Поезд на магнитной подушке, магнитопла́н или магле́в , — транспортный термин — поезд и трамвай, удерживаемый над полотном дороги, движимый и управляемый силой электромагнитного поля. Такой состав, в отличие от традиционных поездов и трамваев, в процессе движения не касается поверхности рельса. Так как между поездом и поверхностью полотна существует зазор, трение между ними исключается, и единственной тормозящей силой является аэродинамическое сопротивление. Относится к монорельсовому транспорту.
Берли́нский метрополите́н составляет вместе с берлинской городской электричкой основу общественного транспорта столицы Германии.
Чунцинский метрополитен — система линий подземного и надземного метро и монорельса в городе Чунцин (Китай). На всех станциях установлены платформенные раздвижные двери. В нём находится самая глубокая станция в мире «Хунъянцунь».
Пекинский метрополитен — система внеуличного скоростного рельсового транспорта (метрополитен) в г. Пекине, столице Китая. Первый метрополитен в истории страны: первая линия длиной 21 км с 16 станциями открылась 1 октября 1969 года. Сегодня система насчитывает 490 станций, опередив Нью-Йоркский метрополитен с 472 станциями. Они расположены на 27 линиях общей протяжённостью 727 км, занимая первое место среди метрополитенов в мире по длине линий и годовому пассажиропотоку, который составляет 3,85 млрд человек.
Транспорт в Китае начал массово развиваться с 1949 года, его развитие ускорилось в 1980-е годы, а с рубежа XX и XXI веков бурный рост сделал Китай мировым лидером в сфере транспорта. Строительство в КНР аэропортов, дорог и железнодорожных путей сильно увеличило занятость населения.
Шанха́йский магле́в — самая быстрая коммерческая железнодорожная линия на магнитном подвесе. Соединяет станцию шанхайского метро Лунъян Лу с международным аэропортом Пудун и преодолевает расстояние 30 км приблизительно за 7 минут 20 секунд, разгоняясь до скорости 431 км/ч и удерживая её на протяжении примерно 1,5–2 мин.
Тулузский метрополитен — метрополитен города Тулуза (Франция). До 2003 года управлялось компанией SEMVAT, 80 % акций которой принадлежало государству, а 20 % — частным акционерам. С 2003 года Тулузский метрополитен управляется государственной компанией Tisséo Réseau Urbain.
Шэньянский метрополитен — метро в Шэньяне, провинция Ляонин, КНР. Создание метрополитена — один из самых крупных и затратных проектов, начатых в Шэньяне в последние годы. В основе проекта логотипа — сочетание китайского иероглифа «чжун» (середина) с буквами английского алфавита «S» и «M», давшими название Шэньянскому метро. На всех станциях установлены платформенные раздвижные двери.
Метрополитен Эр-Рияда — строящаяся система метро в столице Саудовской Аравии, городе Эр-Рияд. Станет вторым метрополитеном в стране.
Метрополитен Чэнду 成都地铁 Chéngdū dìtiě — система метро, функционирующая в китайском городе Чэнду. Состоит из шести линий, первая линия была открыта 27 сентября 2010 года. Строительство линии было начато в декабре 2005 года, пробные поезда начали курсировать в марте 2010 года. Метро Чэнду открылось одновременно с шэньянским и стало 11-м по счёту в Китае и первым в западном Китае. Метрополитен управляется Chengdu Metro Limited Liability Company. На всех станциях установлена система горизонтального лифта.
Сианьский метрополитен — действующий с 2011 года метрополитен в городе Сиань в Китае.
Мешхедский городской метрополитен — метрополитен в городе Мешхед, который является вторым по площади и численности населения городом Ирана. Изначально по проекту, метрополитен Мешхеда назывался лёгким метро, но впоследствии был признан полноценным метрополитеном из-за соответствия ряду параметров. Состоит из двух линий и 34 станций. Третья линия строится, четвёртая проектируется.
На Синей линии Вашингтонского метрополитена расположено 27 станций. Линия проходит от станции Фрэнкония-Спрингфилд в округе Фэйрфакс, через Александрию, округ Арлингтон в Вирджинии, через округ Колумбия, округ Принс-Джорджес до Ларго-таун-сентер, штат Мэриленд. Линия имеет общие участки с Оранжевой и Жёлтой линиями. При этом треть станций принадлежит одновременно Синей и Оранжевой линиям. Линия имеет только 8 собственных станций. С 2013 года часть линии будет также иметь общие участки с Серебряной линией.
Куньминский метрополитен — действующая с 2012 года система метро в городе Куньмин, столице провинции Юньнань в Китае.
Харби́нский метрополите́н — система линий метрополитена в Харбине (Китай). Первая линия была запущена 26 сентября 2013 года. Открытие второй (фиолетовой) линии запланировано на 2018 год. Открытие части третьей (оранжевой) линии из пяти станций было запланировано на 15 августа 2015 года, но ветка открылась позже — 26 января 2017 года. На всех станциях установлены платформенные раздвижные двери.
Метрополитен Балтимора — система метро города Балтимор (США), действующая с 1983 года. Является более чем наполовину надземной и наземной, подземные участки в основном расположены в центре города. Оператором системы является компания Maryland Transit Administration (MTA).
Чжэнчжоуский метрополитен — метро в городе Чжэнчжоу Китай. На всех станциях установлены платформенные раздвижные двери.
Метрополитен Нинбо, официально Железнодорожный транзит Нинбо — система метро в городе Нинбо (Китай), действующая с 2014 года. Стал 22-м метрополитеном в стране, 21-м в континентальном Китае и вторым в провинции Чжэцзян. Управляется государственной компанией Ningbo Rail Transit Group.
Маглев Чанши — быстрая коммерческая железнодорожная линия на магнитном подвесе， соединяющая аэропорт города Чанша с центром. Данная линия считается низкоскоростной. Это второй маглев в Китае после Шанхайского маглева, и первый, построенный на чисто китайской технологии. Линия длиной 18.55 км соединяет международный аэропорт Чанша, станцию Ланли и высокоскоростной железнодорожный вокзал Чанша Южная, где имеется пересадка на метро. Ещё две промежуточные станции пока не открыты. Линия рассчитана на скорость до 120 км/ч, в настоящее время максимальная скорость движения установлена в 100 км/ч.
Метрополитен в КНР — часть городского железнодорожного транспорта Китая (КНР). Строительство метрополитенов в Китае осуществляется с 1965 года. Первая линия метро длиной 24 км была построена в Пекине в 1965-1969 годах. В 1980-1993 годах в Китае метро существовало только в двух городах, а к настоящему времени число метрополитенов и лёгких метро в континентальном Китае выросло до более трёх десятков, став наибольшим в мире, причём метрополитены двух столиц стали крупнейшими в мире.
КНР
Медиафайлы на Викискладе
