Либаво-Роменская:
Привокза́льная пло́щадь — площадь в Минске, прилегающая к вокзалу железнодорожной станции Минск-Пассажирский.
Радиа́торный — бывший железнодорожный остановочный пункт Минского отделения Белорусской железной дороги на линии Минск-Пассажирский — Молодечно, расположенный в Минске в пределах железнодорожной станции Минск-Северный.
Масюко́вщина — железнодорожный остановочный пункт Минского отделения Белорусской железной дороги на линии Минск-Пассажирский — Молодечно, расположенный в Минске, между станцией Минск-Северный и остановочным пунктом Лебяжий на перегоне Минск-Северный — Ждановичи.
Либаво-Роменская железная дорога — железнодорожная линия в Российской империи, которая соединяла порты на Балтике с левобережной Украиной. Образована в 1876 году путём присоединения бездоходной Либаво-Кошедарской дороги к Ландварово-Роменской ж. д. Основные линии новообразованной дороги построены с 1872 по 1901 год. Проходила по территориям Курляндской, Виленской, Ковенской, Минской, Могилёвской, Черниговской, Полтавской губерний. Одна из частных железных дорог, построена Карлом Федоровичем фон Мекком, принадлежала семье фон Мекк, позже стала казённой.
Лебя́жий — железнодорожный остановочный пункт Минского отделения Белорусской железной дороги на линии Минск-Пассажирский — Молодечно, между остановочным пунктом Масюковщина и станцией Ждановичи на перегоне Минск-Северный — Ждановичи. Расположен в северо-западной части Минска между улицей Тимирязева и переулком Колесникова.
Ждано́вичи — железнодорожная станция Минского отделения Белорусской железной дороги на линии Минск-Пассажирский — Молодечно, расположенная в одноимённом агрогородке Минского района Минской области, между остановочными пунктами Лебяжий и Минское Море.
Минск-Се́верный — железнодорожная станция Минского отделения Белорусской железной дороги на линии Минск-Пассажирский — Молодечно, соединённая железнодорожными путями со станциями Минск-Сортировочный и Минск-Пассажирский. Расположена в городе Минске, на пересечении Кальварийской и Домашевской улиц.
Молоде́чно — конечная станция для электропоездов в г. Молодечно, курсирующих на северо-западной территории республики. Одна из крупнейших узловых станций не только Минского отделения, но и всей Белорусской железной дороги. Именно здесь заканчивается на текущий момент электрифицированный участок Минск — Молодечно. От станции идёт четыре направления: на Полоцк, на Лиду, на Вильнюс, на Минск. Дизель-поездами можно добраться до Полоцка, Лиды, Гудогая, Крулевщизны, Вилейки, Сморгони и Ошмян.
Первый поезд отправился 14 января 1873 года по Либаво-Роменской железной дороге. В начале XX века через станцию прошла линия Петербургско-Варшавской железной дороги. В 1907 было возведено здание вокзала в стиле «модерн», которое сохранилось до наших лет. В 1966 году станция была электрифицирована. В 2010 году здание вокзала было обновлено. В настоящий момент Белорусская железная дорога приступила к очередному этапу работ по осуществлению электрификации участка Молодечно — Гудогай — белорусско-литовская граница, что позволит запустить движение электропоездов до станции Вильнюс.
С июня 2014 года до станции Молодечно стали ежедневно курсировать 4-хвагонные поезда региональных линий бизнес-класса № 771/772 и № 773/774 в сообщении «Минск — Молодечно — Минск», стоимость проезда в которых составляет 30 200 Br. Состав находится в пути 55 минут и следует без промежуточных станций.
Молодечненский железнодородный узел — многофункциональный комплекс. Здесь находятся такие структурные подразделения Белорусской железной дороги, как:
1) станция Молодечно;
2) локомотивное депо Молодечно;
3) рефрижераторное вагонное депо Молодечно;
4) Молодечненская дистанция пути;
5) Молодечненская дистанция сигнализации и связи;
6) станционный технологический центр Молодечно;
7) товарная контора Молодечно;
8) пункт таможенного оформления «Молодечно»;
9) центр управления транспортным обслуживанием и многое другое.
Гри́ва — железнодорожная станция на линии Даугавпилс-сортировочная — Курцумс Латвийской железной дороги. Расположена на левом берегу Западной Двины, в районе Нидеркуны города Даугавпилса.
Хальч — посёлок и железнодорожная станция в Староруднянском сельсовете Жлобинского района Гомельской области Белоруссии.
Пу́ховичи — пассажирская и грузовая железнодорожная станция, расположенная в городе Марьина Горка Минской области Белоруссии.
Осипо́вичи — железнодорожная станция в городе Осиповичи.
Та́лька — железнодорожная станция электропоездов в Минской области на линии Минск — Осиповичи. Подчинение — Белорусская железная дорога, Минское отделение, линия Осиповичи 1 — Минск Пассажирский, 412.686 км. Участок на Осиповичи относится к Могилёвскому отделению.
Харьково-Николаевская железная дорога — железная дорога в Российской империи, построенная на средства частного капитала в 1868—1871 годах. С 1881 года казённая. Общее протяжение — 1196 вёрст. С января 1907 года в составе Южных железных дорог.
Ландварово-Роменская железная дорога — одна из железных дорог Российской империи, построенная в 1871—1874 годах на средства частного капитала — Общества Ландварово-Роменской железной дороги. С мая 1891 года — казённая.
Либавская железная дорога — одна из железных дорог Российской империи, построенная на средства частного капитала — Общества Либавской железной дороги. Соединяла самый южный порт России на Балтике с Петербурго-Варшавской железной дорогой. Проходила по территориям Курляндской, Виленской, Ковенской губерний.
Бобру́йская у́лица — улица в центральной части Минска. Расположена параллельно участку железной дороги возле вокзала. Названа, вероятно, по расположению близ вокзала Либаво-Роменской железной дороги, первой крупной станции на которой после Минска был Бобруйск.
Паровоз ПВ — пассажирский паровоз, строившийся Коломенским заводом с 1877 года для Либаво-Роменской железной дороги.
Ленинградская улица в городе Минске расположена в самом центре, рядом с железнодорожным вокзалом и Минским центральным автовокзалом. Начинается от пересечения улиц Карла Маркса и Свердлова, идет параллельно проспекту Независимости и соединяется с Бобруйской улицей.
Минская конка — общественный транспорт в городе Минске, действовавший с 1892 по 1928 годы. Ликвидирована в 1928 году с целью дать возможность развития в городе электрического транспорта, трамвая.