Мосс, Стирлинг

Перейти к навигацииПерейти к поиску
Стирлинг Мосс
англ. Stirling Moss
Гражданство Великобритания
Дата рождения17 сентября 1929(1929-09-17)[1]
Место рождения
Дата смерти12 апреля 2020(2020-04-12)[3][2][…] (90 лет)
Место смертиЛондон, там же
Выступления в чемпионате мира Формулы-1
Сезоны19511961
Автомобили HWM, Connaught Engineering, ERA, Cooper Car Company, Officine Alfieri Maserati, Daimler Benz AG, Vanwall, BRM, Porsche, Scarab, Ferguson, Lotus
Гран-при 67 (66 стартов)
ДебютШвейцария 1951
Последняя победаГермания 1961
Последний Гран-приСША 1961
Победы Поулы
16 (Великобритания 1955)16 (Великобритания 1955)
Подиумы Очки БК
24 186,64 19
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Сэр Сти́рлинг Кро́фард Мосс, OBE (англ. Sir Stirling Craufurd Moss, 17 сентября 1929, Лондон — 12 апреля 2020, там же) — британский автогонщик, с 1951 по 1962 год пилот Формулы-1, победитель Targa Florio (1955), призёр «24 часов Ле-Мана». В рамках чемпионатов мира Формулы-1 считается самым невезучим пилотом в истории: он часто сражался за чемпионский титул, но победителем мирового первенства так и не стал (с 1955 по 1958 становился вторым, с 1959 по 1961 становился третьим призёром в общем зачёте). Он одержал 16 побед за рулём Mercedes, Maserati, Vanwall, Cooper и Lotus в рамках этапов чемпионата мира Ф1 и 19 побед во внезачётных Гран-при Ф1.

Биография

Родился в Лондоне в семье дантиста и автогонщика-любителя Альфреда Мосса. Со стороны отца имеет еврейское происхождение.

Первые выступления и дебют в Формуле-1 (1947—1954)

Спортивная карьера Стирлинга Мосса началась в 1947 году. Его первым автомобилем был BMW 328. Первый серьёзный успех Мосса в автоспорте состоялся в 1950: он выиграл Tourist Trophy на Jaguar XK120.

В 1951 состоялся дебют Стирлинга Мосса в Формуле-1 и в гонках «24 часа Ле-Мана». Британец принял участие в Гран-при Швейцарии, первом этапе сезона 1951 Формулы-1, в составе команды HWM[англ.]. Мосс стартовал 14-м, а финишировал 8-м (на последнем круге у него кончилось топливо). В "24 часах Ле-Мана 1951[англ.] Стирлинг Мосс выступал на своём собственном Jaguar XK120 вместе с Джеком Фэйрменом[англ.]. Из-за проблем с давлением масла пилоты не смогли завершить гонку. В трёх следующих гонках "24 часа Ле-Мана" (1952[англ.], 1953[англ.], 1954[англ.]) Стирлинг Мосс выступал за заводскую команду Jaguar вместе с Питером Уокером. В 24 часах Ле-Мана 1953[англ.] он занял второе место.

В эти годы Мосс выступал в Формуле-1 за различные команды — HWM, ERA, Connaught, Cooper. Талантливым пилотом интересовалась команда Mercedes, но руководитель команды Альфред Нойбауэр счёл Стирлинга недостаточно опытным и готовым к выступлениям за Mercedes. И в 1954 Мосс купил Maserati 250F, за рулём которой занял 3-е место на Гран-при Бельгии. Это были первые очки Стирлинга Мосса в Формуле-1, который также набрал 1/7 очка на Гран-при Великобритании за лучшее время круга, разделённое с шестью другими пилотами. Мосс провёл три гонки за заводскую команду Maserati, но во всех них сошёл с дистанции по техническим причинам.

Расцвет карьеры в Формуле-1 (1955-1958)

Стирлинг пилотирует Aston Martin DBR1 в гонке 12 часов Себринга, 1958 года

В 1955 Стирлинг Мосс подписал контракт с командой Mercedes. Среди его партнёров был Хуан-Мануэль Фанхио. В своей первой гонке за Mercedes, Гран-при Аргентины, Мосс занял четвёртое место, взяв по ходу гонки автомобиль Ханса Херрмана. Мосс занял второе место на Гран-при Бельгии и Нидерландов, которые выиграл Фанхио. А на Гран-при Великобритании Мосс одержал свою первую победу в карьере. При этом Фанхио пропустил Мосса вперёд, дав ему возможность выиграть на домашнем Гран-при. За это Мосс попросил увенчать Фанхио, как победителя, лавровым венком[4]. В общем зачёте сезона 1955 Мосс стал вторым. Помимо этого, он выиграл Mille Miglia и Targa Florio.

