Мост — дорожное сооружение, возведённое над каким-либо препятствием, например, через водоём, овраг.
Вися́чий мост — мост, в котором основная несущая конструкция выполнена из гибких элементов, работающих на растяжение, а проезжая часть подвешена. Висячие мосты часто называют «подвесными», однако в специализированной литературе по архитектуре и строительству термин «подвесной мост» не используется. Первые современные образцы этого типа моста были построены в начале 1800-х годов. Простые подвесные мосты, в которых отсутствуют вертикальные подвески, имеют долгую историю во многих горных районах мира.
Ака́си-Кайкё (яп. 明石海峡大橋 Акаси Кайкё: О:хаси) — висячий мост через пролив Акаси, соединяющий город Кобе на острове Хонсю с городом Авадзи на острове Авадзи, Япония. Является частью одной из трёх магистралей, соединяющих Хонсю и Сикоку.
Виадук Мийо́ — вантовый мост через долину реки Тарн вблизи города Мийо в южной Франции. Этот виадук — последнее звено трассы А75, обеспечивающей высокоскоростное движение из Парижа через Клермон-Ферран к городу Безье. Мост был открыт 14 декабря 2004 года.
Ва́нтовый мост — тип висячего моста, состоящий из одного или более пилонов, соединённых с дорожным полотном посредством стальных тросов — вант. В отличие от висячих мостов, где дорожное полотно поддерживается вертикальными тросами, прикреплёнными к протянутым по всей длине моста основным несущим тросам, у вантовых мостов тросы (ванты) соединяются непосредственно с пилоном.
Такомский мост, или мост Такома-Нэрроуз — висячий мост в штате Вашингтон (США), построенный через пролив Такома-Нэрроуз.
Ю́жный мост — мостовой переход через Днепр в Киеве. Мостовой переход предназначен для совмещённого движения автомобильного транспорта и метрополитена, по мосту проходит Сырецко-Печерская линия киевского метро. Общая длина перехода составляет 8,8 км[прояснить], из которых 3 км занимают искусственные сооружения: мост через Днепр длиной 1,3 км, правобережная эстакада длиной 1,5 км и многоярусная транспортная развязка. Мостовой переход является выдающимся сооружением советского и мирового мостостроения.
Вильямсбу́ргский мост, мост Виллиамсбург — мост через пролив Ист-Ривер в Нью-Йорке. Он соединяет районы Нью-Йорка — Манхэттен и Бруклин. Проектирование данного моста, второго через пролив Ист-Ривер, началось в 1896 году. Открыт мост 19 декабря 1903 года.
Сутун — 8206-метровый вантовый мост через реку Янцзы, соединяющий расположенные в дельте реки китайские городской округ Наньтун и городской уезд Чаншу в городском округе Сучжоу. Название моста образовано путём сращения названий Сучжоу и Наньтуна.
Мост Большой Бельт — висячий мост в Дании, четвёртый в мире по длине пролёта. Пересекает одноимённый пролив и соединяет острова Фюн и Зеландия. Строился в период с 1988 по 1998 год. Окончательная стоимость переправы через пролив составила 21,4 млрд датских крон. После постройки моста время переправы между островами сократилось более чем на час, а также значительно увеличились пассажирские и грузовые перевозки между восточной и западной частью Дании. Ежедневно по мосту Большой Бельт проезжает 27 600 автомобилей.
Железнодорожный мост через Ферт-оф-Форт или просто мост через Форт — мост через залив Ферт-оф-Форт у восточного берега Шотландии. Мост соединяет столицу Шотландии город Эдинбург с областью Файф. Возведённый с 1882 по 1890 годы, мост стал одним из первых консольных мостов в мире, а также несколько лет имел максимальную длину пролёта. Относится к числу величайших достижений строительной техники XIX в. В 1999 году Британское правительство выдвинуло мост на включение в список Всемирного наследия ЮНЕСКО.
Мост Нормандии — вантовый дорожный мост, один из самых длинных подвесных мостов в мире. Спроектирован французским инженером Мишелем Вирложо.
Стрёмсундский мост — автодорожный вантовый мост через озёрную систему Стрёмс-Ваттудаль на автомобильной дороге Е45 около города Стрёмсунд, Швеция. Это первый современный вантовый мост. На момент постройки в 1956 году он являлся выдающимся произведением инженерной мысли. Мост иногда также называют Ваттудальским мостом или «Золотыми Воротами Емтланда», по аналогии с известным мостом Золотые ворота в Сан-Франциско. С 1979 года изображение моста присутствует на гербе муниципалитета Стрёмсунда.
Мост 25 апреля — висячий мост, соединяющий Лиссабон на северном (правом) и Алмаду на южном (левом) берегу реки Тежу.
Мост Бэтмана — вантовый автодорожный мост через реку Теймар на севере острова Тасмания, Австралия. Наиболее интересной конструктивной и архитектурной особенностью моста является наклон пилона в сторону руслового пролёта.
Мост Святого Северина — автодорожный вантовый двухпролётный мост через Рейн, расположенный в городе Кёльне. Мост соединяет жилой массив Райнаухафен в южной части старого города с правобережным районом Дойц. По мосту проходит федеральная автодорога B55. Мост стал этапным сооружением в истории новейшей архитектуры.
Эммерихский мост — автодорожный висячий мост через Рейн, соединяет города Эммерих-на-Рейне и Клеве. По мосту проходит федеральная автодорога B220. Эммерихский мост обладает самым большим в Германии безопорным главным пролётом, длина которого составляет 500 м. На момент открытия мост занимал четвертое место по величине центрального пролета в Европе.
Бротоннский мост — вантовый мост через долину реки Сены восточнее французского города Кодбек-ан-Ко в департаменте Приморская Сена. Мост расположен между Гавром и Руаном и его эксплуатация началась в 1977 году.
Мост через Корабельный фарватер — автодорожный металлический вантовый мост через Корабельный фарватер в Санкт-Петербурге, часть внутригородской платной автомагистрали Западный скоростной диаметр (3СД). Построен в 2013—2016 годах. Проезд по мосту платный, пешеходное и велосипедное движение по мосту запрещено. Эксплуатацию Западного скоростного диаметра до 2042 года в рамках 30-летней концессии осуществляет ООО «Магистраль северной столицы».
Мост через Петровский фарватер — автодорожный металлический вантовый мост через Петровский фарватер в Санкт-Петербурге, часть внутригородской платной автомагистрали Западный скоростной диаметр (3СД). Построен в 2013—2016 годах. Проезд по мосту платный, пешеходное и велосипедное движение по мосту запрещено. Эксплуатацию Западного скоростного диаметра до 2042 года в рамках 30-летней концессии осуществляет ООО «Магистраль северной столицы».
Медиафайлы на Викискладе