Мексиканский этап FIA WTCC 2008

Мексиканский этап 2008
Описание этапа
2 этап из 12 в сезоне 2008 WTCC на Autódromo Miguel E. Abed (Пуэбла-де-Сарагоса, Мексика)
19°01′48″ с. ш. 97°59′17″ з. д.HGЯO
Дата	6 апреля 2008 года
Место	Пуэбла-де-Сарагоса, Мексика
Трек	Autódromo Miguel E. Abed 3.363 км
Первый заезд
Круги	16 (53.808 км)
Поул-позиция
Пилот	Х.Жене (SEAT Sport)
Время	1:40,808
Подиум
1-й	Х.Жене (SEAT Sport)
2-й	Р.Рюделл (SEAT Sport)
3-й	Н.Ларини (Chevrolet)
Быстрейший круг
Пилот	Т.Монтейру (SEAT Sport)
Время	1:41,067
Второй заезд
Круги	16 (53.808 км)
Подиум
1-й	Т.Монтейру (SEAT Sport)
2-й	Р.Рюделл (SEAT Sport)
3-й	Г.Тарквини (SEAT Sport)
Быстрейший круг
Пилот	И.Мюллер (SEAT Sport)
Время	1:42,418

Мексиканский этап FIA WTCC 2008 — второй этап сезона-2008, проведённый на Autódromo Miguel E. Abed (рядом с Пуэблой-де-Сарагоса, Мексика) в первый уик-энд апреля 2008 года. Этап-2008 — 3-й этап WTCC в Мексике.

Пилоты SEAT лучше других смогли приспособиться к характеристикам мексиканской трассы, и если в квалификации им как-то ещё смогли противостоять Августо Фарфус на BMW и трио Chevrolet, то чем дольше продолжался уик-энд, тем больше было преимущество испанцев. Заводские SEAT не слишком удачно провели квалификацию: поул достался Хорди Жене, но ближайший его сокомандник смог занять лишь седьмое место, уступив и трём заводским Chevrolet, BMW Августо Фарфуса и даже полузаводскому пилоту Тому Коронелю. В первой гонке Жене реализовал свой поул и выиграл заезд, а его партнёрам удалось обойти Фарфуса и Меню с Хаффом, обеспечив себе три места на двух первых рядах второго заезда. Рикард Рюделл смог прорваться с седьмого на второе место и почти достал Хорди Жене — на финише их разделило всего 0,415 секунды. Во втором заезде пилоты испанской марки провели образцовый заезд, приведя шесть заволдских машин на первые шесть мест на финише, седьмое место занял SEAT Том Коронель.

Пилоты BMW большую часть мексиканского уик-энда боролись лишь между собой. В квалификации лишь Фарфус смог бороться с заводскими командами, а, например, действующий чемпион Энди Приоль занял лишь двенадцатое место. Первая гонка прошла также не лучшим образом — баварцы не только не смогли побороться за подиумные позиции, но и уступили в сражении за места в конце первой восьмёрки, заметно испортив себе и вторую гонку. В ней Приолю удалось принести BMW единственное очко за уик-энд, опередив Хаффа и, в итоге сошедшего Ларини. Шедший до Мексики четвёртым в личном зачёте Мюллер за уик-энд не смог ни разу финишировать выше двенадцатого места.

Chevrolet на мексиканском этапе смогла конвертировать скорость в тренировках в результаты в гонках: едва не взявший поул Ларини смог приехать в первой гонке на подиум, а Меню стал лучшим из пилотов, выступающих не на SEAT во втором заезде. В кубке конструкторов американская марка набрала за этап в три раза больше очков, чем в Бразилии.

Среди независимых пилотов тройной триумф праздновал бельгиец Пьер-Ив Корталь, победивший и в квалификации и во обоих заездах. Лидер класса после бразильского этапа — голландец Оливир Тилиманс — ни разу не финишировал в гонках выше пятого места.

Поз	№	Класс	Пилот	Машина	Время	Круги	Скорость
1	9		Хорди Жене	SEAT León TDI	1:40,808	11	115.70 км/ч
2	6		Никола Ларини	Chevrolet Lacetti	1:40,981	9	115.50 км/ч
3	20		Том Коронель	SEAT León	1:41,239	10	115.21 км/ч
4	7		Роберт Хафф	Chevrolet Lacetti	1:41,488	8	114.93 км/ч
5	8		Ален Меню	Chevrolet Lacetti	1:41,517	10	114.89 км/ч
6	3		Августо Фарфус	BMW 320si	1:41,583	11	114.82 км/ч
7	10		Рикард Рюделл	SEAT León TDI	1:41,594	13	114.81 км/ч
8	11		Габриэле Тарквини	SEAT León TDI	1:41,671	8	114.72 км/ч
9	12		Иван Мюллер	SEAT León TDI	1:41,791	12	114.58 км/ч
10	18		Тьягу Монтейру	SEAT León TDI	1:41,873	10	114.49 км/ч
11	5		Феликс Портейро	BMW 320si	1:42,045	13	114.30 км/ч
12	1		Энди Приоль	BMW 320si	1:42,208	11	114.12 км/ч
13	2		Йорг Мюллер	BMW 320si	1:42,235	12	114.09 км/ч
14	23	Ч	Пьер-Ив Корталь	SEAT León	1:42,729	11	113.54 км/ч
15	4		Алессандро Дзанарди	BMW 320si	1:43,050	12	113.18 км/ч
16	31	Ч	Серхио Эрнандес	BMW 320si	1:43,297	13	112.91 км/ч
17	42	Ч	Франц Энгстлер	BMW 320si	1:43,890	12	112.27 км/ч
18	16	Ч	Оливир Тилеманс	BMW 320si	1:43,952	13	112.20 км/ч
19	26	Ч	Стефано д'Асте	BMW 320si	1:44,068	13	112.08 км/ч
20	43	Ч	Андрей Романов	BMW 320si	1:45,437	13	110.62 км/ч
НКВ	13	Ч	Ибрахим Окьяй	BMW 320si	1:47,962	14	108.03 км/ч

Время отбора: 1:47,962

Примечание: Окьяй допущен на старт гонок.