Мосс (слева) с Иннес Айрлендом в Гран-при Нидерландов 1961 года

Однако после триумфального сезона в Формуле-1 команда Mercedes ушла из автоспорта. Это было связано с трагедией в 24 часах Ле-Мана 1955[англ.] — разбился Пьер Левег. Стирлинг Мосс перешёл в Maserati. В 1956 Мосс был одним из претендентов на чемпионский титул, одержал две победы и ещё дважды пришёл на подиум. Но он часто не доезжал до финиша из-за ненадёжности машины, и чемпионом снова стал Фанхио, а Мосс вновь стал вторым. Кроме того, он стал вторым в гонке 24 часов Ле-Мана, а в сумме за год одержал 16 гоночных побед.

В 1957 Мосс после неудачи на Гран-при Аргентины перешёл в команду Vanwall. В новой команде он одержал три победы (победу в Великобритании разделил с Тони Бруксом), что позволило ему стать в чемпионате вторым в третий раз подряд. А в 1958 Мосс стал действительным претендентом на титул. Гонщик начал сезон с победы на скромном Cooper и провёл все остальные Гран-при за Vanwall. Однако Мосса вновь часто подводила техника, и чемпионом стал Майк Хоторн. Мосс в четвёртый раз подряд стал вторым, а его команда взяла Кубок конструкторов. Но после окончания сезона Vanwall ушёл из Формулы-1 из-за гибели Стюарта Льюиса-Эванса.

Последние сезоны в Формуле-1 (1959-1961)

Стирлинг за рулём Lotus-Climax на Гран-при Германии 1961 года

В 1959 сезоне Стирлинг Мосс выступал за Cooper (команда RRC Walker Racing Team[англ.]), а также провёл две гонки за рулём BRM P25. Пилот четыре раза стартовал с поула, но выиграл лишь дважды. В общем зачёте Мосс стал третьим. Два своих последних сезона в Формуле-1, 1960 и 1961, Стирлинг Мосс провёл в команде Роба Уокера[англ.], выступая за рулём Cooper и затем, в бо́льшей части гонок, за рулём Lotus. Сезон 1960 Формулы-1 поначалу складывался для Стирлинга Мосса удачно: он занял 3 место в Аргентине и победил в Монако. Однако затем последовали травма в Бельгии и дисквалификация в Португалии. Мосс не смог бороться за чемпионство, но во второй раз подряд занял 3 место в общем зачёте благодаря красивой победе на Гран-при США. Обе победы Мосса в сезоне были добыты за рулём Cooper.

Стирлинг Мосс начал свой последний сезон Формулы-1 с победы на Гран-при Монако. Это была первая победа Lotus в Формуле-1. В год доминирования Scuderia Ferrari, когда первые два места в чемпионате пилотов заняли Фил Хилл и Вольфганг фон Трипс, Мосс стал «лучшим из остальных», а на Гран-при Германии одержал свою последнюю победу в Формуле-1, под дождём обогнав фон Трипса и Фила Хилла.

Уход из автоспорта (1962)

В 1962 победы Стирлинга Мосса продолжались. В самом начале года он выиграл ряд гонок в Австралии и Новой Зеландии, а по возвращении в Великобританию стал седьмым в Lombank Trophy. Впоследствии он, отправляясь в Гудвуд, попал аварию и получил серьёзные травмы. Восстановление было очень долгим, и после этого Мосс прекратил свою спортивную карьеру.

После завершения карьеры

После ухода из автоспорта Мосс занимался бизнесом, а в конце 1970-х принимал участие в гонках автомобилей своей эпохи. В 2000 году, являясь президентом британской «Ассоциации классического ралли» (англ. "The Classic Rally Association"), он организовал автопробег на ретро-автомобилях «Вокруг света за 80 дней»[5] В том же году Стирлинг Мосс получил титул рыцаря, став кавалером Ордена Британской империи.

В начале марта 2010 года 80-летний Мосс получил тяжёлые травмы в результате несчастного случая. В своём доме он упал в лифтовую шахту, когда двери лифта открылись, но из-за сбоя в работе техники кабина в этот момент находилась этажом выше. Внутренние органы не были повреждены, и жизнь Мосса осталась вне опасности.[6] Мосс довольно быстро оправился от травм и уже 11 июля, на подиуме Гран-при Великобритании, вручал приз за 2-е место своему соотечественнику Льюису Хэмилтону.

