Газотурбово́з — локомотив с газотурбинным двигателем внутреннего сгорания (ГТД). На газотурбовозах практически всегда используется электрическая передача: газотурбинный двигатель соединён с генератором, а вырабатываемый таким образом ток подаётся на электродвигатели, которые и приводят локомотив в движение.
Электрока́р, электрока́ра, электротележка, платформенная тележка — компактный и относительно недорогой электромобиль упрощённой конструкции с высокой грузоподъёмностью, колёсная тележка с приводом преимущественно от коллекторного электродвигателя постоянного тока, питающегося от аккумуляторов. Предназначен для перевозки грузов на относительно небольшие расстояния в пределах промышленных предприятий, в том числе внутри цехов, на складах, а также перронной работы в аэропортах и на железнодорожных вокзалах.
Малое кольцо Московской железной дороги — окружная железнодорожная линия в Москве, также известная как Московская кольцевая железная дорога (МКЖД) и Московская окружная железная дорога (МОЖД). Является частью Московско-Курского региона Московской железной дороги.
Специальный самоходный подвижной состав — железнодорожный подвижной состав для обслуживания устройств и оборудования железных дорог: пути, контактной сети и устройств энергоснабжения, устройств связи централизации и блокировки.
Мотовоз — локомотив с двигателем внутреннего сгорания небольшой мощности для маневровых и вспомогательных работ на магистральных, подъездных и других железнодорожных путях.
МПТ4 — мотовоз погрузочно-транспортный — советский двухосный локомотив с двигателем внутреннего сгорания.
Рефрижераторный вагон — универсальный крытый вагон для перевозки скоропортящихся грузов, длительное хранение которых возможно только при пониженных температурах.
АО «Кировский машзавод 1 Мая» — машиностроительная компания, созданная в 1992 году на базе одноимённого арендного предприятия. Штаб-квартира расположена в Кирове, Россия. Компания является крупнейшим в РФ и СНГ разработчиком и производителем железнодорожных грузоподъёмных кранов с гидравлическим и дизель-электрическим приводом, а также другой вспомогательной техники для железных дорог.
Москва́ II-Митько́во — узловая железнодорожная станция на Митьковской соединительной ветви Московской железной дороги в Москве. Входит в Московско-Горьковский центр организации работы железнодорожных станций ДЦС-8 Московской дирекции управления движением. По основному характеру работы является грузовой, по объёму и сложности выполняемых грузовых операций отнесена ко 2 классу.
«Волк» — полноприводная лёгкая колёсная платформа модульного типа для создания бронетранспортёров, грузовиков, тягачей, шасси для ПТУР и ЗРК, командно-штабных, разведывательно-дозорных, медицинских автомобилей, разработанная ООО «Военно-инженерный центр», инженерным подразделением Военно-промышленной компании (ВПК), входящей в холдинг «Русские машины» — основного акционера ОАО «ГАЗ».
Тра́кторные кра́ны — стреловые самоходные краны на шасси трактора, предназначенные для перегрузочных и монтажных работ в строительстве, на промышленных предприятиях и на транспорте.
Промышленный электровоз — электровоз, предназначающийся для выполнения работ преимущественно на электрифицированных железнодорожных путях промышленных предприятий, строек, открытых горных разработок, карьеров.
Автотракторная техника — советский и российский военный термин для обозначения совокупности автомобилей, гусеничных и колёсных тягачей, тракторов, прицепов, подвижных средств ремонта и эвакуации, находящихся в составе вооружённых сил и служащих для обеспечения действий последних средствами транспорта.
Промежуточная станция — раздельный пункт сети железных дорог, имеющий путевое развитие для обгона, скрещения и пропуска поездов, а также погрузки и выгрузки грузов.
1АДМ-1,3 — автомотриса дизельная монтажная модернизированная — самоходный двухосный экипаж с двигателем внутреннего сгорания.
АДМ1С — монтажно-восстановительная автомотриса для служб энергоснабжения, самоходный двухосный экипаж с двигателем внутреннего сгорания, укомплектованный специальным технологическим оборудованием. Используется при выполнении строительно-монтажных и ремонтных работ, а также работ по текущему содержанию контактной сети. Оснащена буровой установкой для разработки котлованов под железнодорожные опоры контактно сети и краном-манипулятором для их установки, а также заземленной подъемно-выдвижной монтажной площадкой с телескопической вышкой.
МПТ-Г — самоходный четырехосный экипаж с двигателем внутреннего сгорания. Данный вид машины относится к категории путевой техники для служб пути. Помимо телескопического крана мотовоз оснащен краном-манипулятором, позволяющим дополнительное использование большого количества сменного навесного оборудования.
1АДМ-1,5Б — автомотриса дизельная монтажная строительная — самоходный двухосный экипаж с двигателем внутреннего сгорания. Данный вид машины относится к категории путевой техники для служб энергоснабжения. Используется для бурения котлованов и установки в них железнодорожных опор контактной сети, перевозки опор и других грузов на собственной и прицепной платформах. Автомотриса оборудована буровой установкой и телескопическим краном с грузовым крюком.
ОАО «Тихорецкий машиностроительный завод им. В. В. Воровского» — крупное предприятие путевого машиностроения, расположенное в городе Тихорецке Краснодарского края. Является одним из старейших предприятий транспортного машиностроения СССР и современной России. Специализируется на выпуске промышленных машин и оборудования для железнодорожной отрасли.
АГД-1А — российская автомотриса, выпускаемая ОАО «Муромтепловоз» и предназначенная для механизации работ по строительству, реконструкции, ремонту и обслуживанию железнодорожного пути при помощи комплекта навесных рабочих органов.