Поз	№	Класс	Пилот	Машина	Время (Отрыв)	Лучший круг
1	9		Хорди Жене	SEAT León TDI	27:12.258	1:41,282
2	10		Рикард Рюделл	SEAT León TDI	+0,415	1:41,098
3	6		Никола Ларини	Chevrolet Lacetti	+3,285	1:41,310
4	20		Том Коронель	SEAT León	+5,674	1:41,510
5	11		Габриэле Тарквини	SEAT León TDI	+8,963	1:41,597
6	12		Иван Мюллер	SEAT León TDI	+10,129	1:41,646
7	18		Тьягу Монтейру	SEAT León TDI	+10,342	1:41,067
8	8		Ален Меню	Chevrolet Lacetti	+13,603	1:41,536
9	7		Роберт Хафф	Chevrolet Lacetti	+13,978	1:41,389
10	1		Энди Приоль	BMW 320si	+16,158	1:41,205
11	3		Августо Фарфус	BMW 320si	+17,161	1:41,755
12	23	Ч	Пьер-Ив Корталь	SEAT León	+22,817	1:41,719
13	26	Ч	Стефано д'Асте	BMW 320si	+23,217	1:42,156
14	2		Йорг Мюллер	BMW 320si	+23,518	1:41,607
15	4		Алессандро Дзанарди	BMW 320si	+26,088	1:42,120
16	5		Феликс Портейро	BMW 320si	+31,449	1:41,557
17	31	Ч	Серхио Эрнандес	BMW 320si	+34,364	1:42,424
18	42	Ч	Франц Энгстлер	BMW 320si	+38,557	1:42,647
19	16	Ч	Оливир Тилеманс	BMW 320si	+49,537	1:43,164
20	43	Ч	Андрей Романов	BMW 320si	+1:08,948	1:43,604
21	13	Ч	Ибрахим Окьяй	BMW 320si	+1:46,664	1:46,596

Ряд	Внутренняя часть		Внешняя часть
1	8	Ален Меню	18	Тьягу Монтейру
2	12	Иван Мюллер	11	Габриэле Тарквини
3	20	Том Коронель	6	Никола Ларини
4	10	Рикард Рюделл	9	Хорди Жене
5	7	Роберт Хафф	1	Энди Приоль
6	3	Августо Фарфус	23	Пьер-Ив Корталь
7	26	Стефано д'Асте	2	Йорг Мюллер
8	4	Алессандро Дзанарди	5	Феликс Портейро
9	31	Серхио Эрнандес	42	Франц Энгстлер
10	16	Оливир Тилеманс	43	Андрей Романов
11	13	Ибрахим Окьяй

Поз	№	Класс	Пилот	Машина	Время (Отрыв)	Лучший круг
1	18		Тьягу Монтейру	SEAT León TDI	27:40.903	1:42,797
2	10		Рикард Рюделл	SEAT León TDI	+4,425	1:42,563
3	11		Габриэле Тарквини	SEAT León TDI	+5,275	1:42,825
4	12		Иван Мюллер	SEAT León TDI	+6,013	1:42,418
5	9		Хорди Жене	SEAT León TDI	+8,914	1:42,524
6	20		Том Коронель	SEAT León	+11,218	1:42,774
7	8		Ален Меню	Chevrolet Lacetti	+13,597	1:42,656
8	1		Энди Приоль	BMW 320si	+14,246	1:43,145
9	7		Роберт Хафф	Chevrolet Lacetti	+14,556	1:42,960
10	3		Августо Фарфус	BMW 320si	+15,029	1:43,269
11	4		Алессандро Дзанарди	BMW 320si	+19,129	1:43,484
12	2		Йорг Мюллер	BMW 320si	+20,726	1:42,983
13	23	Ч	Пьер-Ив Корталь	SEAT León	+27,261	1:43,585
14	26	Ч	Стефано д'Асте	BMW 320si	+32,740	1:44,188
15	31	Ч	Серхио Эрнандес	BMW 320si	+33,862	1:43,988
16	42	Ч	Франц Энгстлер	BMW 320si	+54,134	1:44,483
17	16	Ч	Оливир Тилеманс	BMW 320si	+1:04,142	1:45,860
18	43	Ч	Андрей Романов	BMW 320si	+1:08,489	1:45,967
19	13	Ч	Ибрахим Окьяй	BMW 320si	+1 круг	1:47,815
20	5		Феликс Портейро	BMW 320si	+3 круга	1:43,121
Сход	6		Никола Ларини	Chevrolet Lacetti	+6 кругов	1:43,335

Личный зачёт Поз. Пилот Очки 1 Рикард Рюделл 26 2 Габриэле Тарквини 24 3 Иван Мюллер 21 4 Хорди Жене 15 5 Энди Приоль 14

Кубок конструкторов Поз. Конструктор Очки 1 SEAT 69 2 BMW 40 3 Chevrolet 28

Примечание:Указаны пять лучших представителей из каждого зачёта.

• Буклет с результатами MST Systems (недоступная ссылка)  (англ.)