Ки́евский метрополите́н — скоростная внеуличная транспортная система метрополитена в Киеве. После открытия 6 ноября 1960 года стал третьим по счёту в СССР после Московского и Ленинградского и первым на территории УССР. Эксплуатацию Киевского метрополитена осуществляет коммунальное предприятие (КП) «Киевский метрополитен».
Ки́ев-Пассажи́рский — главная пассажирская железнодорожная станция Киева. Относится к Юго-Западной железной дороге. На ней размещён пассажирский вокзал, состоящий из Центрального, Южного и Пригородного железнодорожных вокзалов.
«Днепр» — станция Киевского метрополитена. Находится в Печерском районе у Днепра. Расположена на Святошинско-Броварской линии между станциями «Арсенальная» и «Гидропарк». До 2011 года станция была связана с трамвайной линией, соединяющей её с Контрактовой площадью. Пассажиропоток в 2011 году — 2,8 тысячи чел./сутки. По состоянию на 2019 год является наименее загруженной станцией Киевского метрополитена. Первая надземная станция Киевского метрополитена с береговыми платформами.
Никола́евский цепно́й мост — первый постоянный мост через Днепр в Киеве. Существовал с 1853 по 1920 год напротив Аскольдовой могилы, в районе впадения Чертороя в Днепр. Длина 776 метров, ширина 16 метров. Автор проекта — англо-ирландский инженер Чарлз Виньоль. Мост был уничтожен в 1920 году отступавшими польскими войсками.
Руса́новка — историческая местность, жилой массив в Киеве.
Мост имени Е. О. Пато́на — один из мостов через Днепр в Киеве.
Левобере́жная ли́ния — проектируемая линия Киевского метрополитена в сторону жилого массива Троещина. Должна была стать пятой линией Киевского метрополитена, однако столичные власти приняли решение о реанимации скоростного трамвая и продлении его трассы до ж/д станции «Троещина», а затем до станции «Левобережная». Первая очередь — 6 станций, протяжённость участка — 4,96 км. На данный момент строительство линии отменено, однако есть возможность, что в ближайшем будущем её проект может оказаться снова пересмотрен, после чего власти города, вероятно, к нему вернутся.
Ю́жный мост — мостовой переход через Днепр в Киеве. Мостовой переход предназначен для совмещённого движения автомобильного транспорта и метрополитена, по мосту проходит Сырецко-Печерская линия киевского метро. Общая длина перехода составляет 8,8 км[прояснить], из которых 3 км занимают искусственные сооружения: мост через Днепр длиной 1,3 км, правобережная эстакада длиной 1,5 км и многоярусная транспортная развязка. Мостовой переход является выдающимся сооружением советского и мирового мостостроения.
Северный мост — один из автотранспортных мостов через Днепр в Киеве, играющий важнейшую роль в транспортной инфраструктуре столицы. Проектное название моста — Северный, также в некоторых источниках Северный мостовой переход, употреблялось наряду с Московским мостом. Главный инженер проекта — Георгий Борисович Фукс. Металлоконструкции моста изготовлены заводом Воронежстальмост в Воронеже. Является частью Малой Окружной дороги.
Петро́вский железнодорожны́й мост — железнодорожный мост через Днепр в Киеве. Название связано с тем, что в 1920-х — 1937 годах нынешний Подольский район назывался Петровским в честь Г. И. Петровского. Часть Северного железнодорожного полукольца.
Подо́льско-Вигу́ровская линия — четвёртая, проектируемая линия Киевского метрополитена. Первая очередь — 6 станций, из них 2 — пересадочные, протяжённость — 7,03 км.
Осокорки́ — жилой массив в Киеве, расположенный на юго-востоке города, в его левобережной части. Простирается между рекой Днепр, проспектом Николая Бажана и озером Вырлица. В настоящее время сооружен лишь массив Северные Осокорки, в будущем планируется сооружение массивов Центральные и Южные Осокорки к югу от проспекта Бажана, вдоль планируемой Левобережной линии метро.
Руса́новские сады́ — дачный массив на левом берегу Днепра в Днепровском районе города Киева. Массив граничит на востоке и севере с железной дорогой Киев-Днепровский — Киев-Петровка, на ближнем западе с урочищем Горбачиха, на юге — с Левобережным массивом. Возник в послевоенные годы.
Да́рницкий железнодорожно-автомобильный мост, неофициальное название мост Кирпы — комбинированный железнодорожно-автомобильный мост в столице Украины городе Киеве. Общая длина мостового перехода в русловой части — 1066 метров. Предусмотрено движение автотранспорта в трёх полосах в каждую сторону, а также два железнодорожных пути. Пропускная способность транспортного перехода 60 тысяч автомобилей и 120 пар поездов в сутки.
Броварско́й проспе́кт — один из проспектов Киева. Проходит через Днепровский и Деснянский районы. Простирается от моста Метро до границы города (Бровары). Возник в древности как Черниговское шоссе. Современный вид и длина — с 1950-х годов. На проспекте расположен Киевский академический театр драмы и комедии на левом берегу Днепра (№25).
Подо́льский мостово́й перехо́д — комбинированный мостовой переход, который сооружается в Киеве через реку Днепр и рукав Десёнка, двухъярусное сооружение, состоящее из трёх мостов и соединяющих их эстакад. На верхнем ярусе шесть полос для движения автомобильного транспорта, на нижнем — Подольско-Вигуровская линия метрополитена с тремя станциями, расположенными на эстакадах: «Судостроительная», «Труханов остров» и «Залив Десёнка». Трасса Подольского мостового перехода была обозначена на всех генеральных планах развития Киева последних сорока лет. Согласно генеральному плану развития Киева до 2020 года, предусмотрено дальнейшее развитие всех видов городского пассажирского транспорта с учётом строительства данного мостового перехода через реку Днепр и Черторой (Десёнку). Главный инженер проекта — Георгий Борисович Фукс.
Гео́ргий Бори́сович Фукс — украинский советский инженер-мостостроитель, кандидат технических наук, профессор, лауреат премии Совета Министров СССР, лауреат Государственной премии СССР, Заслуженный строитель УССР (1991).
Вади́м Бори́сович Жеже́рин — советский и украинский архитектор . Действительный член Украинской академии архитектуры. Председатель правления Киевской организации Национального союза архитекторов Украины. Член комитета по Государственным премиям Украины в области архитектуры, Президент Международной ассоциации Союза архитекторов СНГ (1996—1997), президент Архитектурного совета Центральной и Восточной Европы (1998—2000). Руководитель персональной архитектурной мастерской АБК «Жежерин».
Левобере́жная ли́ния Ки́евского скоростно́го трамва́я расположена на левом берегу города Киева. Открыта 26 мая 2000 года. На линии пролегают трамвайные маршруты № 4 и № 5.
Медиафайлы на Викискладе
Левобережная эстакада
Метропоезд на мосту
Судоходный пролёт
Вид с правого (западного) берега
Мост Метро ночью
Панорама моста