Мосс, Стирлинг

Стирлинг Мосс
Стирлинг Мосс
	англ. Stirling Moss
Гражданство	Великобритания
Дата рождения	17 сентября 1929
Место рождения	West Kensington[вд], Хаммерсмит и Фулем, Большой Лондон, Англия, Великобритания;
Дата смерти	12 апреля 2020[…] (90 лет)
Место смерти	Лондон, там же
Выступления в чемпионате мира Формулы-1
Сезоны	1951—1961
Автомобили	HWM, Connaught Engineering, ERA, Cooper Car Company, Officine Alfieri Maserati, Daimler Benz AG, Vanwall, BRM, Porsche, Scarab, Ferguson, Lotus
Гран-при	67 (66 стартов)
Дебют	Швейцария 1951
Последняя победа	Германия 1961
Последний Гран-при	США 1961
16 (Великобритания 1955)	16 (Великобритания 1955)
	Медиафайлы на Викискладе

Сэр Сти́рлинг Кро́фард Мосс, OBE (англ. Sir Stirling Craufurd Moss, 17 сентября 1929, Лондон — 12 апреля 2020, там же) — британский автогонщик, с 1951 по 1962 год пилот Формулы-1, победитель Targa Florio (1955), призёр «24 часов Ле-Мана». В рамках чемпионатов мира Формулы-1 считается самым невезучим пилотом в истории: он часто сражался за чемпионский титул, но победителем мирового первенства так и не стал (с 1955 по 1958 становился вторым, с 1959 по 1961 становился третьим призёром в общем зачёте). Он одержал 16 побед за рулём Mercedes, Maserati, Vanwall, Cooper и Lotus в рамках этапов чемпионата мира Ф1 и 19 побед во внезачётных Гран-при Ф1.

Биография

Родился в Лондоне в семье дантиста и автогонщика-любителя Альфреда Мосса. Со стороны отца имеет еврейское происхождение.

Первые выступления и дебют в Формуле-1 (1947—1954)

Спортивная карьера Стирлинга Мосса началась в 1947 году. Его первым автомобилем был BMW 328. Первый серьёзный успех Мосса в автоспорте состоялся в 1950: он выиграл Tourist Trophy на Jaguar XK120.

В 1951 состоялся дебют Стирлинга Мосса в Формуле-1 и в гонках «24 часа Ле-Мана». Британец принял участие в Гран-при Швейцарии, первом этапе сезона 1951 Формулы-1, в составе команды HWM^[англ.]. Мосс стартовал 14-м, а финишировал 8-м (на последнем круге у него кончилось топливо). В "24 часах Ле-Мана 1951^[англ.] Стирлинг Мосс выступал на своём собственном Jaguar XK120 вместе с Джеком Фэйрменом^[англ.]. Из-за проблем с давлением масла пилоты не смогли завершить гонку. В трёх следующих гонках "24 часа Ле-Мана" (1952^[англ.], 1953^[англ.], 1954^[англ.]) Стирлинг Мосс выступал за заводскую команду Jaguar вместе с Питером Уокером. В 24 часах Ле-Мана 1953^[англ.] он занял второе место.

В эти годы Мосс выступал в Формуле-1 за различные команды — HWM, ERA, Connaught, Cooper. Талантливым пилотом интересовалась команда Mercedes, но руководитель команды Альфред Нойбауэр счёл Стирлинга недостаточно опытным и готовым к выступлениям за Mercedes. И в 1954 Мосс купил Maserati 250F, за рулём которой занял 3-е место на Гран-при Бельгии. Это были первые очки Стирлинга Мосса в Формуле-1, который также набрал 1/7 очка на Гран-при Великобритании за лучшее время круга, разделённое с шестью другими пилотами. Мосс провёл три гонки за заводскую команду Maserati, но во всех них сошёл с дистанции по техническим причинам.

Расцвет карьеры в Формуле-1 (1955-1958)

В 1955 Стирлинг Мосс подписал контракт с командой Mercedes. Среди его партнёров был Хуан-Мануэль Фанхио. В своей первой гонке за Mercedes, Гран-при Аргентины, Мосс занял четвёртое место, взяв по ходу гонки автомобиль Ханса Херрмана. Мосс занял второе место на Гран-при Бельгии и Нидерландов, которые выиграл Фанхио. А на Гран-при Великобритании Мосс одержал свою первую победу в карьере. При этом Фанхио пропустил Мосса вперёд, дав ему возможность выиграть на домашнем Гран-при. За это Мосс попросил увенчать Фанхио, как победителя, лавровым венком^[4]. В общем зачёте сезона 1955 Мосс стал вторым. Помимо этого, он выиграл Mille Miglia и Targa Florio.

Однако после триумфального сезона в Формуле-1 команда Mercedes ушла из автоспорта. Это было связано с трагедией в 24 часах Ле-Мана 1955^[англ.] — разбился Пьер Левег. Стирлинг Мосс перешёл в Maserati. В 1956 Мосс был одним из претендентов на чемпионский титул, одержал две победы и ещё дважды пришёл на подиум. Но он часто не доезжал до финиша из-за ненадёжности машины, и чемпионом снова стал Фанхио, а Мосс вновь стал вторым. Кроме того, он стал вторым в гонке 24 часов Ле-Мана, а в сумме за год одержал 16 гоночных побед.

В 1957 Мосс после неудачи на Гран-при Аргентины перешёл в команду Vanwall. В новой команде он одержал три победы (победу в Великобритании разделил с Тони Бруксом), что позволило ему стать в чемпионате вторым в третий раз подряд. А в 1958 Мосс стал действительным претендентом на титул. Гонщик начал сезон с победы на скромном Cooper и провёл все остальные Гран-при за Vanwall. Однако Мосса вновь часто подводила техника, и чемпионом стал Майк Хоторн. Мосс в четвёртый раз подряд стал вторым, а его команда взяла Кубок конструкторов. Но после окончания сезона Vanwall ушёл из Формулы-1 из-за гибели Стюарта Льюиса-Эванса.

