Лине́йный кора́бль — русское название класса самых мощных артиллерийских бронированных кораблей в XX столетии.
«Фусо» — тип линейных кораблей японского императорского флота. Всего построено 2 единицы — «Фусо» (Fuso) и «Ямасиро» (Yamashiro).
Лёгкие крейсера типа «Кёльн II» — тип крейсеров германского императорского флота времён Первой мировой войны. Являлись второй серией лёгких крейсеров типа «Кенигсберг II». Всего было заложено 10 единиц, на воду успели спустить 7, но до конца войны достроили и ввели в строй только два крейсера: «Кёльн» и «Дрезден». Корабли серии были названы в честь крейсеров погибших в ходе Первой мировой, 3 последних собственных названий получить не успели.
Линейные корабли типа «Насса́у» — первый тип линейных кораблей-дредноутов Флота Открытого Моря Германской империи. Дредноуты типа «Нассау» строились как ответ на постройку ВМС Великобритании первого в мире линейного корабля-дредноута HMS Dreadnought (1906).
Блюхер — большой крейсер ВМФ Германской империи эпохи Первой мировой войны.
Броненосные крейсера типа «Принц Адальберт» — боевые корабли германского императорского флота времён Первой мировой войны. Стали усовершенствованной версией крейсера «Принц Генрих». Внешне напоминали «Якумо» — японский крейсер Германской постройки. Проект получил развитие в типе «Йорк».
Броненосцы типа «Бранденбург» — тип броненосцев флота Германии конца XIX века. Четыре корабля этого типа стали первыми немецкими эскадренными броненосцами.
Броненосцы типа «Виттельсбах» — тип броненосцев флота Германии конца XIX — начала XX века. Корабли этой серии являлись дальнейшим развитием проекта броненосцев типа «Кайзер Фридрих III».
Эскадренные миноносцы проекта 40 — нереализованный проект трёхбашенного эскадренного миноносца с универсальной артиллерией главного калибра, разрабатывавшийся в 1942—1945 годах для Военно-Морского Флота СССР. Эскадренный миноносец проекта 40 разрабатывался с учётом опыта Второй мировой войны, и в сравнении с предыдущими проектами эскадренных миноносцев должен был иметь улучшенную мореходность и новое оборудование и вооружение. Проект 40 рассматривался главнокомандующим ВМФ Н. Г. Кузнецовым как наиболее приоритетный объект для включения в десятилетнюю послевоенную кораблестроительную программу, однако личным решением И. В. Сталина он включён в неё не был.
Линейные корабли типа «Остфрисланд», часто называемые также типом «Гельголанд» — серия германских линейных кораблей конца 1900-х — начала 1910-х годов. Вторая серия дредноутов Германской империи, по сравнению с предшествовавшим типом «Нассау» отличавшаяся увеличившимся более чем на 4000 тонн водоизмещением, 305-мм артиллерией главного калибра и усиленной броневой и подводной защитой. В то же время линкоры типа «Остфрисланд» всё ещё сохраняли архаичное линейно-ромбическое расположение башен главного калибра, при котором по каждому борту могли вести огонь только восемь орудий из двенадцати. Кроме того, консервативной являлась силовая установка кораблей этого типа. Вместо ставших к тому времени стандартом паровых турбин, корабли оснащались паровыми машинами. В годы Первой мировой войны все четыре корабля серии входили в состав Флота открытого моря и активно использовались в боевых действиях, в частности, в Ютландском сражении. Хотя «Остфрисланд» в 1916 году был серьёзно повреждён при подрыве на мине, все линкоры типа «Остфрисланд» пережили войну и были после капитуляции Германии интернированы странами-победителями. По одному кораблю получили Великобритания, США, Франция и Япония, но уже в 1921—1924 годах все линкоры были пущены на слом или потоплены в качестве кораблей-мишеней.
Линейные корабли типа «Кайзер» — серия германских линейных кораблей 1910-х годов. По сравнению с предшествовавшими линкорами типа «Остфрисланд», число башен главного калибра на них было сокращено до пяти, но за счёт более удачного линейно-диагонального их расположения на каждый борт могли вести огонь те же восемь орудий, а в пределах ограниченных углов наведения — все десять; также вновь были серьёзно усилены броневая и подводная защита линкоров, выведя тип «Кайзер» по этим параметрам в число мощнейших в мире. Кроме этого, впервые среди германских дредноутов на типе «Кайзер» была применена паротурбинная силовая установка.