Личная жизнь

В 1958—1959 годах имел краткий любовный роман с 19-летней начинающей актрисой Джуди Карне[7].

Смерть

Стирлинг Мосс умер после продолжительной болезни 12 апреля 2020 года в возрасте 90 лет в своём доме в Мейфэре[8][9][10].

Результаты выступлений в автоспорте

Чемпионат мира среди гонщиков (Формула-1)

СезонКомандаШассиДвигательШ1234567891011МестоОчки
1951HW Motors Ltd HWM (51) Alta
2,0 L4
DШВА
8
500
БЕЛ
ФРА
ВЕЛ
ГЕР
ИТА
ИСП
0
1952HW Motors Ltd HWM (52) Alta
2,0 L4
DШВА
Сход
500
0
English Racing
Automobiles Ltd
ERA G Bristol
2,0 L6
БЕЛ
Сход
ФРА
ВЕЛ
Сход
ГЕР
НИД
Сход
Connaught
Engineering
Connaught
A Type
Lea Francis
2,0 L4
ИТА
Сход
1953Connaught
Engineering
Connaught
A Type
Lea Francis
2,0 L4
DАРГ
500
НИД
9
БЕЛ
0
Cooper Car Co Cooper
Special
Alta
2,0 L4
ФРА
Сход
ВЕЛ
Cooper
Special Mk 11
ГЕР
6
ШВА
ИТА
13
1954Equipe Moss /
A E Moss
Maserati
250F
Maserati
250F
2,5 L6
PАРГ
500
БЕЛ
3
ФРА
ВЕЛ
Сход
ГЕР
Сход
134,14
Officine
Alfieri Maserati
ШВА
Сход
ИТА
10
ИСП
Сход
1955Daimler-Benz AGMercedes-Benz
W196
Mercedes-Benz
M196
2,5 L8
CАРГ
4[П 1]
МОН
Сход
500
БЕЛ
2
НИД
2
ВЕЛ
1
[П 2]
ИТА
Сход
223
1956Officine
Alfieri Maserati
Maserati
250F
Maserati
250F
2,5 L6
PАРГ
Сход
МОН
1[П 3]
500
БЕЛ
3
ФРА
5[П 4]
ВЕЛ
Сход
ГЕР
2
ИТА
1
227
1957Officine
Alfieri Maserati
Maserati
250F
Maserati
250F
2,5 L6
PАРГ
8
225
Vandervell
Products Ltd
Vanwall
VW (57)
Vanwall 254
2,5 L4
МОН
Сход
500
ФРА
ВЕЛ
1
ГЕР
5
ПЕС
1
ИТА
1
1958RRC Walker
Racing Team
Cooper
T43
Coventry-Climax
FPF 1,9 L4
CАРГ
1
241
Vandervell
Products Ltd
Vanwall
VW (58)
Vanwall 254
2,5 L4
DМОН
Сход
500
НИД
1
[П 3]
БЕЛ
Сход
ФРА
2
ВЕЛ
Сход
ГЕР
Сход
ПОР
1
ИТА
Сход
МАР
1
[П 3]
1959RRC Walker
Racing Team
Cooper
T51
Coventry-Climax
FPF 2,5 L4
DМОН
Сход
500
НИД
Сход
ГЕР
Сход
ПОР
1
[П 5]
ИТА
1
США
Сход
325,5
British Racing
Partnership
BRM P25BRM P25
2,5 L4
ФРА
ДСК[П 6]
ВЕЛ
2[П 7]
1960RRC Walker
Racing Team
Cooper T51 Coventry-Climax
FPF 2,5 L4
DАРГ
3
МОН
1
500
США
1
319
Lotus 18НИД
4
БЕЛ
Т
ФРА
ВЕЛ
ПОР
ДСК
ИТА
1961RRC Walker
Racing Team
Lotus 18Coventry-Climax
FPF 1,5 L4
DМОН
1
[П 2]
НИД
4
321
Lotus 18/21БЕЛ
8
ФРА
Сход
ВЕЛ
Сход[П 8]
ГЕР
1[П 3]
США
Сход
Lotus 21 ИТА
Сход
Ferguson P99 ВЕЛ
ДСК[П 8]

