛНИТЕЛЬНАЯ СТАНЦИЯ в Леппясилте д." Архивировано 19 июня 2018. Дата обращения: 22 ноября 2019.
  9. ↑ ""ГРАНИТНАЯ ГОРА" ООО". Архивировано 27 октября 2019. Дата обращения: 22 ноября 2019.
  10. ↑ "Участок Янисъярви — Ууксу на финском железнодорожном сайте http://vaunut.org". Архивировано 9 июля 2019. Дата обращения: 22 ноября 2019. {{cite news}}: Внешняя ссылка в |title= ()

Ссылки

Галерея

  • Станция Леппясилта
  • Вид в сторону ст. Ляскеля (2018 г.)
    Вид в сторону ст. Ляскеля (2018 г.)
  • Вид в сторону ст. Питкяранта (2018 г.)
    Вид в сторону ст. Питкяранта (2018 г.)
  • Чётный семафор. Вид со стороны ст. Питкяранта (2018 г.)
    Чётный семафор. Вид со стороны ст. Питкяранта (2018 г.)
  • Лесопогрузочный тупик и низкая грузовая платформа (2018 г.)
    Лесопогрузочный тупик и низкая грузовая платформа (2018 г.)
  • Нечётный семафор. Вид со стороны ст. Ляскеля (2018 г.)
    Нечётный семафор. Вид со стороны ст. Ляскеля (2018 г.)
  • Новый аншлаг на пассажирской платформе (2023 г.)
    Новый аншлаг на пассажирской платформе (2023 г.)
  • При реконструкции под «Орланы» (2020-2023 гг.) пассажирская платформа вымощена брусчаткой
    При реконструкции под «Орланы» (2020-2023 гг.) пассажирская платформа вымощена брусчаткой