Мировой шоссейный кубок UCI
 Мировой шоссейный кубок UCI | |
|---|---|
| англ. UCI Road World Cup | |
 | |
| Информация о турнире | |
| Дисциплина | шоссейный велоспорт |
| Основан | 1989 год |
| Упразднён | 2004 год |
| Турниров | 16 |
| Место проведения | Европа, Канада, Япония |
| Соревнование | сезонный турнир |
| Организатор | UCI |
| Статус | профессиональный |
| Рекордсмены по победам | |
| Индивидуальный |  Паоло Беттини 3 победы |
| Командный | Mapei 5 побед |
Мировой шоссейный кубок UCI (англ. UCI Road World Cup) — сезонное соревнование по шоссейному велоспорту, которое проводилось с 1989 по 2004 год.
История
После прекращения проведения в 1987 году Вызова Перно появилась необходимость в новом аналогичном турнире. Так в 1989 году появляется новый турнир под названием Road World Cup UCI[1] под эгидой UCI и организуемый до 1993 года FICP. В течение первых трёх сезонов спонсором выступала французская компания Perrier.[2] В результате чего он имел неофициальное название «Coupe du monde Perrier».
Календарь турнира составили исключительно однодневные гонки, включая самые престижные, проводимые по мимо Европы в Канаде и Японии. Их количество до 1996 года постоянно менялось и составляло от 11 до 14 гонок, и только с 1997 года стало постоянным — 10 гонок. Тогда же происходят изменения и в регламенте. Всего в кубке отметилось 18 гонок, 9 из которых на протяжении всех сезонов являлись постоянными. Одна из гонок, Гран-при де ла Либерасьон, проводилась в формате командной гонки с раздельным стартом. А в течение четырёх лет в конце сезона проводилась финальная гонка, проходившая в формате индивидуальной гонка с раздельным стартом. По времени проведения гонки проходили в три периода: весной в конце марта и апреле, летом в августе и осенью в октябре.
Право участвовать во всех гонках автоматически имели все команды категории Groupe Sportif I. Кроме того, организаторы гонки могли пригласить максимум три дополнительные команды категории Groupe Sportif II или Groupe Sportif III.
В кубке проводилось два зачёта — индивидуальный и командный. Текущий лидер индивидуального зачёта награждался белой майкой с вертикальными радужными полосками, в которой он выступал на всех последующих гонках сезона.
Одной из проблем данного турнира было то что топ-гонщики, такие как Лэнс Армстронг, фокусировались на Тур де Франсе и других престижных многодневных гонках и не придавали большого значения гонкам данного турнира. В результате этого они отсутствовали среди лидеров по итогам сезона. Кроме того, из-за параллельно проводимого Мирового шоссейного рейтинга, существовало ощущение что данный турнир ориентирован только на однодневные гонки.
Чтобы устранить эти проблемы UCI решил создать в 2005 году новый сезонный турнир, который будет включать в себя Гранд-туры и многодневные гонки, получивший название UCI ProTour. А команд низших уровней аналогичный UCI Continental Circuits. Сезон 2004 года стал последним как для Мирового шоссейного кубка так и для Мирового шоссейного рейтинга.
Рекордсменом по числу итоговых побед стал итальянец Паоло Беттини, побеждавший в 2002—2004 годах.
Регламент
Индивидуальный рейтинг
Гонщики получали очки по итогам каждой гонки. Количество начисляемых очков не зависело от гонки. Победитель сезона определялся по общей сумме набранных очков.
До 1996 года очки начислялись первым 12 гонщикам. Победитель определялся по общей сумме набранных очков в течение сезона во всех гонках которых было от 10 до 14, не зависимо от количества стартов в них.