Внезачётные гонки Формулы-1

датагонкатрассакруговавтомобилькомандаСтФикомментарии
30.04.50FRAGP de ParisMontlhéry6.171 × 50H.W.M. — AltaH.W.Motors?-сход по техн.причине
09.07.50ITAGP di BariBari5.240 × 60H.W.M. — AltaH.W.Motors?3-
26.08.50GBRBRDC Internatonal TrophySilverstone4.648 × 35H.W.M. — AltaH.W.Motors176-
30.09.50GBRGoodwood TrophyGoodwood3.830 × 12H.W.M. — AltaH.W.Motors137-
26.03.51GBRRichmond TrophyGoodwood3.830 × 12H.W.M. — AltaH.W.Motors95-
22.04.51ITAGP di San RemoOspedaletti3.336 × 90H.W.M. — AltaH.W.Motors105-
05.05.51GBRBRDC Internatonal TrophySilverstone4.648 × 6H.W.M. — AltaH.W.Motors2014гонка всего 6 кругов
22.07.51NLDGP van NederlandZandvoort4.193 × 90H.W.M. — AltaH.W.Motors63-
29.09.51GBRGoodwood TrophyGoodwood3.830 × 15H.W.M. — AltaH.W.Motors106-
25.05.52DEUADAC EifelrennenNürburgring22.810 × 7H.W.M. — AltaH.W.Motors22-
07.06.52GBRUlster TrophyDundrod11.934 × 34BRMB.R.M. Ltd13-сход по техн.причине
29.06.52FRAGP de la MarneReims7.198 × 71H.W.M. — AltaH.W.Motors10-не классифицирован
02.08.52GBRDaily Mail TrophyBoreham4.828 × 67ERAE.R.A. Ltd107-
27.09.52GBRMadgwick CupGoodwood3.862 × 7ERAE.R.A. Ltd7-авария
04.10.52GBRJoe Fry Memorial TrophyCastle Combe2.961 × 20ERAE.R.A. Ltd1--
11.10.52GBRNewcastle Journal trophyCharterhall3.219 × 40ERAE.R.A. Ltd?4-
06.04.53GBRLavant CupGoodwood3.862 × 7Cooper — AltaCooper Car187-
09.05.53GBRBRDC Internatonal TrophySilverstone4.648 × 35Cooper — AltaCooper Car119-
16.05.53GBRUlster TrophyDundrod11.942 × 14ConnaughtR.R.C. Walker1-сход по техн.причине
25.05.53GBRCoronation TrophyCrystal Palace2.173 × 10Cooper — AltaCooper Car35-
31.05.53DEUADAC EifelrennenNürburgring22.040 × 7Cooper — AltaCooper Car?6-
28.06.53FRAGP de Rouen-les-EssartsRouen5.100 × 60Cooper — AltaCooper Car12-не классифицирован
09.08.53FRAGP de Sables d’OlonneSables d’Olonne2.949 × 90Cooper — AltaCooper Car53-
15.08.53GBRNewcastle Journal trophyCharterhall3.219 × 50Cooper — AltaSterling Moss?-сход по техн.причине
19.09.53GBRLondon TrophyCrystal Palace2.173 × 20Cooper — AltaCooper Car11-
26.09.53GBRMadgwick CupGoodwood3.862 × 7Cooper — Alta22-
03.10.53GBRJoe Fry Memorial TrophyCastle Combe2.961 × 20Cooper — JAP?-вылет с трассы и травма
09.05.54FRAGP de BordeauxBordeaux (SC)2.462 × 123MaseratiSterling Moss74-
15.05.54GBRBRDC Internatonal TrophySilverstone4.711 × 35MaseratiMaserati3-сход по техн.причине
06.06.54ITAGP di RomaCastelfusano6.581 × 60MaseratiSterling Moss3-не классифицирован
25.07.54FRAGP de CaenCircuit de Caen3.520 × 60MaseratiMaserati22-
07.08.54GBRInternational Gold CupOulton Park4.443 × 36MaseratiMaserati211-
15.08.54ITACircuito di PescaraPescara (SC)25.68 × 16MaseratiMaserati1-сход по техн.причине
25.09.54GBRGoodwood TrophyGoodwood3.862 × 21MaseratiMaserati11-
02.10.54GBRDaily Telegraph TrophyAintree4.828 × 17MaseratiMaserati11-
11.04.55GBRGlover TrophyGoodwood3.809 × 21MaseratiSterling Moss1-сход по техн.причине
