Схема захода на посадку — установленный маршрут в районе аэродрома, по которому воздушное судно выполняет полёт от точки входа в район аэродрома до выхода на предпосадочную прямую, то есть выполняет заход на посадку.
Радиомая́к — передающая радиостанция, излучающая радиосигналы, используемые для определения координат различных объектов, в основном, самолётов и судов либо для определения местонахождения самого радиомаяка. Параметры сигнала радиомаяка зависят от направления излучения: например, его интенсивность или момент времени пеленгации, в сигналах радиомаяка может содержаться и дополнительная информация.
Ку́рсо-глисса́дная система (КГС), или радиомаячная система инструментального захода самолётов на посадку — наиболее распространённая в авиации радионавигационная система захода на посадку по приборам кабины пилота. В зависимости от длины волны КГС делятся на системы метрового и сантиметрового диапазонов.
Консоль — общее название типа радионавигационной системы для ориентации на море и в воздухе.
Амплиту́дная манипуля́ция — вид манипуляции, при котором скачкообразно меняется амплитуда несущего колебания в зависимости от значения символа информационной последовательности.
Радиоста́нция — комплекс устройств для передачи информации посредством радиоволн и (или) её приёма. По российским ГОСТам — один или несколько радиопередатчиков или радиоприёмников, или комбинация радиопередатчиков и радиоприёмников, включая вспомогательное оборудование, необходимые в определённом месте для организации службы радиосвязи.
Приводная радиостанция (ПРС), приводной радиомаяк (ПРМ) — наземный радиопередатчик ненаправленного излучения, размещённый в точке с известными координатами и предназначенный для определения курсового угла воздушного судна, а также трансляции речевых сообщений по каналу «земля — борт».
Радиопереда́тчик — электронное устройство для формирования радиочастотного сигнала, подлежащего излучению.
Сверхдлинные волны — радиоволны с длиной волны свыше 10 км. Они легко огибают Землю, слабо поглощаются земной поверхностью, проникают вглубь морской воды, хорошо отражаются от ионосферы.
VOR/DME — комплексная радионавигационная система аэронавигационного оборудования для летательного аппарата (ЛА), включающая в себя:
- VOR — всенаправленный азимутальный радиомаяк
- DME — всенаправленный дальномерный радиомаяк
Радиотелегра́ф, устаревшее беспроволочный телеграф — устройство, предназначенное для передачи текстовой информации по радио с помощью азбуки (кода) Морзе или другого простого кода.
Заход на посадку — один из заключительных этапов полета воздушного судна, непосредственно предшествующий посадке. Обеспечивает выведение воздушного судна на траекторию, которая является предпосадочной прямой (глиссадой), ведущей к точке приземления.
Катастрофа Ту-154 в Ленинграде — авиационная катастрофа, произошедшая в четверг 23 мая 1991 года. Авиалайнер Ту-154Б-1 предприятия «Аэрофлот» завершал регулярный рейс SU-8556 по маршруту Сухуми—Ленинград, но при посадке в аэропорту Пулково грубо сел на ВПП и разрушился на две части. Из находившихся на его борту 181 человека погибли 13 и ещё 38 получили ранения, также погибли 2 человека на земле.
Катастрофа Як-40 под Ждановом — авиационная катастрофа, произошедшая в среду 30 марта 1977 года близ Жданова с самолётом Як-40 авиакомпании Аэрофлот, в результате которой погибли 8 человек.
Катастрофа DC-9 под Цюрихом — авиационная катастрофа, произошедшая в среду 14 ноября 1990 года. Авиалайнер McDonnell Douglas DC-9-32 авиакомпании Alitalia выполнял плановый рейс AZ-404 по маршруту Милан—Цюрих, но при заходе на посадку в аэропорту Цюриха из-за преждевременного снижения врезался в гору Стадлер и разрушился. Погибли все находившиеся на его борту 46 человек — 40 пассажиров и 6 членов экипажа.
Р-861 «Актиния» — авиационная аварийная радиостанция.
ПАР-10 — советская и российская приводная автоматическая радиостанция, разработанная на Омском ПО «Иртыш»
TACAN, транслитерация ТАКАН — тактическая навигационная система военной авиации НАТО, обеспечивает наземным и авиа-пользователям определение азимута и наклонной дальности. Обеспечивает большую точность, чем VOR/DME. Чаще всего объединяется с «гражданским» сегментом (VORTAC). Типичные бортовые станции позволяют выбрать каналы, на которых передают наземные маяки, — и режим («дуплекс», позволяющий определять дальность и азимут, или «симплекс», позволяющий определить только азимут на маяк, но при этом уменьшить заметность ЛА за счет отключения передачи. Впоследствии была дополнена функцией, позволяющей также определять наклонную дальность между двумя ЛА и скорость их сближения.
Радиолокационный маяк или ракон - в соответствии со статьей 1.103 Регламента радиосвязи Международного союза электросвязи - определяется как «передатчик-приемник, связанный с фиксированным навигационным знаком, который срабатывает от приёма сигнала радара и автоматически возвращает радару-излучателю свой отличительный сигнал, который появляется на экране радара, пославшего инициирующий сигнал, предоставляя информацию о дальности, пеленге и опознавании». Каждая станция должна быть классифицирована службой, в которой она работает постоянно или временно.
Система светосигнального оборудования (ССО) аэродромов — совокупность наземных аэронавигационных огней, размещённых на аэродроме по определённой схеме, электрического оборудования и аппаратуры дистанционного управления, предназначенных для обеспечения взлёта, захода на посадку, посадки и руления воздушных судов.