С 1997 года произошло изменение регламента. Число премируемых мест увеличилось до 25, как самих начисляемых очков. А чтобы быть классифицированным в итоговом зачёте, гонщик должен был принять участие в 6 из 10 гонок.
| Место на гонке | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Очки | Сезоны 1990—1996 | 50 | 35 | 25 | 20 | 18 | 16 | 14 | 12 | 10 | 8 | 6 | 5 | |||||||||||||
| Сезоны 1997—2004 | 100 | 70 | 50 | 40 | 36 | 32 | 28 | 24 | 20 | 16 | 15 | 14 | 13 | 12 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | |
Командный рейтинг
По итогам каждой гонки суммировались места трёх лучших гонщиков каждой команды.[3] Итоговое ранжирование команд происходило по возрастанию суммы мест. Очки получают 10 лучших команд. Победитель сезона определялся по общей сумме набранных очков в течение всех гонок. С 1997 года, чтобы быть классифицированным в итоговом зачёте, команда должна была принять участие в 8 из 10 гонок.
| Место по итогам гонки | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Очки | 12 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Гонки
| V | Гонка входила в календарь | X | Гонка не входила в календарь, но проводилась | Гонка не проводилась |
| Гонка / Сезон | 1989 | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Милан — Сан-Ремо | V | V | V | V | V | V | V | V | V | V | V | V | V | V | V | V |
 Тур Фландрии | V | V | V | V | V | V | V | V | V | V | V | V | V | V | V | V |
 Париж — Рубе | V | V | V | V | V | V | V | V | V | V | V | V | V | V | V | V |
| Льеж — Бастонь — Льеж | V | V | V | V | V | V | V | V | V | V | V | V | V | V | V | V |
 Амстел Голд Рейс | V | V | V | V | V | V | V | V | V | V | V | V | V | V | V | V |
 Классика Сан-Себастьяна | V | V | V | V | V | V | V | V | V | V | V | V | V | V | V | V |
 Чемпионат Цюриха | V | V | V | V | V | V | V | V | V | V | V | V | V | V | V | V |
| Париж — Тур | V | V | V | V | V | V | V | V | V | V | V | V | V | V | V | V |
| Джиро ди Ломбардия | V | V | V | V | V | V | V | V | V | V | V | V | V | V | V | V |
 Уинкатон / Лидс / Рочестер Классик | V | V | V | V | V | V | V | V | V | |||||||
 Гран-при де Америк | V | V | V | V | ||||||||||||
| Гран-при де ла Либерасьон | V | V | V | |||||||||||||
 Финальная гонка сезона | V[4] | V[5] | V[6] | V[7] | ||||||||||||
| Гран-при Люнеля[8] | V[9] | |||||||||||||||
| Трофео Баракки[8] | X | X | V[10] | |||||||||||||
| Гран-при Наций[8] | X | X | V[11] | V | V | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |
 Эшборн — Франкфурт | X | X | X | X | X | X | V | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
 Кубок Японии | X | X | X | X | V | X | X | X | X | X | X | X | X | |||
| HEW Классик | X | X | V | V | V | V | V | V | V |
Результаты
Индивидуальный рейтинг
| Год | Победитель | Второй | Третий |
|---|---|---|---|
| 1989 |  Шон Келли | Тони Ромингер |  Рольф Сёренсен |
| 1990 | Джанни Буньо | Рюди Даненс | Шон Келли |
| 1991 | Маурицио Фондриест | Лоран Жалабер | Рольф Сёренсен |
| 1992 | Олаф Людвиг | Тони Ромингер | Давиде Кассани |
| 1993 | Маурицио Фондриест | Йохан Мюзеув | Максимильян Шандри |
