Моско́вская желе́зная доро́га (МЖД) — один из 16 территориальных филиалов ОАО «РЖД». Обслуживает большую часть территории Центрального федерального округа, четырнадцать субъектов Российской Федерации, в том числе пять полностью или почти полностью — Брянскую, Калужскую, Орловскую, Смоленскую, Тульскую области, четыре — бо́льшую часть — Курскую, Московскую, Рязанскую области, город Москву и в пяти субъектах отдельные участки — Республику Мордовию, Белгородскую, Владимирскую, Липецкую и Тверскую области. В зоне обслуживания Московской железной дороги живёт около 30 млн человек, это примерно 27 процентов населения России.
Московско-Ку́рская желе́зная доро́га — казённая железная дорога в России, существовавшая в период с 1866 по 1918 годы. Проходила по территории Московской, Тульской, Орловской, Курской, Рязанской губерний. Дорога связывала центр России с юго-восточными районами страны.
1936 год в истории железнодорожного транспорта
1935 год в истории железнодорожного транспорта
1934 год в истории железнодорожного транспорта
1872 год в истории железнодорожного транспорта
1943 год в истории железнодорожного транспорта СССР отмечен успешным обеспечением Курской наступательной операции и массовым восстановлением железнодорожной инфраструктуры на освобождённой территории страны. В 1943 году было также построено 1446 км новых железных дорог общего назначения.
Московско-Киевская железная дорога — железная дорога существовавшая в СССР.
До 1891 года такое же название имела Московско-Казанская железная дорога
Западная железная дорога — железная дорога в СССР, пролегавшая по территории Московской, Смоленской, Калининской, Брянской, Витебской, Полоцкой и Минской областей.
Печо́рская желе́зная доро́га — существовавшее в СССР территориальное подразделение Министерства путей сообщения по управлению железнодорожным транспортом. Дорога, как управленческая и административная структура была образована в июне 1942 года, и до 1947 года называлась Северо-Печорская железная дорога. Общая протяжённость дороги на 1954 год составляла 1953 км. Управление осуществлялось на территории Кировской и Архангельской областей и Коми АССР. Управление дороги находилось в городе Котлас. В управлении дороги входили линии Коноша — Котлас — Воркута и участок Гирсово — Котлас.
Курское направление Московской железной дороги — железнодорожная линия от Москвы до Курска через Тулу и Орёл длиной 536 км. Проходит по городу Москве, Московской, Тульской, Орловской и Курской областям.
Ковельская железная дорога — одна из железных дорог, существовавших в СССР с 1939 до 1953 года.
Ожере́лье — узловая железнодорожная станция Павелецкого направления Московской железной дороги. Основана в 1900 году. Расположена вблизи одноимённого микрорайона города Каширы городского округа Кашира Московской области. Входит в Рязанский центр организации работы железнодорожных станций ДЦС-2 Московской дирекции управления движением. По основному характеру работы является участковой, по объёму работы отнесена к 1 классу.
Орджоникидзевская железная дорога — одна из железных дорог, существовавших в СССР.
Ива́н Никано́рович Ду́дин (1909—1985) — путевой обходчик Курской дистанции пути Московско-Курско-Донбасской железной дороги, Герой Социалистического Труда (1959).
Леони́д Анато́льевич Ка́рпов — советский деятель железнодорожного транспорта, первый начальник Московской железной дороги Министерства путей сообщения СССР (1959—1978) Герой Социалистического Труда (1966), дважды Почётный железнодорожник СССР.
Виктор Михайлович Моисеев — советский хозяйственный, государственный и политический деятель, Герой Социалистического Труда.
Бабарыкино — железнодорожная станция в Становлянском районе Липецкой области России.
Алексе́й Никола́евич Са́харов — начальник вагонного депо Люблино Московско-Курско-Донбасской железной дороги. Герой Социалистического Труда (1959).