«Синкансэ́н» (яп. 新幹線, «новая магистраль») — высокоскоростная сеть железных дорог в Японии, предназначенная для перевозки пассажиров между крупными городами страны. Принадлежит компании Japan Railways. Первая линия с 17 станциями протяжённостью 515 км, которые поезд преодолевал за два с половиной часа, была открыта между Осакой и Токио в октябре 1964 года, к летней Олимпиаде. Также поезда синкансэн называют «поезд-пуля».
Электропоезд серии N700 сети Синкансэн — высокоскоростной японский электропоезд, разработанный совместно компаниями JR Central и JR West для использования на линиях Токайдо и Санъё. Испытания опытного образца поезда начались 10 марта 2005 года. В эксплуатацию введён 1 июля 2007 года. Поезда этой серии также эксплуатируются компанией JR Kyushu на линии Кюсю.
JR-Maglev — японская система скоростных поездов на магнитной подвеске, разрабатываемая Японским исследовательским институтом железнодорожной техники совместно с оператором Japan Railways с 1970-х годов. В настоящее время в префектуре Яманаси построен испытательный участок, на котором 21 апреля 2015 года опытный состав модификации Синкансэн L0 установил абсолютный рекорд скорости для железнодорожного транспорта — 603 км/ч.
Тюо-синкансэн — планируемая первая линия магнитнолевитационной железной дороги в Японии, которая свяжет Токио, Нагою и Осаку. Линия будет работать по технологии JR-Maglev. Главными инвесторами проекта являются Japan Airlines и JR Central. Составы, которые будут ходить по этой линии, обычно называются в Японии «линейными поездами» (リニアーカー). После завершения строительства путь из Токио до Осаки займёт около часа.
Станция Токио (яп. 東京駅 То:кё: эки) — железнодорожный вокзал, расположенный в бизнес-квартале Маруноути района Тиёда, недалеко от Гиндзы и Императорского Дворца.
Станция Майбара (яп. 米原駅 Майбара-эки) — железнодорожная станция, расположенная в японском городе Майбара. Является южной конечной остановкой Линии Хокурику West Japan Railway Company и пограничной станцией между зонами контроля JR West и JR Central над линией Токайдо.
Ста́нция Наго́я (яп. 名古屋駅 Нагоя-эки) — железнодорожная станция, расположенная в районе Накамура японского города Нагоя. Так как небоскрёб JR Central Towers, второй по высоте в городе Нагоя и префектуре Айти, является зданием железнодорожной станции, Нагоя является самой большой железнодорожной станцией по площади в мире, а также является штаб-квартирой Central Japan Railway Company. Нынешний станционный комплекс был завершен 20 декабря 1999 года. На станции установлены автоматические платформенные ворота.
Станция Одавара (яп. 小田原駅 одавара эки) — железнодорожная станция, расположенная в городе Одавара префектуры Канагава.
Central Japan Railway Company (яп. 東海旅客鉄道株式会社 Tōkai Ryokaku Tetsudō Kabushiki-gaisha) главная железнодорожная компания действующая в Тюбу (Нагоя) регионе центральной Японии. Официальное сокращение на английском языке JR Central, а на японском языке JR Tōkai (яп. JR東海).
East Japan Railway Company (яп. 東日本旅客鉄道株式会社 Хигаси-Нихон Рёкаку Тэцудо Кабусики-гайся), также называемое как JR East (яп. JR東日本 Джэйару Хигаси-Нихон), одна из компаний группы Japan Railways Group, и работает на восточном Хонсю. Компания занимает 323 место в списке Fortune Global 500 за 2011 год.
Главная линия Тюо или Линия Тюо (яп. 中央本線 тю:о: хонсэн) — железнодорожная линия находящаяся под управлением японских железнодорожного операторов East Japan Railway Company и Central Japan Railway Company, протянувшаяся от станции Токио, расположенной в специальном районе Тиёда в Токио, до станции Нагоя в городе Нагоя префектуры Айти.
Станция Фудзисава (яп. 藤沢駅 фудзисава эки) — крупная железнодорожная станция на линиях Токайдо, Сёнан-Синдзюку, Эносима и Энодэн расположенная в городе Фудзисава префектуры Канагава. Станция расположена в 51,1 километра от центральной станции Токио.
Линия Акабанэ (яп. 赤羽線 акабанэ сэн) — железнодорожная линия японского железнодорожного оператора East Japan Railway Company расположенная в Токио. Линия соединяет станцию Икэбукуро в специальном районе Тосима со станцией Акабанэ расположенной в специальном районе Кита. С 1985 года линия является участком линии Сайкё, но официальное название этого участка до сих пор остаётся прежним, хотя и не используется в обиходе.
Линия Сёнан-Синдзюку (яп. 湘南新宿ライン сё:нан синдзюку райн) — железнодорожная линия японского железнодорожного оператора East Japan Railway Company, линия не имеет специально построенных для неё путей и использует участки нескольких других линий компании, таких как Линия Рёмо, Линия Такасаки, Линия Уцуномия, Грузовая линия Яманотэ, Линия Йокосука и Линия Токайдо. Линия отмечается как целостная отдельная железнодорожная линия на железнодорожных схемах и указателях на станциях.
Линия Йокосука (яп. 横須賀線 ёкосука сэн) — железнодорожная линия японского железнодорожного оператора East Japan Railway Company.
Линия Кэйё (яп. 京葉線 кэйё: сэн) — железнодорожная линия японского железнодорожного оператора East Japan Railway Company, которая соединяет станцию Токио расположенную в специальном районе Тиёда, Токио со станцией Сога в городе Тиба префектуры Тиба.
Главная Линия Собу или Линия Собу (яп. 総武本線 со:бу хонсэн) — железнодорожная линия японского железнодорожного оператора East Japan Railway Company, протянувшаяся от станции Токио расположенной в специальном районе Тиёда,Токио до станции Тёси в городе Тёси префектуры Тиба.
Линия Цуруми (яп. 鶴見線 цуруми сэн) — железнодорожная линия японского железнодорожного оператора East Japan Railway Company в префектуре Канагава, протянувшаяся от станции Цуруми расположенной в городе Иокогама до станции Огимати расположенной в городе Кавасаки. Протяженность основной линии составляет 7 километров, а два ответвления добавляют к общей протяженности линии ещё 2,7 километра.
Главная линия Тохоку или линия Тохоку (яп. 東北本線 то:хоку хонсэн) — железнодорожная линия японского железнодорожного оператора East Japan Railway Company, протянувшаяся на 576 километров практически параллельно линии Тохоку-синкансэн от станции Токио, расположенной в специальном районе Тиёда, Токио, до станции Мориока, расположенной в городе Мориока префектуры Иватэ. Хотя официально линия начинается на станции Токио, большинство составов на линии начинают движение на станции Уэно. 160-километровый участок от станции Уэно до станции Куроисо в городе Насусиобара префектуры Тотиги также носит название линия Уцуномия.
Линия Уэно-Токио (яп. 上野東京ライン уэно то:кё: райн), ранее известная как Сквозная линия Тохоку (яп. 東北縦貫線 то:хоку дзю:кан сэн) — железнодорожная линия японского железнодорожного оператора East Japan Railway Company, соединяющая станции Уэно и Токио, служащая связным звеном между линиями Уцуномия, Такасаки и Дзёбан с одной стороны и линией Токайдо с другой. Реализация проекта начата 30 мая 2008 года. Линия была открыта 14 марта 2015 года, в то время как общая стоимость проекта составила около 40 миллиардов йен.
Медиафайлы на Викискладе