Последние сезоны в Формуле-1 (1959-1961)

Стирлинг за рулём Lotus-Climax на Гран-при Германии 1961 года

В 1959 сезоне Стирлинг Мосс выступал за Cooper (команда RRC Walker Racing Team^[англ.]), а также провёл две гонки за рулём BRM P25. Пилот четыре раза стартовал с поула, но выиграл лишь дважды. В общем зачёте Мосс стал третьим. Два своих последних сезона в Формуле-1, 1960 и 1961, Стирлинг Мосс провёл в команде Роба Уокера^[англ.], выступая за рулём Cooper и затем, в бо́льшей части гонок, за рулём Lotus. Сезон 1960 Формулы-1 поначалу складывался для Стирлинга Мосса удачно: он занял 3 место в Аргентине и победил в Монако. Однако затем последовали травма в Бельгии и дисквалификация в Португалии. Мосс не смог бороться за чемпионство, но во второй раз подряд занял 3 место в общем зачёте благодаря красивой победе на Гран-при США. Обе победы Мосса в сезоне были добыты за рулём Cooper.

Стирлинг Мосс начал свой последний сезон Формулы-1 с победы на Гран-при Монако. Это была первая победа Lotus в Формуле-1. В год доминирования Scuderia Ferrari, когда первые два места в чемпионате пилотов заняли Фил Хилл и Вольфганг фон Трипс, Мосс стал «лучшим из остальных», а на Гран-при Германии одержал свою последнюю победу в Формуле-1, под дождём обогнав фон Трипса и Фила Хилла.

Уход из автоспорта (1962)

В 1962 победы Стирлинга Мосса продолжались. В самом начале года он выиграл ряд гонок в Австралии и Новой Зеландии, а по возвращении в Великобританию стал седьмым в Lombank Trophy. Впоследствии он, отправляясь в Гудвуд, попал аварию и получил серьёзные травмы. Восстановление было очень долгим, и после этого Мосс прекратил свою спортивную карьеру.

После завершения карьеры

После ухода из автоспорта Мосс занимался бизнесом, а в конце 1970-х принимал участие в гонках автомобилей своей эпохи. В 2000 году, являясь президентом британской «Ассоциации классического ралли» (англ. "The Classic Rally Association"), он организовал автопробег на ретро-автомобилях «Вокруг света за 80 дней»^[5] В том же году Стирлинг Мосс получил титул рыцаря, став кавалером Ордена Британской империи.

В начале марта 2010 года 80-летний Мосс получил тяжёлые травмы в результате несчастного случая. В своём доме он упал в лифтовую шахту, когда двери лифта открылись, но из-за сбоя в работе техники кабина в этот момент находилась этажом выше. Внутренние органы не были повреждены, и жизнь Мосса осталась вне опасности.^[6] Мосс довольно быстро оправился от травм и уже 11 июля, на подиуме Гран-при Великобритании, вручал приз за 2-е место своему соотечественнику Льюису Хэмилтону.

Личная жизнь

В 1958—1959 годах имел краткий любовный роман с 19-летней начинающей актрисой Джуди Карне^[7].

Смерть

Стирлинг Мосс умер после продолжительной болезни 12 апреля 2020 года в возрасте 90 лет в своём доме в Мейфэре^[8]^[9]^[10].

Результаты выступлений в автоспорте

Чемпионат мира среди гонщиков (Формула-1)

Легенда к таблице

В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимал участие гонщик. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.

Пример	Описание
1	Победитель
2	Второе место
3	Третье место
5	Финишировал, заработав очки
Сход	Не финишировал, но при этом заработал очки
12	Финишировал, не получив очков
НКЛ	Финишировал, но не попал в финальную классификацию
15	Участвовал вне зачёта, либо по отдельной классификации
18	Не финишировал, но попал в финальную классификацию
Сход	Не финишировал
НКВ	Не прошёл квалификацию
НПКВ	Не прошёл предквалификацию
ДСК	Дисквалифицирован
ИСК	Исключён из протокола соревнований
ТТ	Участвовал только в тренировках
НС	Участвовал в квалификации, но не стартовал в гонке
Т	Травмирован или болен
ОТК	Отказ от участия
НТР	Прибыл на соревнования, но на трассу не выезжал
НПР	Был заявлен в числе участников, но не прибыл к началу соревнований
О	Соревнования отменены
	Не участвовал
Поул-позиция
Быстрый круг

Коды Гран-при

Названия отдельных Гран-при обозначены сокращёнными буквенными кодами согласно таблице:

Код	Название Гран-при	Код	Название Гран-при
500	500 миль Индианаполиса	МАЗ	Гран-при Малайзии
70Л	Гран-при 70-летия	МАЙ	Гран-при Майами
АБУ	Гран-при Абу-Даби	МАР	Гран-при Марокко
АВС	Гран-при Австралии	МЕК	Гран-при Мексики
АВТ	Гран-при Австрии	МЕХ	Гран-при Мехико
АЗЕ	Гран-при Азербайджана	МОН	Гран-при Монако
АЙФ	Гран-при Айфеля	НИД	Гран-при Нидерландов
АРГ	Гран-при Аргентины	ПЕС	Гран-при Пескары
БАХ	Гран-при Бахрейна	ПОР	Гран-при Португалии
БЕЛ	Гран-при Бельгии	РОФ	Гран-при России
БРА	Гран-при Бразилии	САН	Гран-при Сан-Марино
ВЕЛ	Гран-при Великобритании	САП	Гран-при Сан-Паулу
ВЕН	Гран-при Венгрии	САУ	Гран-при Саудовской Аравии
ГЕР	Гран-при Германии	САХ	Гран-при Сахира
ДАЛ	Гран-при Далласа	СИН	Гран-при Сингапура
ДЕТ	Гран-при Детройта	СОЕ	Гран-при США
ЕВР	Гран-при Европы	СШЗ	Гран-при США-Запад
ИНД	Гран-при Индии	ТИХ	Гран-при Тихого океана
ИСП	Гран-при Испании	ТОС	Гран-при Тосканы
ИТА	Гран-при Италии	ТУЦ	Гран-при Турции
КАН	Гран-при Канады	ФРА	Гран-при Франции
КАТ	Гран-при Катара	ШВА	Гран-при Швейцарии
КИТ	Гран-при Китая	ШВЕ	Гран-при Швеции
КОР	Гран-при Кореи	ШТИ	Гран-при Штирии
ЛАС	Гран-при Лас-Вегаса	ЭМИ	Гран-при Эмилии-Романьи
СИЗ	Гран-при Сизарс-пэласа	ЮЖН	Гран-при ЮАР
ЛЮК	Гран-при Люксембурга	ЯПО	Гран-при Японии

