Лошади́ная си́ла — внесистемная единица мощности.
Парова́я маши́на или паровой двигатель — тепловой двигатель внешнего сгорания, преобразующий энергию водяного пара в механическую работу возвратно-поступательного движения поршня, а затем во вращательное движение вала. В более широком смысле паровая машина — любой двигатель внешнего сгорания, который преобразует энергию пара в механическую работу, таким образом к паровым машинам можно было бы отнести и паровую турбину, имеющую до сих пор широкое применение во многих областях техники. «Краеугольный камень» промышленной революции.
Электри́ческая ста́нция или электроста́нция — это промышленное предприятие по производству электроэнергии.
Неме́цкий музе́й достиже́ний есте́ственных наук и те́хники, или Неме́цкий музе́й — расположенный в Мюнхене самый крупный музей естествознания и техники в мире. В нём собрано около 28 000 экспонатов, представляющих более 50 отраслей науки. Обширные коллекции экспонатов музея из мира техники и естествознания осматривают ежегодно более полутора миллионов человек.
Парова́я турби́на — тепловой двигатель, в котором энергия пара преобразуется в механическую работу.
Локомобиль в разное время может означать:
- Автомобильно-железнодорожное транспортное средство;
- один из ранних терминов для автомобиля;
- передвижной паровой двигатель для сельскохозяйственных нужд и выработки электричества в полевых условиях;
- Товарный знак для вышеперечисленных устройств, выпущенных одноимённой компанией.
Музей науки и промышленности — находится в городе Чикаго, штат Иллинойс, США, в административном районе Гайд-парк рядом с озером Мичиган. Музей расположен в здании бывшего Дворца изящных искусств Всемирной колумбийской выставки 1893 года. Деньги на открытие музея выделил президент крупной торговой сети «Сирс, Робак и Компания» Юлиус Розенвальд. Музей был открыт в 1933 году по случаю выставки «Столетие прогресса».
Музей борьбы за Македонию — музей в Салониках, основанный в 1981 году и посвящённый греческой борьбе за Македонию. Музей располагается в историческом здании, построенном в неоклассическом стиле в 1893 году архитектором Эрнестом Циллером. В шести залах на первом этаже музея наглядно проиллюстрирована современная и новейшая история Греческой Македонии. Здесь представлены социальные, экономические, политические и военные события, повлиявшие на становление греческой культуры в регионе. Такой подход позволяет посетителю сформировать глобальную картину не только развития революционных движений в регионе, но и быстрой смены общественного строя Южных Балкан и его мучительной борьбы за баланс между традициями и модернизацией.
Музей науки — один из трёх основных музеев викторианской эпохи на Эксибишн-роуд в лондонском районе Южный Кенсингтон. Входит в Группу Музея науки.
Музей древнегреческих, византийских и пост-византийских музыкальных инструментов — музей музыкальных инструментов в историческом районе Лададика города Салоники, Греция. Кроме выставочного зала в состав Музея входят библиотека, электронный архив партитур, отдел музыковедческих исследований.
Музей фотографии города Салоники, Греция, был официально открыт в 1997 году.
Еврейский музей в Салониках, также встречается назвв. Музей еврейского присутствия в Салониках — музей в Салониках, Греция, открытый в 2001 году, посвященный истории еврейской общины города Салоники.
Музей Византийской Культуры — располагается на Проспекте армии, напротив Марсового поля столицы Греческой Македонии, города Фессалоники. Музей является отдельным периферийным учреждением Министерства культуры Греции. С момента своего учреждения в 1994 году, музей издаёт журнал, первый в своём роде издаваемый греческим государственным музеем.
Военный музей Фессалоник — военный музей в городе Фессалоники, Центральная Македония, Греция.
Государственный технический музей Мекленбурга-Передней Померании был основан в ГДР в 1961 году в Шверине как Политехнический Музей и был расположен в Шверинском замке. Сегодня продолжает своё существование и деятельность в Висмаре как PhanTECHNIKUM.
Музей транспорта и техники — исторический музей науки и техники, расположенный в Окленде. Находится в районе Вестерн-Спрингс, рядом расположены стадион, Оклендский зоопарк и парк Вестерн-Спрингс. В обширной коллекции музея представлены гражданские и военные самолеты, а также различные наземные транспортные средства. На постоянной основе действует программа реставрации и сохранения исторических образцов техники. Эту работу по большей части проводят добровольцы, многие из которых связаны с музеем свыше 40 лет. После принятия в 2000 году «Закона о Музее транспорта и техники» музей получил штатный состав профессиональных хранителей и администраторов, а волонтёрам была оказана поддержка, обеспечивающая их деятельность и гарантирующая музею дальнейшее существование. Популяризация музея в настоящее время осуществляется в рамках государственных программ.
Музей науки и промышленности — крупный научно-исторический музей в Манчестере (Великобритания), посвященный развитию науки, техники и промышленности с акцентом на достижения города Манчестера в этих областях. Музей является частью Группы Музея науки, вневедомственного государственного органа Министерство культуры, СМИ и спорта Великобритании, присоединённый к Музею науки в Лондоне в 2012 году.
Национальный железнодорожный музей — железнодорожный музей, расположенный в Нью-Дели, столице Индии. В музее представлены экспонаты по истории железнодорожного транспорта Индии. Музей открыт 1 февраля 1977 года. Он занимает площадь более 40 000 м². Открыт ежедневно кроме понедельника и национальных праздников. Помимо железнодорожного транспорта в музее представлены модели автобусов, дизельных и паровых двигателей.
Нюрнбергский музей транспорта — музей в Нюрнберге, основанный в 1899 году. Состоит из Музея немецких железных дорог и Музея связи. Имеет два филиала — в Кобленце-Лютцеле и Галле. Нюрнбергский музей транспорта — один из старейших музеев технической истории в Европе.
Cиловая гидравлическая сеть представляет собой систему взаимосвязанных труб, несущих жидкость под давлением, используемую для передачи механической энергии от источника энергии, такого как насос, к гидравлическому оборудованию, такому как подъемники или двигатели. Система аналогична электрической сети, передающей мощность от генерирующей станции к конечным пользователям. Лишь несколько сетей гидравлической передачи энергии все еще используются. Современное гидравлическое оборудование, обычно, имеет встроенный в машину насос, который создаёт давление в гидросистеме. В конце 19 века на фабрике могла использоваться гидравлическая сеть с центральным паровым двигателем или водяной турбиной, приводящей в действие насос, и системой труб высокого давления, передающих мощность на различные машины.
Греция: Салоники
Медиафайлы на Викискладе