«Алекса́ндровский сад» — конечная тупиковая станция Филёвской линии Московского метрополитена. Открыта 15 мая 1935 года в составе первого участка Московского метрополитена. Своё нынешнее название получила от расположенного у западной стены Кремля Александровского сада, к которому ведёт переход от станции. Ранее называлась «Улица Коминтерна», до 5 ноября 1990 года — «Калининская». Осенью 1990 года станция на несколько дней получила официальное название «Воздвиженка». Является одной из станций четырёхстанционного пересадочного узла «Александровский сад — Арбатская — Библиотека имени Ленина — Боровицкая». Самая «кривая» станция Московского метрополитена — радиус поворота составляет 750 метров.
«Спарта́к» — станция Московского метрополитена на Таганско-Краснопресненской линии между станциями «Щукинская» и «Тушинская». Расположена в районе Покровское-Стрешнево (СЗАО). Объект был заложен под пикетом ПК0160+4 для открытия в составе Краснопресненского радиуса в 1975 году, но по ненадобности был недостроен и вскоре законсервирован. На протяжении нескольких десятилетий объект был известен под проектным названием «Волоколамская» и являлся самой старой недостроенной станцией в Московском метрополитене.
«Вы́боргская» — станция Петербургского метрополитена. Входит в состав Кировско-Выборгской линии, расположена между станциями «Лесная» и «Площадь Ленина».
Ха́рьковский метрополите́н — рельсовый внеуличный городской общественный электротранспорт, находящийся в Харькове, 6-й по дате открытия метрополитен в СССР после метро Москвы, Санкт-Петербурга, Киева, Тбилиси и Баку, 6-й по длине линий метрополитен в СССР после метро Москвы, Санкт-Петербурга, Киева, Ташкента и Минска и 2-й по дате открытия и длине линий в УССР, по обоим показателям после метро Киева. Харьковское метро — 52-е в мире по интенсивности использования, 113-е в мире и 34-е в Европе по длине эксплуатируемых линий. Харьковский метрополитен эксплуатирует КП «Харьковский метрополитен».
Станция метрополитена — остановочный пункт, предназначенный для посадки/высадки пассажиров метрополитена (метро).
Харьковский метрополитен введён в эксплуатацию 23 августа 1975 года. Занимает второе место по количеству станций и длине линий на Украине после Киевского метрополитена. По состоянию на сентябрь 2016 года насчитывает 30 действующих станций, которые располагаются на трёх линиях: Холодногорско-Заводской, Салтовской и Алексеевской. Эксплуатационная длина линий Харьковского метрополитена 38,1 км. Годовой пассажиропоток в 2012 году составил около 239 млн пассажиров.
«Лесна́я» — 18-я станция Киевского метрополитена, конечная станция на Святошинско-Броварской линии. Единственная станция Киевского метро, расположенная полностью в Деснянском районе.
«Спорти́вная» — станция Харьковского метрополитена на Холодногорско-Заводской линии. Расположена между станциями «Левада» и «Заводская». Связана пересадкой на станцию «Метростроителей» Алексеевской линии. Находится возле центрального стадиона «Металлист», что определило её название и архитектурное оформление в виде огромного спортивного зала. С декабря 2009 года потолок станции был частично перекрашен в жёлто-синие цвета.
«Левада», до 26 июля 2024 года — «Проспект Гагарина») — станция Харьковского метрополитена на Холодногорско-Заводской линии. Расположена между станциями «Площадь Конституции» и «Спортивная». Введена в эксплуатацию изначально под названием «Проспект Гагарина».
«Индустриа́льная» — станция Харьковского метрополитена, конечная восточного радиуса Холодногорско-Заводской линии. Имеет колонный тип. Пущена в эксплуатацию 11 августа 1978 года. Самая восточная станция метро Украины.
«Холо́дная Гора́» — станция Харьковского метрополитена, конечная западного радиуса Холодногорско-Заводской линии. Названа в честь одноимённого района.
«Арме́йская» — станция Харьковского метрополитена на Холодногорско-Заводской линии. Расположена между станциями «Дворец Спорта» и «Имени А. С. Масельского». Переходы станции выходят на Проспект Героев Харькова и улицу Ощепкова, а также в сторону улиц Маршала Рыбалко и Харьковских Дивизий. Советское название станции было связано с теми войсками, которые выбили нацистов из города в 1943 году.
«Исторический музей» — 14-я станция Харьковского метрополитена, конечная на Салтовской линии. Следующая станция на линии — «Университет». Над станцией расположена площадь Конституции.
«Площадь Га́рина-Михайло́вского» — конечная станция Дзержинской линии Новосибирского метрополитена, расположенная под одноимённой привокзальной площадью, перед вокзалами железнодорожной станции Новосибирск-Главный. Станция возведена открытым способом и открыта 31 декабря 1987 года в составе первого пускового участка Дзержинской линии из двух станций.
«Госпром» — станция Харьковского метрополитена на Алексеевской линии. Расположена между станциями «Научная» и «Архитектора Бекетова» на Алексеевской линии. Построена под площадью Свободы.
«23 Августа» — 28-я станция Харьковского метрополитена. Расположена в исторической местности Павлово Поле на Алексеевской линии метро, между станциями «Ботанический Сад» и «Алексеевская». Названа в честь улицы 23 Августа, в свою очередь получившую название в честь Дня освобождения Харькова от нацистских захватчиков.
«Сове́тская» — станция Самарского метрополитена. Расположена на 1-й линии между станциями «Победа» и «Спортивная».
Электродепо «Немышлянское» (ТЧ-1) — первое электродепо Харьковского метрополитена, обслуживающее Холодногорско-Заводскую и временно Алексеевскую линию. Введено в эксплуатацию 30 июля 1975 года под названием «Московское». Нынешнее название с 1 июня 2022 года.
Улица Георгия Тарасенко — крупная улица города Харькова. Находится в Слободском районе. Названа в 2023 году в честь Героя Украины Тарасенко Г. А..
«Залютино» — перспективная станция Харьковского метрополитена, будущая конечная западного радиуса Холодногорско-Заводской линии. Расположится под пересечением Сумской и Киевской трасс. Будет иметь пересадку на одноимённую зонную железнодорожную станцию и выход к планируемому в данном районе новому автовокзалу. Названа в честь одноимённого района. При открытии, для большинства жителей западных районов города, эта станция станет ближайшей.
Медиафайлы на Викискладе
Служебные станционные помещения
Туннель станции
