Дви́гатель — устройство, преобразующее какой-либо вид энергии в механическую работу. Термин мотор заимствован в первой половине XIX века из немецкого языка и преимущественно им называют электрические двигатели и двигатели внутреннего сгорания.
Тра́ктор — самодвижущаяся машина, выполняющая сельскохозяйственные, дорожно-строительные, землеройные, транспортные и другие работы в агрегате с прицепными, навесными или стационарными машинами (орудиями). Проще говоря, тракторами называются машины для тяги плугов, других сельскохозяйственных машин и грузов. К примеру, промышленный трактор, оборудованный бульдозерным ножом, называется — бульдозер. Некоторые мощные тракторы могут быть оснащены электрической трансмиссией, имея название дизель-электрического трактора, как например ДЭТ-250.
Экскава́тор — тип землеройных машин, оснащённых ковшом, в другом источнике указано что механические лопаты для механизации земляных работ — Экскаваторы.
МТ-Т «Эней» — тяжёлый многоцелевой гусеничный транспортёр-тягач. Предназначен для транспортировки различных грузов в кузове и буксировки артсистем или прицепов в условиях бездорожья. Создан с использованием элементов шасси танка Т-64.
Копёр — строительная машина, предназначенная для подъёма, установки сваи на точку погружения, корректировки, погружения сваи в грунт с помощью погружателя. Один из первых работоспособных образцов устройства был продемонстрирован английским учёным Джеймсом Несмитом в 1843 году. Также копёр - оборудование для измерения прочности металлических и других изделий.
Одноковшóвый экскавáтор — разновидность экскаватора, землеройная машина циклического действия для разработки (копания), перемещения и погрузки грунта. Рабочим органом является подвижный ковш разного кубического объёма, закреплённый на стреле, рукояти или канатах. Ковш загружается за счёт перемещения относительно разрабатываемого грунта. При этом корпус экскаватора относительно грунта остаётся неподвижным — тяговое усилие создаётся механизмами экскаватора. Это отличает экскаватор от скрепера и погрузчика, где тяговое усилие при загрузке ковша создаётся перемещением корпуса машины.
Т-29 — экспериментальный советский средний колёсно-гусеничный танк 1930-х годов, созданный на базе танка Т-28. Изготовлено несколько опытных экземпляров, по итогам испытаний которых танк планировалось принять на вооружение РККА. Однако по ряду причин его серийное производство так и не было развёрнуто.
border=1 border=1 border=1 border=1 border=1 border=1 border=1 border=1 border=1 border=1 border=1 border=1 border=1 border=1 border=1 border=1 border=1 border=1 border=1 border=1 border=1 border=1 border=1 border=1 border=1 border=1 border=1 border=1 border=1 border=1 border=1 border=1 border=1 border=1 border=1 border=1 border=1 border=1 border=1 border=1 border=1 border=1 border=1 border=1 border=1 border=1 border=1 border=1 border=1 border=1 border=1 border=1 border=1 border=1
Самолёт Можа́йского — самолёт, спроектированный и построенный русским морским офицером Александром Фёдоровичем Можайским в последней четверти XIX века, первый в России и один из первых в мире самолётов, предназначавшихся для подъёма человека.
Закрытое акционерное общество «Тверской экскаватор» — предприятие компании «UMG СДМ», специализируется на выпуске колёсных и гусеничных экскаваторов, а также вилочных погрузчиков. Расположен в городе Тверь, Россия.
Гу́сеничный кра́н — стреловой самоходный кран, снабженный для передвижения гусеницами. Относится к группе кранов стрелового типа.
Бронетранспортёр К-75 — советский опытный гусеничный бронетранспортёр. Разработан в г. Москва в конструкторском бюро под руководством А. Ф. Кравцова. Серийно не производился.
«Объект 268» — советская опытная тяжёлая противотанковая САУ. Серийно не производилась.
МТП-1 — советская машина технической помощи на базе бронетранспортёра БТР-50П.
ГМЗ-2 — советский гусеничный минный заградитель второго поколения, создан взамен ГМЗ-1.
Комсомолец — советский гусеничный экскаватор.
Воронежский экскаваторный завод «ВЭКС» — машиностроительное предприятие, существовавшее до 2009 года в Воронеже и выпускавшее землеройные машины.
История производства траншейных экскаваторов занимает важное место в истории строительно-дорожного машиностроения в СССР и России. Конструкция этих машин, появившихся в Советском Союзе в начале 1930-х годов, непрерывно совершенствовалась, а их выпуск, за исключением периода Великой Отечественной войны, непрерывно рос вплоть до 1980-х и упадка отрасли, последовавшего за распадом СССР. За полувековой промежуток времени в Советском Союзе были созданы более 100 серийных моделей и модификаций траншейных экскаваторов, широко применявшихся в различных областях и экспортируемых в десятки стран мира. Количество построенных машин составляет десятки тысяч экземпляров.
МК-II (СССМ-750) — советский полугусеничный цепной траншейный экскаватор межвоенного периода. Наиболее мощный, тяжёлый и крупный из траншейных экскаваторов, созданных в довоенном СССР.. Сокращение МК означает Многоковшовый Канавокопатель.
«Ковровец» — советский паровой экскаватор.