24.04.55FRAGP de BordeauxBordeaux (SC)2.450 × 123MaseratiSterling Moss34-
07.05.55GBRBRDC Internatonal TrophySilverstone4.710 × 60MaseratiSterling Moss3-сход по техн.причине
13.08.55GBRRedeX TrophySnetterton4.350 × 25MaseratiSterling Moss13-
03.09.55GBRDaily Telegraph TrophyAintree4.810 × 17MaseratiSterling Moss1-сход по техн.причине
24.09.55GBRInternational Gold CupOulton Park4.443 × 54MaseratiMaserati21-
05.02.56ARGGP de Buenos AiresMendoza4.183 × 60MaseratiMaserati42-
02.04.56GBRGlover TrophyGoodwood3.862 × 32Maserati11-
21.04.56GBRBARC Aintree 200Aintree4.828 × 67Maserati41-
05.05.56GBRBRDC Internatonal TrophySilverstone4.710 × 60VanwallVandevell11-
27.01.57ARGGP de Buenos AiresBuenos Aires (SC)4.556 × 60Maserati26-
07.04.57ITAGP di SiracusaSiracusa (SC)5.600 × 80VanwallVandevell33-
22.04.57GBRGlover TrophyGoodwood3.862 × 32VanwallVandevell1-сход по техн.причине
07.04.58GBRGlover TrophyGoodwood3.862 × 42Cooper — ClimaxR.R.C. Walker1-сход по техн.причине
19.04.58GBRBARC Aintree 200Aintree4.828 × 67Cooper — ClimaxR.R.C. Walker31-
03.05.58GBRBRDC Internatonal TrophySilverstone4.710 × 50Cooper — ClimaxR.R.C. Walker3-сход по техн.причине
20.07.58FRAGP de CaenCircuit de Caen3.520 × 86Cooper — ClimaxR.R.C. Walker11-
30.03.59GBRGlover TrophyGoodwood3.862 × 42Cooper — ClimaxR.R.C. Walker51-
18.04.59GBRBARC Aintree 200Aintree4.828 × 67Cooper — BRMR.R.C. Walker6-сход по техн.причине
02.05.59GBRBRDC Internatonal TrophySilverstone4.714 × 50BRMOwen Racing Org.1-сход по техн.причине
26.09.59GBRInternational Gold CupOulton Park4.443 × 55Cooper — ClimaxR.R.C. Walker11-
18.04.60GBRGlover TrophyGoodwood3.862 × 42Lotus — ClimaxTeam Lotus22-
14.05.60GBRBRDC Internatonal TrophySilverstone4.714 × 50Cooper — ClimaxR.R.C. Walker1-сход по техн.причине
24.09.60GBRInternational Gold CupOulton Park4.443 × 60Lotus — ClimaxR.R.C. Walker11-
03.04.61GBRGlover TrophyGoodwood3.862 × 42Lotus — ClimaxR.R.C. Walker14-
09.04.61BELGP de BruxellesHeysel Park (SC)4.552 × 66Lotus — ClimaxR.R.C. Walker97-
16.04.61AUTGP von WienAspern aerodrome2.730 × 55Lotus — ClimaxR.R.C. Walker11-
22.04.61GBRBARC Aintree 200Aintree4.828 × 50Cooper — ClimaxR.R.C. Walker23-отказ
25.04.61ITAGP di SiracusaSiracusa (SC)5.600 × 56Lotus — ClimaxR.R.C. Walker78-
03.06.61GBRSilver City TrophyBrands Hatch4.265 × 76Cooper — ClimaxU.D.T. Laystall11-
23.07.61DEUGP der SolitudeStuttgart11.409 × 25Lotus — ClimaxU.D.T. Laystall5-сход по техн.причине
20.08.61SWEKannonlopetKarlskoga2.998 × 30Lotus — ClimaxU.D.T. Laystall111-
27.08.61DNKGP van DanskeRoskildering1.191 × 80Lotus — ClimaxU.D.T. Laystall11-
03.09.61ITAGP di ModenaModena2.365 × 100Lotus — ClimaxR.R.C. Walker11-
23.09.61GBRInternational Gold CupOulton Park4.443 × 60Ferguson — ClimaxR.R.C. Walker21-
17.12.61ZAFNatal GPWestmead3.620 × 89Lotus — ClimaxU.D.T. Laystall222-
26.12.61ZAFSouth African GPEast London3.926 × 80Lotus — ClimaxU.D.T. Laystall22-