| 1994 | Джанлука Бортолами | Йохан Мюзеув |  Андрей Чмиль |
| 1995 | Йохан Мюзеув | Андрей Чмиль | Мауро Гианетти |
| 1996 | Йохан Мюзеув | Андреа Ферригато | Микеле Бартоли |
| 1997 | Микеле Бартоли | Рольф Сёренсен | Андреа Тафи |
| 1998 | Микеле Бартоли | Леон ван Бон | Андреа Тафи |
| 1999 | Андрей Чмиль | Михаэль Боогерд | Франк Ванденбрук |
| 2000 | Эрик Цабель | Андрей Чмиль | Франческо Касагранде |
| 2001 | Эрик Деккер | Эрик Цабель |  Роман Вайнштейн |
| 2002 | Паоло Беттини | Йохан Мюзеув | Микеле Бартоли |
| 2003 | Паоло Беттини | Михаэль Боогерд | Петер Ван Петегем |
| 2004 | Паоло Беттини | Давиде Ребеллин | Оскар Фрейре |
Командный рейтинг
| Год | Победитель | Второй | Третий |
|---|---|---|---|
| 1989 | PDM-Ultima-Concorde | Helvetia–La Suisse | Histor-Sigma |
| 1990 | PDM-Concorde-Ultima | Helvetia–La Suisse | Panasonic-Sportlife |
| 1991 | Panasonic-Sportlife | Buckler-Colnago-Decca | PDM-Concorde-Ultima |
| 1992 | Panasonic-Sportlife | Buckler-Colnago-Decca | Ariostea |
| 1993 | GB-MG Maglificio | Novemail-Histor-Laser Computer | TVM-Bison Kit |
| 1994 | GB-MG Maglificio |  Motorola | Gewiss–Ballan |
| 1995 | Mapei-GB-Latexco | MG Maglificio-Technogym | Gewiss–Ballan |
| 1996 | Mapei-GB | Motorola | MG Maglificio-Technogym |
| 1997 | Française des Jeux | Mapei-GB | TVM-Farm Frites |
| 1998 | Mapei-Bricobi | Rabobank | Casino-Ag2r Prévoyance |
| 1999 | Rabobank | Mapei-Quick Step | Lotto-Mobistar |
| 2000 | Mapei-Quick Step | Rabobank | Fassa Bortolo |
| 2001 | Rabobank | Domo–Farm Frites–Latexco | Mapei-Quick Step |
| 2002 | Mapei-Quick Step | Fassa Bortolo | Saeco Macchine per Caffé-Longoni Sport |
| 2003 | Saeco Macchine per Caffé | Quick Step-Davitamon | Alessio |
| 2004 | T-Mobile Team | Rabobank | Gerolsteiner |
Примечания
- ↑ Nino Minoliti. Da Kelly a Bettini: storie di Coppa. archiviostorico.gazzetta.it (20 октября 2004). Дата обращения: 20 июня 2011. Архивировано 14 сентября 2017 года.
- ↑ La Coupe du monde. lesoir.be (25 ноября 1988).
- ↑ Например если по итогам гонки первые три места заняли гонщики из одной команды, то получаем 1 + 2 + 3 = 6 — сумма командных мест по итогам гонки.
- ↑ Одновременно являлся и гонкой Гран-при Люнеля 1990 года.
- ↑ Одновременно являлся и очередной гонкой Трофео Баракки и Гран-при Наций 1991 года.
- ↑ Одновременно являлся и очередной гонкой Гран-при Наций 1992 года.
- ↑ Одновременно являлся и очередной гонкой Гран-при Наций 1993 года.
- ↑ 1 2 3 Финальная гонка сезона.
- ↑ Может встречаться упоминание, что одновременно являлся и очередной гонкой Гран-при Наций 1990 года. Но Гран-при Наций в том же году проходил в совершенно другое время и имеет другого победителя.
- ↑ Одновременно являлся и очередной гонкой Гран-при Наций 1991 года.
- ↑ Одновременно являлся и очередной гонкой Трофео Баракки 1991 года.
Ссылки
- A History of Season Long Competitions: All the Winners 1948—2012 на sicycle.wordpress.com
- UCI Road World Cup на Memoire du cyclisme.eu
- Список призёров на sports123.com
| Сезоны | |
|---|---|
| Гонки |
|
| Мужские |
| ||||
|---|---|---|---|---|---|
| Женские |
| ||||
