Линия Девятой авеню, Ай-ар-ти
Линия Девятой авеню, Ай-ар-ти | |
---|---|
Нью-Йоркский метрополитен | |
![]() Станция «Кристофер-стрит» | |
Открытие первого участка | 14 февраля 1870 года |
Закрытие | 1940 год |
Наземные участки | Вся линия — эстакадная |
Линия Девятой авеню, Ай-ар-ти (англ. IRT Ninth Avenue Line) — бывшая эстакадная линия Нью-Йоркского метро, управлявшаяся компанией Ай-ар-ти в боро Манхэттен и частично Бронкс. Построена в 1870-х годах, закрыта почти полностью в 1940, окончательно в 1958.
Первый участок, от Бэттери-парка до Кортландт-стрит, был пущен в 1868 году как экспериментальная одноколейная линия, действующая по принципу канатного трамвая. Из-за многочисленных технических проблем линия была остановлена в 1870 году, а затем перепродана и перестроена в паровую железную дорогу.
В 1903 году линия была электрифицирована; в том же году была построена на действующем участке станция «110-я улица», самая высокая на линии, почти 20 м над уровнем улицы, с электрическими лифтами.
В 1917 году на линии был сооружён третий путь для экспресс-поездов.
Линия была закрыта в 1940 году, сразу после объединения всех частей метрополитена под городским руководством. Последний участок, работавший до 1958 года, был известен как челнок Поло Граундс (в честь популярного в те времена стадиона, расположенного у станции «155-я улица»). Две станции этого участка в Бронксе, расположенные у двух порталов короткого тоннеля, сохранились в развалинах.
Список станций
Эстакадные железные | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||
дороги компании Ай-ар-ти |
| |||||||||||||||||||||||||||
на Манхэттене |
| |||||||||||||||||||||||||||
и в Бронксе, | ![]() | ![]() Ошибка Lua в Модуль:NYCS_DB на строке 3471: attempt to concatenate local 'years' (a nil value). | ![]() | |||||||||||||||||||||||||
1920—1930-е годы | ![]() |
| ||||||||||||||||||||||||||
![]() | ![]() |
| ||||||||||||||||||||||||||
![]() |
| |||||||||||||||||||||||||||
![]() |
| |||||||||||||||||||||||||||
![]() | ![]() |
| ||||||||||||||||||||||||||
![]() | ![]() | ![]() | ||||||||||||||||||||||||||
![]() |
| |||||||||||||||||||||||||||
![]() |
| |||||||||||||||||||||||||||
![]() |
| |||||||||||||||||||||||||||
![]() |
| |||||||||||||||||||||||||||
![]() | ![]() |
| ||||||||||||||||||||||||||
![]() | ![]() |
| ||||||||||||||||||||||||||
![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
| |||||||||||||||||||||||
![]() ![]() | ![]() | ![]() |
| ![]() | ![]() | ![]() | ||||||||||||||||||||||
![]() ![]() | ![]() | ![]() |
| ![]() | ![]() | ![]() | ||||||||||||||||||||||
![]() |
| ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |||||||||||||||||||||
![]() ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ||||||||||||||||||||||
![]() ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |||||||||||||||||||||||
![]() ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ||||||||||||||||||||||
![]() ![]() | ![]() | ![]() |
|
| ![]() | ![]() |
| ![]() | ![]() | ![]() | ||||||||||||||||||
![]() ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |||||||||||||||||||||
![]() ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ||||||||||||||||||||||
![]() ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ||||||||||||||||||||||||
![]() ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |||||||||||||||||||||||||
![]() ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |||||||||||||||||||||||||
![]() ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |||||||||||||||||||||||||
![]() ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |||||||||||||||||||||||||
![]() ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |||||||||||||||||||||||
![]() ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |||||||||||||||||||||||||
![]() ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |||||||||||||||||||||||||
![]() ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ||||||||||||||||||||||||
![]() ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |||||||||||||||||||||||||
![]() ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ↙ | ![]() | ||||||||||||||||||||||
![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
| ![]() |
| ![]() | ![]() | |||||||||||||||||||
![]() ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |||||||||||||||||||||||
![]() ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |||||||||||||||||||||||
![]() ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ||||||||||||||||||||||
![]() ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |||||||||||||||||||||
![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ||||||||||||||||||||||||
![]() ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ||||||||||||||||||||||||
![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ||||||||||||||||||||||||
![]() ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ||||||||||||||||||||||||
![]() ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |||||||||||||||||||||||||