06.01.62NZLNew Zealand GPArdmore3.781 × 50Lotus — Climax?1-
01.04.62BELGP de BruxellesHeysel Park (SC)4.552 × 66Lotus — ClimaxR.R.C. Walker2-сход по техн.причине
14.04.62GBRLombank TrophySnetterton4.361 × 50Lotus — ClimaxU.D.T. Laystall17-
23.04.62GBRGlover TrophyGoodwood3.862 × 42Lotus — ClimaxU.D.T. Laystall1-авария, тяжёлые травмы
Сезон Команда Шасси Двигатель 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39
1950HW Motors HWM 50 Alta F2 2.0 L4 PAU RIC SRM PAR
Ret
EMP BAR
3
JER ALB NED NAT NOT ULS PES STT INT
6
GOO
7
PEN
1951HW Motors HWM 51 Alta F2 2.0 L4 SYR PAU RIC
5
SRM
5
BOR INT
14
PAR ULS SCO NED
3
ALB PES GOO
5
Scuderia AmbrosianaFerrari 125Ferrari 125 F1 1.5 V12sBAR
DNS
1952HW Motors HWM 52 Alta F2 2.0 L4 RIO SYR VAL RIC LAV PAU IBS MAR AST INT ELÄ NAP EIF
2
PAR ALB FRO MAR
NC
SAB CAE
BRM Ltd BRM P15BRM P15 1.5 V16sULS
Ret
MNZ LAC ESS
English Racing Automobiles Ltd ERA G Bristol BS1 2.0 L6 DMT
7
COM NAT BAU MOD CAD SKA MAD
Ret
AVU JOE
Ret
NEW
4
RIO
1953Cooper Car Company Cooper Special Alta GP 2.5 L4 SYR PAU LAV
7
AST BOR INT
9
ELÄ NAP COR
5
EIF
6
ALB PRI GRE ESS MID
R.R.C. Walker Racing Team Connaught Type A Lea-Francis 2.0 L4 ULS
DNS
WIN FRO
Cooper Special Alta GP 2.5 L4 ROU
10
STR CRY AVU USF LAC DRE BRI CHE
Cooper Car Company Cooper T24 SAB
3
LON
1
MOD MAD
2
BER JOE
Ret
CUR
Stirling Moss NEW
Ret
CAD SAC RED SKA
1954AE Moss Maserati 250FMaserati 250F1 2.5 L6 SYR PAU LAV BOR
4
ROM
NC
FRO COR BRC CRY ROU
Officine Alfieri Maserati INT
Ret
BAR CUR CAE
2
AUG COR OUL
1
RED PES
Ret
SAC JOE CAD BER GOO
1
DTT
1
1955Stirling Moss Maserati 250FMaserati 250F1 2.5 L6 BUE VLN PAU GLV
Ret
BOR
4
INT
Ret
NAP ALB CUR CRN LON DRT RDX
3
DTT
Ret
Officine Alfieri Maserati OUL
1
AVO SYR
1956Officine Alfieri Maserati Maserati 250FMaserati 250F1 2.5 L6 BUE
2
Stirling Moss GLV
1
SYR AIN
1
Vandervell Products Vanwall VW 2 Vanwall 254 2.5 L4 INT
1
NAP 100 VNW CAE SUS BRH
1957Officine Alfieri Maserati Maserati 250FMaserati 250F1 2.5 L6 BUE
6
Vandervell Products Vanwall VW 1 Vanwall 254 2.5 L4 SYR
3
Vanwall VW 3 GLV
Ret
NAP RMS CAE INT MOD
Vanwall VW 5 MOR
DNS
1958R.R.C. Walker Racing Team Cooper T43 Climax FPF 2.0 L4BUE GLV
Ret
SYR INT
Ret
Cooper T45 AIN
1
CAE
1
1959R.R.C. Walker Racing Team Cooper T51 Climax FPF 2.5 L4BUE GLV
1
OUL
1
SIL
Cooper T45 BRM P25 2.5 L4 AIN
Ret
Owen Racing Organisation BRM P25INT
Ret
1960R.R.C. Walker Racing Team Cooper T51 Climax FPF 2.5 L4GLV
2
INT
Ret
SIL LOM
Lotus 18OUL
1
1961R.R.C. Walker Racing Team Lotus 18Climax FPF 1.5 L4LOM GLV
4
PAU BRX
7
VIE
1
SYR
8
NAP LON
Cooper T53 AIN
Ret
UDT Laystall Racing Team Lotus 18/21SIL
1
SOL
Ret
KAN
1
DAN
1
NAT
2
RSA
2
R.R.C. Walker Racing Team MOD
1
FLG
Ferguson P99 OUL
1
LEW VAL RAN
1962R.R.C. Walker Racing Team Lotus 18/21Climax FWMV 1.5 V8CAP BRX
Ret
UDT Laystall Racing Team Climax FPF 1.5 L4LOM
7
LAV GLV
Ret
PAU AIN INT NAP MAL CLP RMS SOL KAN MED DAN OUL MEX RAN NAT