Сезон	Команда	Шасси	Двигатель	Ш	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	Место	Очки
1951	HW Motors Ltd	HWM (51)	Alta 2,0 L4	D	ШВА 8	500	БЕЛ	ФРА	ВЕЛ	ГЕР	ИТА	ИСП				—	0
1952	HW Motors Ltd	HWM (52)	Alta 2,0 L4	D	ШВА Сход	500										—	0
	English Racing Automobiles Ltd	ERA G	Bristol 2,0 L6				БЕЛ Сход	ФРА	ВЕЛ Сход	ГЕР	НИД Сход
	Connaught Engineering	Connaught A Type	Lea Francis 2,0 L4									ИТА Сход
1953	Connaught Engineering	Connaught A Type	Lea Francis 2,0 L4	D	АРГ	500	НИД 9	БЕЛ								—	0
	Cooper Car Co	Cooper Special	Alta 2,0 L4						ФРА Сход	ВЕЛ
	Cooper Car Co	Cooper Special Mk 11	Alta 2,0 L4									ГЕР 6	ШВА	ИТА 13
1954	Equipe Moss / A E Moss	Maserati 250F	Maserati 250F 2,5 L6	P	АРГ	500	БЕЛ 3	ФРА	ВЕЛ Сход	ГЕР Сход						13	4,14
1954	Officine Alfieri Maserati	Maserati 250F	Maserati 250F 2,5 L6	P							ШВА Сход	ИТА 10	ИСП Сход			13	4,14
1955	Daimler-Benz AG	Mercedes-Benz W196	Mercedes-Benz M196 2,5 L8	C	АРГ 4^{[П 1]}	МОН Сход	500	БЕЛ 2	НИД 2	ВЕЛ 1^{[П 2]}	ИТА Сход					2	23
1956	Officine Alfieri Maserati	Maserati 250F	Maserati 250F 2,5 L6	P	АРГ Сход	МОН 1^{[П 3]}	500	БЕЛ 3	ФРА 5^{[П 4]}	ВЕЛ Сход	ГЕР 2	ИТА 1				2	27
1957	Officine Alfieri Maserati	Maserati 250F	Maserati 250F 2,5 L6	P	АРГ 8											2	25
1957	Vandervell Products Ltd	Vanwall VW (57)	Vanwall 254 2,5 L4	P		МОН Сход	500	ФРА	ВЕЛ 1	ГЕР 5	ПЕС 1	ИТА 1				2	25
1958	RRC Walker Racing Team	Cooper T43	Coventry-Climax FPF 1,9 L4	C	АРГ 1											2	41
1958	Vandervell Products Ltd	Vanwall VW (58)	Vanwall 254 2,5 L4	D		МОН Сход	500	НИД 1^{[П 3]}	БЕЛ Сход	ФРА 2	ВЕЛ Сход	ГЕР Сход	ПОР 1	ИТА Сход	МАР 1^{[П 3]}	2	41
1959	RRC Walker Racing Team	Cooper T51	Coventry-Climax FPF 2,5 L4	D	МОН Сход	500	НИД Сход			ГЕР Сход	ПОР 1^{[П 5]}	ИТА 1	США Сход			3	25,5
1959	British Racing Partnership	BRM P25	BRM P25 2,5 L4	D				ФРА ДСК^{[П 6]}	ВЕЛ 2^{[П 7]}							3	25,5
1960	RRC Walker Racing Team	Cooper T51	Coventry-Climax FPF 2,5 L4	D	АРГ 3	МОН 1	500							США 1		3	19
1960	RRC Walker Racing Team	Lotus 18	Coventry-Climax FPF 2,5 L4	D				НИД 4	БЕЛ Т	ФРА	ВЕЛ	ПОР ДСК	ИТА			3	19
1961	RRC Walker Racing Team	Lotus 18	Coventry-Climax FPF 1,5 L4	D	МОН 1^{[П 2]}	НИД 4										3	21
		Lotus 18/21					БЕЛ 8	ФРА Сход	ВЕЛ Сход^{[П 8]}	ГЕР 1^{[П 3]}		США Сход
		Lotus 21									ИТА Сход
		Ferguson P99							ВЕЛ ДСК^{[П 8]}

