Финля́ндский железнодоро́жный мост — двухпутный разводной мост через Неву на Финляндской соединительной железнодорожной ветке, открытый в 1913 году. В 1983—1985 годах почти вплотную к нему был построен второй мост, в точности повторяющий конструкцию первого, и в настоящее время это фактически два моста под одним названием. Верховой мост предназначен для движения поездов в восточном направлении, низовой — для движения в западном направлении с выходом на московское направление. Мост является памятником истории и культуры регионального значения. По конструктивному и композиционному решению близок к Большеохтинскому мосту.
Му́ром — город во Владимирской области России. Административный центр городского округа Муром и Муромского района.
Сахали́нский регио́н Дальневосто́чной желе́зной доро́ги — один из регионов обслуживания Дальневосточной железной дороги, эксплуатирующий большую часть железных дорог острова Сахалин. Железная дорога в основном проходит с юга на север по восточному побережью острова.
Го́рьковская желе́зная доро́га (ГЖД) — один из 16 территориальных филиалов ОАО «Российские железные дороги», занимающийся эксплуатацией железнодорожной инфраструктуры на территории Нижегородской, Владимирской, Московской, Кировской, Рязанской областей и республик: Мордовия, Чувашия, Удмуртия, Татарстан, Марий Эл. Линия Агрыз — Солдатка проходит по территории Республики Башкортостан, Пермского края и Свердловской области; станция Сусоловка расположена на территории Вологодской области.
Забайка́льская желе́зная доро́га (ЗабЖД) — государственная (казённая) железная дорога образованная в 1900 году. С 1936 по 1943 год называлась — Железная дорога имени В. М. Молотова. Один из 16 территориальных филиалов ОАО «Российские железные дороги», включающий часть железнодорожной сети страны, располагающийся на территории Забайкальского края и Амурской области. Протяжённость дороги на 2009 год составляла 3336,1 км. Управление находится в городе Чите.
Угре́шская — узловая железнодорожная станция Малого кольца Московской железной дороги в Москве. Входит в Московско-Курский центр организации работы железнодорожных станций ДЦС-1 Московской дирекции управления движением. По основному применению является участковой, по объёму работы отнесена к 3 классу.
Разводной мост — особый тип моста, имеющий подвижное пролётное строение для обеспечения пропуска судов. Разводные мосты, как правило, строят на судоходных реках и каналах в плотной застройке, когда другими способами «развязать» наземный транспорт и судоходство не удаётся.
Кры́мский мост, также Ке́рченский мост — транспортный переход через Керченский пролив, соединяющий Керченский и Таманский полуострова через остров Тузла и Тузлинскую косу. Состоит из двух параллельных мостов — автодорожного, являющегося частью дороги А-290, и железнодорожного, являющегося частью линии Багерово — Вышестеблиевская. Имеет общую протяжённость 19 км, является самым длинным из когда-либо построенных Россией мостов и нередко называется самым длинным в Европе.
Мост Большой Бельт — висячий мост в Дании, четвёртый в мире по длине пролёта. Пересекает одноимённый пролив и соединяет острова Фюн и Зеландия. Строился в период с 1988 по 1998 год. Окончательная стоимость переправы через пролив составила 21,4 млрд датских крон. После постройки моста время переправы между островами сократилось более чем на час, а также значительно увеличились пассажирские и грузовые перевозки между восточной и западной частью Дании. Ежедневно по мосту Большой Бельт проезжает 27 600 автомобилей.
Му́ромский мост — вантовый мост через реку Оку в районе города Мурома Владимирской области и города Навашино Нижегородской области. Связывает Владимирскую и Нижегородскую области и несколько федеральных магистралей на трассе Владимир — Муром — Арзамас.
Владимирская область обладает развитой сетью железных дорог. Пересекающие её территорию три транзитных хода, связывающие европейскую часть России с Уралом и Сибирью и ряд других железных дорог наряду с автомагистралями федерального значения формируют удобное и благоприятное транспортно-географическое положение региона.
