Мальмбанан

Перейти к навигацииПерейти к поиску
Malmbanan
Полное названиеМальмбанская железная дорога
Годы работы1888
СтранаШвеция, Норвегия
Город управленияЛулео, Нарвик
Ширина колеи1435 мм
Состояние действующая
ПодчинениеBanverket
Протяжённость473 км
Сайтtrafikverket.se/r… (швед.)
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Мальмбанан (швед. Malmbanan, буквально — Рудная железная дорога) — самая северная западноевропейская железнодорожная линия[]. Она проходит от находящегося на побережье Ботнического залива города Лулео (Швеция) через специализирующиеся на добыче железной руды города Мальмбергет и Кируна до норвежского порта Нарвик. Норвежский участок дороги носит также название Офотбанен (норв. Ofotbanen).

История

Памятник строителям Мальмбанан в Кируне

Разработка крупнейшего в мире месторождения железной руды возле Кируны потребовала строительства железнодорожной линии, связывающей места разработки с портовыми городами. Её постройка началось уже в XIX веке, однако строительство, которое велось британскими компаниями, было сопряжено с серьёзными трудностями как технического, так и экономического характера (в том числе банкротства подрядчиков и управляющих компаний). В связи с этим к 1888 г. был построен лишь участок от Кируны до Елливаре, а к концу XIX века — до Лулео. Учитывая большое расстояние от Лулео до портов стран — крупнейших потребителей железной руды, а также замерзание порта зимой, этого было недостаточно для успешного развития. Поэтому в начале XX века за строительство участка, соединявшего Кируну и Нарвик, взялось шведское правительство (в этот исторический период Швеция и Норвегия образовывали государственный союз). К 14 июля 1903 года этот участок был официально открыт шведским королём Оскаром II. Между 1915 и 1923 гг. дорога была электрифицирована.

Технические данные

  • Система электрификации — переменный ток 15 кВ 16⅔ Гц.
  • Ширина колеи - 1435 мм.
  • Допустимая нагрузка на ось — 30 тс.
  • Используется автосцепка СА-3.

Подвижной состав

НазваниеВремя службыМощностьКоличество
SJ Ma/Mb (паровоз)1902 — ?34
SJ R1908—1922сила тяги 18 тс5
SJ O1914 — ?
NSB El 31925—19672 × 2,134 кВт10
NSB El 41925—19632 × 2,088 кВт5
SJ Dm31953 — ?3 × 2,400 кВт97
NSB El 121954 — 922 × 2,398 кВт8
NSB El 151967—20042 × 5,400 кВт6
SJ Rm1977—19853 × 3,600 кВт6
IOREс 20002 × 5,400 кВт18

Ссылки