Ляймер, Фабио
![]() Фабио Ляймер | |
---|---|
![]() | |
Общая информация | |
Пол | мужской |
Гражданство | ![]() |
Дата рождения | 17 апреля 1989 (35 лет) |
Место рождения | Ротрист, Швейцария |
FIA WEC | |
Дебют | 2014 |
Текущая команда | Rebellion Racing |
Персональный номер | 13 |
Старты | 2 |
Предыдущие серии | |
2006 2007 2007 2008 2008-09 2009-11 2010-13 | Формула-БМВ Итальянская Ф-Рено 2.0 Еврокубок Ф-Рено 2.0 Итальянская Ф-Мастер IFM GP2 Asia GP2 |
Чемпионские титулы | |
2009 2013 | IFM GP2 |
Ссылки | |
fabioleimer.com | |
![]() |
Фа́био Ля́ймер (нем. Fabio Leimer; родился 17 апреля 1989 года в Ротристе, Швейцария) — швейцарский автогонщик, чемпион серии GP2 (2013).
Спортивная карьера
Как и большинство пилотов своего времени Фабио впервые попробовал себя за рулём в картинговых соревнованиях: в 2001-07 он не без успеха выступал в различных европейских соревнованиях, успев несколько раз попасть в число призёров различных национальных первенств Швейцарии. В 2006 году, добыв достаточно опыта контактной борьбы и постепенно оттачивая свой стиль пилотирования, Ляймер постепенно переходит в гонки машин «формульного» типа: первой подобной серией для своего подопечного менеджмент выбирает немецкое первенство Формулы-БМВ. Малый опыт пилотирования подобной техники и сильный состав участников не позволяет швейцарцу сколько-нибудь серьёзно проявить себя в первый год: за два десятка гонок сезона он лишь пару раз финиширует в Yop10, завершая сезон на восемнадцатом месте личного зачёта. Списав неудачу на неправильный выбор команды и серии Ляймер в 2007 году переходит в двухлитровое первенство итальянской Формулы-Рено, где несмотря на накопленный опыт и более конкурентоспособную команду выступает немногим сильнее — завершив сезон на одиннадцатом месте и лишь пару раз добравшись до подиумного финиша. Параллельное выступление в еврокубке на подобной технике складывается и вовсе катастрофично: лишь три финиша в очковой зоне и итоговое семнадцатое место.
Несколько раз терпя обидные неудачи Фабио и его спонсоры решаются на один шаг назад, участвуя в следующие два сезона в весьма слабой по составу Формуле-Мастер: ход приносит положительный эффект — уже весьма опытный швейцарец постепенно набирается уверенности в своих силах и в первый же год становиться вице-чемпионом европейского первенства, а через год в доминирующем стиле выигрывает его, отдав конкурентам лишь считанные быстрейшие круги в гонках и поул-позиции. Новый уровень результатов Ляймера позволяет его менеджменту найти финансирование на весьма затратные первенства GP2, где швейцарец проводит следующие четыре сезона. В данных гонках Фабио быстро оказывается способным в отдельных гонках бороться с лидерами пелотона, но в целом ему долгое время недостаёт качественной стабильности результатов: подиумы и даже победы чередуются с длительными неудачными сериями. Новый качественный скачок в результатах происходит в 2012 году, когда Ляймер переходит в команду Racing Engineering: безочковые гонки заметно сокращаются, а в результативных стартах всё больши превалируют финиши на подиуме и вблизи него. Через год стабильность швейцарца ещё больше возрастает, за счёт чего он к концу сезона не только борется за титул, но и выигрывает его, на финишном отрезке заметно опередив пару британцев — Сэма Бёрда и Джеймса Каладо.
В 2014 году швейцарец и его менеджмент планировали перебраться в Формулу-1, но услуги Ляймера не заинтересовали ни одну из команд чемпионата мира.[1] В итоге Фабио перебрался в FIA WEC, подписав контракт с одной из частных команд класса старших прототипов.