Результаты в гонках World Sportscar Championship

В период 1953—1962 годов Мосс стартовал в 40 этапах чемпионата World Sportscar Championship.
12 побед на этапах, в том числе 3 для Мерседес в 1955 и 2 для Астон Мартин в 1959, выигравших в те года чемпионат.
10 стартов в гонке 24 часа Ле Мана, 2 вторых места на финише в 1953 и 1956 годах (без побед).

датаэтапгонкаавтомобильэкипажкомандаместо
29.04.51Милле МильяJaguar XK120Jaguar Cars Ltd.н.ф.
23.06.5124 часа Ле МанаJaguar C-typeStirling Mossн.ф.
04.05.52Милле МильяJaguar C-typeJaguar Cars Ltd.н.ф.
15.06.5224 часа Ле МанаJaguar C-typePeter Walkerн.ф.
26.04.5353/2Милле МильяJaguar C-typeJaguar Cars Ltd.н.ф.
14.06.5353/324 часа Ле МанаJaguar C-type2 (Уокер)Jaguar Cars Ltd.2
05.09.5353/6Турист ТрофиJaguar C-type2 (Уокер)Jaguar Cars Ltd.3
07.03.5454/212 часов СебрингаOsca MT42 (Ллойд)B. S. Cunningham1
13.06.5454/424 часа Ле МанаJaguar D-typeJaguar Cars Ltd.н.ф.
11.09.5454/5Турист ТрофиJaguar D-type2 (Уокер)Jaguar Cars Ltd.14
13.03.5555/212 часов СебрингаAustin-Healey 1002 (Маклин)Donald Healey Motor Co.6
01.05.5555/3Милле МильяMercedes-Benz 300 SLR1 (Дженкинсон)Daimler-Benz A.G.1
12.06.5555/424 часа Ле МанаMercedes-Benz 300 SLRDaimler-Benz A.G.н.ф.
18.09.5555/5Турист ТрофиMercedes-Benz 300 SLR2 (Фитч)Daimler-Benz A.G.1
16.10.5555/6Тарга ФлориоMercedes-Benz 300 SLR2 (Коллинз)Daimler-Benz A.G.1
29.01.5656/11000 км АргентиныMaserati 300S2 (Мендитеги)Officine Alfieri Maserati1
24.03.5656/212 часов СебрингаAston Martin DB3SAston Martin Ltd.н.ф.
29.04.5656/3Милле МильяMaserati 350SOfficine Alfieri Maseratiн.ф.
27.05.5656/41000 км НюрбургрингаMaserati 300S4 (Бера, Таруффи, Шелл)Officine Alfieri Maserati1
29.07.5624 часа Ле МанаAston Martin DB3S2 (Коллинз)Aston Martin Ltd.2
12.08.5656/5Гран-при ШвецииMaserati 300SOfficine Alfieri Maseratiн.ф.
20.01.5757/11000 км АргентиныMaserati 300S3 (Бера, Мендитеги)Officine Alfieri Maserati2
23.03.5757/212 часов СебрингаMaserati 300S2 (Шелл)Maserati Factory2
12.05.5757/3Милле МильяMaserati 450SOfficine Alfieri Maseratiн.ф.
26.05.5757/41000 км НюрбургрингаMaserati 300S4 (Годиа, Гоулд, Фанхио)Francisco Godia-Sales5
23.06.5757/524 часа Ле МанаMaserati 450SOfficine Alfieri Maseratiн.ф.
11.08.5757/6Гран-при ШвецииMaserati 450S2 (Бера)Officine Alfieri Maserati1
03.11.5757/7Гран-при ВенесуэлыMaserati 450SEquipo Maseratiн.ф.
26.01.5858/11000 км АргентиныPorsche 5502 (Бера)Huschke von Hanstein3
22.03.5858/212 часов СебрингаAston Martin DBR1Aston Martin Ltd.н.ф.
11.05.5858/3Тарга ФлориоAston Martin DBR1Aston Martin Ltd.н.ф.
01.06.5858/41000 км НюрбургрингаAston Martin DBR12 (Брэбхэм)Aston Martin Ltd.1
22.06.5858/524 часа Ле МанаAston Martin DBR1Aston Martin Ltd.н.ф.
13.09.5858/6Турист ТрофиAston Martin DBR12 (Брукс)Aston Martin Ltd.1
21.03.5959/112 часов СебрингаLister4 (Андервуд, Босс, Каннингэм)B. S. Cunningham15
07.06.5959/31000 км НюрбургрингаAston Martin DBR12 (Фэйрмэн)Aston Martin Ltd.1
21.06.5959/424 часа Ле МанаAston Martin DBR1Aston Martin Ltd.н.ф.
05.09.5959/5Турист ТрофиAston Martin DBR13 (Фэйрмэн, Шелби)Aston Martin Ltd.1
26.03.6060/212 часов СебрингаMaserati Tipo 61Camoradi USA Racing Teamн.ф.
22.05.6060/41000 км НюрбургрингаMaserati Tipo 612 (Герни)Camoradi USA Racing Team1
25.03.6161/112 часов СебрингаMaserati Tipo 61Camoradi Internationalн.ф.
30.04.6161/2Тарга ФлориоPorsche 718 RS 61Porsche KGн.ф.
28.05.6161/31000 км НюрбургрингаPorsche 356B Super 904 (Грегер, Линге, Фил Хилл)Porsche KG8
11.06.6161/424 часа Ле МанаFerrari 250 GTN.A.R.T.н.ф.
24.03.6262/112 часов СебрингаFerrari 250 TRIN.A.R.T.н.ф.

