Пенька́ — грубое лубяное волокно, полученное из стеблей конопли.
Ранго́ут — общее название устройств для постановки парусов, выполнения грузовых работ, подъёма сигналов и т. д. Ранее на судах парусного флота рангоут изготавливался из дерева, впоследствии все главные части рангоута стали изготавливать из стали или других материалов нерастительного происхождения.
Вáнты — снасти стоячего такелажа, которыми укрепляют мачты, стеньги и брам-стеньги с бортов судна. Число вант зависит от толщины мачты и площади парусов.
Такела́ж (такала́ж) — обобщенное название всех снастей на судне или вооружение отдельной мачты или рангоутного дерева, употребляемое для крепления рангоута и управления им и парусами. Такелаж разделяют на стоячий и бегучий. Стоячий такелаж служит для удержания рангоутных частей в надлежащем положении, бегучий — для постановки, уборки парусов, управления ими, изменения направления отдельных частей рангоута.
Бу́шприт — горизонтальное либо наклонное рангоутное дерево, выступающее вперёд с носа парусника.
Фал — снасть, предназначенная для подъёма и спуска парусов, отдельных деталей рангоута, флагов, вымпелов и тому подобного. Фалы, используемые на судах и кораблях, относятся к «бегучему» такелажу.
О́гон — постоянная петля на тросе, образованная путём переплетения прядей аналогично сплесню. Также «огоном» называют кольцо из троса, сделанное на его середине или конце. Огоны применяют, в основном, в морском деле. Через огоны могут продевать соединительные скобы при временном соединении двух тросов с небольшой нагрузкой на них (при нагрузке, близкой к максимально допустимой, более предпочтительным является соединение тросов сплесневанием). Огон изготавливают на швартовных тросах, бросательных концах, вантах, штагах, фалах и на многих других снастях стоячего и бегучего такелажа.
Линь — тонкий корабельный трос из растительного материала. Двухнитевой линь носит название «шкимушга́ра», трёхнитевой — «ю́зеня».
Скампаве́я , полугалера — военное быстроходное судно русского галерного флота в XVIII веке. Название произошло от итальянских слов scampare — спасаться, исчезать и via — путь, прочь.
Шебе́ка — парусно-гребное вооружённое судно. Имеет две разновидности:
Коф — парусное судно большого водоизмещения со шпринтовым парусным вооружением.
Стоячий такелаж — совокупность судовых снастей, служащая для раскрепления неподвижных элементов рангоута и передачи тяги парусов корпусу судна. Будучи раз заведенным, стоячий такелаж всегда остается неподвижным. К стоячему такелажу относятся: ванты, фордуны, штаги, бакштаги, перты, а также кливер и бом-кливер леера.
Штаг — снасть стоячего такелажа, расположенная в диаметральной плоскости судна и поддерживающая мачту, стеньгу и другое рангоутное дерево спереди или раскрепляющая бушприт с форштевнем.
Лю́гер (лю́ггер) — двух-, иногда трёхмачтовое каботажное парусное судно.
Самбук — тип торгового парусного судна, использовавшегося арабскими моряками для торговли между берегами Красного моря и африканским побережьем до Занзибара, а также между арабскими гаванями и Индией.
Гуари (wherry) — разновидность французских малотоннажных парусных судов, которые использовались для плавания по рекам и заливам прибрежной зоны средиземноморского бассейна.
Вы́бленка — смолёный линь, толщиной в мизинец, которым переплетены поперёк ванты вместо ступеней на парусниках. Трос к крайним вантам прикрепляют бензелями, а к серединным вантам — выбленочными узлами. Две нижних выбленки делают прочнее остальных. Выбленочный узел применяют в морском деле с единственной целью — крепление выбленок к вантам. Равная тяга должна быть приложена на оба конца, выходящих по разные стороны из узла горизонтально. Выбленочный узел надёжен при постоянной тяге. Крепление выбленочным узлом стали применять и в других областях деятельности.
Бу́линь — снасть для оттяжки шкаторины паруса к ветру, когда держат круто (бейдевинд), в беть. Булини бывают: грота-булинь, гротмарса-булинь, магерман (фор-марса-булинь), фокабулинь, крюйсельбулинь. Также, бу́глина — верёвка, идущая от середины паруса к носу парусника, которой натягивают парус при сильном ветре.
Коро́ткий спле́сень — постоянное сращивание концов двух коротких тросов равного диаметра, материала, конструкции способом переплетения прядей без излома троса. Полученное соединение при правильном изготовлении имеет более высокую прочность, чем другие виды сплесня или узел. Сращивание тросов применяют в морском деле, лесосплаве, горном деле, строительстве.
Сезнёвочный штык — морской крепёжный связывающий временный узел. Состоит из полуузла, где изгиб коренного конца троса прижимает ходовой конец, в то время, как изгиб ходового конца прижимает коренной, то есть 2 конца взаимно блокируются. Используют для крепления клетневины или подвязывания паруса.
