Мост — дорожное сооружение, возведённое над каким-либо препятствием, например, через водоём, овраг.
А́рка — тип архитектурной конструкции, дугообразное перекрытие проёма — пространства между двумя опорами — колоннами, пилонами. Арка, продолжающаяся в глубину, образует свод. Таким образом арка становится «направляющей» сводчатой конструкции. В истории архитектуры известны полуциркульные, стрельчатые, коробовые, возвышенные, перспективные, уплощённые, ланцетовидные, трёхлопастные и многолопастные, подковообразные, килевидные арки.
Ани́чков мост — автодорожный каменный арочный мост через реку Фонтанку в Центральном районе Санкт-Петербурга, соединяющий Спасский и Безымянный острова. Один из самых известных мостов Санкт-Петербурга. Мост знаменит скульптурными группами «Укрощение коня человеком», созданными скульптором П. К. Клодтом и ставшими одним из символов города. Несмотря на небольшие размеры, Аничков мост — одно из главных сооружений архитектурного ансамбля Невского проспекта. В 2001 году включён в список объектов культурного наследия России федерального значения, находится под охраной государства.
Благове́щенский мост — автодорожный металлический разводной мост через Большую Неву в Санкт-Петербурге. Соединяет между собой Васильевский и 2-й Адмиралтейский острова. Первый постоянный мост через Неву. На сегодняшний день это единственный мост на Неве, фундамент которого выполнен из деревянных свай. В 1990 году перильное ограждение, фонари и павильоны моста включены в список объектов культурного наследия России регионального значения, находятся под охраной государства.
Литейный мост — автодорожный разводной мост через Неву в Санкт-Петербурге. Соединяет центральную часть города с Выборгской стороной. Второй постоянный мост через Неву. Построен через самое глубокое место Невы, где глубины достигают 24 м. Перильное ограждение моста является объектом культурного наследия регионального значения.
Большо́й Москворе́цкий мост — один из мостов через Москву-реку. Соединяет Васильевский Спуск, улицу Варварку с улицей Большой Ордынкой. Продолжение моста — Малый Москворецкий мост через Водоотводный канал. Длина с подходами — 554 м, ширина — 40 м, высота над уровнем реки — 14 м. Трёхпролётный, монолитно-железобетонный.
Харла́мов мост — автодорожный железобетонный арочный мост через канал Грибоедова в Адмиралтейском районе Санкт-Петербурга, соединяет Казанский и Спасский острова.
Эрмита́жный мост — автодорожный железобетонный арочный мост через Зимнюю канавку, соединяет 1-й и 2-й Адмиралтейские острова в Центральном районе Санкт-Петербурга. Это старейший каменный мост Санкт-Петербурга. Вид на Эрмитажный мост со стороны Миллионной улицы — один из узнаваемых символов города. Объект культурного наследия России федерального значения.
Пра́чечный мост — автодорожный каменный арочный мост через реку Фонтанку в Центральном районе Санкт-Петербурге, соединяет Летний Сад (остров) и Безымянный острова. Один из первых каменных мостов, построенных в Петербурге. Первый трёхпролётный каменный мост в городе. Объект культурного наследия России федерального значения.
Бородинский мост — стальной трёхпролётный мост балочной конструкции через реку Москву, соединяющий Смоленскую улицу с Большой Дорогомиловской улицей и Киевским вокзалом (в двух километрах к западу от Кремля в Москве.
Обу́ховский мост — автодорожный железобетонный арочный мост через реку Фонтанку в Адмиралтейском районе Санкт-Петербурга, соединяющий Спасский и Безымянный острова. Один из старейших мостов в городе. Объект культурного наследия регионального значения.
Мост Ахтанак — автодорожный мост через реку Раздан в Ереване, Армения. Соединяет проспект Месропа Маштоца в центральном районе Кентрон с проспектом Адмирала Исакова в районе Малатия-Себастия и далее — аэропортом Звартноц и Вагаршапатом. Мост получил свое название в ознаменование победы СССР над нацистской Германией во Великой Отечественной войне.
Ушако́вский мост — автодорожный металлический разводной мост через Большую Невку в Санкт-Петербурге. Соединяет правый берег Большой Невки и Каменный остров, связывая Приморский и Петроградский районы. Памятник градостроительства и архитектуры регионального значения. Образует единый архитектурный комплекс с расположенным рядом Каменноостровским мостом.
Пе́рвый железнодоро́жный мост че́рез Обь — железнодорожный мост в месте пересечения главного хода Транссибирской магистрали с Обью. Построен в 1893—1897 годах по проекту Н. А. Белелюбского.
Мост Конкорд, или мост Согласия — автодорожный арочный мост через Сену в Париже, Франция. Располагаясь на главной оси площади Согласия, мост соединил улицу Рояль с палатой депутатов и завершил таким образом один из ансамблей города. В 1975 году мост получил статус исторического памятника. Один из самых загруженных мостов Парижа.
Кинтай (яп. 錦帯橋 Кинтай-кё:, «Парчовый пояс») — арочный пешеходный мост через реку Нисики в городе Ивакуни, префектура Ямагути, Япония. Построен в 1673 году и, несмотря на многочисленные ремонтные и восстановительные работы, конструкция моста сохранилась в своем первоначальном виде. Является одним из самых знаменитых мостов Японии. В 1922 году был объявлен национальным достоянием.
Красный мост — разрушенный мост через реку Раздан в Ереване, Армения. До открытия в 1945 году моста Победы Красный мост был главным и единственным мостом через Раздан, связывающим город с правым берегом.
Мост Царицы Тамар — арочный мост через реку Куру в Тбилиси, Грузия. Соединяет привокзальную часть города с районами Сабуртало, Ваке и центральной частью города. Первый крупный мост, построенный в Тбилиси в советское время.
Олавский мост — мост через реку Олаву во Вроцлаве, Польша. Памятник архитектуры.
Железнодорожный виадук в Болеславце — железнодорожный мост через долину реки Бубр в Болеславце, Польша. Является частью железнодорожной линии № 282, соединяющей Польшу и Германию. Достопримечательность города. Это один из крупнейших каменных железнодорожных мостов в Европе и самый длинный железнодорожный виадук в Польше. Аналогичный железнодорожный мост расположен на границе Польши и Германии в Згожельце/Гёрлице.
Медиафайлы на Викискладе