Богоро́дский путепрово́д — автомобильно-пешеходный путепровод на востоке города Москвы в 14,6 км от центра города. Соединяет территории района «Богородское» и района «Метрогородок» Восточного административного округа, проходя над железнодорожными Московского центрального кольца путями между станциями «Белокаменная» и «Локомотив»; путепровод находится над южной горловиной железнодорожной станции «Белокаменная». По путепроводу проходит Лосиноостровская улица: дорога и тротуар.
Кузьминка — северный приток реки Славянки, которая, в свою очередь, является южным притоком Невы. Течёт с запада на восток, с юга огибая Пулковские высоты. Ныне практически полностью находится в городской черте Санкт-Петербурга. Исток реки находится к западу от Пушкина в заболоченном лесу близ Кондакопшино, а устье в поселке Петро-Славянка в 5,4 км от Невы. Вблизи устья сооружена плотина, создавшая масштабный разлив среди шушарско-колпинских полей, который называют Нижним Кузьминским водохранилищем. При этом выше по течению в посёлке Ленсоветовский имеется ещё одна плотина, к которой прилегает Среднее Кузьминское водохранилище, а ещё выше у посёлка Александровская — следующая плотина, к которой прилегает Верхнее Кузьминское водохранилище.
Рязанское направление Московской железной дороги — железнодорожная линия от Москвы до Рязани через города Люберцы, Жуковский, Раменское, Белоозёрский, Воскресенск, Коломна, Озёры, Луховицы, Зарайск, Рыбное. Проходит по Москве, Московской и Рязанской областям. Построена в 1862 году между Москвой и Коломной, 19-я по счёту действующая на тот момент железнодорожная линия в России и одна из старейших на Московском железнодорожном узле.
Муромская железная дорога — казённая железная дорога, построенная в 1873—1880 годах во Владимирской губернии между Муромом и Ковровом.
Му́ром-1 — станция Горьковской железной дороги, расположена в городе Муроме Владимирской области. Здание железнодорожного вокзала является объектом культурного наследия народов России регионального значения и охраняется государством.
Унженская железная дорога − историческая железная дорога. После открытия моста через Волгу должна была связать старый и новый ход Транссибирской магистрали.
Железная дорога появилась в 1862 году, а первый автомобиль — в 1896 году. В настоящее время Нижний Новгород — крупный транспортный узел. В областном центре расположены: железнодорожный вокзал, речной вокзал, грузовой порт, затон, несколько причалов для перевалки грузов. До 1994 года в Нижнем Новгороде располагалось одно из крупных государственных пароходств — Волжское объединённое речное пароходство, в дальнейшем приватизированное и распавшееся на несколько самостоятельных судоходных компаний. Кроме того, в городе расположено руководство Горьковской железной дороги (ГЖД), станция Нижний Новгород-Сортировочный и крупнейший на ГЖД контейнерный терминал Костариха. Проходит новый пассажирский ход Транссибирской магистрали. С 30 июля 2010 года по маршруту Нижний Новгород — Москва — Санкт-Петербург начали курсировать высокоскоростные поезда «Сапсан».
Митько́вская соединительная ветвь — соединительная железнодорожная ветвь Московской железной дороги в Москве между линиями Казанского и Рязанского направлений с одной стороны и Ярославского и Ленинградского (ОЖД) направлений с другой. На разных участках линии от двух до четырёх путей, электрифицированы два пути.
Автомобильный мостовой переход через Оку — строящийся во Владимирской и Нижегородской областях мост, который планируется к открытию в 2023 году. Когда мост будет достроен, он станет частью автомагистрали Москва — Нижний Новгород — Казань. Мост строится в непосредственной близости от города Мурома, а также соседствует с Муромским мостом. Строительство ведет компания «Автодор».
