PATH — скоростная железная дорога метрополитеновского типа, соединяющая Манхэттен с городами Хобокен, Джерси-Сити, Гаррисон и Ньюарк в штате Нью-Джерси.
Линия Брайтон, Би-эм-ти — линия дивизионов BMT и IND метрополитена Нью-Йорка. Следует из центрального Бруклина на юг к району Брайтон-Бич и далее на запад к району Кони-Айленд. Обслуживается маршрутами: B, D (ночью) и Q (круглосуточно).
Чикагский метрополитен — система линий метрополитена в Чикаго. Организацией, осуществляющей перевозки, является Chicago Transit Authority (CTA). Чикагский метрополитен является третьим по загруженности метрополитеном в США после метрополитенов Нью-Йорка и Вашингтона. Старейшая часть The «L» была построена в 1892 году, поэтому Чикагский метрополитен является вторым по возрасту метрополитеном США после Нью-Йоркского, первый действующий участок которого был построен в 1868 году.
F Sixth Avenue Local — два маршрута Нью-Йоркского метрополитена, проходящие в Куинсе, Манхэттене и Бруклине: обычный и его экспресс-вариант. Маршруты проходят по линиям Куинс-бульвара, Ай-эн-ди, 63-й улицы, Ай-эн-ди, Шестой авеню, Ай-эн-ди, и Калвер, Ай-эн-ди. На картах, станциях, вагонах и т. д. они обозначаются оранжевым цветом, поскольку проходят по линии Шестой авеню.
М — один из маршрутов Нью-Йоркского метрополитена. Маршрут проходит по линиям Куинс-бульвара, Ай-эн-ди, Шестой авеню, Ай-эн-ди, Нассо-стрит, Би-эм-ти, Джамейка, Би-эм-ти, и Мертл-авеню, Би-эм-ти. На картах, станциях, вагонах и т. д. он обозначается оранжевым цветом, поскольку проходит по линии Шестой авеню.
Канал-стрит — это пересадочный узел Нью-Йоркского метро. Главные выходы идут к Бродвею, Сентр-стрит, Лафайетт-стрит и Канал-стрит.
Sixth Avenue Line — линия Нью-Йоркского метро, входящая в состав Дивизиона В. В основном, линия пролегает под Sixth Avenue в Манхэттене и продолжается через Rutgers Street Tunnel в Бруклин. Линия является последней, которую построили ещё до объединения трёх компаний. После их объединения, уже в декабре 1940 года, были открыты 5 станций, строительство которых было начато раньше. Экспресс-пути в средней части линии были введены в строй в 1967 году, причём, поскольку место между локальными путями было занято линией системы PATH, экспресс-пути были проложены уровнем ниже. В том же 1967 году в южной части линии были сооружены две ветки, соединившие линию с линиями Би-эм-ти в Бруклине.
«Брод-Чаннел» — станция Нью-Йоркского метрополитена, расположенная на линии Рокавей, Ай-эн-ди. Станция находится в Куинсе, в районе Брод-Чаннел, рядом с Ноэль-роуд и Уэст-роуд. На станции останавливаются маршруты A (круглосуточно) и S. Станция является северной конечной для маршрута S и южной конечной для маршрута A.
«Брайарвуд» (англ. Briarwood) — станция Нью-Йоркского метрополитена, расположенная на линии Куинс-бульвара, Ай-эн-ди. Станция находится в Куинсе, в округе Брайарвуд, на пересечении 84-й драйв и бульвара Ван-Уайк. На станции останавливаются маршруты: E, F (круглосуточно) и <F>. Станцию проходит без остановки маршрут E.
«36-я улица» — станция Нью-Йоркского метрополитена, расположенная на линии Куинс-бульвара, Ай-эн-ди. Станция находится в Куинсе, в округе Астория, на пересечении Северного бульвара с 36-й улицей. На станции останавливаются маршруты: E (ночью), M и R. Станцию проходят без остановки маршруты: E, F (круглосуточно) и <F>.
«57-я улица — Седьмая авеню» — станция Нью-Йоркского метрополитена, расположенная на линии Бродвея, Би-эм-ти. Станция находится в Манхэттене, в округе Мидтаун, на пересечении Седьмой авеню с 57-й улицей. На станции останавливаются маршруты: N (круглосуточно), Q (круглосуточно), R и W. Экспресс-пути используются маршрутом Q (круглосуточно). Локальные пути используются маршрутами: N (круглосуточно), R и W. Приставка Seventh Avenue была добавлена, чтобы эту станцию можно было различить с другой одноимённой 57th Street, которая находится на линии Шестой авеню в одном квартале к востоку.