Примечания

Комментарии

  1. Сошел после 29 кругов, через некоторое время пересел за руль автомобиляКлинга, которому тот достался от Херрмана. Финишировал четвертым, разделил с этими гонщиками полученные три очка.
  2. 1 2 Совершил «хет-трик»: стартовал с поул-позиции, показал быстрый круг в гонке и победил.
  3. 1 2 3 4 Лидировал на каждом круге гонки.
  4. Сошёл после 10-го круга из-за проблем с коробкой передач, после 20-го круга пересел в автомобиль Чезаре Пердизы, с которым разделил лва очка за пятое место.
  5. Завоевал «большой шлем»: стартовал с поул-позиции, лидировал на финише каждого круга гонки и победил, показав при этом быстрый круг.
  6. Дисквалифицирован, но получил очки за быстрый круг.
  7. Мосс и Макларен показали одинаковое время быстрого круга. Каждый из них получил 12 очка, начисляемого за быстрый круг.
  8. 1 2 Сошел на 45-м круге, после чего заменил прошедшего к тому моменту всего 39 кругов Фэйрмена за рулем его болида Ferguson P99. Впоследствии вместе с Фэйрменом был дисквалифицирован за постороннюю помощь на пит-лейне.

Источники

  1. Sir Stirling Moss // Encyclopædia Britannica (англ.)
  2. 1 2 https://www.lemonde.fr/sport/article/2020/04/12/le-coureur-automobile-britannique-stirling-moss-est-mort_6036383_3242.html
  3. British Formula One racing legend Sir Stirling Moss dies aged 90 (англ.)
  4. Авторевю, статья «Две звезды», № 23, 2007.
  5. Организаторы ралли: CLASSIC RALLY ASSOCIATION Архивная копия от 21 ноября 2008 на Wayback Machine (англ.)
  6. Сэр Стирлинг Мосс получил тяжелые травмы. Дата обращения: 9 марта 2010. Архивировано из оригинала 11 марта 2010 года.
  7. Judy Carne: Actress celebrated as the Sock it to me girl on Rowan & Martin’s Laugh-In whose career was derailed by drug use Архивная копия от 9 мая 2021 на Wayback Machine (англ.) // independent.co.uk // 9 сентября 2015
  8. Рэтборн Джек. Sir Stirling Moss death: British racing legend dies aged 90. A four-time Formula One runner-up, Sir Stirling won an incredible 212 of his 529 races (англ.). The Independent (12 апреля 2020). Дата обращения: 12 апреля 2020. Архивировано 12 апреля 2020 года.
  9. Тахир Т. Stirling Moss dead at 90 – Motor racing legend passes away after long illness (англ.) // The Sun. — 2020. — 12 April. Архивировано 12 апреля 2020 года.
  10. Sir Stirling Moss: Motor racing legend dies aged 90 after long illness (англ.). BBC (12 апреля 2020). Дата обращения: 12 апреля 2020. Архивировано 12 апреля 2020 года.

Ссылки