Метрополите́н, ме́тро, скоростной транзи́т, подземная железная дорога или просто «подземка» — городская внеуличная железная дорога, имеющая собственный габарит, инженерно отделённая от любого другого вида общественного транспорта и пешеходного движения и предназначенная для пассажирского движения.
Наго́я (яп. 名古屋市 Нагоя-си, букв. «именной старый дом») — город, определённый указом правительства, четвёртый по количеству населения город в Японии. Один из крупнейших портов Японии и административный центр префектуры Айти. Ядро экономического района Токай. Грузооборот порта 110 млн т в год. В 2005 году Нагоя принимала Всемирную выставку Экспо. Площадь города составляет 326,43 км², население — 2 275 171 человек, плотность населения — 6969,86 чел./км².
Токи́йский метрополите́н (яп. 東京の地下鉄, とうきょうのちかてつ, То:кё: но Тикатэцу; также просто 東京地下鉄) — система скоростного внеуличного транспорта Токио, состоящая из линий двух крупных операторов: Tokyo Metro под управлением частной компанией Tokyo Metro Co., Ltd. (яп. 東京地下鉄株式会社 То:кё: Тикатэцу Кабусики-гайся) и Toei Subway (Toei) под управлением Токийского столичного транспортного управления (яп. 東京都交通局 то:кё: то ко:цу: кёку). Перевёз за 2018 год: Tokyo Metro — 7,579 миллиарда пассажиров; Toei Subway (Toei) — 3,207 миллиарда пассажиров, вместе являясь таким образом 2-м в мире метрополитеном по годовому пассажиропотоку. На всех станциях установлено тактильное покрытие.
Нью-Йо́ркский метрополите́н — седьмая в мире система метрополитена по годовому пассажиропотоку и первая в мире по количеству линий. Система появилась 9 октября 1863 года, когда в Нью-Йорке была открыта первая наземная линия. Позже появилась надземная городская железнодорожная линия с канатной тягой, заменённой в 1871 году на паровую, а в 1890 году — на электрическую. Она не дошла до современности, будучи снесённой. Суммарная длина эксплуатируемых путей составляет 1370 км. Официальное количество станций — 472, по показателю которого Нью-Йоркский метрополитен с 2022 года является вторым в мире после Пекинского с 490 станциями. Метро охватывает 4 из 5 районов (боро). Эксплуатирует метро, как и другой городской и пригородный транспорт Нью-Йорка, компания MTA. Дополнительно город обслуживается системой PATH, соединяющей Манхэттен с городами Хобокен, Джерси-Сити, Гаррисон и Ньюарк в штате Нью-Джерси.
Кио́тский метрополите́н — метрополитен города Киото, состоящий из двух пересекающихся линий, которые частично выходят на улицу и продолжаются в пригороды города и в город Оцу.
В этой статье перечисляются основные события из истории метрополитенов в 1957 году. Полужирным шрифтом выделены открытия новых транспортных систем.
Станция метрополитена — остановочный пункт, предназначенный для посадки/высадки пассажиров метрополитена (метро).
Ста́нция Наго́я (яп. 名古屋駅 Нагоя-эки) — железнодорожная станция, расположенная в районе Накамура японского города Нагоя. Так как небоскрёб JR Central Towers, второй по высоте в городе Нагоя и префектуре Айти, является зданием железнодорожной станции, Нагоя является самой большой железнодорожной станцией по площади в мире, а также является штаб-квартирой Central Japan Railway Company. Нынешний станционный комплекс был завершен 20 декабря 1999 года. На станции установлены автоматические платформенные ворота.
Метро Осаки — система линий метрополитена в г. Осака (Япония). Входит в состав системы общественного транспорта Большой Осаки. Находится под управлением Комитета по муниципальному транспорту Осаки. Действует с 1933 года, с открытия линии Мидосудзи на участке от Умеды до Синсайбаси. По плану к 2025 году на всех станциях Осакского метрополитена будут установлены автоматические платформенные ворота. Метро Осаки – самый популярный, а также очень быстрый и удобный вид общественного транспорта, перевозящий более двух миллионов пассажиров каждый день. Линии осакского метрополитена плотно пронизывают центр города и большинство окрестных районов.
Железнодорожный транспорт в Японии является основным средством перевозки пассажиров в Японии как между большими городами, так и на пригородных линиях.
Станция Итигая (яп. 市ヶ谷駅 итигая эки) — железнодорожная станция, расположенная в специальном районе Тиёда, Токио.
