Мост — дорожное сооружение, возведённое над каким-либо препятствием, например, через водоём, овраг.
А́рка — тип архитектурной конструкции, дугообразное перекрытие проёма — пространства между двумя опорами — колоннами, пилонами. Арка, продолжающаяся в глубину, образует свод. Таким образом арка становится «направляющей» сводчатой конструкции. В истории архитектуры известны полуциркульные, стрельчатые, коробовые, возвышенные, перспективные, уплощённые, ланцетовидные, трёхлопастные и многолопастные, подковообразные, килевидные арки.
Виаду́к — транспортное сооружение мостового типа, возводимое из камня, железобетона или металла на пересечении дороги с глубоким оврагом, лощиной, горным ущельем.
Каза́нский мост — автодорожный каменный арочный мост через канал Грибоедова в Центральном районе Санкт-Петербурга, соединяет Казанский и Спасский острова. Объект культурного наследия России федерального значения. Третий по ширине мост в городе, после Синего и Аптекарского мостов. Самый низкий в городе, под ним запрещён ход судов.
Шлиссельбу́ргский мост — автодорожный железобетонный арочный мост через Обводный канал в Центральном/Невском районе Санкт-Петербурга, соединяет Монастырский остров и левый берег Обводного канала. В 1992 году мост был признан памятником градостроительства и архитектуры регионального значения. В 2015 году была проведена государственная историко-культурная экспертиза, обосновывающая исключение моста из реестра объектов культурного наследия. Однако по состоянию на сентябрь 2021 года мост по-прежнему числится в Едином государственном реестре и в списках КГИОП как объект культурного наследия России регионального значения.
Большой Коню́шенный мост — автодорожный чугунный арочный мост через реку Мойку в Центральном районе Санкт-Петербурга, соединяет между собой Казанский и 1-й Адмиралтейский острова. Это яркий образец художественного стиля ампир. Объект культурного наследия России федерального значения.
Ложный свод — приём кладки в архитектуре, при котором образуется подобие сужающегося, сводчатого потолка.
Архитектурно-этнографический музей «Василево» — музейный комплекс, расположенный на территории бывшей барской усадьбы, основанной в конце XVIII столетия служивыми дворянами Львовыми. архитектурно-художественный ансамбль конца XVIII — начала XIX веков. Усадьба расположена в Торжокском районе Тверской области, на берегу реки Тверцы, приблизительно в 3-4 км выше города Торжка. На базе усадьбы располагается музей деревянного зодчества. Рядом с усадьбой располагается деревня Василёво. Архивная копия от 25 ноября 2021 на Wayback Machine
Нотр-Дам — мост в центре Парижа через реку Сену. Мост расположен в 4-м муниципальном округе.
Канал крепости Санкт-Петербург — канал, разделявший Заячий остров с начала XVIII века до 1882 года для водоснабжения, судоходства и транспортировки плавучих строительных материалов для строительства Петропавловской крепости.
Всего в городе Днепре 4 моста общегосударственного значения, 3 больших моста, 3 средних моста, 20 малых мостов, 18 виадуков и путепроводов, 12 подземных переходов. К 2026 году и на перспективу намечается постройка новых мостовых переходов через реку Днепр: Павловского и восточнее Мерефо-Херсонского моста.
- Амурский (Старый) мост построен к 1884 году, стоил около 4 млн рублей. Был спроектирован крупнейшим русским инженером-мостостроителем профессором Н. П. Белелюбским, был сооружён и торжественно открыт 18 мая 1884 года, одновременно с открытием Екатерининской железной дороги. До этого, на протяжении почти двух веков, река Днепр стояла преградой на «большой дороге» из Батурина через Гадяч, Полтаву, Кобеляки, Переволочну, Сичь до Перекопа. Чтобы преодолеть её, был устроен перевоз. На правом берегу его находилась слобода Новые Кайдаки, а на левом берегу — слобода Каменка.
Община Сански-Мост — боснийская община, расположенная в северо-западной части Федерации Боснии и Герцеговины. Административным центром является город Сански-Мост.
Йираскув мост — автодорожный арочный мост через Влтаву в Праге, идет с Йирасковой площади, соединяя Нове-Место со Смиховом. Назван в честь Алоиса Йираска.
Мост Бачелиса — железобетонный однопролётный арочный мост через шлюз № 8 канала имени Москвы на Рижском направлении Московской железной дороги, построенный по проекту инженера А. С. Бачелиса и архитектора В. Ф. Кринского. Возведён в основном силами заключённых Дмитровлага и переброшенных из других лагерей «каналоармейцев» в 1935—1936 годах. На момент постройки и долгое время после неё был в Советском Союзе наибольшим по своему пролёту, а в мире — одним из крупнейших железобетонных арочных мостов.
Плоский мост — несохранившийся арочный мост через протоку между Белым и Серебряным озёрами в Дворцовом парке Гатчинского музея-заповедника.
В истории архитектуры Боснии и Герцеговины в можно выделить четыре основных периода, определившие облик культурных и архитектурных особенностей страны.
Арочный мост — тип моста, в котором основными несущими конструкциями являются арки или своды:
- Арка — криволинейный брус, у которого поперечный размер меньше высоты.
- Свод — криволинейный брус, у которого ширина сечения значительно больше высоты.
Римские мосты, построенные в Древнем Риме, были первыми крупными и надёжными мостами. Древнеримские мосты были построены из камня, а как базовую структуру имели арку.. Преимущественно использовался бетон, который именно римляне начали первыми использовать для мостов.
Большой Каменный мост — несохранившийся пешеходный каменный арочный мост через протоку Белого озера в Дворцовом парке Гатчинского музея-заповедника.
Малый Каменный мост — несохранившийся пешеходный мост через реку Тёплую в Дворцовом парке Гатчинского музея-заповедника.