Внезачётные гонки Формулы-1

дата		гонка	трасса	кругов	автомобиль	команда	Ст	Фи	комментарии
30.04.50	FRA	GP de Paris	Montlhéry	6.171 × 50	H.W.M. — Alta	H.W.Motors	?	-	сход по техн.причине
09.07.50	ITA	GP di Bari	Bari	5.240 × 60	H.W.M. — Alta	H.W.Motors	?	3	-
26.08.50	GBR	BRDC Internatonal Trophy	Silverstone	4.648 × 35	H.W.M. — Alta	H.W.Motors	17	6	-
30.09.50	GBR	Goodwood Trophy	Goodwood	3.830 × 12	H.W.M. — Alta	H.W.Motors	13	7	-
26.03.51	GBR	Richmond Trophy	Goodwood	3.830 × 12	H.W.M. — Alta	H.W.Motors	9	5	-
22.04.51	ITA	GP di San Remo	Ospedaletti	3.336 × 90	H.W.M. — Alta	H.W.Motors	10	5	-
05.05.51	GBR	BRDC Internatonal Trophy	Silverstone	4.648 × 6	H.W.M. — Alta	H.W.Motors	20	14	гонка всего 6 кругов
22.07.51	NLD	GP van Nederland	Zandvoort	4.193 × 90	H.W.M. — Alta	H.W.Motors	6	3	-
29.09.51	GBR	Goodwood Trophy	Goodwood	3.830 × 15	H.W.M. — Alta	H.W.Motors	10	6	-
25.05.52	DEU	ADAC Eifelrennen	Nürburgring	22.810 × 7	H.W.M. — Alta	H.W.Motors	2	2	-
07.06.52	GBR	Ulster Trophy	Dundrod	11.934 × 34	BRM	B.R.M. Ltd	13	-	сход по техн.причине
29.06.52	FRA	GP de la Marne	Reims	7.198 × 71	H.W.M. — Alta	H.W.Motors	10	-	не классифицирован
02.08.52	GBR	Daily Mail Trophy	Boreham	4.828 × 67	ERA	E.R.A. Ltd	10	7	-
27.09.52	GBR	Madgwick Cup	Goodwood	3.862 × 7	ERA	E.R.A. Ltd	7	-	авария
04.10.52	GBR	Joe Fry Memorial Trophy	Castle Combe	2.961 × 20	ERA	E.R.A. Ltd	1	-	-
11.10.52	GBR	Newcastle Journal trophy	Charterhall	3.219 × 40	ERA	E.R.A. Ltd	?	4	-
06.04.53	GBR	Lavant Cup	Goodwood	3.862 × 7	Cooper — Alta	Cooper Car	18	7	-
09.05.53	GBR	BRDC Internatonal Trophy	Silverstone	4.648 × 35	Cooper — Alta	Cooper Car	11	9	-
16.05.53	GBR	Ulster Trophy	Dundrod	11.942 × 14	Connaught	R.R.C. Walker	1	-	сход по техн.причине
25.05.53	GBR	Coronation Trophy	Crystal Palace	2.173 × 10	Cooper — Alta	Cooper Car	3	5	-
31.05.53	DEU	ADAC Eifelrennen	Nürburgring	22.040 × 7	Cooper — Alta	Cooper Car	?	6	-
28.06.53	FRA	GP de Rouen-les-Essarts	Rouen	5.100 × 60	Cooper — Alta	Cooper Car	12	-	не классифицирован
09.08.53	FRA	GP de Sables d’Olonne	Sables d’Olonne	2.949 × 90	Cooper — Alta	Cooper Car	5	3	-
15.08.53	GBR	Newcastle Journal trophy	Charterhall	3.219 × 50	Cooper — Alta	Sterling Moss	?	-	сход по техн.причине
19.09.53	GBR	London Trophy	Crystal Palace	2.173 × 20	Cooper — Alta	Cooper Car	1	1	-
26.09.53	GBR	Madgwick Cup	Goodwood	3.862 × 7	Cooper — Alta		2	2	-
03.10.53	GBR	Joe Fry Memorial Trophy	Castle Combe	2.961 × 20	Cooper — JAP		?	-	вылет с трассы и травма
09.05.54	FRA	GP de Bordeaux	Bordeaux (SC)	2.462 × 123	Maserati	Sterling Moss	7	4	-
15.05.54	GBR	BRDC Internatonal Trophy	Silverstone	4.711 × 35	Maserati	Maserati	3	-	сход по техн.причине
06.06.54	ITA	GP di Roma	Castelfusano	6.581 × 60	Maserati	Sterling Moss	3	-	не классифицирован
25.07.54	FRA	GP de Caen	Circuit de Caen	3.520 × 60	Maserati	Maserati	2	2	-
07.08.54	GBR	International Gold Cup	Oulton Park	4.443 × 36	Maserati	Maserati	21	1	-
15.08.54	ITA	Circuito di Pescara	Pescara (SC)	25.68 × 16	Maserati	Maserati	1	-	сход по техн.причине
25.09.54	GBR	Goodwood Trophy	Goodwood	3.862 × 21	Maserati	Maserati	1	1	-
02.10.54	GBR	Daily Telegraph Trophy	Aintree	4.828 × 17	Maserati	Maserati	1	1	-
11.04.55	GBR	Glover Trophy	Goodwood	3.809 × 21	Maserati	Sterling Moss	1	-	сход по техн.причине
24.04.55	FRA	GP de Bordeaux	Bordeaux (SC)	2.450 × 123	Maserati	Sterling Moss	3	4	-
07.05.55	GBR	BRDC Internatonal Trophy	Silverstone	4.710 × 60	Maserati	Sterling Moss	3	-	сход по техн.причине
