И-153 «чайка» — предвоенный советский поршневой манёвренный истребитель биплан.
И-180 — советский одномоторный поршневой истребитель-моноплан 30-х — 40-х годов, созданный в ОКБ Поликарпова. Низкоплан, является развитием идеи истребителя И-16 с новой силовой установкой. Показал прекрасные летные данные и высокую скорость. Однако запуску в серию помешали катастрофы при испытаниях первых двух прототипов, особенно гибель при первом вылете Валерия Чкалова. Впрочем, стоит отметить, что многочисленные катастрофы и смерти пилотов на испытаниях других советских истребителей того времени не помешали их запуску в массовое производство. Серийный выпуск прекращен в 1940 году. Всего выпущено 10 экземпляров.
АМ-34 (М-34) — советский поршневой авиационный двигатель с водяным охлаждением, разработанный под руководством А. А. Микулина.
АМ-35 — советский поршневой авиационный двигатель конструкции А. А. Микулина.
Микулин АМ-38 — советский поршневой авиационный двигатель конструктора А. А. Микулина. Являясь дальнейшей разработкой двигателя АМ-34, АМ-38 использовался на самолётах МиГ-3 и Ил-2 во время Второй мировой войны. Создание мотора АМ-38 было очередным стратегическим прорывом в отечественном моторостроении.
АШ-82 (М-82) — советский авиационный поршневой двигатель внутреннего сгорания, созданный под руководством А. Д. Швецова. Был построен по схеме звездообразного мотора с воздушным охлаждением. Представляет собой двухрядную конструкцию с использованием элементов двигателя М-62 с уменьшением числа цилиндров с 9 до 7 и уменьшением хода поршня, что привело к уменьшению диаметра мотора, что благоприятно повлияло на снижение лобового сопротивления самолетов. Модифицированный вариант данного двигателя стал первым серийным советским авиационным двигателем с инжекторной системой подачи топлива, а также стал основой для целого семейства двигателей. Всего было произведено более 70 000 двигателей данного семейства. Первая модификация АШ(М)-82А была установлена на бомбардировщике Су-2 на авиазаводе № 135 (Харьков) под руководством Сухого П. О. и скоростном истребителе ЛаГГ-3 (Гу-82) ОКБ-301 (Химки) под руководством Гудкова М. И. и успешно испытаны в августе — сентябре 1941 г., затем на И-185 Поликарпова Н. Н. Массово использовался на бомбардировщиках Ту-2, Су-2 частично в Пе-8, на истребителях Ла-5, Ла-7, Ла-9, Ла-11, а впоследствии — на массовых пассажирских самолетах Ил-12 и Ил-14 и вертолетах Ми-4. К 2016 году сотни двигателей М-62 и АШ-82 находятся в эксплуатации.
М-5 — советский V-образный авиадвигатель жидкостного охлаждения, построенный обратной разработкой клон американского авиадвигателя Liberty L-12.
АШ-73 — авиационный поршневой двигатель внутреннего сгорания, разработан в ОКБ-19 А. Д. Швецова по схеме «двухрядная звезда» с воздушным охлаждением. Цилиндропоршневая группа была использована от освоенного массового двигателя М-62 с тем же ходом поршня. Массовый двигатель АШ-82 был построен на той же основе с уменьшением количества цилиндров в одном ряду до семи и уменьшением хода поршня, что снизило диаметр двигателя и способствовало уменьшению аэродинамического сопротивления самолетов, использовавших эти двигатели. АШ-73 благодаря своей мощности опробовался на многих опытных самолетах, но до эксплуатабельного состояния был доведен только к концу войны и нашел своё применение только в серийных тяжелых самолётах: стратегическом бомбардировщике Ту-4 и летающей лодке Бе-6. Серийное производство двигателей АШ-73 осуществлялось на заводе № 19 «Имени И. В. Сталина».
АШ-2ТК — советский авиационный четырёхрядный 28-цилиндровый звездообразный моторс комбинированным наддувом и принудительным воздушным охлаждением от вентилятора. Наддув — от односкоростного ПЦН и двух турбокомпрессоров ТК-19Ф. Мощность двигателя на взлётном режиме составляет 4000 л.с. при частоте вращения 2620 об/мин.
М-106 (М-106-1ск) — советский авиационный поршневой двигатель конструкции В. Я. Климова. Являлся дальнейшим развитием М-105 с форсированием по наддуву. У ПЦН оставлена только одна скорость, расчетная высота — 2000 метров.
М-15 «мотор пятнадцатый» — советский авиационный поршневой двигатель воздушного охлаждения. Первый мощный авиамотор оригинальной советской конструкции, один из первых советских авиадвигателей с приводным центробежным нагнетателем (ПЦН).
М-88 — советский авиационный поршневой двигатель. Представлял собой дальнейшее развитие М-87, в свою очередь являвшегося доработкой M-86, советской версии fr:Gnome et Rhône 14K Mistral Major.
М-253К (ВД-4К) — мощный советский авиадвигатель комбинированного типа, выполненный по схеме звезды блоков.
ВК-108 — советский авиационный поршневой двигатель конструкции В. Я. Климова. Являлся дальнейшим развитием М-107А (ВК-107А) с увеличенным наддувом.
АШ-83 (АШ-83ФН) — советский авиационный двухрядный звездообразный 14-цилиндровый двигатель, спроектированный в ОКБ А.Д. Швецова. Являлся дальнейшим развитием двигателя АШ-82ФН с форсированием по наддуву и оборотам.
М-89 — советский авиационный звездообразный 14-цилиндровый поршневой двигатель. Представлял собой дальнейшее развитие двигателя М-88.
М-85 — советский авиационный звездообразный 14-цилиндровый поршневой двигатель. Представлял собой лицензионную копию французского мотора Гном-Рон «Мистраль мажор» 14Kdrs.
МГ-31 — советский авиационный звездообразный 9-цилиндровый двигатель, спроектированный в Отделе бензиновых двигателей НИИ АД ГВФ под руководством М. А. Коссова. «МГ» расшифровывается как «мотор гражданский». Устанавливался на серийных пассажирских самолетах «Сталь-2»
АШ может обозначать:
- АШ-12 — российский крупнокалиберный штурмовой автомат, созданный в ЦКИБ СОО для нужд подразделений спецназначения ФСБ России.
- АШ-2ТК — советский авиационный четырёхрядный 28-цилиндровый звездообразный мотор.
- АШ-21 — однорядный семицилиндровый звездообразный мотор с воздушным охлаждением, устанавливавшийся на учебно-тренировочных самолетах Як-11.
- АШ-62 — звёздообразный 9-цилиндровый мотор, разработанный в ОКБ А. Д. Швецова в 1938 году для транспортной и гражданской авиации.
- АШ-73 — авиационный поршневой двигатель внутреннего сгорания, разработанный в ОКБ-19 А. Д. Швецова.
- АШ-82 — советский авиационный поршневой двигатель внутреннего сгорания.
- АШ-83 — советский авиационный двухрядный звездообразный 14-цилиндровый двигатель.
Эта страница основана на
статье Википедии.
Текст доступен на условиях лицензии
CC BY-SA 4.0; могут применяться дополнительные условия.
Изображения, видео и звуки доступны по их собственным лицензиям.