Линия Мита (яп. 都営地下鉄三田線 тоэй тикатэцу мита сэн) — линия метрополитена расположенная в Токио, принадлежащая Tokyo Metropolitan Bureau of Transportation (Toei). Линия проходит от станции Мэгуро расположенной в специальном районе Синагава до станции Ниси-Такасимадайра расположенной в специальном районе Итабаси. Составы продолжают движение от станции Мэгуро по линии Мэгуро до станции Хиёси. Участок от станции Сироканэ-Таканава до станции Мэгуро используется совместно с линией Намбоку.
Линия Оэдо (яп. 都営地下鉄大江戸線 тоэй тикатэцу о:эдо сэн) — линия Токийского метрополитена, принадлежащая Tokyo Metropolitan Bureau of Transportation (Toei). 27 апреля 2013 была завершена установка автоматических платформенных ворот на всех станциях линии.
Станция Нэрима (яп. 練馬駅 нэрима эки) — железнодорожная станция на линиях Икэбукуро, Тосима, Юракутё и Оэдо расположенная в специальном районе Нэрима, Токио. Станция обозначена номером E-35 на линии Оэдо. Была открыта в 1915-м году, станция метрополитена открылась в 1991-м году. На станции установлены автоматические платформенные ворота.
Линия Ёцубаси (яп. 四つ橋線 ёцубасисэн) — третья линия метрополитена Осаки, открыта в 1942 году в составе всего двух станций, к 2013 году состоит из 11 станций и имеет протяжённость 11,4 км. Соединяет конечные Ниси-Умэда и Суминоэкоэн, пролегает под землёй в меридиональном направлении, в центре города параллельна линии Мидосудзи и проходит под улицей Ёцубаси, по которой и получила название. Линия находится под управлением муниципального транспортного бюро Осаки. На схемах обозначается синим цветом, в качестве сокращения используется литера Y. Обслуживается пятивагонными составами депо Мидориги. На станциях Suminoekōen Station и Намба установлены автоматические платформенные ворота. По плану к 2021 году на всех линии будут установлены автоматические платформенные ворота.
Линия Мидосудзи (яп. 御堂筋線 мидосудзисэн) — первая линия метрополитена Осаки, открыта в 1933 году. Находится под управлением комитета по муниципальному транспорту Осаки. Включает двадцать станций и имеет протяжённость 24,5 км. Первый пусковой участок линии — Умеда—Синсайбаси — вторая по старшинству линия метро в Японии. К северу от станции Накацу линия проложена по поверхности, по осевой шоссе Син-Мидосудзи. Северная конечная линии станция Эсака служит так же южной конечной линии Намбоку, поезда проходят за станцию Эсака далее на пути линии Намбоку до конечной Сенри-Тюо.
Метрополитен Саппоро (яп. 札幌市営地下鉄 Саппоро сиэй тикатэцу) — система метро в японском городе Саппоро.
Метрополитен Кобе (яп. 神戸市営地下鉄 Ко:бэ-си сиэй тикатэцу) — система метро в японском городе Кобе. На всех станциях установлено тактильное покрытие.
Автоматические платформенные ворота — система, состоящая из барьера в виде ограждения различной высоты с раздвижными дверьми, чаще всего из стекла, не доходящего до потолка и не изолирующего полностью станцию от путей, она обычно составляет лишь половину высоты системы платформенных раздвижных дверей, но иногда оно достигает высоты поезда. Располагается на краю железнодорожных платформ в целях предотвращения случайного падения пассажиров на железнодорожные пути. Подобно системе платформенных раздвижных дверей, двери на станции открываются и закрываются одновременно с дверьми поезда.
Платформенные раздвижные двери — используемая на станциях система, отгораживающая для безопасности пассажиров посадочные платформы от станционных путей. Проходы на посадку в вагоны открываются только после прибытия поезда на станцию. Конструкция предназначена для безопасности пассажиров: несанкционированный доступ на железнодорожные пути и к тоннелям ограничен, что предотвращает падение людей на пути и уменьшают риск несчастных случаев, предотвращает падение на пути мусора, который может быть пожароопасным. Использование перегородок устраняет необходимость использования машинистов и кондукторов при использовании в сочетании с пятью различными уровнями автоматизации управления поездами по шкале UITP, тем самым снижая затраты на рабочую силу. Также этот тип станции в случае установки перегородок, отделяющих платформу от туннеля, улучшает климат-контроль на станции.
Япония
Медиафайлы на Викискладе