13.08.55	GBR	RedeX Trophy	Snetterton	4.350 × 25	Maserati	Sterling Moss	1	3	-
03.09.55	GBR	Daily Telegraph Trophy	Aintree	4.810 × 17	Maserati	Sterling Moss	1	-	сход по техн.причине
24.09.55	GBR	International Gold Cup	Oulton Park	4.443 × 54	Maserati	Maserati	2	1	-
05.02.56	ARG	GP de Buenos Aires	Mendoza	4.183 × 60	Maserati	Maserati	4	2	-
02.04.56	GBR	Glover Trophy	Goodwood	3.862 × 32	Maserati		1	1	-
21.04.56	GBR	BARC Aintree 200	Aintree	4.828 × 67	Maserati		4	1	-
05.05.56	GBR	BRDC Internatonal Trophy	Silverstone	4.710 × 60	Vanwall	Vandevell	1	1	-
27.01.57	ARG	GP de Buenos Aires	Buenos Aires (SC)	4.556 × 60	Maserati		2	6	-
07.04.57	ITA	GP di Siracusa	Siracusa (SC)	5.600 × 80	Vanwall	Vandevell	3	3	-
22.04.57	GBR	Glover Trophy	Goodwood	3.862 × 32	Vanwall	Vandevell	1	-	сход по техн.причине
07.04.58	GBR	Glover Trophy	Goodwood	3.862 × 42	Cooper — Climax	R.R.C. Walker	1	-	сход по техн.причине
19.04.58	GBR	BARC Aintree 200	Aintree	4.828 × 67	Cooper — Climax	R.R.C. Walker	3	1	-
03.05.58	GBR	BRDC Internatonal Trophy	Silverstone	4.710 × 50	Cooper — Climax	R.R.C. Walker	3	-	сход по техн.причине
20.07.58	FRA	GP de Caen	Circuit de Caen	3.520 × 86	Cooper — Climax	R.R.C. Walker	1	1	-
30.03.59	GBR	Glover Trophy	Goodwood	3.862 × 42	Cooper — Climax	R.R.C. Walker	5	1	-
18.04.59	GBR	BARC Aintree 200	Aintree	4.828 × 67	Cooper — BRM	R.R.C. Walker	6	-	сход по техн.причине
02.05.59	GBR	BRDC Internatonal Trophy	Silverstone	4.714 × 50	BRM	Owen Racing Org.	1	-	сход по техн.причине
26.09.59	GBR	International Gold Cup	Oulton Park	4.443 × 55	Cooper — Climax	R.R.C. Walker	1	1	-
18.04.60	GBR	Glover Trophy	Goodwood	3.862 × 42	Lotus — Climax	Team Lotus	2	2	-
14.05.60	GBR	BRDC Internatonal Trophy	Silverstone	4.714 × 50	Cooper — Climax	R.R.C. Walker	1	-	сход по техн.причине
24.09.60	GBR	International Gold Cup	Oulton Park	4.443 × 60	Lotus — Climax	R.R.C. Walker	1	1	-
03.04.61	GBR	Glover Trophy	Goodwood	3.862 × 42	Lotus — Climax	R.R.C. Walker	1	4	-
09.04.61	BEL	GP de Bruxelles	Heysel Park (SC)	4.552 × 66	Lotus — Climax	R.R.C. Walker	9	7	-
16.04.61	AUT	GP von Wien	Aspern aerodrome	2.730 × 55	Lotus — Climax	R.R.C. Walker	1	1	-
22.04.61	GBR	BARC Aintree 200	Aintree	4.828 × 50	Cooper — Climax	R.R.C. Walker	23	-	отказ
25.04.61	ITA	GP di Siracusa	Siracusa (SC)	5.600 × 56	Lotus — Climax	R.R.C. Walker	7	8	-
03.06.61	GBR	Silver City Trophy	Brands Hatch	4.265 × 76	Cooper — Climax	U.D.T. Laystall	1	1	-
23.07.61	DEU	GP der Solitude	Stuttgart	11.409 × 25	Lotus — Climax	U.D.T. Laystall	5	-	сход по техн.причине
20.08.61	SWE	Kannonlopet	Karlskoga	2.998 × 30	Lotus — Climax	U.D.T. Laystall	11	1	-
27.08.61	DNK	GP van Danske	Roskildering	1.191 × 80	Lotus — Climax	U.D.T. Laystall	1	1	-
03.09.61	ITA	GP di Modena	Modena	2.365 × 100	Lotus — Climax	R.R.C. Walker	1	1	-
23.09.61	GBR	International Gold Cup	Oulton Park	4.443 × 60	Ferguson — Climax	R.R.C. Walker	2	1	-
17.12.61	ZAF	Natal GP	Westmead	3.620 × 89	Lotus — Climax	U.D.T. Laystall	22	2	-
26.12.61	ZAF	South African GP	East London	3.926 × 80	Lotus — Climax	U.D.T. Laystall	2	2	-
06.01.62	NZL	New Zealand GP	Ardmore	3.781 × 50	Lotus — Climax		?	1	-
01.04.62	BEL	GP de Bruxelles	Heysel Park (SC)	4.552 × 66	Lotus — Climax	R.R.C. Walker	2	-	сход по техн.причине
14.04.62	GBR	Lombank Trophy	Snetterton	4.361 × 50	Lotus — Climax	U.D.T. Laystall	1	7	-
23.04.62	GBR	Glover Trophy	Goodwood	3.862 × 42	Lotus — Climax	U.D.T. Laystall	1	-	авария, тяжёлые травмы