Линейные корабли типа «Кёниг» — серия германских линейных кораблей 1910-х годов. Последний и наиболее совершенный тип германских линкоров, успевших вступить в строй достаточно рано, чтобы принять существенное участие в боевых действиях Первой мировой войны. Корабли последней построенной серии, типа «Байерн», принятые на вооружение в 1916 году, в боях почти не использовались. Конструктивно линкоры типа «Кёниг» представляли собой дальнейшее развитие типа «Кайзер» и отличались впервые введённым на германских дредноутах линейно-возвышенным расположением башен главного калибра. Помимо этого, за счёт увеличения водоизмещения более чем на 1000 тонн по сравнению с предшественниками, на линкорах типа «Кёниг» была вновь усилена броневая защита. Однако по огневой мощи они уступали современным им британским линкорам типа «Айрон Дюк» с 343-мм артиллерией, и тем более последующим линкорам, вооружённым 381-мм орудиями.
Линкоры типа «Шарнхорст» — тип линейных кораблей, состоявший на вооружении Кригсмарине в годы Второй мировой войны и последние предвоенные годы. В некоторых источниках упоминаются как тип «Гнейзенау», так как «Гнейзенау» был заложен и введён в строй раньше «Шарнхорста». Одни из наиболее известных кораблей Второй мировой войны, принимали участие в боевых действиях в Атлантике на торговых коммуникациях Британии, операции «Везерубюнг», операции «Цербер». «Гнейзенау» вскоре после операции получил попадание авиабомбой, был тяжело поврежден и до конца войны в строй не вошёл. «Шарнхорст» погиб 26 декабря 1943 в Бою у Нордкапа.
Линейные крейсера типа «Макензен» — тип недостроенных линейных крейсеров ВМС Германской империи эпохи Первой мировой войны. В официальной немецкой классификации того времени линейных крейсеров не было и этот тип кораблей, совместно с броненосными крейсерами, относился к большим крейсерам.
Линейные крейсера типа «Эрзац Йорк» — тип непостроенных линейных крейсеров ВМС Германской империи эпохи Первой мировой войны. В официальной немецкой классификации того времени линейных крейсеров не было и этот тип кораблей, совместно с броненосными крейсерами, относился к большим крейсерам.
Линейные корабли типа H-44 — тип нереализованного германского линейного корабля времён Второй мировой войны. Проект сверхлинкора Н-44 был последним и самым мощным в серии Н. Серия проектов Н-42, Н-43, Н-44 разрабатывались комиссией по проектам новых кораблей, которую возглавлял адмирал Карл Топп. Министр вооружения Третьего Рейха Альберт Шпеер создал комиссию по разработке перспективных проектов кораблей. В рамках этой конструкторской работы были спроектированы линейные корабли серии Н. В 1944 году, с учётом опыта полученного во время Второй мировой войны, был спроектирован Н-44. Линкор создавался как самый сильный и предельно защищённый от всех угроз и мощно вооружённый боевой корабль, способный потопить любой существующий линкор противника.
«Гасконь» — проект четвёртого линкора французского флота типа «Ришельё» (classe Richelieu). Назван в честь одноимённой провинции. Планировался к закладке в 1939—1941 годах. В 1940 году строительство было отменено.
Корабль его величества «Нимфе» — третий корабль из десяти кораблей класса «Газелле» построенных для имперского германского флота. В 1897 он был заложен на верфи «Germaniawerft» в Киле, спущен на воду в ноябре 1898, вошёл в состав Гохзеефлотте в сентябре 1900. Был вооружён десятью 105-мм орудиями главного калибра и двумя 450-мм торпедными аппаратами. Развивал скорость до 21,5 узлов. Корабль прослужил долгую бедную событиями службу, продлившуюся свыше 30 лет: служил и в составе Кайзерлихмарине и Рейхсмарине. В первые два года Первой мировой войны служил в качестве корабля береговой обороны, после чего был преобразован в плавучую казарму. В составе рейхсмарине вернулся к активной службе в 1924 и служил до 1929. В августе 1931 года был вычеркнут из состава флота и в следующем году продан на металл.
Корабль его величества «Ариадне» — пятый корабль из десяти крейсеров типа «Газелле» построенных для Императорского германского флота. Был заложен в 1899 году на верфи АГ Везер в Бремене, спущен на воду в августе 1900 года, вошёл в состав Флота открытого моря (Хохзеефлотте) в мае 1901 года. Крейсера данного типа были вооружены десятью 105-мм орудиями главного калибра и двумя 450-мм торпедными аппаратами. Мог развивать ход 21,5 узла.
Канонерские лодки типа «К» — тип канонерских лодок, строящихся для нидерландского королевского флота в начале 1940-х годов. Предполагалась серия из 7 единиц, но строительство четырёх отменено голландским правительством 14 мая 1940 года. Задумывались как универсальные, способные действовать против берега и использоваться в качестве эскортных кораблей. Оказались весьма удачными и активно использовались для сопровождения конвоев.
Медиафайлы на Викискладе