«Брайтон-Бич» — станция Нью-Йоркского метрополитена, расположенная на линии Брайтон, Би-эм-ти. Станция находится в Бруклине, в округе Брайтон-Бич, на пересечении Брайтон-Бич-авеню и Брайтон 6-й улицы. На станции останавливаются маршруты B и Q (круглосуточно). Станция является южной конечной для маршрута B. Экспресс-пути используются маршрутом B. Локальные пути используются маршрутом Q (круглосуточно).
«Брод-стрит» — станция Нью-Йоркского метрополитена, расположенная на линии Нассо-стрит, Би-эм-ти. Станция находится в Манхэттене, в округе Нижний Манхэттен, в его финансовом районе, на пересечении Уолл-стрит и Брод-стрит. На станции останавливаются маршруты J (круглосуточно) и Z. Станция является южной конечной для обоих маршрутов.
Метрополитен Филадельфии — метро города Филадельфии (США). Четвёртый по возрасту метрополитен в США. До 1939 года управлялся компанией Philadelphia Rapid Transit Company, впоследствии до 1968 года компанией Philadelphia Transportation Company. В настоящее время обслуживается транспортной компанией SEPTA и состоит из двух линий метро. По количеству пассажиров занимает шестое место в США, ежедневно услугами метро пользуются 289 300 человек. Общая длина системы составляет сорок километров. Состоит из пятидесяти станций.
Линия Нассо-стрит, Би-эм-ти — линия Нью-Йоркского метро, эксплуатировавшаяся «Транспортной компанией Бруклина и Манхэттена» (BMT) и ныне входящая в состав Дивизиона B. Линия обслуживает Манхэттен и является продолжением линии Джамейка, которая идёт из Бруклина. Она начинается у Вильямсбургского моста в округе Лоуэр Ист-Сайд в Манхэттене и идёт до пересечения с линией Бродвея прямо перед тоннелем Монтегью-стрит. Поезда с линии Нассо-стрит не обслуживают этот тоннель с июня 2010 года, заканчивая свой путь на станции Брод-стрит в округе Нижний Манхэттен. Линия обслуживается маршрутами: J (круглосуточно), M и Z. Линия считается «стволовой»: маршруты J и Z, проходящие по ней, обозначаются коричневым цветом. Исторически эту линию обслуживал ещё маршрут M, но 27 июня 2010 года маршрут был перенаправлен через соединение Кристи-стрит на линию Шестой авеню вместо закрытого маршрута V. В настоящее время маршрут M обслуживает лишь одну станцию на линии: Эссекс-стрит.
Корт-стрит — бывшая станция Нью-Йоркского метро, расположенная в Бруклине на неиспользуемой ветке линии Фултон-стрит. Станция была построена как конечная для локальных поездов и открыта 9 апреля 1936 года вместе с большим участком линии. Она имеет одну островную платформу и два пути, заканчивающихся тупиками. Закрыта в 1946 году, открыта заново в 1976 как Транспортный музей Нью-Йорка. Является одной из всего двух станций компании Ай-эн-ди, которые были закрыты, и единственной из них сохранившейся до наших дней.
W — один из маршрутов Нью-Йоркского метрополитена, входящий в состав так называемого «дивизиона В». Маршрут проходит по линиям Астория, Би-эм-ти, Бродвея, Би-эм-ти, Четвёртой авеню, Би-эм-ти, и Си-Бич, Би-эм-ти. На картах, станциях, вагонах и т. д. он обозначается жёлтым цветом, поскольку проходит по линии Бродвея.
Транспортное управление по юго-востоку Пенсильвании — государственный оператор большинства автобусов, метро и пригородных железнодорожных путей в Филадельфии и в штатах Пенсильвания, Делавэр, и Нью-Джерси. В 2016 году общественным транспортом пользовались 1 085 000 пассажиров в день.
Норриста́унская скоростна́я ли́ния — линия лёгкого метро, соединяющая Филадельфию и Норристаун в штате Пенсильвания, США. Несмотря на своё фактическое пригородное расположение, линия включается в городскую тарифную зону, и на неё возможна бесплатная пересадка с других муниципальных видов транспорта при помощи карты SEPTA Key.
В течение XIX века население территории, которая сегодня относится к Нью-Йорку, очень быстро увеличивалось: с 80 тысяч в начале XIX века до 3,4 миллиона в конце. Ощущалась острая необходимость в создании общественного транспорта. Нью-Йоркский метрополитен начал развиваться в 1860-х годах как две отдельных сети наземных и эстакадных паровых железных дорог двух разных компаний, одна в Бруклине, другая на Манхэттене и в Бронксе. В 1904 году была построена первая подземная линия. В 1913 году город Нью-Йорк заключил контракты на дальнейшее строительство с обеими компаниями, в 1932 основал третью компанию, а в 1940 объединил все три сети под своим руководством. С годами увеличивалась доля подземных линий, после 1940 года множество эстакадных линий было снесено. Около 95 % существующих сегодня станций было построено до 1940 года, после этого происходит в основном интеграция трёх сетей и реконструкция станций.