Сезон	Команда	Шасси	Двигатель	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	36	37	38	39
1950	HW Motors	HWM 50	Alta F2 2.0 L4	PAU	RIC	SRM	PAR Ret	EMP	BAR 3	JER	ALB	NED	NAT	NOT	ULS	PES	STT	INT 6	GOO 7	PEN
1951	HW Motors	HWM 51	Alta F2 2.0 L4	SYR	PAU	RIC 5	SRM 5	BOR	INT 14	PAR	ULS	SCO	NED 3	ALB	PES		GOO 5
1951	Scuderia Ambrosiana	Ferrari 125	Ferrari 125 F1 1.5 V12s													BAR DNS
1952	HW Motors	HWM 52	Alta F2 2.0 L4	RIO	SYR	VAL	RIC	LAV	PAU	IBS	MAR	AST	INT	ELÄ	NAP	EIF 2	PAR	ALB	FRO					MAR NC	SAB	CAE
	BRM Ltd	BRM P15	BRM P15 1.5 V16s																	ULS Ret	MNZ	LAC	ESS
	English Racing Automobiles Ltd	ERA G	Bristol BS1 2.0 L6																								DMT 7	COM	NAT	BAU	MOD	CAD	SKA	MAD Ret	AVU	JOE Ret	NEW 4	RIO
1953	Cooper Car Company	Cooper Special	Alta GP 2.5 L4	SYR	PAU	LAV 7	AST	BOR	INT 9	ELÄ	NAP				COR 5	EIF 6	ALB	PRI	GRE	ESS	MID
	R.R.C. Walker Racing Team	Connaught Type A	Lea-Francis 2.0 L4									ULS DNS	WIN	FRO
	R.R.C. Walker Racing Team	Cooper Special	Alta GP 2.5 L4																			ROU 10	STR	CRY	AVU	USF	LAC	DRE	BRI	CHE
	Cooper Car Company	Cooper T24																													SAB 3						LON 1	MOD	MAD 2	BER	JOE Ret	CUR
	Stirling Moss	Cooper T24																														NEW Ret	CAD	SAC	RED	SKA
1954	AE Moss	Maserati 250F	Maserati 250F1 2.5 L6	SYR	PAU	LAV	BOR 4				ROM NC	FRO	COR	BRC	CRY	ROU
1954	Officine Alfieri Maserati	Maserati 250F	Maserati 250F1 2.5 L6					INT Ret	BAR	CUR							CAE 2	AUG	COR	OUL 1	RED	PES Ret	SAC	JOE	CAD	BER	GOO 1	DTT 1
1955	Stirling Moss	Maserati 250F	Maserati 250F1 2.5 L6	BUE	VLN	PAU	GLV Ret	BOR 4	INT Ret	NAP	ALB	CUR	CRN	LON	DRT	RDX 3	DTT Ret
1955	Officine Alfieri Maserati	Maserati 250F	Maserati 250F1 2.5 L6															OUL 1	AVO	SYR
1956	Officine Alfieri Maserati	Maserati 250F	Maserati 250F1 2.5 L6	BUE 2
	Stirling Moss	Maserati 250F	Maserati 250F1 2.5 L6		GLV 1	SYR	AIN 1
	Vandervell Products	Vanwall VW 2	Vanwall 254 2.5 L4					INT 1	NAP	100	VNW	CAE	SUS	BRH
1957	Officine Alfieri Maserati	Maserati 250F	Maserati 250F1 2.5 L6	BUE 6
	Vandervell Products	Vanwall VW 1	Vanwall 254 2.5 L4		SYR 3
		Vanwall VW 3				GLV Ret	NAP	RMS	CAE	INT	MOD
		Vanwall VW 5										MOR DNS
1958	R.R.C. Walker Racing Team	Cooper T43	Climax FPF 2.0 L4	BUE	GLV Ret	SYR		INT Ret
1958	R.R.C. Walker Racing Team	Cooper T45	Climax FPF 2.0 L4				AIN 1		CAE 1
1959	R.R.C. Walker Racing Team	Cooper T51	Climax FPF 2.5 L4	BUE	GLV 1			OUL 1	SIL
	R.R.C. Walker Racing Team	Cooper T45	BRM P25 2.5 L4			AIN Ret
	Owen Racing Organisation	BRM P25	BRM P25 2.5 L4				INT Ret
1960	R.R.C. Walker Racing Team	Cooper T51	Climax FPF 2.5 L4	GLV 2	INT Ret	SIL	LOM
1960	R.R.C. Walker Racing Team	Lotus 18	Climax FPF 2.5 L4					OUL 1
1961	R.R.C. Walker Racing Team	Lotus 18	Climax FPF 1.5 L4	LOM	GLV 4	PAU	BRX 7	VIE 1		SYR 8	NAP	LON
	R.R.C. Walker Racing Team	Cooper T53							AIN Ret
	UDT Laystall Racing Team	Lotus 18/21											SIL 1	SOL Ret	KAN 1	DAN 1							NAT 2	RSA 2
	R.R.C. Walker Racing Team	Lotus 18/21															MOD 1	FLG
	R.R.C. Walker Racing Team	Ferguson P99																	OUL 1	LEW	VAL	RAN
1962	R.R.C. Walker Racing Team	Lotus 18/21	Climax FWMV 1.5 V8	CAP	BRX Ret
1962	UDT Laystall Racing Team	Lotus 18/21	Climax FPF 1.5 L4			LOM 7	LAV	GLV Ret	PAU	AIN	INT	NAP	MAL	CLP	RMS	SOL	KAN	MED	DAN	OUL	MEX	RAN	NAT