Статистика результатов в моторных видах спорта
Сводная таблица
Результаты | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Сезон | Серия | Команда | Гонки | ПП | БК | Победы | Очки | Поз. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2006 | Формула-БМВ ADAC | Team Rosberg Matson Motorsport | 18 | 0 | 0 | 0 | 4 | 18-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2006 | Мировой финал Формулы-БМВ | Matson Motorsport | 2 | 0 | 0 | 0 | 19-й | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2007 | Итальянская Формула-Рено 2.0 | Jenzer Motorsport | 14 | 0 | 0 | 0 | 161 | 11-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2007 | Еврокубок Формулы-Рено 2.0 | 14 | 0 | 1 | 0 | 17 | 17-й | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2008 | Итальянская Формула-Мастер | Jenzer Motorsport | 2 | 1 | 2 | 1 | 48 | 4-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2008 | International Formula Master | 16 | 1 | 3 | 3 | 79 | 2-й | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2009 | International Formula Master | Jenzer Motorsport | 16 | 6 | 12 | 7 | 106 | 1-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2009-10 | GP2 Asia | Ocean Racing Technology | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | НК | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2010 | GP2 | Ocean Racing Technology | 20 | 0 | 1 | 1 | 8 | 19-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2011 | GP2 Asia | Rapax | 4 | 0 | 0 | 0 | 9 | 5-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2011 | GP2 | 18 | 0 | 0 | 1 | 15 | 14-й | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2011 | GP2 Final | Racing Engineering | 2 | 1 | 1 | 1 | 13 | 1-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2012 | GP2 | Racing Engineering | 24 | 1 | 2 | 0 | 152 | 7-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2013 | GP2 | Racing Engineering | 22 | 1 | 1 | 3 | 201 | 1-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2014 | FIA WEC (класс LMP1L) | Rebellion Racing | 8 | 0 | 0 | 0 | 19 | 17-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2014 | 24 часа Ле-Мана | 1 | 0 | 0 | 0 | - | НК | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2014-2015 | Формула-Е | Virgin Racing | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 32-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2015 | Формула-1 | Manor Marussia F1 | тест-пилот |
Гонки на машинах с открытыми колёсами
GP2 Asia
Результаты | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Сезон | Команда | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Очки | Поз. | |||||||||||||||||||||||||||||||||
2009-10 | Ocean | ![]() AF1 17 | ![]() AS1 НФ | ![]() AF2 НФ | ![]() AS2 НФ | ![]() BF1 20 | ![]() BS1 15 | ![]() BF2 НФ | ![]() BS2 НС | 0 | НК | |||||||||||||||||||||||||||||||||
2011 | Rapax | ![]() ABF 10 | ![]() ABS 6 | ![]() ITF 6 | ![]() ITS 2 | 9 | 5-й |
Жирным выделен старт с поул-позиции. Курсивом — быстрейший круг в гонке.
GP2
Результаты | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Сезон | Команда | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Очки | Поз. | |||||||||||||||||||||||||||||
2010 | Ocean | ![]() ESF 8 | ![]() MOF НФ | ![]() TUF 13 | ![]() EUF НФ | ![]() GBF 17 | ![]() GEF 21 | ![]() HUF НФ | ![]() BEF 12 | ![]() ITF НФ | ![]() ABF НФ | 8 | 19-й | |||||||||||||||||||||||||||||||
![]() ESS 1 | ![]() MOS 17 | ![]() TUS 15 | ![]() EUS НФ | ![]() GBS 13 | ![]() GES НФ | ![]() HUS 11 | ![]() BES НФ | ![]() ITS НС | ![]() ABS 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2011 | Rapax | ![]() TUF НФ | ![]() ESF 8 | ![]() MOF 9 | ![]() VAF НФ | ![]() GBF 15 | ![]() GEF ДК | ![]() HUF 11 | ![]() BEF НФ | ![]() ITF 7 | 15 | 14-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() TUS 20 | ![]() ESS 1 | ![]() MOS 7 | ![]() VAS 14 | ![]() GBS 11 | ![]() GES 8 | ![]() HUS 11 | ![]() BES НФ | ![]() ITS 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2012 | Racing Engineering | ![]() MY1 4 | ![]() BA1 7 | ![]() BA3 2 | ![]() CA1 12 | ![]() MO1 18 | ![]() VA1 4 | ![]() SI1 14 | ![]() HO1 2 | ![]() HU1 9 | ![]() SP1 НФ | ![]() MO1 5 | ![]() SI1 3 | 152 | 7-й | |||||||||||||||||||||||||||||
![]() MY2 6 | ![]() BA2 12 | ![]() BA4 8 | ![]() CA2 11 | ![]() MO2 НФ | ![]() VA2 3 | ![]() SI2 9 | ![]() HO2 4 | ![]() HU2 14 | ![]() SP2 5 | ![]() MO2 2 | ![]() SI2 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
2013 | Racing Engineering | ![]() MYF 1 | ![]() BHF 1 | ![]() ESF 18 | ![]() MOF НФ | ![]() GBF 4 | ![]() GEF 4 | ![]() HUF 4 | ![]() BEF 4 | ![]() ITF 1 | ![]() SGF 5 | ![]() ABF 4 | 201 | 1-й | ||||||||||||||||||||||||||||||
![]() MYS 12 | ![]() BHS 9 | ![]() ESS 9 | ![]() MOS 13 | ![]() GBS 15 | ![]() GES 3 | ![]() HUS 3 | ![]() BES 5 | ![]() ITS 6 | ![]() SGS 3 | ![]() ABS 3 |
Жирным выделен старт с поул-позиции. Курсивом — быстрейший круг в гонке.
В первой строчке показаны результаты длинных (субботних) гонок, во второй — спринтерских (воскресных) гонок.
Примечания
- ↑ GP2 champion's sponsor says F1 system 'sick' (англ.). motorsport.com (19 января 2014). Дата обращения: 5 мая 2014. Архивировано 22 января 2014 года.
Ссылки
На Викискладе есть медиафайлы по теме Фабио Ляймер