![]() ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |||||||||||||||||||||||||
![]() ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |||||||||||||||||||||||||
![]() ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |||||||||||||||||||||||||
![]() ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ||||||||||||||||||||||||
![]() ![]() | ![]() | ![]() | ||||||||||||||||||||||||||
![]() ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |||||||||||||||||||||||||
![]() ![]() | ![]() | ![]() | ||||||||||||||||||||||||||
![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |||||||||||||||||||||||||
![]() ![]() | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||
![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ||||||||||||||||||||||
![]() ![]() | ||||||||||||||||||||||||||||
Условные обозначения: | ||||||||||||||||||||||||||||
![]() | — | ликвидированная станция | ||||||||||||||||||||||||||
(чёрный кружок) | ||||||||||||||||||||||||||||
![]() | — | станция линии Девятой авеню | ||||||||||||||||||||||||||
| — | существующая станция Нью- | ||||||||||||||||||||||||||
Йоркского метрополитена (обозначена | ||||||||||||||||||||||||||||
цветами её маршрутов; среди этих | ||||||||||||||||||||||||||||
станций, показанных здесь, много | ||||||||||||||||||||||||||||
подземных) | ||||||||||||||||||||||||||||
![]() | — | станция, которая имеет как минимум | ||||||||||||||||||||||||||
один путь без платформы и позволяет | ||||||||||||||||||||||||||||
проследовать её без остановки | ||||||||||||||||||||||||||||
![]() | — | существующая линия, продолжение | ||||||||||||||||||||||||||
которой не показано | ||||||||||||||||||||||||||||
![]() | — | бесплатная пересадка |
Станции на линии
![]() | ![]() | Тип | Пути у платформ | Дата открытия | Дата закрытия | Примечания | ||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Линия ответвлялась от линии Джером-авеню |
| |||||||||||||||||
![]() | эстакадная и подземная | все | 1 июля 1918 | 31 августа 1958 | частично сохранилась | |||||||||||||
![]() | эстакадная и подземная | все | 1 июля 1918 | 31 августа 1958 | частично сохранилась | |||||||||||||
Бронкс Манхэттен | ||||||||||||||||||
![]() | эстакадная | все | 1879 | 31 августа 1958 | ||||||||||||||
![]() | эстакадная | лок. | 15 ноября 1917 | 11 июня 1940 | ||||||||||||||
![]() | эстакадная | все | 1 декабря 1879 | 11 июня 1940 | ||||||||||||||
![]() | эстакадная | лок. | 27 сентября 1879 | 11 июня 1940 | ||||||||||||||
![]() | эстакадная | лок. | 27 сентября 1879 | 11 июня 1940 | ||||||||||||||
![]() | эстакадная | лок. | 27 сентября 1879 | 11 июня 1940 | ||||||||||||||
![]() | эстакадная | все | 17 сентября 1879 | 11 июня 1940 | ||||||||||||||
![]() | эстакадная | все | 17 сентября 1879 | 11 июня 1940 | ||||||||||||||
![]() | эстакадная | лок. | 3 июня 1903 | 11 июня 1940 | ||||||||||||||
![]() | эстакадная | лок. | 21 июня 1879 | 11 июня 1940 | ||||||||||||||
![]() | эстакадная | лок. | 21 июня 1879 | 11 июня 1940 | ||||||||||||||
![]() | эстакадная | лок. | 21 июня 1879 | 11 июня 1940 | ||||||||||||||
![]() | эстакадная | лок. | 21 июня 1879 | 11 июня 1940 | ||||||||||||||
![]() | эстакадная | лок. | 9 июня 1879 | 11 июня 1940 | ||||||||||||||
![]() | эстакадная | лок. | 9 июня 1879 | 11 июня 1940 | ||||||||||||||
![]() | эстакадная | все | 11 июня 1940 | |||||||||||||||
![]() | эстакадная | лок. | 9 июня 1879 | 11 июня 1940 | ||||||||||||||
Ответвлялась линия Шестой авеню |
| |||||||||||||||||
![]() | эстакадная | лок. | 18 января 1876 | 11 июня 1940 | ||||||||||||||
![]() | эстакадная | лок. | 6 ноября 1875 | 11 июня 1940 | ||||||||||||||
![]() | эстакадная | все | 30 июля 1873 | 11 июня 1940 | ||||||||||||||
![]() | эстакадная | лок. | 13 декабря 1873 | 11 июня 1940 | ||||||||||||||
![]() | эстакадная | лок. | 21 октября 1873 | 11 июня 1940 | ||||||||||||||
![]() | эстакадная | все | 11 июня 1940 | |||||||||||||||
![]() | эстакадная | все | 3 ноября 1873 | 11 июня 1940 | ||||||||||||||
![]() | эстакадная | лок. | 3 ноября 1873 | 11 июня 1940 | ||||||||||||||
![]() | эстакадная | все | 23 ноября 1873 | 11 июня 1940 | ||||||||||||||
![]() | эстакадная | лок. | 21 января 1873 | 11 июня 1940 | ||||||||||||||
![]() | эстакадная | все | 14 февраля 1870 | 11 июня 1940 | ||||||||||||||
![]() | эстакадная | лок. | 14 февраля 1870 | 11 июня 1940 | ||||||||||||||
![]() | эстакадная | все | 25 мая 1874 | 11 июня 1940 | ||||||||||||||
![]() | эстакадная | все | 25 мая 1874 | 11 июня 1940 | ||||||||||||||
Примыкала линия Шестой авеню |
| |||||||||||||||||
![]() | эстакадная | все | 11 июня 1940 | станция обслуживала поезда линий Шестой и Девятой авеню | ||||||||||||||
Примыкала линия Третьей авеню |
| |||||||||||||||||
![]() | эстакадная | все | 26 августа 1878 | 22 декабря 1950 | станция обслуживала поезда линий Третьей, Шестой и Девятой авеню | |||||||||||||
Линия заканчивалась |
Ссылки
|