Результаты в гонках World Sportscar Championship

В период 1953—1962 годов Мосс стартовал в 40 этапах чемпионата World Sportscar Championship.
12 побед на этапах, в том числе 3 для Мерседес в 1955 и 2 для Астон Мартин в 1959, выигравших в те года чемпионат.
10 стартов в гонке 24 часа Ле Мана, 2 вторых места на финише в 1953 и 1956 годах (без побед).

дата	этап	гонка	автомобиль	экипаж	команда	место
29.04.51	—	Милле Милья	Jaguar XK120		Jaguar Cars Ltd.	н.ф.
23.06.51	—	24 часа Ле Мана	Jaguar C-type		Stirling Moss	н.ф.
04.05.52	—	Милле Милья	Jaguar C-type		Jaguar Cars Ltd.	н.ф.
15.06.52	—	24 часа Ле Мана	Jaguar C-type		Peter Walker	н.ф.
26.04.53	53/2	Милле Милья	Jaguar C-type		Jaguar Cars Ltd.	н.ф.
14.06.53	53/3	24 часа Ле Мана	Jaguar C-type	2 (Уокер)	Jaguar Cars Ltd.	2
05.09.53	53/6	Турист Трофи	Jaguar C-type	2 (Уокер)	Jaguar Cars Ltd.	3
07.03.54	54/2	12 часов Себринга	Osca MT4	2 (Ллойд)	B. S. Cunningham	1
13.06.54	54/4	24 часа Ле Мана	Jaguar D-type		Jaguar Cars Ltd.	н.ф.
11.09.54	54/5	Турист Трофи	Jaguar D-type	2 (Уокер)	Jaguar Cars Ltd.	14
13.03.55	55/2	12 часов Себринга	Austin-Healey 100	2 (Маклин)	Donald Healey Motor Co.	6
01.05.55	55/3	Милле Милья	Mercedes-Benz 300 SLR	1 (Дженкинсон)	Daimler-Benz A.G.	1
12.06.55	55/4	24 часа Ле Мана	Mercedes-Benz 300 SLR		Daimler-Benz A.G.	н.ф.
18.09.55	55/5	Турист Трофи	Mercedes-Benz 300 SLR	2 (Фитч)	Daimler-Benz A.G.	1
16.10.55	55/6	Тарга Флорио	Mercedes-Benz 300 SLR	2 (Коллинз)	Daimler-Benz A.G.	1
29.01.56	56/1	1000 км Аргентины	Maserati 300S	2 (Мендитеги)	Officine Alfieri Maserati	1
24.03.56	56/2	12 часов Себринга	Aston Martin DB3S		Aston Martin Ltd.	н.ф.
29.04.56	56/3	Милле Милья	Maserati 350S		Officine Alfieri Maserati	н.ф.
27.05.56	56/4	1000 км Нюрбургринга	Maserati 300S	4 (Бера, Таруффи, Шелл)	Officine Alfieri Maserati	1
29.07.56	—	24 часа Ле Мана	Aston Martin DB3S	2 (Коллинз)	Aston Martin Ltd.	2
12.08.56	56/5	Гран-при Швеции	Maserati 300S		Officine Alfieri Maserati	н.ф.
20.01.57	57/1	1000 км Аргентины	Maserati 300S	3 (Бера, Мендитеги)	Officine Alfieri Maserati	2
23.03.57	57/2	12 часов Себринга	Maserati 300S	2 (Шелл)	Maserati Factory	2
12.05.57	57/3	Милле Милья	Maserati 450S		Officine Alfieri Maserati	н.ф.
26.05.57	57/4	1000 км Нюрбургринга	Maserati 300S	4 (Годиа, Гоулд, Фанхио)	Francisco Godia-Sales	5
23.06.57	57/5	24 часа Ле Мана	Maserati 450S		Officine Alfieri Maserati	н.ф.
11.08.57	57/6	Гран-при Швеции	Maserati 450S	2 (Бера)	Officine Alfieri Maserati	1
03.11.57	57/7	Гран-при Венесуэлы	Maserati 450S		Equipo Maserati	н.ф.
26.01.58	58/1	1000 км Аргентины	Porsche 550	2 (Бера)	Huschke von Hanstein	3
22.03.58	58/2	12 часов Себринга	Aston Martin DBR1		Aston Martin Ltd.	н.ф.
11.05.58	58/3	Тарга Флорио	Aston Martin DBR1		Aston Martin Ltd.	н.ф.
01.06.58	58/4	1000 км Нюрбургринга	Aston Martin DBR1	2 (Брэбхэм)	Aston Martin Ltd.	1
22.06.58	58/5	24 часа Ле Мана	Aston Martin DBR1		Aston Martin Ltd.	н.ф.
13.09.58	58/6	Турист Трофи	Aston Martin DBR1	2 (Брукс)	Aston Martin Ltd.	1
21.03.59	59/1	12 часов Себринга	Lister	4 (Андервуд, Босс, Каннингэм)	B. S. Cunningham	15
07.06.59	59/3	1000 км Нюрбургринга	Aston Martin DBR1	2 (Фэйрмэн)	Aston Martin Ltd.	1
21.06.59	59/4	24 часа Ле Мана	Aston Martin DBR1		Aston Martin Ltd.	н.ф.
05.09.59	59/5	Турист Трофи	Aston Martin DBR1	3 (Фэйрмэн, Шелби)	Aston Martin Ltd.	1
26.03.60	60/2	12 часов Себринга	Maserati Tipo 61		Camoradi USA Racing Team	н.ф.
22.05.60	60/4	1000 км Нюрбургринга	Maserati Tipo 61	2 (Герни)	Camoradi USA Racing Team	1
25.03.61	61/1	12 часов Себринга	Maserati Tipo 61		Camoradi International	н.ф.
30.04.61	61/2	Тарга Флорио	Porsche 718 RS 61		Porsche KG	н.ф.
28.05.61	61/3	1000 км Нюрбургринга	Porsche 356B Super 90	4 (Грегер, Линге, Фил Хилл)	Porsche KG	8
11.06.61	61/4	24 часа Ле Мана	Ferrari 250 GT		N.A.R.T.	н.ф.
24.03.62	62/1	12 часов Себринга	Ferrari 250 TRI		N.A.R.T.	н.ф.

Примечания

↑ Сошел после 29 кругов, через некоторое время пересел за руль автомобиляКлинга, которому тот достался от Херрмана. Финишировал четвертым, разделил с этими гонщиками полученные три очка.
↑ ¹ ² Совершил «хет-трик»: стартовал с поул-позиции, показал быстрый круг в гонке и победил.
↑ ¹ ² ³ ⁴ Лидировал на каждом круге гонки.
↑ Сошёл после 10-го круга из-за проблем с коробкой передач, после 20-го круга пересел в автомобиль Чезаре Пердизы, с которым разделил лва очка за пятое место.
↑ Завоевал «большой шлем»: стартовал с поул-позиции, лидировал на финише каждого круга гонки и победил, показав при этом быстрый круг.
↑ Дисквалифицирован, но получил очки за быстрый круг.
↑ Мосс и Макларен показали одинаковое время быстрого круга. Каждый из них получил 1⁄2 очка, начисляемого за быстрый круг.
↑ ¹ ² Сошел на 45-м круге, после чего заменил прошедшего к тому моменту всего 39 кругов Фэйрмена за рулем его болида Ferguson P99. Впоследствии вместе с Фэйрменом был дисквалифицирован за постороннюю помощь на пит-лейне.

Источники

↑ Sir Stirling Moss // Encyclopædia Britannica (англ.)
↑ ¹ ² https://www.lemonde.fr/sport/article/2020/04/12/le-coureur-automobile-britannique-stirling-moss-est-mort_6036383_3242.html
↑ British Formula One racing legend Sir Stirling Moss dies aged 90 (англ.)
↑ Авторевю, статья «Две звезды», № 23, 2007.
↑ Организаторы ралли: CLASSIC RALLY ASSOCIATION Архивная копия от 21 ноября 2008 на Wayback Machine (англ.)
↑ Сэр Стирлинг Мосс получил тяжелые травмы (неопр.). Дата обращения: 9 марта 2010. Архивировано из оригинала 11 марта 2010 года.
↑ Judy Carne: Actress celebrated as the Sock it to me girl on Rowan & Martin’s Laugh-In whose career was derailed by drug use Архивная копия от 9 мая 2021 на Wayback Machine (англ.) // independent.co.uk // 9 сентября 2015
↑ Рэтборн Джек. Sir Stirling Moss death: British racing legend dies aged 90. A four-time Formula One runner-up, Sir Stirling won an incredible 212 of his 529 races (англ.). The Independent (12 апреля 2020). Дата обращения: 12 апреля 2020. Архивировано 12 апреля 2020 года.
↑ Тахир Т. Stirling Moss dead at 90 – Motor racing legend passes away after long illness (англ.) // The Sun. — 2020. — 12 April. Архивировано 12 апреля 2020 года.
↑ Sir Stirling Moss: Motor racing legend dies aged 90 after long illness (англ.). BBC (12 апреля 2020). Дата обращения: 12 апреля 2020. Архивировано 12 апреля 2020 года.

Ссылки

Профиль на database.motorsportmagazine.com (англ.)
Профиль на statsf1.com (англ.) (фр.)
Стирлинг Мосс на сайте wildsoft.motorsport.com (англ.)
Статья о пилоте на goodwood.com (англ.)
Видео посвящённое памяти Мосса на официальном ютуб-канале F1 (англ.)

[11] Сошел после 29 кругов, через некоторое время пересел за руль автомобиляКлинга, которому тот достался от Херрмана. Финишировал четвертым, разделил с этими гонщиками полученные три очка.

[Hattrick-12] ¹ ² Совершил «хет-трик»: стартовал с поул-позиции, показал быстрый круг в гонке и победил.

[Leading-13] ¹ ² ³ ⁴ Лидировал на каждом круге гонки.

[14] Сошёл после 10-го круга из-за проблем с коробкой передач, после 20-го круга пересел в автомобиль Чезаре Пердизы, с которым разделил лва очка за пятое место.

[Grandslam-15] Завоевал «большой шлем»: стартовал с поул-позиции, лидировал на финише каждого круга гонки и победил, показав при этом быстрый круг.

[16] Дисквалифицирован, но получил очки за быстрый круг.

[17] Мосс и Макларен показали одинаковое время быстрого круга. Каждый из них получил 1⁄2 очка, начисляемого за быстрый круг.

[GBR61-18] ¹ ² Сошел на 45-м круге, после чего заменил прошедшего к тому моменту всего 39 кругов Фэйрмена за рулем его болида Ferguson P99. Впоследствии вместе с Фэйрменом был дисквалифицирован за постороннюю помощь на пит-лейне.

[_adadfc3380a35d4b-1] Sir Stirling Moss // Encyclopædia Britannica (англ.)

[_bdb9c1df1ca4b13f-2] ¹ ² https://www.lemonde.fr/sport/article/2020/04/12/le-coureur-automobile-britannique-stirling-moss-est-mort_6036383_3242.html

[_2ddae817d54bf6a7-3] British Formula One racing legend Sir Stirling Moss dies aged 90 (англ.)

[4] Авторевю, статья «Две звезды», № 23, 2007.

[5] Организаторы ралли: CLASSIC RALLY ASSOCIATION Архивная копия от 21 ноября 2008 на Wayback Machine (англ.)

[6] Сэр Стирлинг Мосс получил тяжелые травмы (неопр.). Дата обращения: 9 марта 2010. Архивировано из оригинала 11 марта 2010 года.

[7] Judy Carne: Actress celebrated as the Sock it to me girl on Rowan & Martin’s Laugh-In whose career was derailed by drug use Архивная копия от 9 мая 2021 на Wayback Machine (англ.) // independent.co.uk // 9 сентября 2015

[8] Рэтборн Джек. Sir Stirling Moss death: British racing legend dies aged 90. A four-time Formula One runner-up, Sir Stirling won an incredible 212 of his 529 races (англ.). The Independent (12 апреля 2020). Дата обращения: 12 апреля 2020. Архивировано 12 апреля 2020 года.

[9] Тахир Т. Stirling Moss dead at 90 – Motor racing legend passes away after long illness (англ.) // The Sun. — 2020. — 12 April. Архивировано 12 апреля 2020 года.

[10] Sir Stirling Moss: Motor racing legend dies aged 90 after long illness (англ.). BBC (12 апреля 2020). Дата обращения: 12 апреля 2020. Архивировано 12 апреля 2020 года.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[П 1]

[П 2]

[П 3]

[П 4]

[П 5]

[П 6]

[П 7]

[П 8]

Vanwall
Персонал	Тони Вандервелл (основатель команды) Колин Чепмен (ведущий инженер команды) Оуэн Мэддок (конструктор шасси) Лео Кузмицки (конструктор двигателя) Френк Костин (специалист по аэродинамике)
Гонщики	Стирлинг Мосс Морис Трентиньян Гарри Шелл Стюарт Льюис-Эванс Тони Брукс
Шасси	Vanwall Special VW 55 VW 2 VW 5 VW 59 VW 11